普通航班: | COC 0135 | 🛫 出发机场: | ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | B738 (COC-0013) 9 级 | 计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 81 海里 | ||||
计划飞行: | 0:27:00 | 空中飞行: | 00:26:00 | 有效飞行: | 00:26:00 | ||||
执飞机组: | 6269 ( F1 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2021-01-22 14:08:59 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | AND | ||||||||
拒绝说明: | 最终绩效<1500 | 实际时间含空 | 到达机场异常 | 飞行报告不完整 | |
航班配载: | 178 人 | 配载单价: | VB 215.06 | 票价收入: | VB 38, 279.80 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 1279 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 8, 953.91 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 94 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 8, 662.94 📉 |
准点绩效: | 50 % | 综合绩效: | 1000 分 | 运营绩效: | -1680 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1690 分 | 最终绩效: | 1060 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 00.26 > 0.27 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 119 | VR 值: | 120 | V2 值: | 129 | ||
出发准点: | 95.00 分 | 100 % | 到达准点: | -1775.00 分 | 0 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 0 | ||
公司标准: | -800 ~ -1 | 最大接地: | 0 ft | 接地品质: | 0.00 | 0 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 3 | 最大过载: | 0 G | 过载品质: | 0.00 | 0 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 20 分钟 | 计划出发: | +0 05:30 UTC | 实际出发: | 2021-01-22 05:31:29 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 20 分钟 | 计划到达: | 06:15 UTC | 实际到达: | UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu Xiamen Airlines B-7177 NEW 2021-01-22 13:26:58 登机开始检测 2021-01-22 13:26:58 停机刹车设定 2021-01-22 13:26:59 登机飞机重量=49270 kg 登机燃油量=4082 kg 2021-01-22 13:31:22 停机刹车释放 2021-01-22 13:31:29 推出|出港滑行 2021-01-22 13:32:12 发动机 2 启动 2021-01-22 13:32:41 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2021-01-22 13:32:48 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2021-01-22 13:32:52 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2021-01-22 13:33:10 发动机 1 启动 开车飞机重量=49253 kg 开车燃油量=4065 kg 2021-01-22 13:33:35 停机刹车设定 2021-01-22 13:35:16 滑行灯开启 在 20 英尺 2021-01-22 13:35:29 停机刹车释放 2021-01-22 13:41:01 停机刹车设定 2021-01-22 13:41:24 停机刹车释放 2021-01-22 13:42:00 抬轮 速度=134 节 2021-01-22 13:42:01 出港离地 @ 138.18 节 | 场高=13 ft / 地面高=11.15 ft / 襟翼位=3 / 航向=303 度 | 仰角=9.47 出发气象报文= ZSNB 220500Z 02002MPS 330V070 7000 SCT007 BKN016 OVC050 12/11 Q1017 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 10 at -59 出发机场坐标= 29.8236/ 121.4666 2021-01-22 13:42:01 起飞飞机重量=49080 kg 起飞燃油量=3892 kg 2021-01-22 13:42:01 暂停 2021-01-22 13:42:07 继续 2021-01-22 13:42:07 起落架收起 @ 155 节 | 120 英尺 2021-01-22 13:42:08 滑行灯关闭 在 140 英尺 2021-01-22 13:45:09 襟翼 2 | 5370ft | 208 节 2021-01-22 13:46:28 襟翼 1 | 7330ft | 217 节 2021-01-22 13:49:25 襟翼 0 | 11740ft | 218 节 2021-01-22 13:49:31 巡航阶段 , 高度=12326.79 | 表速=219.55 | 地速=243 2021-01-22 14:05:09 襟翼 1 | 4490ft | 203 节 2021-01-22 14:05:17 襟翼 2 | 4380ft | 200 节 2021-01-22 14:06:02 襟翼 3 | 3940ft | 172 节 2021-01-22 14:06:09 襟翼 4 | 3920ft | 168 节 2021-01-22 14:07:48 襟翼 5 | 3740ft | 167 节 2021-01-22 14:07:52 襟翼 4 | 3730ft | 166 节 2021-01-22 14:08:31 发动机 1 关闭 关车飞机重量=47991 kg 关车燃油量=2803 kg 2021-01-22 14:08:31 发动机 2 关闭 2021-01-22 14:08:31 襟翼 0 | 0ft | 0 节 2021-01-22 14:08:40 & 目的地机场异常 & 2021-01-22 14:08:53 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/22 13:26:58 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-01-22 13:31:07 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/22 13:31:29 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/01/22 13:41:45 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2021-01-22 13:42:01 值 8.88 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/01/22 13:42:01 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2021-01-22 13:42:12 值 170.45 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/01/22 13:42:14 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/01/22 13:49:31 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/01/22 13:59:30 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/01/22 14:08:31 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2021-01-22 14:08:31 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/01/22 14:08:53 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / -10 分 时间 2021-01-22 14:08:53 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 1690 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu Xiamen Airlines B-7177 NEW 2021-01-22 13:26:58 Boarding 2021-01-22 13:26:58 Brakes are On 2021-01-22 13:26:59 Boarding Aircraft Weight=49270KG Boarding Fuel Weight=4082KG 2021-01-22 13:31:22 Brakes are Released 2021-01-22 13:31:29 Taxiing to RWY 2021-01-22 13:32:12 Engine 2 Started 2021-01-22 13:32:41 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2021-01-22 13:32:48 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2021-01-22 13:32:52 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2021-01-22 13:33:10 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=49253KG Engine Started Fuel Weight=4065KG 2021-01-22 13:33:35 Brakes are On 2021-01-22 13:35:16 Taxi Lights ON at 20 Feet 2021-01-22 13:35:29 Brakes are Released 2021-01-22 13:41:01 Brakes are On 2021-01-22 13:41:24 Brakes are Released 2021-01-22 13:42:00 VR speed=134 Knots 2021-01-22 13:42:01 You Took off @ 138.18 Knots AGL=13FT / RA=11.15FT / Flaps=3 / Heading=303Degree / Pitch=9.47 Departure Weather ZSNB 220500Z 02002MPS 330V070 7000 SCT007 BKN016 OVC050 12/11 Q1017 NOSIG Local Departure Weather Wind 10 at -59 Departure Coordinates 29.8236/ 121.4666 2021-01-22 13:42:01 Takeoff Aircraft Weight=49080KG Takeoff Fuel Weight=3892KG 2021-01-22 13:42:01 Paused 2021-01-22 13:42:07 Unpaused 2021-01-22 13:42:07 Landing Gear Up @ 155 Knots and 120 Feet 2021-01-22 13:42:08 Taxi Lights OFF at 140 Feet 2021-01-22 13:45:09 Flaps 2 Selected at 5370ft and 208kts 2021-01-22 13:46:28 Flaps 1 Selected at 7330ft and 217kts 2021-01-22 13:49:25 Flaps 0 Selected at 11740ft and 218kts 2021-01-22 13:49:31 TOC Reached, PALT:12326.79 IAS:219.55 GS:243 2021-01-22 14:05:09 Flaps 1 Selected at 4490ft and 203kts 2021-01-22 14:05:17 Flaps 2 Selected at 4380ft and 200kts 2021-01-22 14:06:02 Flaps 3 Selected at 3940ft and 172kts 2021-01-22 14:06:09 Flaps 4 Selected at 3920ft and 168kts 2021-01-22 14:07:48 Flaps 5 Selected at 3740ft and 167kts 2021-01-22 14:07:52 Flaps 4 Selected at 3730ft and 166kts 2021-01-22 14:08:31 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=47991KG Engine Stopped Fuel Weight=2803KG 2021-01-22 14:08:31 Engine 2 Stopped 2021-01-22 14:08:31 Flaps 0 Selected at 0ft and 0kts 2021-01-22 14:08:40 You landed at a diferent arrival airport 2021-01-22 14:08:53 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/01/22 13:26:58 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-01-22 13:31:07 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/01/22 13:31:29 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/01/22 13:41:45 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-01-22 13:42:01 Exceed Value:8.88 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/01/22 13:42:01 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-01-22 13:42:12 Exceed Value:170.45 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/01/22 13:42:14 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/01/22 13:49:31 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/01/22 13:59:30 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/01/22 14:08:31 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-01-22 14:08:31 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/01/22 14:08:53 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-01-22 14:08:53 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1690 out of 1760 |
打开 123280 航迹文件失败! |