普通航班: | CHH 0427 | 🛫 出发机场: | KLAX ( LOS ANGELES INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZBAD ( 北京大兴国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B748 (CHH-4585) 0 级 | 计划高度: | 34000 ft | 计划距离: | 5457 海里 | ||||
计划飞行: | 12:01:00 | 空中飞行: | 12:30:00 | 有效飞行: | 12:01:00 | ||||
执飞机组: | 5947 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 160133.33 ( 8000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2021-01-20 09:57:16 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | EHF V23 LIN V459 ENM B240 ERNIK T657 BE B484 BUMAT A827 DERUD T634 ODEKA B723 MAGIT R213 JMU G212 BUMDU |
航班配载: | 341 人 | 配载单价: | VB 9, 195.26 | 票价收入: | VB 3, 135, 580.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 116388 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 1, 047, 490.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 49 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 1, 916, 960.00 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 310 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 2000 分 | 最终绩效: | 3905 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 150 | VR 值: | 170 | V2 值: | 178 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 84.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 140 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -62 ft | 接地品质: | 83.00 | 60 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.26 G | 过载品质: | 40.00 | 66 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 13:05 UTC | 实际出发: | 2021-01-19 13:05:12 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 01:36 UTC | 实际到达: | 2021-01-20 01:50:19 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter v1.91 2021-01-19 21:00:07 登机开始检测 2021-01-19 21:00:09 登机飞机重量=378609 kg 登机燃油量=141493 kg 2021-01-19 21:05:05 停机刹车释放 2021-01-19 21:05:12 推出|出港滑行 2021-01-19 21:05:22 发动机 4 启动 2021-01-19 21:05:22 发动机 1 启动 开车飞机重量=378579 kg 开车燃油量=141462 kg 2021-01-19 21:06:45 发动机 3 启动 2021-01-19 21:06:45 发动机 2 启动 2021-01-19 21:09:42 停机刹车设定 2021-01-19 21:10:33 襟翼 1 | 140ft | 0 节 2021-01-19 21:10:33 襟翼 2 | 140ft | 0 节 2021-01-19 21:10:34 襟翼 4 | 140ft | 0 节 2021-01-19 21:10:35 襟翼 5 | 140ft | 0 节 2021-01-19 21:10:49 滑行灯开启 在 140 英尺 2021-01-19 21:10:57 停机刹车释放 2021-01-19 21:19:53 抬轮 速度=179 节 2021-01-19 21:19:54 出港离地 @ 181.62 节 | 场高=139.55 ft / 地面高=3.77 ft / 襟翼位=5 / 航向=83 度 | 仰角=4.08 出发气象报文= KLAX 191153Z 09007KT 10SM OVC016 13/09 A2971 RMK AO2 SLP060 T01280089 10133 20128 58011 出发机场天气= 风速风向 6 at 99 出发机场坐标= 33.9389/ -118.3893 2021-01-19 21:19:54 起飞飞机重量=377129 kg 起飞燃油量=140013 kg 2021-01-19 21:19:59 起落架收起 @ 188 节 | 200 英尺 2021-01-19 21:21:24 自动驾驶接通 2150 英尺 / 速度 161 节 2021-01-19 21:23:35 襟翼 4 | 6390ft | 186 节 2021-01-19 21:23:47 襟翼 2 | 6530ft | 204 节 2021-01-19 21:24:01 襟翼 1 | 6720ft | 220 节 2021-01-19 21:24:28 襟翼 0 | 7560ft | 238 节 2021-01-19 21:36:04 巡航阶段 , 高度=33249.83 | 表速=308.08 | 地速=412 2021-01-20 08:03:21 滑行灯关闭 在 34120 英尺 2021-01-20 09:43:40 襟翼 1 | 5870ft | 237 节 2021-01-20 09:43:43 襟翼 2 | 5760ft | 235 节 2021-01-20 09:44:14 襟翼 4 | 4950ft | 203 节 2021-01-20 09:44:30 襟翼 5 | 4650ft | 184 节 2021-01-20 09:44:35 襟翼 6 | 4560ft | 176 节 2021-01-20 09:44:42 襟翼 8 | 4480ft | 164 节 2021-01-20 09:45:48 滑行灯开启 在 3770 英尺 2021-01-20 09:47:19 起落架放下 @ 139 节 | 2240 英尺 2021-01-20 09:50:10 无线电高度记录 | 场高=140 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=146 节 2021-01-20 09:50:19 到港接地 @ 139.59 节 | 场高=96.55 ft / 地面高=3.11 ft / 襟翼位=8 / 航向=351 度 | 仰角=3.17 到达气象报文= ZBAD 200130Z 33002MPS 7000 NSC M06/M08 Q1025 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 4 at -60 到达机场坐标= 39.4891/ 116.4007 2021-01-20 09:50:19 接地飞机重量=262432 kg 接地燃油量=25353 kg 2021-01-20 09:50:28 停机刹车设定 2021-01-20 09:50:38 停机刹车释放 2021-01-20 09:50:45 襟翼 4 | 90ft | 36 节 2021-01-20 09:50:45 襟翼 0 | 90ft | 36 节 2021-01-20 09:50:55 自动驾驶断开 90 英尺 / 速度 18 节 2021-01-20 09:52:32 到港滑行 2021-01-20 09:53:39 停机刹车设定 2021-01-20 09:53:40 停机刹车释放 2021-01-20 09:53:42 停机刹车设定 2021-01-20 09:53:42 停机刹车释放 2021-01-20 09:54:16 停机刹车设定 2021-01-20 09:54:17 停机刹车释放 2021-01-20 09:54:26 停机刹车设定 2021-01-20 09:54:27 停机刹车释放 2021-01-20 09:54:35 停机刹车设定 2021-01-20 09:54:44 停机刹车释放 2021-01-20 09:54:47 停机刹车设定 2021-01-20 09:55:06 滑行灯关闭 在 90 英尺 2021-01-20 09:55:11 发动机 1 关闭 关车飞机重量=262183 kg 关车燃油量=25106 kg 2021-01-20 09:55:12 发动机 2 关闭 2021-01-20 09:55:12 发动机 3 关闭 2021-01-20 09:55:13 发动机 4 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/19 21:00:07 ] 发动机状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/19 21:05:12 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/01/19 21:19:12 ] 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/01/19 21:19:54 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/01/19 21:20:05 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/01/19 21:36:04 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/01/20 09:29:21 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/01/20 09:46:53 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/01/20 09:50:11 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/20 09:52:32 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/20 09:54:47 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 2000 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter v1.91 2021-01-19 21:00:07 Boarding 2021-01-19 21:00:09 Boarding Aircraft Weight=378609KG Boarding Fuel Weight=141493KG 2021-01-19 21:05:05 Brakes are Released 2021-01-19 21:05:12 Taxiing to RWY 2021-01-19 21:05:22 Engine 4 Started 2021-01-19 21:05:22 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=378579KG Engine Started Fuel Weight=141462KG 2021-01-19 21:06:45 Engine 3 Started 2021-01-19 21:06:45 Engine 2 Started 2021-01-19 21:09:42 Brakes are On 2021-01-19 21:10:33 Flaps 1 Selected at 140ft and 0kts 2021-01-19 21:10:33 Flaps 2 Selected at 140ft and 0kts 2021-01-19 21:10:34 Flaps 4 Selected at 140ft and 0kts 2021-01-19 21:10:35 Flaps 5 Selected at 140ft and 0kts 2021-01-19 21:10:49 Taxi Lights ON at 140 Feet 2021-01-19 21:10:57 Brakes are Released 2021-01-19 21:19:53 VR speed=179 Knots 2021-01-19 21:19:54 You Took off @ 181.62 Knots AGL=139.55FT / RA=3.77FT / Flaps=5 / Heading=83Degree / Pitch=4.08 Departure Weather KLAX 191153Z 09007KT 10SM OVC016 13/09 A2971 RMK AO2 SLP060 T01280089 10133 20128 58011 Local Departure Weather Wind 6 at 99 Departure Coordinates 33.9389/ -118.3893 2021-01-19 21:19:54 Takeoff Aircraft Weight=377129KG Takeoff Fuel Weight=140013KG 2021-01-19 21:19:59 Landing Gear Up @ 188 Knots and 200 Feet 2021-01-19 21:21:24 Autopilot Enabled at 2150 Feet with speed 161 Knots 2021-01-19 21:23:35 Flaps 4 Selected at 6390ft and 186kts 2021-01-19 21:23:47 Flaps 2 Selected at 6530ft and 204kts 2021-01-19 21:24:01 Flaps 1 Selected at 6720ft and 220kts 2021-01-19 21:24:28 Flaps 0 Selected at 7560ft and 238kts 2021-01-19 21:36:04 TOC Reached, PALT:33249.83 IAS:308.08 GS:412 2021-01-20 08:03:21 Taxi Lights OFF at 34120 Feet 2021-01-20 09:43:40 Flaps 1 Selected at 5870ft and 237kts 2021-01-20 09:43:43 Flaps 2 Selected at 5760ft and 235kts 2021-01-20 09:44:14 Flaps 4 Selected at 4950ft and 203kts 2021-01-20 09:44:30 Flaps 5 Selected at 4650ft and 184kts 2021-01-20 09:44:35 Flaps 6 Selected at 4560ft and 176kts 2021-01-20 09:44:42 Flaps 8 Selected at 4480ft and 164kts 2021-01-20 09:45:48 Taxi Lights ON at 3770 Feet 2021-01-20 09:47:19 Landing Gear Down @ 139 Knots and 2240 Feet 2021-01-20 09:50:10 Radio Altitude Record AGL=140 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=146 Knots 2021-01-20 09:50:19 You Landed @ 139.59Knots AGL=96.55FT / RA=3.11FT / Flaps=8 / Heading=351Degree / Pitch=3.17 Arrival Weather: ZBAD 200130Z 33002MPS 7000 NSC M06/M08 Q1025 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 4 at -60 Arrival Coordinates 39.4891/ 116.4007 2021-01-20 09:50:19 Landing Aircraft Weight=262432KG Landing Fuel Weight=25353KG 2021-01-20 09:50:28 Brakes are On 2021-01-20 09:50:38 Brakes are Released 2021-01-20 09:50:45 Flaps 4 Selected at 90ft and 36kts 2021-01-20 09:50:45 Flaps 0 Selected at 90ft and 36kts 2021-01-20 09:50:55 Autopilot Disabled at 90 Feet with speed 18 Knots 2021-01-20 09:52:32 Taxiing to gate 2021-01-20 09:53:39 Brakes are On 2021-01-20 09:53:40 Brakes are Released 2021-01-20 09:53:42 Brakes are On 2021-01-20 09:53:42 Brakes are Released 2021-01-20 09:54:16 Brakes are On 2021-01-20 09:54:17 Brakes are Released 2021-01-20 09:54:26 Brakes are On 2021-01-20 09:54:27 Brakes are Released 2021-01-20 09:54:35 Brakes are On 2021-01-20 09:54:44 Brakes are Released 2021-01-20 09:54:47 Brakes are On 2021-01-20 09:55:06 Taxi Lights OFF at 90 Feet 2021-01-20 09:55:11 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=262183KG Engine Stopped Fuel Weight=25106KG 2021-01-20 09:55:12 Engine 2 Stopped 2021-01-20 09:55:12 Engine 3 Stopped 2021-01-20 09:55:13 Engine 4 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/01/19 21:00:07 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/01/19 21:05:12 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/01/19 21:19:12 ] 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/01/19 21:19:54 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/01/19 21:20:05 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/01/19 21:36:04 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/01/20 09:29:21 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/01/20 09:46:53 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/01/20 09:50:11 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/01/20 09:52:32 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/01/20 09:54:47 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 2000 out of 2000 |
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