【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 1005 🛫 出发机场: RKSI ( 仁川国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级
执飞机型: A320 (COC-0009) 9 级 计划高度: 30100 ft 计划距离: 444 海里
计划飞行: 1:18:00 空中飞行: 01:18:00 有效飞行: 01:18:00
执飞机组: 3266 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 200.00200 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-12-25 21:12:42 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: BOPTA Z51 BEDES Y711 PONIK A593 DUMET
【 运 营 概 况 】
航班配载: 151 配载单价: VB 1, 176.17 票价收入: VB 177, 601.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 3604 kg / 7 VB 燃油支出: - VB 25, 226.50
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 57 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 141, 174.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 0 % 综合绩效: 1300 运营绩效: 69
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1940 最终绩效: 3309
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 0 分 | 01.18 > 1.18 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 0 分 | 1905 > 2000 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 124 VR 值: 125 V2 值: 129
出发准点: -10.00 分 | 0 % 到达准点: -20.00 分 | 0 % 接地范围: 0 ft | Vref 126
公司标准: -800 ~ -1 最大接地: -100 ft 接地品质: 88.00 | 57
公司标准: 0.45 ~ 3 最大过载: 1.1 G 过载品质: 25.00 | 42
公司标准: 0 ~ 20 分钟 计划出发: +0 12:00 UTC 实际出发: 2020-12-25 11:38:47 UTC
公司标准: 0 ~ 20 分钟 计划到达: 13:30 UTC 实际到达: 2020-12-25 13:06:05 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 1005 - 3266
【 飞 行 日 志 】 COC 1005 - 3266

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR
2020-12-25 19:34:13 登机开始检测
2020-12-25 19:34:13 停机刹车设定
2020-12-25 19:34:14 登机飞机重量=54218 kg 登机燃油量=5497 kg
2020-12-25 19:38:39 停机刹车释放
2020-12-25 19:38:47 推出|出港滑行
2020-12-25 19:39:02 发动机 1 启动
开车飞机重量=54193 kg 开车燃油量=5471 kg
2020-12-25 19:39:32 襟翼 2 | 30ft | 0 节
2020-12-25 19:39:33 襟翼 4 | 30ft | 0 节
2020-12-25 19:39:46 发动机 2 启动
2020-12-25 19:41:03 停机刹车设定
2020-12-25 19:42:11 停机刹车释放
2020-12-25 19:47:50 抬轮 速度=129 节
2020-12-25 19:47:53 出港离地 @ 142.66 节 | 场高=29.81 ft / 地面高=3.98 ft / 襟翼位=4 / 航向=324 度 | 仰角=7.39
出发气象报文= RKSI 251100Z 15003KT CAVOK M00/M08 Q1024 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 8
出发机场坐标= 37.463/ 126.453
2020-12-25 19:47:53 起飞飞机重量=54048 kg 起飞燃油量=5325 kg
2020-12-25 19:47:53 起落架收起 @ 144 节 | 40 英尺
2020-12-25 19:47:57 襟翼 2 | 60ft | 157 节
2020-12-25 19:48:27 襟翼 0 | 1040ft | 232 节
2020-12-25 20:01:45 巡航阶段 , 高度=29174.99 | 表速=310.01 | 地速=476
2020-12-25 20:55:18 襟翼 2 | 3010ft | 211 节
2020-12-25 21:00:49 起落架放下 @ 208 节 | 3010 英尺
2020-12-25 21:01:16 襟翼 4 | 3010ft | 182 节
2020-12-25 21:01:17 襟翼 6 | 3010ft | 181 节
2020-12-25 21:01:24 襟翼 8 | 3020ft | 173 节
2020-12-25 21:05:59 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=126 节
2020-12-25 21:06:05 到港接地 @ 124.45 节 | 场高=22.84 ft / 地面高=2.96 ft / 襟翼位=8 / 航向=342 度 | 仰角=6.6
到达气象报文= ZSPD 251230Z 06002MPS 010V100 CAVOK 07/01 Q1026 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 6
到达机场坐标= 31.1302/ 121.7977
2020-12-25 21:06:05 接地飞机重量=50702 kg 接地燃油量=1981 kg
2020-12-25 21:07:01 到港滑行
2020-12-25 21:07:05 襟翼 6 | 20ft | 21 节
2020-12-25 21:07:05 襟翼 4 | 20ft | 21 节
2020-12-25 21:07:05 襟翼 2 | 20ft | 21 节
2020-12-25 21:07:05 襟翼 0 | 20ft | 21 节
2020-12-25 21:10:36 停机刹车设定
2020-12-25 21:10:40 发动机 1 关闭
关车飞机重量=50625 kg 关车燃油量=1905 kg
2020-12-25 21:10:41 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/25 19:34:12 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/25 19:38:47 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/12/25 19:47:35 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / 30 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/12/25 19:47:53 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-12-25 19:48:00 值 172.59
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/12/25 19:48:11 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2020-12-25 19:48:17
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/12/25 20:46:03 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / -20 分 时间 2020-12-25 20:01:47 值 0.801
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/12/25 20:48:48 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/12/25 21:02:28 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/12/25 21:05:59 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/25 21:07:01 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/12/25 21:10:36 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1940 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR
2020-12-25 19:34:13 Boarding
2020-12-25 19:34:13 Brakes are On
2020-12-25 19:34:14 Boarding Aircraft Weight=54218KG Boarding Fuel Weight=5497KG
2020-12-25 19:38:39 Brakes are Released
2020-12-25 19:38:47 Taxiing to RWY
2020-12-25 19:39:02 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=54193KG Engine Started Fuel Weight=5471KG
2020-12-25 19:39:32 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts
2020-12-25 19:39:33 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts
2020-12-25 19:39:46 Engine 2 Started
2020-12-25 19:41:03 Brakes are On
2020-12-25 19:42:11 Brakes are Released
2020-12-25 19:47:50 VR speed=129 Knots
2020-12-25 19:47:53 You Took off @ 142.66 Knots AGL=29.81FT / RA=3.98FT / Flaps=4 / Heading=324Degree / Pitch=7.39
Departure Weather RKSI 251100Z 15003KT CAVOK M00/M08 Q1024 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 8
Departure Coordinates 37.463/ 126.453
2020-12-25 19:47:53 Takeoff Aircraft Weight=54048KG Takeoff Fuel Weight=5325KG
2020-12-25 19:47:53 Landing Gear Up @ 144 Knots and 40 Feet
2020-12-25 19:47:57 Flaps 2 Selected at 60ft and 157kts
2020-12-25 19:48:27 Flaps 0 Selected at 1040ft and 232kts
2020-12-25 20:01:45 TOC Reached, PALT:29174.99 IAS:310.01 GS:476
2020-12-25 20:55:18 Flaps 2 Selected at 3010ft and 211kts
2020-12-25 21:00:49 Landing Gear Down @ 208 Knots and 3010 Feet
2020-12-25 21:01:16 Flaps 4 Selected at 3010ft and 182kts
2020-12-25 21:01:17 Flaps 6 Selected at 3010ft and 181kts
2020-12-25 21:01:24 Flaps 8 Selected at 3020ft and 173kts
2020-12-25 21:05:59 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=126 Knots
2020-12-25 21:06:05 You Landed @ 124.45Knots AGL=22.84FT / RA=2.96FT / Flaps=8 / Heading=342Degree / Pitch=6.6
Arrival Weather: ZSPD 251230Z 06002MPS 010V100 CAVOK 07/01 Q1026 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 6
Arrival Coordinates 31.1302/ 121.7977
2020-12-25 21:06:05 Landing Aircraft Weight=50702KG Landing Fuel Weight=1981KG
2020-12-25 21:07:01 Taxiing to gate
2020-12-25 21:07:05 Flaps 6 Selected at 20ft and 21kts
2020-12-25 21:07:05 Flaps 4 Selected at 20ft and 21kts
2020-12-25 21:07:05 Flaps 2 Selected at 20ft and 21kts
2020-12-25 21:07:05 Flaps 0 Selected at 20ft and 21kts
2020-12-25 21:10:36 Brakes are On
2020-12-25 21:10:40 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=50625KG Engine Stopped Fuel Weight=1905KG
2020-12-25 21:10:41 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/12/25 19:34:12 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/12/25 19:38:47 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/12/25 19:47:35 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / 30 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/12/25 19:47:53 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-12-25 19:48:00 Exceed Value:172.59
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/12/25 19:48:11 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-12-25 19:48:17
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/12/25 20:46:03 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-12-25 20:01:47 Exceed Value:0.801
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/12/25 20:48:48 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/12/25 21:02:28 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/12/25 21:05:59 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/12/25 21:07:01 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/12/25 21:10:36 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1940 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】119952
打开 119952 航迹文件失败!