【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 8230 🛫 出发机场: RJTT ( 东京国际机场 ) 🛬 到达机场: ZBAD ( 北京大兴国际机场 )
执飞机型: B738 (CLX-4333) 0 级 计划高度: 37000 ft 计划距离: 1136 海里
计划飞行: 4:19:00 空中飞行: 04:12:00 有效飞行: 04:12:00
执飞机组: 5947 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 54933.338000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-12-19 12:59:24 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: BEKLA Y884 KMC Y513 SAMON Y51 LANAT G597 AGAVO A591 IKEKA W4 HCH W200 DOVIV W55 DUMAP
【 运 营 概 况 】
航班配载: 125 配载单价: VB 1, 964.47 票价收入: VB 245, 559.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 9701 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 87, 312.90
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 66 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 92, 312.90 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 60 % 综合绩效: 300 运营绩效: 249
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1955 最终绩效: 2564
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: -800
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 138 VR 值: 139 V2 值: 148
出发准点: 97.00 分 | 100 % 到达准点: 14.00 分 | 20 % 接地范围: 0 ft | Vref 139
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -96 ft 接地品质: 74.00 | 65
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.36 G 过载品质: 45.00 | 73
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 00:25 UTC 实际出发: 2020-12-19 00:28:44 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 03:34 UTC 实际到达: 2020-12-19 04:51:30 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 8230 - 5947
【 飞 行 日 志 】 CWU 8230 - 5947

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X China WuHan 7551
2020-12-19 08:25:47 登机开始检测
2020-12-19 08:25:47 停机刹车设定
2020-12-19 08:25:48 登机飞机重量=66318 kg 登机燃油量=12241 kg
2020-12-19 08:27:58 停机刹车释放
2020-12-19 08:28:05 停机刹车设定
2020-12-19 08:28:35 停机刹车释放
2020-12-19 08:28:44 推出|出港滑行
2020-12-19 08:29:06 发动机 2 启动
2020-12-19 08:29:09 襟翼 1 | 40ft | 4 节
2020-12-19 08:29:09 襟翼 2 | 40ft | 4 节
2020-12-19 08:29:10 襟翼 3 | 40ft | 4 节
2020-12-19 08:29:59 发动机 1 启动
开车飞机重量=66308 kg 开车燃油量=12231 kg
2020-12-19 08:31:04 停机刹车设定
2020-12-19 08:31:56 停机刹车释放
2020-12-19 08:33:04 停机刹车设定
2020-12-19 08:33:58 停机刹车释放
2020-12-19 08:34:53 停机刹车设定
2020-12-19 08:34:55 停机刹车释放
2020-12-19 08:35:00 停机刹车设定
2020-12-19 08:35:04 停机刹车释放
2020-12-19 08:38:39 抬轮 速度=147 节
2020-12-19 08:38:41 出港离地 @ 152.84 节 | 场高=45.61 ft / 地面高=4.37 ft / 襟翼位=3 / 航向=330 度 | 仰角=10.62
出发气象报文= RJTT 190000Z 36015KT 9999 FEW030 BKN/// 08/M02 Q1016 NOSIG RMK 1CU030 A3001
出发机场天气= 风速风向 8 at -21
出发机场坐标= 35.5533/ 139.7955
2020-12-19 08:38:41 起飞飞机重量=66130 kg 起飞燃油量=12053 kg
2020-12-19 08:38:44 起落架收起 @ 162 节 | 110 英尺
2020-12-19 08:38:45 停机刹车设定
2020-12-19 08:39:08 襟翼 2 | 730ft | 186 节
2020-12-19 08:40:16 襟翼 1 | 3840ft | 236 节
2020-12-19 08:40:18 襟翼 0 | 3970ft | 237 节
2020-12-19 08:54:57 巡航阶段 , 高度=36002.2 | 表速=255.01 | 地速=297
2020-12-19 11:51:08 扰流板 预位
2020-12-19 12:44:22 襟翼 1 | 2900ft | 219 节
2020-12-19 12:45:12 起落架放下 @ 204 节 | 2330 英尺
2020-12-19 12:45:21 襟翼 2 | 2150ft | 206 节
2020-12-19 12:45:23 停机刹车释放
2020-12-19 12:45:45 襟翼 3 | 1950ft | 185 节
2020-12-19 12:45:54 襟翼 4 | 1960ft | 168 节
2020-12-19 12:45:56 襟翼 5 | 1970ft | 166 节
2020-12-19 12:45:58 襟翼 6 | 1970ft | 165 节
2020-12-19 12:46:01 襟翼 7 | 1980ft | 164 节
2020-12-19 12:46:05 襟翼 8 | 2000ft | 158 节
2020-12-19 12:46:09 襟翼 7 | 1990ft | 151 节
2020-12-19 12:51:24 无线电高度记录 | 场高=140 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=143 节
2020-12-19 12:51:30 到港接地 @ 145.5 节 | 场高=92.63 ft / 地面高=3.21 ft / 襟翼位=7 / 航向=175 度 | 仰角=4.35
到达气象报文= ZBAD 190400Z VRB02MPS CAVOK 01/M17 Q1036 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 6 at -113
到达机场坐标= 39.5145/ 116.3877
2020-12-19 12:51:30 接地飞机重量=56707 kg 接地燃油量=2632 kg
2020-12-19 12:51:31 △△△△△重复接地△△△△△
2020-12-19 12:51:34 停机刹车设定
2020-12-19 12:51:34 扰流板 解除预位
2020-12-19 12:52:14 停机刹车释放
2020-12-19 12:52:15 襟翼 0 | 90ft | 16 节
2020-12-19 12:53:22 到港滑行
2020-12-19 12:57:11 停机刹车设定
2020-12-19 12:57:15 停机刹车释放
2020-12-19 12:57:17 停机刹车设定
2020-12-19 12:57:38 发动机 2 关闭
2020-12-19 12:57:39 发动机 1 关闭
关车飞机重量=56612 kg 关车燃油量=2539 kg
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/19 08:25:47 ]
发动机状态. 30 / 30 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/19 08:28:44 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/12/19 08:38:12 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 分 时间 2020-12-19 08:38:20 值 3.81
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / -20 分 时间 2020-12-19 08:38:41 值 10.01
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/12/19 08:38:41 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/12/19 08:38:55 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/12/19 08:54:57 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/12/19 12:17:51 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2020-12-19 12:31:28
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/12/19 12:45:01 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/12/19 12:51:24 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/19 12:53:22 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/19 12:57:18 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1955 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X China WuHan 7551
2020-12-19 08:25:47 Boarding
2020-12-19 08:25:47 Brakes are On
2020-12-19 08:25:48 Boarding Aircraft Weight=66318KG Boarding Fuel Weight=12241KG
2020-12-19 08:27:58 Brakes are Released
2020-12-19 08:28:05 Brakes are On
2020-12-19 08:28:35 Brakes are Released
2020-12-19 08:28:44 Taxiing to RWY
2020-12-19 08:29:06 Engine 2 Started
2020-12-19 08:29:09 Flaps 1 Selected at 40ft and 4kts
2020-12-19 08:29:09 Flaps 2 Selected at 40ft and 4kts
2020-12-19 08:29:10 Flaps 3 Selected at 40ft and 4kts
2020-12-19 08:29:59 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=66308KG Engine Started Fuel Weight=12231KG
2020-12-19 08:31:04 Brakes are On
2020-12-19 08:31:56 Brakes are Released
2020-12-19 08:33:04 Brakes are On
2020-12-19 08:33:58 Brakes are Released
2020-12-19 08:34:53 Brakes are On
2020-12-19 08:34:55 Brakes are Released
2020-12-19 08:35:00 Brakes are On
2020-12-19 08:35:04 Brakes are Released
2020-12-19 08:38:39 VR speed=147 Knots
2020-12-19 08:38:41 You Took off @ 152.84 Knots AGL=45.61FT / RA=4.37FT / Flaps=3 / Heading=330Degree / Pitch=10.62
Departure Weather RJTT 190000Z 36015KT 9999 FEW030 BKN/// 08/M02 Q1016 NOSIG RMK 1CU030 A3001
Local Departure Weather Wind 8 at -21
Departure Coordinates 35.5533/ 139.7955
2020-12-19 08:38:41 Takeoff Aircraft Weight=66130KG Takeoff Fuel Weight=12053KG
2020-12-19 08:38:44 Landing Gear Up @ 162 Knots and 110 Feet
2020-12-19 08:38:45 Brakes are On
2020-12-19 08:39:08 Flaps 2 Selected at 730ft and 186kts
2020-12-19 08:40:16 Flaps 1 Selected at 3840ft and 236kts
2020-12-19 08:40:18 Flaps 0 Selected at 3970ft and 237kts
2020-12-19 08:54:57 TOC Reached, PALT:36002.2 IAS:255.01 GS:297
2020-12-19 11:51:08 Spoilers Armed
2020-12-19 12:44:22 Flaps 1 Selected at 2900ft and 219kts
2020-12-19 12:45:12 Landing Gear Down @ 204 Knots and 2330 Feet
2020-12-19 12:45:21 Flaps 2 Selected at 2150ft and 206kts
2020-12-19 12:45:23 Brakes are Released
2020-12-19 12:45:45 Flaps 3 Selected at 1950ft and 185kts
2020-12-19 12:45:54 Flaps 4 Selected at 1960ft and 168kts
2020-12-19 12:45:56 Flaps 5 Selected at 1970ft and 166kts
2020-12-19 12:45:58 Flaps 6 Selected at 1970ft and 165kts
2020-12-19 12:46:01 Flaps 7 Selected at 1980ft and 164kts
2020-12-19 12:46:05 Flaps 8 Selected at 2000ft and 158kts
2020-12-19 12:46:09 Flaps 7 Selected at 1990ft and 151kts
2020-12-19 12:51:24 Radio Altitude Record AGL=140 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=143 Knots
2020-12-19 12:51:30 You Landed @ 145.5Knots AGL=92.63FT / RA=3.21FT / Flaps=7 / Heading=175Degree / Pitch=4.35
Arrival Weather: ZBAD 190400Z VRB02MPS CAVOK 01/M17 Q1036 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 6 at -113
Arrival Coordinates 39.5145/ 116.3877
2020-12-19 12:51:30 Landing Aircraft Weight=56707KG Landing Fuel Weight=2632KG
2020-12-19 12:51:31 Airplane Bounced
2020-12-19 12:51:34 Brakes are On
2020-12-19 12:51:34 Spoilers Disarmed
2020-12-19 12:52:14 Brakes are Released
2020-12-19 12:52:15 Flaps 0 Selected at 90ft and 16kts
2020-12-19 12:53:22 Taxiing to gate
2020-12-19 12:57:11 Brakes are On
2020-12-19 12:57:15 Brakes are Released
2020-12-19 12:57:17 Brakes are On
2020-12-19 12:57:38 Engine 2 Stopped
2020-12-19 12:57:39 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=56612KG Engine Stopped Fuel Weight=2539KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/12/19 08:25:47 ]
发动机状态. 30 / 30 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/12/19 08:28:44 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/12/19 08:38:12 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-12-19 08:38:20 Exceed Value:3.81
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-12-19 08:38:41 Exceed Value:10.01
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/12/19 08:38:41 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/12/19 08:38:55 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/12/19 08:54:57 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/12/19 12:17:51 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-12-19 12:31:28
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/12/19 12:45:01 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/12/19 12:51:24 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/12/19 12:53:22 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/12/19 12:57:18 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1955 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】119205
打开 119205 航迹文件失败!