【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 0135 🛫 出发机场: ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级
执飞机型: B738 (COC-0013) 9 级 计划高度: 12800 ft 计划距离: 81 海里
计划飞行: 0:27:00 空中飞行: 00:26:00 有效飞行: 00:26:00
执飞机组: 6269 ( F1 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 1000.001000 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2021-01-22 14:08:59 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: AND
拒绝说明: 最终绩效<1500 | 实际时间含空 | 到达机场异常 | 飞行报告不完整 |
【 运 营 概 况 】
航班配载: 178 配载单价: VB 215.06 票价收入: VB 38, 279.80
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 1279 kg / 7 VB 燃油支出: - VB 8, 953.91
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 94 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 8, 662.94 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 50 % 综合绩效: 1000 运营绩效: -1680
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1690 最终绩效: 1060
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 0 分 | 00.26 > 0.27 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 119 VR 值: 120 V2 值: 129
出发准点: 95.00 分 | 100 % 到达准点: -1775.00 分 | 0 % 接地范围: 0 ft | Vref 0
公司标准: -800 ~ -1 最大接地: 0 ft 接地品质: 0.00 | 0
公司标准: 0.45 ~ 3 最大过载: 0 G 过载品质: 0.00 | 0
公司标准: 0 ~ 20 分钟 计划出发: +0 05:30 UTC 实际出发: 2021-01-22 05:31:29 UTC
公司标准: 0 ~ 20 分钟 计划到达: 06:15 UTC 实际到达: UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 0135 - 6269
【 飞 行 日 志 】 COC 0135 - 6269

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu Xiamen Airlines B-7177 NEW
2021-01-22 13:26:58 登机开始检测
2021-01-22 13:26:58 停机刹车设定
2021-01-22 13:26:59 登机飞机重量=49270 kg 登机燃油量=4082 kg
2021-01-22 13:31:22 停机刹车释放
2021-01-22 13:31:29 推出|出港滑行
2021-01-22 13:32:12 发动机 2 启动
2021-01-22 13:32:41 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2021-01-22 13:32:48 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2021-01-22 13:32:52 襟翼 3 | 20ft | 0 节
2021-01-22 13:33:10 发动机 1 启动
开车飞机重量=49253 kg 开车燃油量=4065 kg
2021-01-22 13:33:35 停机刹车设定
2021-01-22 13:35:16 滑行灯开启 在 20 英尺
2021-01-22 13:35:29 停机刹车释放
2021-01-22 13:41:01 停机刹车设定
2021-01-22 13:41:24 停机刹车释放
2021-01-22 13:42:00 抬轮 速度=134 节
2021-01-22 13:42:01 出港离地 @ 138.18 节 | 场高=13 ft / 地面高=11.15 ft / 襟翼位=3 / 航向=303 度 | 仰角=9.47
出发气象报文= ZSNB 220500Z 02002MPS 330V070 7000 SCT007 BKN016 OVC050 12/11 Q1017 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 10 at -59
出发机场坐标= 29.8236/ 121.4666
2021-01-22 13:42:01 起飞飞机重量=49080 kg 起飞燃油量=3892 kg
2021-01-22 13:42:01 暂停
2021-01-22 13:42:07 继续
2021-01-22 13:42:07 起落架收起 @ 155 节 | 120 英尺
2021-01-22 13:42:08 滑行灯关闭 在 140 英尺
2021-01-22 13:45:09 襟翼 2 | 5370ft | 208 节
2021-01-22 13:46:28 襟翼 1 | 7330ft | 217 节
2021-01-22 13:49:25 襟翼 0 | 11740ft | 218 节
2021-01-22 13:49:31 巡航阶段 , 高度=12326.79 | 表速=219.55 | 地速=243
2021-01-22 14:05:09 襟翼 1 | 4490ft | 203 节
2021-01-22 14:05:17 襟翼 2 | 4380ft | 200 节
2021-01-22 14:06:02 襟翼 3 | 3940ft | 172 节
2021-01-22 14:06:09 襟翼 4 | 3920ft | 168 节
2021-01-22 14:07:48 襟翼 5 | 3740ft | 167 节
2021-01-22 14:07:52 襟翼 4 | 3730ft | 166 节
2021-01-22 14:08:31 发动机 1 关闭
关车飞机重量=47991 kg 关车燃油量=2803 kg
2021-01-22 14:08:31 发动机 2 关闭
2021-01-22 14:08:31 襟翼 0 | 0ft | 0 节
2021-01-22 14:08:40 & 目的地机场异常 &
2021-01-22 14:08:53 & 目的地机场异常 &
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/22 13:26:58 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-01-22 13:31:07
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
舱门状态. 20 / 20 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/22 13:31:29 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/01/22 13:41:45 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2021-01-22 13:42:01 值 8.88
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/01/22 13:42:01 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2021-01-22 13:42:12 值 170.45
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/01/22 13:42:14 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/01/22 13:49:31 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/01/22 13:59:30 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/01/22 14:08:31 ]
着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2021-01-22 14:08:31
滑行灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/01/22 14:08:53 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 10 / -10 分 时间 2021-01-22 14:08:53
收反推晚. 10 / 10 分
非着陆襟翼落地. 10 / 10 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ]

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ]

FOQA 评价得分
1690 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1760

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu Xiamen Airlines B-7177 NEW
2021-01-22 13:26:58 Boarding
2021-01-22 13:26:58 Brakes are On
2021-01-22 13:26:59 Boarding Aircraft Weight=49270KG Boarding Fuel Weight=4082KG
2021-01-22 13:31:22 Brakes are Released
2021-01-22 13:31:29 Taxiing to RWY
2021-01-22 13:32:12 Engine 2 Started
2021-01-22 13:32:41 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts
2021-01-22 13:32:48 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts
2021-01-22 13:32:52 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts
2021-01-22 13:33:10 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=49253KG Engine Started Fuel Weight=4065KG
2021-01-22 13:33:35 Brakes are On
2021-01-22 13:35:16 Taxi Lights ON at 20 Feet
2021-01-22 13:35:29 Brakes are Released
2021-01-22 13:41:01 Brakes are On
2021-01-22 13:41:24 Brakes are Released
2021-01-22 13:42:00 VR speed=134 Knots
2021-01-22 13:42:01 You Took off @ 138.18 Knots AGL=13FT / RA=11.15FT / Flaps=3 / Heading=303Degree / Pitch=9.47
Departure Weather ZSNB 220500Z 02002MPS 330V070 7000 SCT007 BKN016 OVC050 12/11 Q1017 NOSIG
Local Departure Weather Wind 10 at -59
Departure Coordinates 29.8236/ 121.4666
2021-01-22 13:42:01 Takeoff Aircraft Weight=49080KG Takeoff Fuel Weight=3892KG
2021-01-22 13:42:01 Paused
2021-01-22 13:42:07 Unpaused
2021-01-22 13:42:07 Landing Gear Up @ 155 Knots and 120 Feet
2021-01-22 13:42:08 Taxi Lights OFF at 140 Feet
2021-01-22 13:45:09 Flaps 2 Selected at 5370ft and 208kts
2021-01-22 13:46:28 Flaps 1 Selected at 7330ft and 217kts
2021-01-22 13:49:25 Flaps 0 Selected at 11740ft and 218kts
2021-01-22 13:49:31 TOC Reached, PALT:12326.79 IAS:219.55 GS:243
2021-01-22 14:05:09 Flaps 1 Selected at 4490ft and 203kts
2021-01-22 14:05:17 Flaps 2 Selected at 4380ft and 200kts
2021-01-22 14:06:02 Flaps 3 Selected at 3940ft and 172kts
2021-01-22 14:06:09 Flaps 4 Selected at 3920ft and 168kts
2021-01-22 14:07:48 Flaps 5 Selected at 3740ft and 167kts
2021-01-22 14:07:52 Flaps 4 Selected at 3730ft and 166kts
2021-01-22 14:08:31 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=47991KG Engine Stopped Fuel Weight=2803KG
2021-01-22 14:08:31 Engine 2 Stopped
2021-01-22 14:08:31 Flaps 0 Selected at 0ft and 0kts
2021-01-22 14:08:40 You landed at a diferent arrival airport
2021-01-22 14:08:53 You landed at a diferent arrival airport
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2021/01/22 13:26:58 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-01-22 13:31:07
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/01/22 13:31:29 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/01/22 13:41:45 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-01-22 13:42:01 Exceed Value:8.88
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/01/22 13:42:01 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-01-22 13:42:12 Exceed Value:170.45
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/01/22 13:42:14 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/01/22 13:49:31 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/01/22 13:59:30 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2021/01/22 14:08:31 ]
着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-01-22 14:08:31
滑行灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2021/01/22 14:08:53 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-01-22 14:08:53
收反推晚. 10 / 10 Points
非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ]
[Shutdown 120/ Phase NOT Reached ]
Total Points
1690 out of 1760
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【 航 迹 校 验 】123280
打开 123280 航迹文件失败!