【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0338 🛫 出发机场: ZYTL ( 大连周水子国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级
执飞机型: A320 (NOK-3852) 0 级 计划高度: 34100 ft 计划距离: 470 海里
计划飞行: 2:28:00 空中飞行: 01:57:00 有效飞行: 01:57:00
执飞机组: 1150 ( F6 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 5233.332000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2021-01-03 20:51:28 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: KARPI MATNU
【 运 营 概 况 】
航班配载: 108 配载单价: VB 669.35 票价收入: VB 72, 289.50
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 4948 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 44, 534.20
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 40 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 11, 522.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 306
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1890 最终绩效: 3791
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 138 VR 值: 140 V2 值: 145
出发准点: 99.00 分 | 100 % 到达准点: 83.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 129
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -236 ft 接地品质: 35.00 | 53
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.81 G 过载品质: 68.00 | 71
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 10:30 UTC 实际出发: 2021-01-03 10:31:31 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 12:58 UTC 实际到达: 2021-01-03 12:43:39 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0338 - 1150
【 飞 行 日 志 】 NOK 0338 - 1150

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FSLabs A320X CFM - China Eastern Airlines (B-675
2021-01-03 18:28:50 登机开始检测
2021-01-03 18:28:50 停机刹车设定
2021-01-03 18:28:51 登机飞机重量=65153 kg 登机燃油量=8398 kg
2021-01-03 18:31:28 停机刹车释放
2021-01-03 18:31:31 推出|出港滑行
2021-01-03 18:32:04 发动机 2 启动
2021-01-03 18:32:32 襟翼 1 | 120ft | 2 节
2021-01-03 18:32:32 襟翼 0 | 120ft | 2 节
2021-01-03 18:32:32 襟翼 1 | 120ft | 2 节
2021-01-03 18:32:39 襟翼 3 | 120ft | 2 节
2021-01-03 18:32:40 停机刹车设定
2021-01-03 18:33:01 发动机 1 启动
开车飞机重量=65139 kg 开车燃油量=8385 kg
2021-01-03 18:33:01 发动机 1 关闭
关车飞机重量=65139 kg 关车燃油量=8385 kg
2021-01-03 18:33:01 发动机 1 启动
开车飞机重量=65139 kg 开车燃油量=8385 kg
2021-01-03 18:36:57 停机刹车释放
2021-01-03 18:42:45 抬轮 速度=148 节
2021-01-03 18:42:48 出港离地 @ 161.73 节 | 场高=106.96 ft / 地面高=16.93 ft / 襟翼位=3 / 航向=96 度 | 仰角=8.59
出发气象报文= ZYTL 031000Z VRB01MPS CAVOK M04/M10 Q1033 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 2 at 117
出发机场坐标= 38.9658/ 121.5354
2021-01-03 18:42:48 起飞飞机重量=64960 kg 起飞燃油量=8206 kg
2021-01-03 18:42:48 暂停
2021-01-03 18:42:52 继续
2021-01-03 18:42:54 起落架收起 @ 168 节 | 260 英尺
2021-01-03 18:44:03 襟翼 2 | 3040ft | 195 节
2021-01-03 18:44:04 襟翼 3 | 3040ft | 195 节
2021-01-03 18:44:06 襟翼 0 | 3110ft | 197 节
2021-01-03 18:59:29 巡航阶段 , 高度=32632.98 | 表速=284.91 | 地速=341
2021-01-03 20:38:35 襟翼 1 | 3320ft | 202 节
2021-01-03 20:38:35 襟翼 0 | 3320ft | 202 节
2021-01-03 20:38:35 襟翼 1 | 3320ft | 202 节
2021-01-03 20:39:29 起落架放下 @ 184 节 | 3210 英尺
2021-01-03 20:40:13 襟翼 2 | 2500ft | 185 节
2021-01-03 20:40:14 襟翼 1 | 2500ft | 185 节
2021-01-03 20:40:15 襟翼 2 | 2480ft | 186 节
2021-01-03 20:40:18 襟翼 3 | 2460ft | 184 节
2021-01-03 20:40:19 襟翼 4 | 2450ft | 183 节
2021-01-03 20:40:20 襟翼 5 | 2450ft | 183 节
2021-01-03 20:40:20 襟翼 6 | 2450ft | 182 节
2021-01-03 20:40:20 襟翼 7 | 2450ft | 182 节
2021-01-03 20:40:51 襟翼 8 | 1960ft | 155 节
2021-01-03 20:40:51 襟翼 7 | 1950ft | 155 节
2021-01-03 20:40:52 襟翼 8 | 1950ft | 155 节
2021-01-03 20:40:52 襟翼 9 | 1950ft | 155 节
2021-01-03 20:40:52 襟翼 8 | 1950ft | 155 节
2021-01-03 20:40:53 襟翼 9 | 1930ft | 153 节
2021-01-03 20:43:31 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=134 节
2021-01-03 20:43:39 到港接地 @ 123.92 节 | 场高=10 ft / 地面高=16.29 ft / 襟翼位=9 / 航向=342 度 | 仰角=6.88
到达气象报文= ZSPD 031200Z 03003MPS 9999 BKN040 08/04 Q1031 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 6 at 30
到达机场坐标= 31.1297/ 121.8194
2021-01-03 20:43:39 接地飞机重量=60290 kg 接地燃油量=3536 kg
2021-01-03 20:43:46 暂停
2021-01-03 20:44:14 到港滑行
2021-01-03 20:44:14 襟翼 8 | 20ft | 30 节
2021-01-03 20:44:14 襟翼 7 | 20ft | 30 节
2021-01-03 20:44:14 襟翼 8 | 20ft | 30 节
2021-01-03 20:44:15 襟翼 7 | 20ft | 30 节
2021-01-03 20:44:15 襟翼 8 | 20ft | 30 节
2021-01-03 20:44:15 襟翼 7 | 20ft | 29 节
2021-01-03 20:44:15 襟翼 8 | 20ft | 29 节
2021-01-03 20:44:15 襟翼 7 | 20ft | 28 节
2021-01-03 20:44:16 襟翼 8 | 20ft | 28 节
2021-01-03 20:44:16 襟翼 7 | 20ft | 28 节
2021-01-03 20:44:16 襟翼 8 | 20ft | 28 节
2021-01-03 20:44:16 襟翼 7 | 20ft | 27 节
2021-01-03 20:44:16 襟翼 8 | 20ft | 27 节
2021-01-03 20:44:16 襟翼 7 | 20ft | 27 节
2021-01-03 20:44:16 襟翼 8 | 20ft | 27 节
2021-01-03 20:44:16 襟翼 7 | 20ft | 26 节
2021-01-03 20:44:16 襟翼 8 | 20ft | 26 节
2021-01-03 20:44:17 襟翼 7 | 20ft | 25 节
2021-01-03 20:44:17 襟翼 8 | 20ft | 25 节
2021-01-03 20:44:18 襟翼 7 | 20ft | 24 节
2021-01-03 20:44:18 襟翼 6 | 20ft | 24 节
2021-01-03 20:44:19 襟翼 5 | 20ft | 24 节
2021-01-03 20:44:19 襟翼 4 | 20ft | 24 节
2021-01-03 20:44:19 襟翼 3 | 20ft | 24 节
2021-01-03 20:44:23 襟翼 0 | 20ft | 15 节
2021-01-03 20:47:07 继续
2021-01-03 20:47:32 暂停
2021-01-03 20:47:56 继续
2021-01-03 20:48:03 暂停
2021-01-03 20:48:10 继续
2021-01-03 20:48:23 暂停
2021-01-03 20:48:45 继续
2021-01-03 20:48:50 停机刹车设定
2021-01-03 20:49:08 发动机 1 关闭
关车飞机重量=60208 kg 关车燃油量=3454 kg
2021-01-03 20:49:09 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FSLA320_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/03 18:28:50 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/03 18:31:31 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/01/03 18:42:27 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/01/03 18:42:48 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/01/03 18:42:57 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/01/03 18:59:29 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/01/03 19:47:33 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/01/03 20:40:13 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/01/03 20:43:31 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2021-01-03 20:50:46 值 1.81
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2021-01-03 20:43:42 值 123.92 Vref:129
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 10 / 10 分
收反推晚. 10 / 10 分
非着陆襟翼落地. 10 / 10 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/03 20:44:14 ]
襟翼状态. 30 / 30 分
减速板. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
滑行时推力大. 30 / 30 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/03 20:48:50 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1890 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FSLabs A320X CFM - China Eastern Airlines (B-675
2021-01-03 18:28:50 Boarding
2021-01-03 18:28:50 Brakes are On
2021-01-03 18:28:51 Boarding Aircraft Weight=65153KG Boarding Fuel Weight=8398KG
2021-01-03 18:31:28 Brakes are Released
2021-01-03 18:31:31 Taxiing to RWY
2021-01-03 18:32:04 Engine 2 Started
2021-01-03 18:32:32 Flaps 1 Selected at 120ft and 2kts
2021-01-03 18:32:32 Flaps 0 Selected at 120ft and 2kts
2021-01-03 18:32:32 Flaps 1 Selected at 120ft and 2kts
2021-01-03 18:32:39 Flaps 3 Selected at 120ft and 2kts
2021-01-03 18:32:40 Brakes are On
2021-01-03 18:33:01 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=65139KG Engine Started Fuel Weight=8385KG
2021-01-03 18:33:01 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=65139KG Engine Stopped Fuel Weight=8385KG
2021-01-03 18:33:01 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=65139KG Engine Started Fuel Weight=8385KG
2021-01-03 18:36:57 Brakes are Released
2021-01-03 18:42:45 VR speed=148 Knots
2021-01-03 18:42:48 You Took off @ 161.73 Knots AGL=106.96FT / RA=16.93FT / Flaps=3 / Heading=96Degree / Pitch=8.59
Departure Weather ZYTL 031000Z VRB01MPS CAVOK M04/M10 Q1033 NOSIG
Local Departure Weather Wind 2 at 117
Departure Coordinates 38.9658/ 121.5354
2021-01-03 18:42:48 Takeoff Aircraft Weight=64960KG Takeoff Fuel Weight=8206KG
2021-01-03 18:42:48 Paused
2021-01-03 18:42:52 Unpaused
2021-01-03 18:42:54 Landing Gear Up @ 168 Knots and 260 Feet
2021-01-03 18:44:03 Flaps 2 Selected at 3040ft and 195kts
2021-01-03 18:44:04 Flaps 3 Selected at 3040ft and 195kts
2021-01-03 18:44:06 Flaps 0 Selected at 3110ft and 197kts
2021-01-03 18:59:29 TOC Reached, PALT:32632.98 IAS:284.91 GS:341
2021-01-03 20:38:35 Flaps 1 Selected at 3320ft and 202kts
2021-01-03 20:38:35 Flaps 0 Selected at 3320ft and 202kts
2021-01-03 20:38:35 Flaps 1 Selected at 3320ft and 202kts
2021-01-03 20:39:29 Landing Gear Down @ 184 Knots and 3210 Feet
2021-01-03 20:40:13 Flaps 2 Selected at 2500ft and 185kts
2021-01-03 20:40:14 Flaps 1 Selected at 2500ft and 185kts
2021-01-03 20:40:15 Flaps 2 Selected at 2480ft and 186kts
2021-01-03 20:40:18 Flaps 3 Selected at 2460ft and 184kts
2021-01-03 20:40:19 Flaps 4 Selected at 2450ft and 183kts
2021-01-03 20:40:20 Flaps 5 Selected at 2450ft and 183kts
2021-01-03 20:40:20 Flaps 6 Selected at 2450ft and 182kts
2021-01-03 20:40:20 Flaps 7 Selected at 2450ft and 182kts
2021-01-03 20:40:51 Flaps 8 Selected at 1960ft and 155kts
2021-01-03 20:40:51 Flaps 7 Selected at 1950ft and 155kts
2021-01-03 20:40:52 Flaps 8 Selected at 1950ft and 155kts
2021-01-03 20:40:52 Flaps 9 Selected at 1950ft and 155kts
2021-01-03 20:40:52 Flaps 8 Selected at 1950ft and 155kts
2021-01-03 20:40:53 Flaps 9 Selected at 1930ft and 153kts
2021-01-03 20:43:31 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=134 Knots
2021-01-03 20:43:39 You Landed @ 123.92Knots AGL=10FT / RA=16.29FT / Flaps=9 / Heading=342Degree / Pitch=6.88
Arrival Weather: ZSPD 031200Z 03003MPS 9999 BKN040 08/04 Q1031 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 6 at 30
Arrival Coordinates 31.1297/ 121.8194
2021-01-03 20:43:39 Landing Aircraft Weight=60290KG Landing Fuel Weight=3536KG
2021-01-03 20:43:46 Paused
2021-01-03 20:44:14 Taxiing to gate
2021-01-03 20:44:14 Flaps 8 Selected at 20ft and 30kts
2021-01-03 20:44:14 Flaps 7 Selected at 20ft and 30kts
2021-01-03 20:44:14 Flaps 8 Selected at 20ft and 30kts
2021-01-03 20:44:15 Flaps 7 Selected at 20ft and 30kts
2021-01-03 20:44:15 Flaps 8 Selected at 20ft and 30kts
2021-01-03 20:44:15 Flaps 7 Selected at 20ft and 29kts
2021-01-03 20:44:15 Flaps 8 Selected at 20ft and 29kts
2021-01-03 20:44:15 Flaps 7 Selected at 20ft and 28kts
2021-01-03 20:44:16 Flaps 8 Selected at 20ft and 28kts
2021-01-03 20:44:16 Flaps 7 Selected at 20ft and 28kts
2021-01-03 20:44:16 Flaps 8 Selected at 20ft and 28kts
2021-01-03 20:44:16 Flaps 7 Selected at 20ft and 27kts
2021-01-03 20:44:16 Flaps 8 Selected at 20ft and 27kts
2021-01-03 20:44:16 Flaps 7 Selected at 20ft and 27kts
2021-01-03 20:44:16 Flaps 8 Selected at 20ft and 27kts
2021-01-03 20:44:16 Flaps 7 Selected at 20ft and 26kts
2021-01-03 20:44:16 Flaps 8 Selected at 20ft and 26kts
2021-01-03 20:44:17 Flaps 7 Selected at 20ft and 25kts
2021-01-03 20:44:17 Flaps 8 Selected at 20ft and 25kts
2021-01-03 20:44:18 Flaps 7 Selected at 20ft and 24kts
2021-01-03 20:44:18 Flaps 6 Selected at 20ft and 24kts
2021-01-03 20:44:19 Flaps 5 Selected at 20ft and 24kts
2021-01-03 20:44:19 Flaps 4 Selected at 20ft and 24kts
2021-01-03 20:44:19 Flaps 3 Selected at 20ft and 24kts
2021-01-03 20:44:23 Flaps 0 Selected at 20ft and 15kts
2021-01-03 20:47:07 Unpaused
2021-01-03 20:47:32 Paused
2021-01-03 20:47:56 Unpaused
2021-01-03 20:48:03 Paused
2021-01-03 20:48:10 Unpaused
2021-01-03 20:48:23 Paused
2021-01-03 20:48:45 Unpaused
2021-01-03 20:48:50 Brakes are On
2021-01-03 20:49:08 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=60208KG Engine Stopped Fuel Weight=3454KG
2021-01-03 20:49:09 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FSLA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2021/01/03 18:28:50 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/01/03 18:31:31 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/01/03 18:42:27 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/01/03 18:42:48 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/01/03 18:42:57 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/01/03 18:59:29 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/01/03 19:47:33 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2021/01/03 20:40:13 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2021/01/03 20:43:31 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2021-01-03 20:50:46 Exceed Value:1.81
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-01-03 20:43:42 Exceed Value:123.92 Vref:129
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 10 / 10 Points
收反推晚. 10 / 10 Points
非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/01/03 20:44:14 ]
襟翼状态. 30 / 30 Points
减速板. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
滑行时推力大. 30 / 30 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2021/01/03 20:48:50 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
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【 航 迹 校 验 】120951
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