普通航班: | CWU 8187 | 🛫 出发机场: | KLAX ( LOS ANGELES INTL ) 级 | 🛬 到达机场: | RJTT ( 东京国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | A359 (CLX-3870) 1 级 | 计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 4764 海里 | ||||
计划飞行: | 10:13:00 | 空中飞行: | 09:42:00 | 有效飞行: | 09:42:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 188400.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-12-16 23:23:29 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | KLAX DARRK3 ADDUM RJTT |
航班配载: | 245 人 | 配载单价: | VB 8, 228.18 | 票价收入: | VB 2, 015, 900.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 66558 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 599, 025.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 70 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 1, 217, 480.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 342 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1890 分 | 最终绩效: | 3832 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 159 | VR 值: | 167 | V2 值: | 169 | ||
出发准点: | 98.00 分 | 100 % | 到达准点: | 94.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 132 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -174 ft | 接地品质: | 52.00 | 75 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.46 G | 过载品质: | 50.00 | 75 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:30 UTC | 实际出发: | 2020-12-16 05:28:35 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 15:23 UTC | 实际到达: | 2020-12-16 15:18:38 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 350 2020-12-16 13:23:47 登机开始检测 2020-12-16 13:23:47 停机刹车设定 2020-12-16 13:23:48 登机飞机重量=240522 kg 登机燃油量=69971 kg 2020-12-16 13:28:27 停机刹车释放 2020-12-16 13:28:35 推出|出港滑行 2020-12-16 13:28:57 发动机 2 启动 2020-12-16 13:29:50 发动机 1 启动 开车飞机重量=240482 kg 开车燃油量=69931 kg 2020-12-16 13:31:05 停机刹车设定 2020-12-16 13:31:47 襟翼 2 | 140ft | 0 节 2020-12-16 13:31:58 扰流板 预位 2020-12-16 13:32:13 滑行灯开启 在 140 英尺 2020-12-16 13:32:16 停机刹车释放 2020-12-16 13:36:01 抬轮 速度=167 节 2020-12-16 13:36:03 出港离地 @ 174.04 节 | 场高=138.78 ft / 地面高=3.86 ft / 襟翼位=2 / 航向=263 度 | 仰角=4.61 出发气象报文= KLAX 160453Z VRB03KT 10SM CLR 15/M03 A3019 RMK AO2 SLP221 T01501033 出发机场天气= 风速风向 0 at 5 出发机场坐标= 33.9478/ -118.4254 2020-12-16 13:36:03 起飞飞机重量=240000 kg 起飞燃油量=69449 kg 2020-12-16 13:36:05 起落架收起 @ 178 节 | 150 英尺 2020-12-16 13:36:12 襟翼 0 | 260ft | 193 节 2020-12-16 13:36:14 扰流板 解除预位 2020-12-16 13:36:19 滑行灯关闭 在 430 英尺 2020-12-16 13:57:08 巡航阶段 , 高度=34082.16 | 表速=288.54 | 地速=479 2020-12-16 23:12:55 襟翼 2 | 2990ft | 180 节 2020-12-16 23:13:25 襟翼 4 | 2980ft | 161 节 2020-12-16 23:13:41 襟翼 6 | 3010ft | 148 节 2020-12-16 23:13:51 襟翼 8 | 2990ft | 140 节 2020-12-16 23:14:23 扰流板 预位 2020-12-16 23:15:09 起落架放下 @ 130 节 | 2490 英尺 2020-12-16 23:15:14 滑行灯开启 在 2420 英尺 2020-12-16 23:18:31 无线电高度记录 | 场高=100 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=130 节 2020-12-16 23:18:38 到港接地 @ 124.97 节 | 场高=48.76 ft / 地面高=2.98 ft / 襟翼位=8 / 航向=330 度 | 仰角=4.4 到达气象报文= RJTT 161430Z 02011KT 9999 FEW020 04/M04 Q1012 NOSIG RMK 1CU020 A2990 到达机场天气= 风速风向 0 at 7 到达机场坐标= 35.5404/ 139.783 2020-12-16 23:18:38 接地飞机重量=174076 kg 接地燃油量=3549 kg 2020-12-16 23:18:54 襟翼 6 | 50ft | 65 节 2020-12-16 23:18:54 襟翼 4 | 50ft | 64 节 2020-12-16 23:18:54 襟翼 2 | 50ft | 64 节 2020-12-16 23:18:55 襟翼 0 | 50ft | 63 节 2020-12-16 23:18:56 扰流板 解除预位 2020-12-16 23:18:59 停机刹车设定 2020-12-16 23:19:02 停机刹车释放 2020-12-16 23:19:20 停机刹车设定 2020-12-16 23:19:20 停机刹车释放 2020-12-16 23:19:25 到港滑行 2020-12-16 23:20:51 停机刹车设定 2020-12-16 23:20:51 停机刹车释放 2020-12-16 23:20:55 停机刹车设定 2020-12-16 23:20:56 停机刹车释放 2020-12-16 23:21:03 滑行灯关闭 在 50 英尺 2020-12-16 23:21:03 停机刹车设定 2020-12-16 23:21:06 发动机 1 关闭 关车飞机重量=173953 kg 关车燃油量=3426 kg 2020-12-16 23:21:07 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/16 13:23:46 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/16 13:28:35 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/12/16 13:35:28 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/12/16 13:36:03 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2020-12-16 13:36:17 值 202.51 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2020-12-16 13:36:12 值 0 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/12/16 13:36:19 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2020-12-16 13:36:49 值 -577.48 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2020-12-16 13:36:19 值 302.6 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/12/16 13:57:08 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2020-12-16 14:32:28 值 0.841 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/12/16 22:48:57 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/12/16 23:15:07 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/12/16 23:18:31 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2020-12-16 23:18:40 值 124.97 Vref:132 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/16 23:19:25 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/16 23:21:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-12-16 23:21:09 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1890 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 350 2020-12-16 13:23:47 Boarding 2020-12-16 13:23:47 Brakes are On 2020-12-16 13:23:48 Boarding Aircraft Weight=240522KG Boarding Fuel Weight=69971KG 2020-12-16 13:28:27 Brakes are Released 2020-12-16 13:28:35 Taxiing to RWY 2020-12-16 13:28:57 Engine 2 Started 2020-12-16 13:29:50 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=240482KG Engine Started Fuel Weight=69931KG 2020-12-16 13:31:05 Brakes are On 2020-12-16 13:31:47 Flaps 2 Selected at 140ft and 0kts 2020-12-16 13:31:58 Spoilers Armed 2020-12-16 13:32:13 Taxi Lights ON at 140 Feet 2020-12-16 13:32:16 Brakes are Released 2020-12-16 13:36:01 VR speed=167 Knots 2020-12-16 13:36:03 You Took off @ 174.04 Knots AGL=138.78FT / RA=3.86FT / Flaps=2 / Heading=263Degree / Pitch=4.61 Departure Weather KLAX 160453Z VRB03KT 10SM CLR 15/M03 A3019 RMK AO2 SLP221 T01501033 Local Departure Weather Wind 0 at 5 Departure Coordinates 33.9478/ -118.4254 2020-12-16 13:36:03 Takeoff Aircraft Weight=240000KG Takeoff Fuel Weight=69449KG 2020-12-16 13:36:05 Landing Gear Up @ 178 Knots and 150 Feet 2020-12-16 13:36:12 Flaps 0 Selected at 260ft and 193kts 2020-12-16 13:36:14 Spoilers Disarmed 2020-12-16 13:36:19 Taxi Lights OFF at 430 Feet 2020-12-16 13:57:08 TOC Reached, PALT:34082.16 IAS:288.54 GS:479 2020-12-16 23:12:55 Flaps 2 Selected at 2990ft and 180kts 2020-12-16 23:13:25 Flaps 4 Selected at 2980ft and 161kts 2020-12-16 23:13:41 Flaps 6 Selected at 3010ft and 148kts 2020-12-16 23:13:51 Flaps 8 Selected at 2990ft and 140kts 2020-12-16 23:14:23 Spoilers Armed 2020-12-16 23:15:09 Landing Gear Down @ 130 Knots and 2490 Feet 2020-12-16 23:15:14 Taxi Lights ON at 2420 Feet 2020-12-16 23:18:31 Radio Altitude Record AGL=100 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=130 Knots 2020-12-16 23:18:38 You Landed @ 124.97Knots AGL=48.76FT / RA=2.98FT / Flaps=8 / Heading=330Degree / Pitch=4.4 Arrival Weather: RJTT 161430Z 02011KT 9999 FEW020 04/M04 Q1012 NOSIG RMK 1CU020 A2990 Local Arrival Weather: Wind 0 at 7 Arrival Coordinates 35.5404/ 139.783 2020-12-16 23:18:38 Landing Aircraft Weight=174076KG Landing Fuel Weight=3549KG 2020-12-16 23:18:54 Flaps 6 Selected at 50ft and 65kts 2020-12-16 23:18:54 Flaps 4 Selected at 50ft and 64kts 2020-12-16 23:18:54 Flaps 2 Selected at 50ft and 64kts 2020-12-16 23:18:55 Flaps 0 Selected at 50ft and 63kts 2020-12-16 23:18:56 Spoilers Disarmed 2020-12-16 23:18:59 Brakes are On 2020-12-16 23:19:02 Brakes are Released 2020-12-16 23:19:20 Brakes are On 2020-12-16 23:19:20 Brakes are Released 2020-12-16 23:19:25 Taxiing to gate 2020-12-16 23:20:51 Brakes are On 2020-12-16 23:20:51 Brakes are Released 2020-12-16 23:20:55 Brakes are On 2020-12-16 23:20:56 Brakes are Released 2020-12-16 23:21:03 Taxi Lights OFF at 50 Feet 2020-12-16 23:21:03 Brakes are On 2020-12-16 23:21:06 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=173953KG Engine Stopped Fuel Weight=3426KG 2020-12-16 23:21:07 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/12/16 13:23:46 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/12/16 13:28:35 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/12/16 13:35:28 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/12/16 13:36:03 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-12-16 13:36:17 Exceed Value:202.51 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-12-16 13:36:12 Exceed Value:0 [Climb 120/ Phase Reached 2020/12/16 13:36:19 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-12-16 13:36:49 Exceed Value:-577.48 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-12-16 13:36:19 Exceed Value:302.6 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/12/16 13:57:08 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-12-16 14:32:28 Exceed Value:0.841 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/12/16 22:48:57 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/12/16 23:15:07 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/12/16 23:18:31 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-12-16 23:18:40 Exceed Value:124.97 Vref:132 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/12/16 23:19:25 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/12/16 23:21:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-12-16 23:21:09 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1890 out of 2000 |
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