【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 8984 🛫 出发机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级 🛬 到达机场: ZSOF ( 合肥新桥国际机场 ) 0 级
执飞机型: A321N (NOK-4569) 0 级 计划高度: 12800 ft 计划距离: 252 海里
计划飞行: 1:01:00 空中飞行: 00:54:00 有效飞行: 00:54:00
执飞机组: 8524 ( 飞行学员 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 90.00100 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2021-01-19 16:39:05 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: SASAN R343 MADUK
【 运 营 概 况 】
航班配载: 168 配载单价: VB 389.45 票价收入: VB 65, 427.10
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 3407 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 30, 666.40
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 68 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 11, 835.30 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1100 运营绩效: 318
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1590 最终绩效: 3108
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 146 VR 值: 146 V2 值: 149
出发准点: 99.00 分 | 100 % 到达准点: 99.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 136
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -260 ft 接地品质: 28.00 | 43
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.58 G 过载品质: 56.00 | 77
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 07:30 UTC 实际出发: 2021-01-19 07:29:54 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 08:31 UTC 实际到达: 2021-01-19 08:30:24 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 8984 - 8524
【 飞 行 日 志 】 NOK 8984 - 8524

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is ToLissA321_V120 Airbus Prototype - A321 Neo PW
2021-01-19 15:26:28 登机开始检测
2021-01-19 15:26:28 发动机 3 启动
2021-01-19 15:26:28 发动机 4 启动
2021-01-19 15:26:28 停机刹车设定
2021-01-19 15:26:29 登机飞机重量=73998 kg 登机燃油量=6998 kg
2021-01-19 15:28:52 扰流板 预位
2021-01-19 15:29:47 停机刹车释放
2021-01-19 15:29:54 推出|出港滑行
2021-01-19 15:31:28 发动机 2 启动
2021-01-19 15:33:02 发动机 1 启动
2021-01-19 15:33:02 信标灯关闭 发动机启动
开车飞机重量=73983 kg 开车燃油量=6983 kg
2021-01-19 15:33:08 停机刹车设定
2021-01-19 15:33:58 停机刹车释放
2021-01-19 15:34:22 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2021-01-19 15:34:39 滑行灯开启 在 20 英尺
2021-01-19 15:35:30 停机刹车设定
2021-01-19 15:35:42 停机刹车释放
2021-01-19 15:36:20 抬轮 速度=151 节
2021-01-19 15:36:23 出港离地 @ 159.18 节 | 场高=22.98 ft / 地面高=3.69 ft / 襟翼位=2 / 航向=159 度 | 仰角=5.46
出发气象报文= ZSPD 190700Z 10009MPS 9999 SCT033 10/02 Q1027 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 14 at 100
出发机场坐标= 31.1462/ 121.7918
2021-01-19 15:36:23 起飞飞机重量=73833 kg 起飞燃油量=6833 kg
2021-01-19 15:36:31 起落架收起 @ 177 节 | 110 英尺
2021-01-19 15:36:33 滑行灯关闭 在 150 英尺
2021-01-19 15:37:04 襟翼 0 | 650ft | 231 节
2021-01-19 15:42:58 巡航阶段 , 高度=11500.93 | 表速=249.77 | 地速=283
2021-01-19 16:20:42 襟翼 2 | 2470ft | 219 节
2021-01-19 16:20:42 襟翼 3 | 2470ft | 219 节
2021-01-19 16:20:42 襟翼 2 | 2470ft | 219 节
2021-01-19 16:22:39 襟翼 4 | 2470ft | 166 节
2021-01-19 16:23:54 襟翼 6 | 2480ft | 153 节
2021-01-19 16:23:55 襟翼 5 | 2480ft | 153 节
2021-01-19 16:26:11 襟翼 7 | 2460ft | 143 节
2021-01-19 16:26:11 襟翼 8 | 2460ft | 143 节
2021-01-19 16:26:39 起落架放下 @ 134 节 | 2480 英尺
2021-01-19 16:26:53 滑行灯开启 在 2480 英尺
2021-01-19 16:30:18 无线电高度记录 | 场高=260 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=134 节
2021-01-19 16:30:24 到港接地 @ 129.98 节 | 场高=217.91 ft / 地面高=2.63 ft / 襟翼位=8 / 航向=150 度 | 仰角=5.59
到达气象报文= ZSOF 190800Z 13005MPS CAVOK 14/M10 Q1021 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 10 at 130
到达机场坐标= 31.9985/ 116.9698
2021-01-19 16:30:24 接地飞机重量=70871 kg 接地燃油量=3870 kg
2021-01-19 16:30:34 襟翼 6 | 220ft | 103 节
2021-01-19 16:30:35 襟翼 4 | 220ft | 100 节
2021-01-19 16:30:35 襟翼 2 | 220ft | 100 节
2021-01-19 16:30:35 襟翼 0 | 220ft | 99 节
2021-01-19 16:31:47 到港滑行
2021-01-19 16:35:31 停机刹车设定
2021-01-19 16:35:46 停机刹车释放
2021-01-19 16:35:48 停机刹车设定
2021-01-19 16:35:58 停机刹车释放
2021-01-19 16:36:03 停机刹车设定
2021-01-19 16:36:49 发动机 2 关闭
2021-01-19 16:36:49 滑行灯关闭 在 220 英尺
2021-01-19 16:36:49 发动机 1 关闭
关车飞机重量=70590 kg 关车燃油量=3590 kg
2021-01-19 16:36:49 滑行灯开启 在 220 英尺
2021-01-19 16:37:05 滑行灯关闭 在 220 英尺
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/19 15:26:28 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ]

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/01/19 15:35:54 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 分
起飞EGT超限. 30 / 30 分
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分
起飞最大转速超限. 30 / 30 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/01/19 15:36:23 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 10 / 10 分
爬升速度大. 10 / -10 分 时间 2021-01-19 15:36:38 值 186.48
爬升速度小. 10 / 10 分
起飞坡度大. 10 / 10 分
爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分
爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/01/19 15:36:46 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 20 / 20 分
超起落架限制速度. 20 / 20 分
收襟翼早. 20 / -20 分 时间 2021-01-19 15:37:04 值 630.29
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/01/19 15:42:58 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 20 / -20 分 时间 2021-01-19 15:44:55 值 332.9
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/01/19 16:06:03 ]
坡度大. 80 / 80 分
FL100以下表速大于250. 100 / -100 分 时间 2021-01-19 16:06:10 值 348.96

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/01/19 16:19:28 ]
下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分
下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分
低高度使用减速板. 20 / 20 分
进近速度小. 20 / 20 分
进近速度大. 20 / -20 分 时间 2021-01-19 16:29:47 值 134.48 Vref:0
低空大速度. 20 / -20 分 时间 2021-01-19 16:19:31 值 255.06
放起落架晚. 20 / 20 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/01/19 16:30:18 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2021-01-19 16:30:20 值 134.65 Vref:0
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离大. 20 / 20 分
接地平飘时间长. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 20 / 20 分
收反推晚. 30 / 30 分
着陆襟翼. 30 / 30 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/19 16:31:47 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/19 16:35:34 ]
停机刹车. 40 / -40 分 时间 2021-01-19 16:35:46
发动机. 40 / -40 分 时间 2021-01-19 16:36:40
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1590 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is ToLissA321_V120 Airbus Prototype - A321 Neo PW
2021-01-19 15:26:28 Boarding
2021-01-19 15:26:28 Engine 3 Started
2021-01-19 15:26:28 Engine 4 Started
2021-01-19 15:26:28 Brakes are On
2021-01-19 15:26:29 Boarding Aircraft Weight=73998KG Boarding Fuel Weight=6998KG
2021-01-19 15:28:52 Spoilers Armed
2021-01-19 15:29:47 Brakes are Released
2021-01-19 15:29:54 Taxiing to RWY
2021-01-19 15:31:28 Engine 2 Started
2021-01-19 15:33:02 Engine 1 Started
2021-01-19 15:33:02 Beacon lights are off and engine is started
Engine Started Aircraft Weight=73983KG Engine Started Fuel Weight=6983KG
2021-01-19 15:33:08 Brakes are On
2021-01-19 15:33:58 Brakes are Released
2021-01-19 15:34:22 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts
2021-01-19 15:34:39 Taxi Lights ON at 20 Feet
2021-01-19 15:35:30 Brakes are On
2021-01-19 15:35:42 Brakes are Released
2021-01-19 15:36:20 VR speed=151 Knots
2021-01-19 15:36:23 You Took off @ 159.18 Knots AGL=22.98FT / RA=3.69FT / Flaps=2 / Heading=159Degree / Pitch=5.46
Departure Weather ZSPD 190700Z 10009MPS 9999 SCT033 10/02 Q1027 NOSIG
Local Departure Weather Wind 14 at 100
Departure Coordinates 31.1462/ 121.7918
2021-01-19 15:36:23 Takeoff Aircraft Weight=73833KG Takeoff Fuel Weight=6833KG
2021-01-19 15:36:31 Landing Gear Up @ 177 Knots and 110 Feet
2021-01-19 15:36:33 Taxi Lights OFF at 150 Feet
2021-01-19 15:37:04 Flaps 0 Selected at 650ft and 231kts
2021-01-19 15:42:58 TOC Reached, PALT:11500.93 IAS:249.77 GS:283
2021-01-19 16:20:42 Flaps 2 Selected at 2470ft and 219kts
2021-01-19 16:20:42 Flaps 3 Selected at 2470ft and 219kts
2021-01-19 16:20:42 Flaps 2 Selected at 2470ft and 219kts
2021-01-19 16:22:39 Flaps 4 Selected at 2470ft and 166kts
2021-01-19 16:23:54 Flaps 6 Selected at 2480ft and 153kts
2021-01-19 16:23:55 Flaps 5 Selected at 2480ft and 153kts
2021-01-19 16:26:11 Flaps 7 Selected at 2460ft and 143kts
2021-01-19 16:26:11 Flaps 8 Selected at 2460ft and 143kts
2021-01-19 16:26:39 Landing Gear Down @ 134 Knots and 2480 Feet
2021-01-19 16:26:53 Taxi Lights ON at 2480 Feet
2021-01-19 16:30:18 Radio Altitude Record AGL=260 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=134 Knots
2021-01-19 16:30:24 You Landed @ 129.98Knots AGL=217.91FT / RA=2.63FT / Flaps=8 / Heading=150Degree / Pitch=5.59
Arrival Weather: ZSOF 190800Z 13005MPS CAVOK 14/M10 Q1021 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 10 at 130
Arrival Coordinates 31.9985/ 116.9698
2021-01-19 16:30:24 Landing Aircraft Weight=70871KG Landing Fuel Weight=3870KG
2021-01-19 16:30:34 Flaps 6 Selected at 220ft and 103kts
2021-01-19 16:30:35 Flaps 4 Selected at 220ft and 100kts
2021-01-19 16:30:35 Flaps 2 Selected at 220ft and 100kts
2021-01-19 16:30:35 Flaps 0 Selected at 220ft and 99kts
2021-01-19 16:31:47 Taxiing to gate
2021-01-19 16:35:31 Brakes are On
2021-01-19 16:35:46 Brakes are Released
2021-01-19 16:35:48 Brakes are On
2021-01-19 16:35:58 Brakes are Released
2021-01-19 16:36:03 Brakes are On
2021-01-19 16:36:49 Engine 2 Stopped
2021-01-19 16:36:49 Taxi Lights OFF at 220 Feet
2021-01-19 16:36:49 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=70590KG Engine Stopped Fuel Weight=3590KG
2021-01-19 16:36:49 Taxi Lights ON at 220 Feet
2021-01-19 16:37:05 Taxi Lights OFF at 220 Feet
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2021/01/19 15:26:28 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ]
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/01/19 15:35:54 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points
起飞EGT超限. 30 / 30 Points
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points
起飞最大转速超限. 30 / 30 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/01/19 15:36:23 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points
爬升速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-01-19 15:36:38 Exceed Value:186.48
爬升速度小. 10 / 10 Points
起飞坡度大. 10 / 10 Points
爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points
爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/01/19 15:36:46 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架限制速度. 20 / 20 Points
收襟翼早. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-01-19 15:37:04 Exceed Value:630.29
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/01/19 15:42:58 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-01-19 15:44:55 Exceed Value:332.9
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/01/19 16:06:03 ]
坡度大. 80 / 80 Points
FL100以下表速大于250. 100 / -100 Points Exceed Time:2021-01-19 16:06:10 Exceed Value:348.96
[Approach 220/ Phase Reached 2021/01/19 16:19:28 ]
下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points
下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points
低高度使用减速板. 20 / 20 Points
进近速度小. 20 / 20 Points
进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-01-19 16:29:47 Exceed Value:134.48 Vref:0
低空大速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-01-19 16:19:31 Exceed Value:255.06
放起落架晚. 20 / 20 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
[GoAround 250/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2021/01/19 16:30:18 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-01-19 16:30:20 Exceed Value:134.65 Vref:0
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离大. 20 / 20 Points
接地平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 20 / 20 Points
收反推晚. 30 / 30 Points
着陆襟翼. 30 / 30 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/01/19 16:31:47 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2021/01/19 16:35:34 ]
停机刹车. 40 / -40 Points Exceed Time:2021-01-19 16:35:46
发动机. 40 / -40 Points Exceed Time:2021-01-19 16:36:40
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1590 out of 1880
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【 航 迹 校 验 】122934
打开 122934 航迹文件失败!