【 航 班 任 务 】
普通航班: CHH 0386 🛫 出发机场: ZBAD ( 北京大兴国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: KLAX ( LOS ANGELES INTL ) 0 级
执飞机型: B748 (CHH-4585) 0 级 计划高度: 32000 ft 计划距离: 5457 海里
计划飞行: 12:01:00 空中飞行: 11:24:00 有效飞行: 11:24:00
执飞机组: 5947 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 149866.678000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2021-01-18 08:16:21 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: DOTRA B334 TGO G212 JMU R213 MAGIT B723 ODEKA T634 DERUD A827 BUMAT B484 BE T657 ERNIK B240 ENM V459 LIN V23 EHF
【 运 营 概 况 】
航班配载: 330 配载单价: VB 9, 056.66 票价收入: VB 2, 988, 700.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 107210 kg / 10 VB 燃油支出: - VB 1, 072, 100.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 47 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 1, 755, 730.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 90 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 315
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1955 最终绩效: 3860
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 153 VR 值: 169 V2 值: 180
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 77.00 分 | 80 % 接地范围: 0 ft | Vref 145
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -99 ft 接地品质: 73.00 | 65
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.37 G 过载品质: 46.00 | 73
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 12:30 UTC 实际出发: 2021-01-17 12:30:09 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +1 00:31 UTC 实际到达: 2021-01-18 00:10:00 UTC
【 飞 参 数 据 】 CHH 0386 - 5947
【 飞 行 日 志 】 CHH 0386 - 5947

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter v1.91
2021-01-17 20:21:52 登机开始检测
2021-01-17 20:21:52 停机刹车设定
2021-01-17 20:21:52 登机飞机重量=381843 kg 登机燃油量=129827 kg
2021-01-17 20:30:01 停机刹车释放
2021-01-17 20:30:09 推出|出港滑行
2021-01-17 20:30:16 发动机 1 启动
开车飞机重量=381773 kg 开车燃油量=129757 kg
2021-01-17 20:30:17 发动机 4 启动
2021-01-17 20:30:21 襟翼 1 | 90ft | 0 节
2021-01-17 20:30:22 襟翼 2 | 90ft | 0 节
2021-01-17 20:30:23 襟翼 4 | 90ft | 0 节
2021-01-17 20:30:24 襟翼 5 | 90ft | 0 节
2021-01-17 20:31:43 发动机 2 启动
2021-01-17 20:31:43 发动机 3 启动
2021-01-17 20:32:51 停机刹车设定
2021-01-17 20:33:48 停机刹车释放
2021-01-17 20:33:52 滑行灯开启 在 90 英尺
2021-01-17 20:45:54 抬轮 速度=173 节
2021-01-17 20:45:55 出港离地 @ 177.96 节 | 场高=96.55 ft / 地面高=3.6 ft / 襟翼位=5 / 航向=104 度 | 仰角=4.56
出发气象报文= ZBAD 171200Z 00000MPS CAVOK M06/M21 Q1021 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 3 at -180
出发机场坐标= 39.5126/ 116.4543
2021-01-17 20:45:55 起飞飞机重量=380260 kg 起飞燃油量=128245 kg
2021-01-17 20:45:58 起落架收起 @ 185 节 | 150 英尺
2021-01-17 20:46:14 自动驾驶接通 800 英尺 / 速度 186 节
2021-01-17 20:46:35 襟翼 4 | 1490ft | 201 节
2021-01-17 20:47:00 襟翼 2 | 2270ft | 208 节
2021-01-17 20:47:02 襟翼 1 | 2300ft | 210 节
2021-01-17 20:47:26 襟翼 0 | 2830ft | 230 节
2021-01-17 20:49:36 滑行灯关闭 在 4910 英尺
2021-01-17 21:07:19 巡航阶段 , 高度=30895.94 | 表速=300.01 | 地速=480
2021-01-18 08:05:15 襟翼 1 | 5400ft | 245 节
2021-01-18 08:05:59 襟翼 2 | 4020ft | 224 节
2021-01-18 08:06:14 襟翼 4 | 3640ft | 214 节
2021-01-18 08:06:48 襟翼 5 | 2730ft | 193 节
2021-01-18 08:07:01 襟翼 6 | 2480ft | 173 节
2021-01-18 08:07:12 襟翼 8 | 2280ft | 159 节
2021-01-18 08:07:17 起落架放下 @ 151 节 | 2160 英尺
2021-01-18 08:08:08 扰流板 预位
2021-01-18 08:08:09 扰流板 解除预位
2021-01-18 08:09:51 无线电高度记录 | 场高=190 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=145 节
2021-01-18 08:10:00 到港接地 @ 138.3 节 | 场高=139.59 ft / 地面高=3.15 ft / 襟翼位=8 / 航向=263 度 | 仰角=3.56
到达气象报文= KLAX 172353Z 25008KT 10SM CLR 22/03 A2993 RMK AO2 SLP134 T02170033 10294 20211 56013
到达机场天气= 风速风向 4 at -147
到达机场坐标= 33.9387/ -118.3915
2021-01-18 08:10:00 接地飞机重量=274836 kg 接地燃油量=22854 kg
2021-01-18 08:10:17 停机刹车设定
2021-01-18 08:10:25 停机刹车释放
2021-01-18 08:10:34 停机刹车设定
2021-01-18 08:10:34 停机刹车释放
2021-01-18 08:10:38 襟翼 6 | 140ft | 20 节
2021-01-18 08:10:38 襟翼 5 | 140ft | 20 节
2021-01-18 08:10:38 襟翼 4 | 140ft | 20 节
2021-01-18 08:10:38 襟翼 2 | 140ft | 20 节
2021-01-18 08:10:38 襟翼 1 | 140ft | 20 节
2021-01-18 08:10:38 襟翼 0 | 140ft | 20 节
2021-01-18 08:10:55 自动驾驶断开 140 英尺 / 速度 20 节
2021-01-18 08:11:09 停机刹车设定
2021-01-18 08:11:10 停机刹车释放
2021-01-18 08:11:41 到港滑行
2021-01-18 08:13:33 停机刹车设定
2021-01-18 08:13:34 停机刹车释放
2021-01-18 08:14:23 停机刹车设定
2021-01-18 08:14:45 发动机 1 关闭
关车飞机重量=274612 kg 关车燃油量=22632 kg
2021-01-18 08:14:45 发动机 2 关闭
2021-01-18 08:14:46 发动机 3 关闭
2021-01-18 08:14:47 发动机 4 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/17 20:21:52 ]
发动机状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/17 20:30:09 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/01/17 20:45:26 ]
滑行灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/01/17 20:45:55 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / -5 分 时间 2021-01-17 20:45:55 值 177.96
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/01/17 20:46:04 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2021-01-17 20:54:15 值 261.34
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/01/17 21:07:19 ]
襟翼状态. 20 / 20 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/01/18 07:52:27 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/01/18 08:06:53 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/01/18 08:09:51 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2021-01-18 08:16:18 值 2603.69220332522
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2021-01-18 08:10:03 值 138.3 Vref:145
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/18 08:11:41 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/18 08:14:23 ]
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1955 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter v1.91
2021-01-17 20:21:52 Boarding
2021-01-17 20:21:52 Brakes are On
2021-01-17 20:21:52 Boarding Aircraft Weight=381843KG Boarding Fuel Weight=129827KG
2021-01-17 20:30:01 Brakes are Released
2021-01-17 20:30:09 Taxiing to RWY
2021-01-17 20:30:16 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=381773KG Engine Started Fuel Weight=129757KG
2021-01-17 20:30:17 Engine 4 Started
2021-01-17 20:30:21 Flaps 1 Selected at 90ft and 0kts
2021-01-17 20:30:22 Flaps 2 Selected at 90ft and 0kts
2021-01-17 20:30:23 Flaps 4 Selected at 90ft and 0kts
2021-01-17 20:30:24 Flaps 5 Selected at 90ft and 0kts
2021-01-17 20:31:43 Engine 2 Started
2021-01-17 20:31:43 Engine 3 Started
2021-01-17 20:32:51 Brakes are On
2021-01-17 20:33:48 Brakes are Released
2021-01-17 20:33:52 Taxi Lights ON at 90 Feet
2021-01-17 20:45:54 VR speed=173 Knots
2021-01-17 20:45:55 You Took off @ 177.96 Knots AGL=96.55FT / RA=3.6FT / Flaps=5 / Heading=104Degree / Pitch=4.56
Departure Weather ZBAD 171200Z 00000MPS CAVOK M06/M21 Q1021 NOSIG
Local Departure Weather Wind 3 at -180
Departure Coordinates 39.5126/ 116.4543
2021-01-17 20:45:55 Takeoff Aircraft Weight=380260KG Takeoff Fuel Weight=128245KG
2021-01-17 20:45:58 Landing Gear Up @ 185 Knots and 150 Feet
2021-01-17 20:46:14 Autopilot Enabled at 800 Feet with speed 186 Knots
2021-01-17 20:46:35 Flaps 4 Selected at 1490ft and 201kts
2021-01-17 20:47:00 Flaps 2 Selected at 2270ft and 208kts
2021-01-17 20:47:02 Flaps 1 Selected at 2300ft and 210kts
2021-01-17 20:47:26 Flaps 0 Selected at 2830ft and 230kts
2021-01-17 20:49:36 Taxi Lights OFF at 4910 Feet
2021-01-17 21:07:19 TOC Reached, PALT:30895.94 IAS:300.01 GS:480
2021-01-18 08:05:15 Flaps 1 Selected at 5400ft and 245kts
2021-01-18 08:05:59 Flaps 2 Selected at 4020ft and 224kts
2021-01-18 08:06:14 Flaps 4 Selected at 3640ft and 214kts
2021-01-18 08:06:48 Flaps 5 Selected at 2730ft and 193kts
2021-01-18 08:07:01 Flaps 6 Selected at 2480ft and 173kts
2021-01-18 08:07:12 Flaps 8 Selected at 2280ft and 159kts
2021-01-18 08:07:17 Landing Gear Down @ 151 Knots and 2160 Feet
2021-01-18 08:08:08 Spoilers Armed
2021-01-18 08:08:09 Spoilers Disarmed
2021-01-18 08:09:51 Radio Altitude Record AGL=190 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=145 Knots
2021-01-18 08:10:00 You Landed @ 138.3Knots AGL=139.59FT / RA=3.15FT / Flaps=8 / Heading=263Degree / Pitch=3.56
Arrival Weather: KLAX 172353Z 25008KT 10SM CLR 22/03 A2993 RMK AO2 SLP134 T02170033 10294 20211 56013
Local Arrival Weather: Wind 4 at -147
Arrival Coordinates 33.9387/ -118.3915
2021-01-18 08:10:00 Landing Aircraft Weight=274836KG Landing Fuel Weight=22854KG
2021-01-18 08:10:17 Brakes are On
2021-01-18 08:10:25 Brakes are Released
2021-01-18 08:10:34 Brakes are On
2021-01-18 08:10:34 Brakes are Released
2021-01-18 08:10:38 Flaps 6 Selected at 140ft and 20kts
2021-01-18 08:10:38 Flaps 5 Selected at 140ft and 20kts
2021-01-18 08:10:38 Flaps 4 Selected at 140ft and 20kts
2021-01-18 08:10:38 Flaps 2 Selected at 140ft and 20kts
2021-01-18 08:10:38 Flaps 1 Selected at 140ft and 20kts
2021-01-18 08:10:38 Flaps 0 Selected at 140ft and 20kts
2021-01-18 08:10:55 Autopilot Disabled at 140 Feet with speed 20 Knots
2021-01-18 08:11:09 Brakes are On
2021-01-18 08:11:10 Brakes are Released
2021-01-18 08:11:41 Taxiing to gate
2021-01-18 08:13:33 Brakes are On
2021-01-18 08:13:34 Brakes are Released
2021-01-18 08:14:23 Brakes are On
2021-01-18 08:14:45 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=274612KG Engine Stopped Fuel Weight=22632KG
2021-01-18 08:14:45 Engine 2 Stopped
2021-01-18 08:14:46 Engine 3 Stopped
2021-01-18 08:14:47 Engine 4 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2021/01/17 20:21:52 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/01/17 20:30:09 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/01/17 20:45:26 ]
滑行灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/01/17 20:45:55 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-01-17 20:45:55 Exceed Value:177.96
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/01/17 20:46:04 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-01-17 20:54:15 Exceed Value:261.34
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/01/17 21:07:19 ]
襟翼状态. 20 / 20 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/01/18 07:52:27 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2021/01/18 08:06:53 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2021/01/18 08:09:51 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-01-18 08:16:18 Exceed Value:2603.69220332522
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-01-18 08:10:03 Exceed Value:138.3 Vref:145
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/01/18 08:11:41 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2021/01/18 08:14:23 ]
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1955 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】122771
打开 122771 航迹文件失败!