普通航班: | NOK 0338 | 🛫 出发机场: | ZYTL ( 大连周水子国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级 | ||||
执飞机型: | A320 (NOK-3852) 0 级 | 计划高度: | 34100 ft | 计划距离: | 470 海里 | ||||
计划飞行: | 2:28:00 | 空中飞行: | 01:57:00 | 有效飞行: | 01:57:00 | ||||
执飞机组: | 1150 ( F6 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 5233.33 ( 2000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2021-01-03 20:51:28 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | KARPI MATNU |
航班配载: | 108 人 | 配载单价: | VB 669.35 | 票价收入: | VB 72, 289.50 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 4948 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 44, 534.20 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 40 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 11, 522.00 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 306 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1890 分 | 最终绩效: | 3791 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 138 | VR 值: | 140 | V2 值: | 145 | ||
出发准点: | 99.00 分 | 100 % | 到达准点: | 83.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 129 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -236 ft | 接地品质: | 35.00 | 53 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.81 G | 过载品质: | 68.00 | 71 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 10:30 UTC | 实际出发: | 2021-01-03 10:31:31 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 12:58 UTC | 实际到达: | 2021-01-03 12:43:39 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FSLabs A320X CFM - China Eastern Airlines (B-675 2021-01-03 18:28:50 登机开始检测 2021-01-03 18:28:50 停机刹车设定 2021-01-03 18:28:51 登机飞机重量=65153 kg 登机燃油量=8398 kg 2021-01-03 18:31:28 停机刹车释放 2021-01-03 18:31:31 推出|出港滑行 2021-01-03 18:32:04 发动机 2 启动 2021-01-03 18:32:32 襟翼 1 | 120ft | 2 节 2021-01-03 18:32:32 襟翼 0 | 120ft | 2 节 2021-01-03 18:32:32 襟翼 1 | 120ft | 2 节 2021-01-03 18:32:39 襟翼 3 | 120ft | 2 节 2021-01-03 18:32:40 停机刹车设定 2021-01-03 18:33:01 发动机 1 启动 开车飞机重量=65139 kg 开车燃油量=8385 kg 2021-01-03 18:33:01 发动机 1 关闭 关车飞机重量=65139 kg 关车燃油量=8385 kg 2021-01-03 18:33:01 发动机 1 启动 开车飞机重量=65139 kg 开车燃油量=8385 kg 2021-01-03 18:36:57 停机刹车释放 2021-01-03 18:42:45 抬轮 速度=148 节 2021-01-03 18:42:48 出港离地 @ 161.73 节 | 场高=106.96 ft / 地面高=16.93 ft / 襟翼位=3 / 航向=96 度 | 仰角=8.59 出发气象报文= ZYTL 031000Z VRB01MPS CAVOK M04/M10 Q1033 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 2 at 117 出发机场坐标= 38.9658/ 121.5354 2021-01-03 18:42:48 起飞飞机重量=64960 kg 起飞燃油量=8206 kg 2021-01-03 18:42:48 暂停 2021-01-03 18:42:52 继续 2021-01-03 18:42:54 起落架收起 @ 168 节 | 260 英尺 2021-01-03 18:44:03 襟翼 2 | 3040ft | 195 节 2021-01-03 18:44:04 襟翼 3 | 3040ft | 195 节 2021-01-03 18:44:06 襟翼 0 | 3110ft | 197 节 2021-01-03 18:59:29 巡航阶段 , 高度=32632.98 | 表速=284.91 | 地速=341 2021-01-03 20:38:35 襟翼 1 | 3320ft | 202 节 2021-01-03 20:38:35 襟翼 0 | 3320ft | 202 节 2021-01-03 20:38:35 襟翼 1 | 3320ft | 202 节 2021-01-03 20:39:29 起落架放下 @ 184 节 | 3210 英尺 2021-01-03 20:40:13 襟翼 2 | 2500ft | 185 节 2021-01-03 20:40:14 襟翼 1 | 2500ft | 185 节 2021-01-03 20:40:15 襟翼 2 | 2480ft | 186 节 2021-01-03 20:40:18 襟翼 3 | 2460ft | 184 节 2021-01-03 20:40:19 襟翼 4 | 2450ft | 183 节 2021-01-03 20:40:20 襟翼 5 | 2450ft | 183 节 2021-01-03 20:40:20 襟翼 6 | 2450ft | 182 节 2021-01-03 20:40:20 襟翼 7 | 2450ft | 182 节 2021-01-03 20:40:51 襟翼 8 | 1960ft | 155 节 2021-01-03 20:40:51 襟翼 7 | 1950ft | 155 节 2021-01-03 20:40:52 襟翼 8 | 1950ft | 155 节 2021-01-03 20:40:52 襟翼 9 | 1950ft | 155 节 2021-01-03 20:40:52 襟翼 8 | 1950ft | 155 节 2021-01-03 20:40:53 襟翼 9 | 1930ft | 153 节 2021-01-03 20:43:31 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=134 节 2021-01-03 20:43:39 到港接地 @ 123.92 节 | 场高=10 ft / 地面高=16.29 ft / 襟翼位=9 / 航向=342 度 | 仰角=6.88 到达气象报文= ZSPD 031200Z 03003MPS 9999 BKN040 08/04 Q1031 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 6 at 30 到达机场坐标= 31.1297/ 121.8194 2021-01-03 20:43:39 接地飞机重量=60290 kg 接地燃油量=3536 kg 2021-01-03 20:43:46 暂停 2021-01-03 20:44:14 到港滑行 2021-01-03 20:44:14 襟翼 8 | 20ft | 30 节 2021-01-03 20:44:14 襟翼 7 | 20ft | 30 节 2021-01-03 20:44:14 襟翼 8 | 20ft | 30 节 2021-01-03 20:44:15 襟翼 7 | 20ft | 30 节 2021-01-03 20:44:15 襟翼 8 | 20ft | 30 节 2021-01-03 20:44:15 襟翼 7 | 20ft | 29 节 2021-01-03 20:44:15 襟翼 8 | 20ft | 29 节 2021-01-03 20:44:15 襟翼 7 | 20ft | 28 节 2021-01-03 20:44:16 襟翼 8 | 20ft | 28 节 2021-01-03 20:44:16 襟翼 7 | 20ft | 28 节 2021-01-03 20:44:16 襟翼 8 | 20ft | 28 节 2021-01-03 20:44:16 襟翼 7 | 20ft | 27 节 2021-01-03 20:44:16 襟翼 8 | 20ft | 27 节 2021-01-03 20:44:16 襟翼 7 | 20ft | 27 节 2021-01-03 20:44:16 襟翼 8 | 20ft | 27 节 2021-01-03 20:44:16 襟翼 7 | 20ft | 26 节 2021-01-03 20:44:16 襟翼 8 | 20ft | 26 节 2021-01-03 20:44:17 襟翼 7 | 20ft | 25 节 2021-01-03 20:44:17 襟翼 8 | 20ft | 25 节 2021-01-03 20:44:18 襟翼 7 | 20ft | 24 节 2021-01-03 20:44:18 襟翼 6 | 20ft | 24 节 2021-01-03 20:44:19 襟翼 5 | 20ft | 24 节 2021-01-03 20:44:19 襟翼 4 | 20ft | 24 节 2021-01-03 20:44:19 襟翼 3 | 20ft | 24 节 2021-01-03 20:44:23 襟翼 0 | 20ft | 15 节 2021-01-03 20:47:07 继续 2021-01-03 20:47:32 暂停 2021-01-03 20:47:56 继续 2021-01-03 20:48:03 暂停 2021-01-03 20:48:10 继续 2021-01-03 20:48:23 暂停 2021-01-03 20:48:45 继续 2021-01-03 20:48:50 停机刹车设定 2021-01-03 20:49:08 发动机 1 关闭 关车飞机重量=60208 kg 关车燃油量=3454 kg 2021-01-03 20:49:09 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FSLA320_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/03 18:28:50 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/03 18:31:31 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/01/03 18:42:27 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/01/03 18:42:48 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/01/03 18:42:57 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/01/03 18:59:29 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/01/03 19:47:33 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/01/03 20:40:13 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/01/03 20:43:31 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2021-01-03 20:50:46 值 1.81 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2021-01-03 20:43:42 值 123.92 Vref:129 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/03 20:44:14 ] 襟翼状态. 30 / 30 分 减速板. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 滑行时推力大. 30 / 30 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/03 20:48:50 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1890 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FSLabs A320X CFM - China Eastern Airlines (B-675 2021-01-03 18:28:50 Boarding 2021-01-03 18:28:50 Brakes are On 2021-01-03 18:28:51 Boarding Aircraft Weight=65153KG Boarding Fuel Weight=8398KG 2021-01-03 18:31:28 Brakes are Released 2021-01-03 18:31:31 Taxiing to RWY 2021-01-03 18:32:04 Engine 2 Started 2021-01-03 18:32:32 Flaps 1 Selected at 120ft and 2kts 2021-01-03 18:32:32 Flaps 0 Selected at 120ft and 2kts 2021-01-03 18:32:32 Flaps 1 Selected at 120ft and 2kts 2021-01-03 18:32:39 Flaps 3 Selected at 120ft and 2kts 2021-01-03 18:32:40 Brakes are On 2021-01-03 18:33:01 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=65139KG Engine Started Fuel Weight=8385KG 2021-01-03 18:33:01 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=65139KG Engine Stopped Fuel Weight=8385KG 2021-01-03 18:33:01 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=65139KG Engine Started Fuel Weight=8385KG 2021-01-03 18:36:57 Brakes are Released 2021-01-03 18:42:45 VR speed=148 Knots 2021-01-03 18:42:48 You Took off @ 161.73 Knots AGL=106.96FT / RA=16.93FT / Flaps=3 / Heading=96Degree / Pitch=8.59 Departure Weather ZYTL 031000Z VRB01MPS CAVOK M04/M10 Q1033 NOSIG Local Departure Weather Wind 2 at 117 Departure Coordinates 38.9658/ 121.5354 2021-01-03 18:42:48 Takeoff Aircraft Weight=64960KG Takeoff Fuel Weight=8206KG 2021-01-03 18:42:48 Paused 2021-01-03 18:42:52 Unpaused 2021-01-03 18:42:54 Landing Gear Up @ 168 Knots and 260 Feet 2021-01-03 18:44:03 Flaps 2 Selected at 3040ft and 195kts 2021-01-03 18:44:04 Flaps 3 Selected at 3040ft and 195kts 2021-01-03 18:44:06 Flaps 0 Selected at 3110ft and 197kts 2021-01-03 18:59:29 TOC Reached, PALT:32632.98 IAS:284.91 GS:341 2021-01-03 20:38:35 Flaps 1 Selected at 3320ft and 202kts 2021-01-03 20:38:35 Flaps 0 Selected at 3320ft and 202kts 2021-01-03 20:38:35 Flaps 1 Selected at 3320ft and 202kts 2021-01-03 20:39:29 Landing Gear Down @ 184 Knots and 3210 Feet 2021-01-03 20:40:13 Flaps 2 Selected at 2500ft and 185kts 2021-01-03 20:40:14 Flaps 1 Selected at 2500ft and 185kts 2021-01-03 20:40:15 Flaps 2 Selected at 2480ft and 186kts 2021-01-03 20:40:18 Flaps 3 Selected at 2460ft and 184kts 2021-01-03 20:40:19 Flaps 4 Selected at 2450ft and 183kts 2021-01-03 20:40:20 Flaps 5 Selected at 2450ft and 183kts 2021-01-03 20:40:20 Flaps 6 Selected at 2450ft and 182kts 2021-01-03 20:40:20 Flaps 7 Selected at 2450ft and 182kts 2021-01-03 20:40:51 Flaps 8 Selected at 1960ft and 155kts 2021-01-03 20:40:51 Flaps 7 Selected at 1950ft and 155kts 2021-01-03 20:40:52 Flaps 8 Selected at 1950ft and 155kts 2021-01-03 20:40:52 Flaps 9 Selected at 1950ft and 155kts 2021-01-03 20:40:52 Flaps 8 Selected at 1950ft and 155kts 2021-01-03 20:40:53 Flaps 9 Selected at 1930ft and 153kts 2021-01-03 20:43:31 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=134 Knots 2021-01-03 20:43:39 You Landed @ 123.92Knots AGL=10FT / RA=16.29FT / Flaps=9 / Heading=342Degree / Pitch=6.88 Arrival Weather: ZSPD 031200Z 03003MPS 9999 BKN040 08/04 Q1031 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 6 at 30 Arrival Coordinates 31.1297/ 121.8194 2021-01-03 20:43:39 Landing Aircraft Weight=60290KG Landing Fuel Weight=3536KG 2021-01-03 20:43:46 Paused 2021-01-03 20:44:14 Taxiing to gate 2021-01-03 20:44:14 Flaps 8 Selected at 20ft and 30kts 2021-01-03 20:44:14 Flaps 7 Selected at 20ft and 30kts 2021-01-03 20:44:14 Flaps 8 Selected at 20ft and 30kts 2021-01-03 20:44:15 Flaps 7 Selected at 20ft and 30kts 2021-01-03 20:44:15 Flaps 8 Selected at 20ft and 30kts 2021-01-03 20:44:15 Flaps 7 Selected at 20ft and 29kts 2021-01-03 20:44:15 Flaps 8 Selected at 20ft and 29kts 2021-01-03 20:44:15 Flaps 7 Selected at 20ft and 28kts 2021-01-03 20:44:16 Flaps 8 Selected at 20ft and 28kts 2021-01-03 20:44:16 Flaps 7 Selected at 20ft and 28kts 2021-01-03 20:44:16 Flaps 8 Selected at 20ft and 28kts 2021-01-03 20:44:16 Flaps 7 Selected at 20ft and 27kts 2021-01-03 20:44:16 Flaps 8 Selected at 20ft and 27kts 2021-01-03 20:44:16 Flaps 7 Selected at 20ft and 27kts 2021-01-03 20:44:16 Flaps 8 Selected at 20ft and 27kts 2021-01-03 20:44:16 Flaps 7 Selected at 20ft and 26kts 2021-01-03 20:44:16 Flaps 8 Selected at 20ft and 26kts 2021-01-03 20:44:17 Flaps 7 Selected at 20ft and 25kts 2021-01-03 20:44:17 Flaps 8 Selected at 20ft and 25kts 2021-01-03 20:44:18 Flaps 7 Selected at 20ft and 24kts 2021-01-03 20:44:18 Flaps 6 Selected at 20ft and 24kts 2021-01-03 20:44:19 Flaps 5 Selected at 20ft and 24kts 2021-01-03 20:44:19 Flaps 4 Selected at 20ft and 24kts 2021-01-03 20:44:19 Flaps 3 Selected at 20ft and 24kts 2021-01-03 20:44:23 Flaps 0 Selected at 20ft and 15kts 2021-01-03 20:47:07 Unpaused 2021-01-03 20:47:32 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2021/01/03 18:42:48 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/01/03 18:42:57 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/01/03 18:59:29 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/01/03 19:47:33 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/01/03 20:40:13 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/01/03 20:43:31 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2021-01-03 20:50:46 Exceed Value:1.81 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-01-03 20:43:42 Exceed Value:123.92 Vref:129 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/01/03 20:44:14 ] 襟翼状态. 30 / 30 Points 减速板. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 滑行时推力大. 30 / 30 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/01/03 20:48:50 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1890 out of 2000 |
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