普通航班: | CWU 8257 | 🛫 出发机场: | WADD ( I GUSTI NGURAH RAI INTL ) 级 | 🛬 到达机场: | ZBAD ( 北京大兴国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CLX-4333) 0 级 | 计划高度: | 36000 ft | 计划距离: | 2901 海里 | ||||
计划飞行: | 6:44:00 | 空中飞行: | 06:50:00 | 有效飞行: | 6:44:00 | ||||
执飞机组: | 5947 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 85866.67 ( 8000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-12-20 21:38:26 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | GALKO M522 ELANG R223 BRU L649 LAXOR M772 DULOP M771 DUMOL J103 BEKOL A461 HOK W37 ESMEB W636 TULRA W56 LEBUN W57 BEKDO W157 AVBOX |
航班配载: | 132 人 | 配载单价: | VB 4, 906.12 | 票价收入: | VB 647, 608.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 15984 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 143, 853.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 69 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 406, 888.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1450 分 | 运营绩效: | 334 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1990 分 | 最终绩效: | 3874 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 50 分 |
V1 值: | 143 | VR 值: | 144 | V2 值: | 151 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 96.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 136 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -105 ft | 接地品质: | 71.00 | 66 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.34 G | 过载品质: | 44.00 | 72 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 06:30 UTC | 实际出发: | 2020-12-20 06:30:11 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:34 UTC | 实际到达: | 2020-12-20 13:30:18 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X China WuHan 7551 2020-12-20 14:26:26 登机开始检测 2020-12-20 14:26:26 停机刹车设定 2020-12-20 14:26:29 登机飞机重量=70475 kg 登机燃油量=20397 kg 2020-12-20 14:30:04 停机刹车释放 2020-12-20 14:30:11 推出|出港滑行 2020-12-20 14:30:48 发动机 2 启动 2020-12-20 14:31:44 发动机 1 启动 开车飞机重量=70463 kg 开车燃油量=20385 kg 2020-12-20 14:32:51 停机刹车设定 2020-12-20 14:34:14 停机刹车释放 2020-12-20 14:34:20 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2020-12-20 14:34:21 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2020-12-20 14:34:22 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2020-12-20 14:39:58 抬轮 速度=148 节 2020-12-20 14:40:02 出港离地 @ 158.18 节 | 场高=24.64 ft / 地面高=3.39 ft / 襟翼位=3 / 航向=267 度 | 仰角=6.54 出发气象报文= WADD 200430Z 28014KT 9999 SCT017 29/25 Q1007 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 6 at -112 出发机场坐标= -8.7487/ 115.1603 2020-12-20 14:40:02 起飞飞机重量=70274 kg 起飞燃油量=20199 kg 2020-12-20 14:40:05 起落架收起 @ 166 节 | 40 英尺 2020-12-20 14:40:07 停机刹车设定 2020-12-20 14:40:29 襟翼 2 | 670ft | 190 节 2020-12-20 14:41:16 襟翼 1 | 2460ft | 228 节 2020-12-20 14:41:17 襟翼 0 | 2510ft | 228 节 2020-12-20 14:42:42 扰流板 预位 2020-12-20 15:04:00 巡航阶段 , 高度=35252.62 | 表速=263.26 | 地速=441 2020-12-20 21:15:43 扰流板 解除预位 2020-12-20 21:15:57 扰流板 预位 2020-12-20 21:17:57 襟翼 1 | 7990ft | 237 节 2020-12-20 21:21:18 襟翼 2 | 5130ft | 190 节 2020-12-20 21:21:20 襟翼 3 | 5110ft | 190 节 2020-12-20 21:22:02 襟翼 4 | 4960ft | 158 节 2020-12-20 21:22:08 襟翼 5 | 4930ft | 158 节 2020-12-20 21:22:23 襟翼 6 | 4790ft | 150 节 2020-12-20 21:22:24 襟翼 7 | 4780ft | 150 节 2020-12-20 21:23:42 扰流板 解除预位 2020-12-20 21:23:42 扰流板 预位 2020-12-20 21:26:50 起落架放下 @ 141 节 | 2560 英尺 2020-12-20 21:27:01 停机刹车释放 2020-12-20 21:30:09 无线电高度记录 | 场高=140 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=140 节 2020-12-20 21:30:18 到港接地 @ 136.9 节 | 场高=92.66 ft / 地面高=2.78 ft / 襟翼位=7 / 航向=353 度 | 仰角=4.37 到达气象报文= ZBAD 201300Z 23003MPS 200V260 CAVOK M06/M13 Q1033 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 0 到达机场坐标= 39.4896/ 116.4006 2020-12-20 21:30:18 接地飞机重量=54583 kg 接地燃油量=4512 kg 2020-12-20 21:30:19 扰流板 解除预位 2020-12-20 21:30:19 停机刹车设定 2020-12-20 21:30:55 襟翼 6 | 90ft | 19 节 2020-12-20 21:30:56 襟翼 3 | 90ft | 18 节 2020-12-20 21:30:56 襟翼 1 | 90ft | 18 节 2020-12-20 21:30:56 襟翼 0 | 90ft | 18 节 2020-12-20 21:30:59 停机刹车释放 2020-12-20 21:32:54 到港滑行 2020-12-20 21:33:22 停机刹车设定 2020-12-20 21:33:27 停机刹车释放 2020-12-20 21:36:01 停机刹车设定 2020-12-20 21:36:03 停机刹车释放 2020-12-20 21:36:09 停机刹车设定 2020-12-20 21:36:34 发动机 2 关闭 2020-12-20 21:36:39 发动机 1 关闭 关车飞机重量=54486 kg 关车燃油量=4414 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/20 14:26:26 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/20 14:30:11 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/12/20 14:39:26 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / -10 分 时间 2020-12-20 14:39:26 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/12/20 14:40:02 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/12/20 14:40:16 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/12/20 15:04:00 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/12/20 21:04:00 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/12/20 21:26:49 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/12/20 21:30:09 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/20 21:32:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/20 21:36:09 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1990 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X China WuHan 7551 2020-12-20 14:26:26 Boarding 2020-12-20 14:26:26 Brakes are On 2020-12-20 14:26:29 Boarding Aircraft Weight=70475KG Boarding Fuel Weight=20397KG 2020-12-20 14:30:04 Brakes are Released 2020-12-20 14:30:11 Taxiing to RWY 2020-12-20 14:30:48 Engine 2 Started 2020-12-20 14:31:44 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=70463KG Engine Started Fuel Weight=20385KG 2020-12-20 14:32:51 Brakes are On 2020-12-20 14:34:14 Brakes are Released 2020-12-20 14:34:20 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2020-12-20 14:34:21 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2020-12-20 14:34:22 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2020-12-20 14:39:58 VR speed=148 Knots 2020-12-20 14:40:02 You Took off @ 158.18 Knots AGL=24.64FT / RA=3.39FT / Flaps=3 / Heading=267Degree / Pitch=6.54 Departure Weather WADD 200430Z 28014KT 9999 SCT017 29/25 Q1007 NOSIG Local Departure Weather Wind 6 at -112 Departure Coordinates -8.7487/ 115.1603 2020-12-20 14:40:02 Takeoff Aircraft Weight=70274KG Takeoff Fuel Weight=20199KG 2020-12-20 14:40:05 Landing Gear Up @ 166 Knots and 40 Feet 2020-12-20 14:40:07 Brakes are On 2020-12-20 14:40:29 Flaps 2 Selected at 670ft and 190kts 2020-12-20 14:41:16 Flaps 1 Selected at 2460ft and 228kts 2020-12-20 14:41:17 Flaps 0 Selected at 2510ft and 228kts 2020-12-20 14:42:42 Spoilers Armed 2020-12-20 15:04:00 TOC Reached, PALT:35252.62 IAS:263.26 GS:441 2020-12-20 21:15:43 Spoilers Disarmed 2020-12-20 21:15:57 Spoilers Armed 2020-12-20 21:17:57 Flaps 1 Selected at 7990ft and 237kts 2020-12-20 21:21:18 Flaps 2 Selected at 5130ft and 190kts 2020-12-20 21:21:20 Flaps 3 Selected at 5110ft and 190kts 2020-12-20 21:22:02 Flaps 4 Selected at 4960ft and 158kts 2020-12-20 21:22:08 Flaps 5 Selected at 4930ft and 158kts 2020-12-20 21:22:23 Flaps 6 Selected at 4790ft and 150kts 2020-12-20 21:22:24 Flaps 7 Selected at 4780ft and 150kts 2020-12-20 21:23:42 Spoilers Disarmed 2020-12-20 21:23:42 Spoilers Armed 2020-12-20 21:26:50 Landing Gear Down @ 141 Knots and 2560 Feet 2020-12-20 21:27:01 Brakes are Released 2020-12-20 21:30:09 Radio Altitude Record AGL=140 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=140 Knots 2020-12-20 21:30:18 You Landed @ 136.9Knots AGL=92.66FT / RA=2.78FT / Flaps=7 / Heading=353Degree / Pitch=4.37 Arrival Weather: ZBAD 201300Z 23003MPS 200V260 CAVOK M06/M13 Q1033 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 0 Arrival Coordinates 39.4896/ 116.4006 2020-12-20 21:30:18 Landing Aircraft Weight=54583KG Landing Fuel Weight=4512KG 2020-12-20 21:30:19 Spoilers Disarmed 2020-12-20 21:30:19 Brakes are On 2020-12-20 21:30:55 Flaps 6 Selected at 90ft and 19kts 2020-12-20 21:30:56 Flaps 3 Selected at 90ft and 18kts 2020-12-20 21:30:56 Flaps 1 Selected at 90ft and 18kts 2020-12-20 21:30:56 Flaps 0 Selected at 90ft and 18kts 2020-12-20 21:30:59 Brakes are Released 2020-12-20 21:32:54 Taxiing to gate 2020-12-20 21:33:22 Brakes are On 2020-12-20 21:33:27 Brakes are Released 2020-12-20 21:36:01 Brakes are On 2020-12-20 21:36:03 Brakes are Released 2020-12-20 21:36:09 Brakes are On 2020-12-20 21:36:34 Engine 2 Stopped 2020-12-20 21:36:39 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=54486KG Engine Stopped Fuel Weight=4414KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/12/20 14:26:26 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/12/20 14:30:11 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/12/20 14:39:26 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-12-20 14:39:26 [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/12/20 14:40:02 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/12/20 14:40:16 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/12/20 15:04:00 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/12/20 21:04:00 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/12/20 21:26:49 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/12/20 21:30:09 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/12/20 21:32:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/12/20 21:36:09 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1990 out of 2000 |
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