【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 0063 🛫 出发机场: ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级
执飞机型: B738 (COC-0013) 9 级 计划高度: 11800 ft 计划距离: 67 海里
计划飞行: 0:24:00 空中飞行: 00:42:00 有效飞行: 0:24:00
执飞机组: 6269 ( F1 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 1000.001000 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2021-01-21 19:24:49 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: ELKUR W40 VYK
【 运 营 概 况 】
航班配载: 174 配载单价: VB 172.04 票价收入: VB 29, 935.70
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 2046 kg / 7 VB 燃油支出: - VB 14, 319.90
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 92 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 1, 807.88 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 75 % 综合绩效: 1100 运营绩效: 276
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1680 最终绩效: 3131
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 124 VR 值: 125 V2 值: 133
出发准点: 95.00 分 | 100 % 到达准点: 45.00 分 | 50 % 接地范围: 0 ft | Vref 133
公司标准: -800 ~ -1 最大接地: -245 ft 接地品质: 69.00 | 66
公司标准: 0.45 ~ 3 最大过载: 2.19 G 过载品质: 68.00 | 70
公司标准: 0 ~ 20 分钟 计划出发: +0 10:30 UTC 实际出发: 2021-01-21 10:31:06 UTC
公司标准: 0 ~ 20 分钟 计划到达: 11:10 UTC 实际到达: 2021-01-21 11:21:45 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 0063 - 6269
【 飞 行 日 志 】 COC 0063 - 6269

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 737-89PNGXu China Eastern Airlines (B-1723
2021-01-21 18:27:23 登机开始检测
2021-01-21 18:27:23 停机刹车设定
2021-01-21 18:27:26 登机飞机重量=53124 kg 登机燃油量=10000 kg
2021-01-21 18:30:59 停机刹车释放
2021-01-21 18:31:06 推出|出港滑行
2021-01-21 18:31:33 发动机 2 启动
2021-01-21 18:32:31 发动机 1 启动
开车飞机重量=53109 kg 开车燃油量=9985 kg
2021-01-21 18:32:42 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2021-01-21 18:32:50 襟翼 2 | 20ft | 1 节
2021-01-21 18:32:54 襟翼 3 | 20ft | 7 节
2021-01-21 18:34:03 停机刹车设定
2021-01-21 18:35:10 滑行灯开启 在 20 英尺
2021-01-21 18:35:29 停机刹车释放
2021-01-21 18:37:37 停机刹车设定
2021-01-21 18:37:53 停机刹车释放
2021-01-21 18:39:35 抬轮 速度=131 节
2021-01-21 18:39:37 出港离地 @ 138.41 节 | 场高=10 ft / 地面高=11.05 ft / 襟翼位=3 / 航向=157 度 | 仰角=9.1
出发气象报文= ZBTJ 211000Z VRB01MPS 3500 HZ NSC 02/M08 Q1020 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 10 at -60
出发机场坐标= 39.1267/ 117.3445
2021-01-21 18:39:37 起飞飞机重量=52939 kg 起飞燃油量=9814 kg
2021-01-21 18:39:37 暂停
2021-01-21 18:39:43 继续
2021-01-21 18:39:46 起落架收起 @ 165 节 | 110 英尺
2021-01-21 18:39:47 滑行灯关闭 在 130 英尺
2021-01-21 18:43:05 襟翼 2 | 5250ft | 208 节
2021-01-21 18:43:43 襟翼 1 | 6090ft | 227 节
2021-01-21 18:44:41 襟翼 0 | 7030ft | 234 节
2021-01-21 18:48:28 巡航阶段 , 高度=11330.81 | 表速=293.91 | 地速=311
2021-01-21 19:06:45 襟翼 1 | 6160ft | 234 节
2021-01-21 19:06:53 襟翼 2 | 6090ft | 232 节
2021-01-21 19:10:47 襟翼 3 | 4000ft | 206 节
2021-01-21 19:10:47 襟翼 2 | 4000ft | 207 节
2021-01-21 19:11:25 襟翼 3 | 3740ft | 196 节
2021-01-21 19:12:20 襟翼 4 | 3500ft | 166 节
2021-01-21 19:12:57 襟翼 5 | 3450ft | 152 节
2021-01-21 19:13:01 起落架放下 @ 150 节 | 3450 英尺
2021-01-21 19:15:01 襟翼 6 | 3280ft | 134 节
2021-01-21 19:15:13 襟翼 7 | 3430ft | 131 节
2021-01-21 19:17:56 滑行灯开启 在 2590 英尺
2021-01-21 19:21:37 无线电高度记录 | 场高=160 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=135 节
2021-01-21 19:21:45 到港接地 @ 122.93 节 | 场高=115 ft / 地面高=10.13 ft / 襟翼位=7 / 航向=178 度 | 仰角=6.12
到达气象报文= ZBAA 211030Z 15002MPS 7000 NSC 01/M09 Q1021 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 10 at -58
到达机场坐标= 40.082/ 116.596
2021-01-21 19:21:45 接地飞机重量=51178 kg 接地燃油量=8054 kg
2021-01-21 19:21:52 暂停
2021-01-21 19:22:15 到港滑行
2021-01-21 19:22:25 襟翼 6 | 120ft | 5 节
2021-01-21 19:22:29 襟翼 5 | 120ft | 5 节
2021-01-21 19:22:31 襟翼 4 | 120ft | 5 节
2021-01-21 19:22:35 襟翼 3 | 120ft | 5 节
2021-01-21 19:22:39 襟翼 2 | 120ft | 6 节
2021-01-21 19:22:43 襟翼 1 | 120ft | 7 节
2021-01-21 19:22:51 襟翼 0 | 120ft | 10 节
2021-01-21 19:23:53 停机刹车设定
2021-01-21 19:23:54 继续
2021-01-21 19:24:01 滑行灯关闭 在 120 英尺
2021-01-21 19:24:08 发动机 1 关闭
关车飞机重量=51079 kg 关车燃油量=7955 kg
2021-01-21 19:24:09 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/21 18:27:23 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
舱门状态. 20 / 20 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/21 18:31:06 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-01-21 18:31:06
航行灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/01/21 18:39:16 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2021-01-21 18:39:37 值 8.83
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/01/21 18:39:37 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2021-01-21 18:39:49 值 172.92
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/01/21 18:39:54 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/01/21 18:48:28 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / -10 分 时间 2021-01-21 18:49:34 值 342.28
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / -10 分 时间 2021-01-21 18:49:22 值 1.82
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/01/21 19:00:45 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/01/21 19:17:50 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/01/21 19:21:37 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2021-01-21 19:24:44 值 2.19
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -20 分 时间 2021-01-21 19:21:48 值 122.93 Vref:133
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 10 / 10 分
收反推晚. 10 / -10 分 时间 2021-01-21 19:22:08 值 29
非着陆襟翼落地. 10 / 10 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/21 19:22:15 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ]

FOQA 评价得分
1680 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 737-89PNGXu China Eastern Airlines (B-1723
2021-01-21 18:27:23 Boarding
2021-01-21 18:27:23 Brakes are On
2021-01-21 18:27:26 Boarding Aircraft Weight=53124KG Boarding Fuel Weight=10000KG
2021-01-21 18:30:59 Brakes are Released
2021-01-21 18:31:06 Taxiing to RWY
2021-01-21 18:31:33 Engine 2 Started
2021-01-21 18:32:31 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=53109KG Engine Started Fuel Weight=9985KG
2021-01-21 18:32:42 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts
2021-01-21 18:32:50 Flaps 2 Selected at 20ft and 1kts
2021-01-21 18:32:54 Flaps 3 Selected at 20ft and 7kts
2021-01-21 18:34:03 Brakes are On
2021-01-21 18:35:10 Taxi Lights ON at 20 Feet
2021-01-21 18:35:29 Brakes are Released
2021-01-21 18:37:37 Brakes are On
2021-01-21 18:37:53 Brakes are Released
2021-01-21 18:39:35 VR speed=131 Knots
2021-01-21 18:39:37 You Took off @ 138.41 Knots AGL=10FT / RA=11.05FT / Flaps=3 / Heading=157Degree / Pitch=9.1
Departure Weather ZBTJ 211000Z VRB01MPS 3500 HZ NSC 02/M08 Q1020 NOSIG
Local Departure Weather Wind 10 at -60
Departure Coordinates 39.1267/ 117.3445
2021-01-21 18:39:37 Takeoff Aircraft Weight=52939KG Takeoff Fuel Weight=9814KG
2021-01-21 18:39:37 Paused
2021-01-21 18:39:43 Unpaused
2021-01-21 18:39:46 Landing Gear Up @ 165 Knots and 110 Feet
2021-01-21 18:39:47 Taxi Lights OFF at 130 Feet
2021-01-21 18:43:05 Flaps 2 Selected at 5250ft and 208kts
2021-01-21 18:43:43 Flaps 1 Selected at 6090ft and 227kts
2021-01-21 18:44:41 Flaps 0 Selected at 7030ft and 234kts
2021-01-21 18:48:28 TOC Reached, PALT:11330.81 IAS:293.91 GS:311
2021-01-21 19:06:45 Flaps 1 Selected at 6160ft and 234kts
2021-01-21 19:06:53 Flaps 2 Selected at 6090ft and 232kts
2021-01-21 19:10:47 Flaps 3 Selected at 4000ft and 206kts
2021-01-21 19:10:47 Flaps 2 Selected at 4000ft and 207kts
2021-01-21 19:11:25 Flaps 3 Selected at 3740ft and 196kts
2021-01-21 19:12:20 Flaps 4 Selected at 3500ft and 166kts
2021-01-21 19:12:57 Flaps 5 Selected at 3450ft and 152kts
2021-01-21 19:13:01 Landing Gear Down @ 150 Knots and 3450 Feet
2021-01-21 19:15:01 Flaps 6 Selected at 3280ft and 134kts
2021-01-21 19:15:13 Flaps 7 Selected at 3430ft and 131kts
2021-01-21 19:17:56 Taxi Lights ON at 2590 Feet
2021-01-21 19:21:37 Radio Altitude Record AGL=160 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=135 Knots
2021-01-21 19:21:45 You Landed @ 122.93Knots AGL=115FT / RA=10.13FT / Flaps=7 / Heading=178Degree / Pitch=6.12
Arrival Weather: ZBAA 211030Z 15002MPS 7000 NSC 01/M09 Q1021 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 10 at -58
Arrival Coordinates 40.082/ 116.596
2021-01-21 19:21:45 Landing Aircraft Weight=51178KG Landing Fuel Weight=8054KG
2021-01-21 19:21:52 Paused
2021-01-21 19:22:15 Taxiing to gate
2021-01-21 19:22:25 Flaps 6 Selected at 120ft and 5kts
2021-01-21 19:22:29 Flaps 5 Selected at 120ft and 5kts
2021-01-21 19:22:31 Flaps 4 Selected at 120ft and 5kts
2021-01-21 19:22:35 Flaps 3 Selected at 120ft and 5kts
2021-01-21 19:22:39 Flaps 2 Selected at 120ft and 6kts
2021-01-21 19:22:43 Flaps 1 Selected at 120ft and 7kts
2021-01-21 19:22:51 Flaps 0 Selected at 120ft and 10kts
2021-01-21 19:23:53 Brakes are On
2021-01-21 19:23:54 Unpaused
2021-01-21 19:24:01 Taxi Lights OFF at 120 Feet
2021-01-21 19:24:08 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=51079KG Engine Stopped Fuel Weight=7955KG
2021-01-21 19:24:09 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2021/01/21 18:27:23 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/01/21 18:31:06 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-01-21 18:31:06
航行灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/01/21 18:39:16 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-01-21 18:39:37 Exceed Value:8.83
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/01/21 18:39:37 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-01-21 18:39:49 Exceed Value:172.92
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/01/21 18:39:54 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/01/21 18:48:28 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-01-21 18:49:34 Exceed Value:342.28
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-01-21 18:49:22 Exceed Value:1.82
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/01/21 19:00:45 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2021/01/21 19:17:50 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2021/01/21 19:21:37 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2021-01-21 19:24:44 Exceed Value:2.19
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-01-21 19:21:48 Exceed Value:122.93 Vref:133
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 10 / 10 Points
收反推晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-01-21 19:22:08 Exceed Value:29
非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/01/21 19:22:15 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase NOT Reached ]
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【 航 迹 校 验 】123197
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