【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 8257 🛫 出发机场: WADD ( I GUSTI NGURAH RAI INTL ) 🛬 到达机场: ZBAD ( 北京大兴国际机场 )
执飞机型: B738 (CLX-4333) 0 级 计划高度: 36000 ft 计划距离: 2901 海里
计划飞行: 6:44:00 空中飞行: 06:50:00 有效飞行: 6:44:00
执飞机组: 5947 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 85866.678000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-12-20 21:38:26 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: GALKO M522 ELANG R223 BRU L649 LAXOR M772 DULOP M771 DUMOL J103 BEKOL A461 HOK W37 ESMEB W636 TULRA W56 LEBUN W57 BEKDO W157 AVBOX
【 运 营 概 况 】
航班配载: 132 配载单价: VB 4, 906.12 票价收入: VB 647, 608.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 15984 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 143, 853.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 69 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 406, 888.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1450 运营绩效: 334
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1990 最终绩效: 3874
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 50
【 运 营 评 价 】
V1 值: 143 VR 值: 144 V2 值: 151
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 96.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 136
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -105 ft 接地品质: 71.00 | 66
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.34 G 过载品质: 44.00 | 72
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 06:30 UTC 实际出发: 2020-12-20 06:30:11 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 13:34 UTC 实际到达: 2020-12-20 13:30:18 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 8257 - 5947
【 飞 行 日 志 】 CWU 8257 - 5947

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X China WuHan 7551
2020-12-20 14:26:26 登机开始检测
2020-12-20 14:26:26 停机刹车设定
2020-12-20 14:26:29 登机飞机重量=70475 kg 登机燃油量=20397 kg
2020-12-20 14:30:04 停机刹车释放
2020-12-20 14:30:11 推出|出港滑行
2020-12-20 14:30:48 发动机 2 启动
2020-12-20 14:31:44 发动机 1 启动
开车飞机重量=70463 kg 开车燃油量=20385 kg
2020-12-20 14:32:51 停机刹车设定
2020-12-20 14:34:14 停机刹车释放
2020-12-20 14:34:20 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2020-12-20 14:34:21 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2020-12-20 14:34:22 襟翼 3 | 20ft | 0 节
2020-12-20 14:39:58 抬轮 速度=148 节
2020-12-20 14:40:02 出港离地 @ 158.18 节 | 场高=24.64 ft / 地面高=3.39 ft / 襟翼位=3 / 航向=267 度 | 仰角=6.54
出发气象报文= WADD 200430Z 28014KT 9999 SCT017 29/25 Q1007 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 6 at -112
出发机场坐标= -8.7487/ 115.1603
2020-12-20 14:40:02 起飞飞机重量=70274 kg 起飞燃油量=20199 kg
2020-12-20 14:40:05 起落架收起 @ 166 节 | 40 英尺
2020-12-20 14:40:07 停机刹车设定
2020-12-20 14:40:29 襟翼 2 | 670ft | 190 节
2020-12-20 14:41:16 襟翼 1 | 2460ft | 228 节
2020-12-20 14:41:17 襟翼 0 | 2510ft | 228 节
2020-12-20 14:42:42 扰流板 预位
2020-12-20 15:04:00 巡航阶段 , 高度=35252.62 | 表速=263.26 | 地速=441
2020-12-20 21:15:43 扰流板 解除预位
2020-12-20 21:15:57 扰流板 预位
2020-12-20 21:17:57 襟翼 1 | 7990ft | 237 节
2020-12-20 21:21:18 襟翼 2 | 5130ft | 190 节
2020-12-20 21:21:20 襟翼 3 | 5110ft | 190 节
2020-12-20 21:22:02 襟翼 4 | 4960ft | 158 节
2020-12-20 21:22:08 襟翼 5 | 4930ft | 158 节
2020-12-20 21:22:23 襟翼 6 | 4790ft | 150 节
2020-12-20 21:22:24 襟翼 7 | 4780ft | 150 节
2020-12-20 21:23:42 扰流板 解除预位
2020-12-20 21:23:42 扰流板 预位
2020-12-20 21:26:50 起落架放下 @ 141 节 | 2560 英尺
2020-12-20 21:27:01 停机刹车释放
2020-12-20 21:30:09 无线电高度记录 | 场高=140 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=140 节
2020-12-20 21:30:18 到港接地 @ 136.9 节 | 场高=92.66 ft / 地面高=2.78 ft / 襟翼位=7 / 航向=353 度 | 仰角=4.37
到达气象报文= ZBAD 201300Z 23003MPS 200V260 CAVOK M06/M13 Q1033 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 0
到达机场坐标= 39.4896/ 116.4006
2020-12-20 21:30:18 接地飞机重量=54583 kg 接地燃油量=4512 kg
2020-12-20 21:30:19 扰流板 解除预位
2020-12-20 21:30:19 停机刹车设定
2020-12-20 21:30:55 襟翼 6 | 90ft | 19 节
2020-12-20 21:30:56 襟翼 3 | 90ft | 18 节
2020-12-20 21:30:56 襟翼 1 | 90ft | 18 节
2020-12-20 21:30:56 襟翼 0 | 90ft | 18 节
2020-12-20 21:30:59 停机刹车释放
2020-12-20 21:32:54 到港滑行
2020-12-20 21:33:22 停机刹车设定
2020-12-20 21:33:27 停机刹车释放
2020-12-20 21:36:01 停机刹车设定
2020-12-20 21:36:03 停机刹车释放
2020-12-20 21:36:09 停机刹车设定
2020-12-20 21:36:34 发动机 2 关闭
2020-12-20 21:36:39 发动机 1 关闭
关车飞机重量=54486 kg 关车燃油量=4414 kg
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/20 14:26:26 ]
发动机状态. 30 / 30 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/20 14:30:11 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/12/20 14:39:26 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / -10 分 时间 2020-12-20 14:39:26

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/12/20 14:40:02 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/12/20 14:40:16 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/12/20 15:04:00 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/12/20 21:04:00 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/12/20 21:26:49 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/12/20 21:30:09 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/20 21:32:54 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/20 21:36:09 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1990 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X China WuHan 7551
2020-12-20 14:26:26 Boarding
2020-12-20 14:26:26 Brakes are On
2020-12-20 14:26:29 Boarding Aircraft Weight=70475KG Boarding Fuel Weight=20397KG
2020-12-20 14:30:04 Brakes are Released
2020-12-20 14:30:11 Taxiing to RWY
2020-12-20 14:30:48 Engine 2 Started
2020-12-20 14:31:44 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=70463KG Engine Started Fuel Weight=20385KG
2020-12-20 14:32:51 Brakes are On
2020-12-20 14:34:14 Brakes are Released
2020-12-20 14:34:20 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts
2020-12-20 14:34:21 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts
2020-12-20 14:34:22 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts
2020-12-20 14:39:58 VR speed=148 Knots
2020-12-20 14:40:02 You Took off @ 158.18 Knots AGL=24.64FT / RA=3.39FT / Flaps=3 / Heading=267Degree / Pitch=6.54
Departure Weather WADD 200430Z 28014KT 9999 SCT017 29/25 Q1007 NOSIG
Local Departure Weather Wind 6 at -112
Departure Coordinates -8.7487/ 115.1603
2020-12-20 14:40:02 Takeoff Aircraft Weight=70274KG Takeoff Fuel Weight=20199KG
2020-12-20 14:40:05 Landing Gear Up @ 166 Knots and 40 Feet
2020-12-20 14:40:07 Brakes are On
2020-12-20 14:40:29 Flaps 2 Selected at 670ft and 190kts
2020-12-20 14:41:16 Flaps 1 Selected at 2460ft and 228kts
2020-12-20 14:41:17 Flaps 0 Selected at 2510ft and 228kts
2020-12-20 14:42:42 Spoilers Armed
2020-12-20 15:04:00 TOC Reached, PALT:35252.62 IAS:263.26 GS:441
2020-12-20 21:15:43 Spoilers Disarmed
2020-12-20 21:15:57 Spoilers Armed
2020-12-20 21:17:57 Flaps 1 Selected at 7990ft and 237kts
2020-12-20 21:21:18 Flaps 2 Selected at 5130ft and 190kts
2020-12-20 21:21:20 Flaps 3 Selected at 5110ft and 190kts
2020-12-20 21:22:02 Flaps 4 Selected at 4960ft and 158kts
2020-12-20 21:22:08 Flaps 5 Selected at 4930ft and 158kts
2020-12-20 21:22:23 Flaps 6 Selected at 4790ft and 150kts
2020-12-20 21:22:24 Flaps 7 Selected at 4780ft and 150kts
2020-12-20 21:23:42 Spoilers Disarmed
2020-12-20 21:23:42 Spoilers Armed
2020-12-20 21:26:50 Landing Gear Down @ 141 Knots and 2560 Feet
2020-12-20 21:27:01 Brakes are Released
2020-12-20 21:30:09 Radio Altitude Record AGL=140 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=140 Knots
2020-12-20 21:30:18 You Landed @ 136.9Knots AGL=92.66FT / RA=2.78FT / Flaps=7 / Heading=353Degree / Pitch=4.37
Arrival Weather: ZBAD 201300Z 23003MPS 200V260 CAVOK M06/M13 Q1033 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 0
Arrival Coordinates 39.4896/ 116.4006
2020-12-20 21:30:18 Landing Aircraft Weight=54583KG Landing Fuel Weight=4512KG
2020-12-20 21:30:19 Spoilers Disarmed
2020-12-20 21:30:19 Brakes are On
2020-12-20 21:30:55 Flaps 6 Selected at 90ft and 19kts
2020-12-20 21:30:56 Flaps 3 Selected at 90ft and 18kts
2020-12-20 21:30:56 Flaps 1 Selected at 90ft and 18kts
2020-12-20 21:30:56 Flaps 0 Selected at 90ft and 18kts
2020-12-20 21:30:59 Brakes are Released
2020-12-20 21:32:54 Taxiing to gate
2020-12-20 21:33:22 Brakes are On
2020-12-20 21:33:27 Brakes are Released
2020-12-20 21:36:01 Brakes are On
2020-12-20 21:36:03 Brakes are Released
2020-12-20 21:36:09 Brakes are On
2020-12-20 21:36:34 Engine 2 Stopped
2020-12-20 21:36:39 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=54486KG Engine Stopped Fuel Weight=4414KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/12/20 14:26:26 ]
发动机状态. 30 / 30 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/12/20 14:30:11 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/12/20 14:39:26 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-12-20 14:39:26
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/12/20 14:40:02 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/12/20 14:40:16 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/12/20 15:04:00 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/12/20 21:04:00 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/12/20 21:26:49 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/12/20 21:30:09 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/12/20 21:32:54 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/12/20 21:36:09 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1990 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】119393
打开 119393 航迹文件失败!