普通航班: | NOK 2587 | 🛫 出发机场: | RKSI ( 仁川国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | VTBS ( SUVARNABHUMI INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A321 (NOK-4634) 0 级 | 计划高度: | 38100 ft | 计划距离: | 1982 海里 | ||||
计划飞行: | 5:01:00 | 空中飞行: | 06:09:00 | 有效飞行: | 5:01:00 | ||||
执飞机组: | 3556 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 41750.00 ( 5000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2021-01-23 20:25:22 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | BOPTA Z51 BEDES Y711 PONIK A593 PUD A599 LURMA V77 WY W508 DUBGO W134 ELNEX A599 NNX R473 WYN W18 NLG V19 UDUTI V20 BIGRO G221 SAMAS A202 RAMEI W42 PAKRI Y13 RUKSA |
航班配载: | 131 人 | 配载单价: | VB 3, 423.95 | 票价收入: | VB 448, 537.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 18116 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 126, 809.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 65 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 134, 489.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 900 分 | 运营绩效: | 281 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1570 分 | 最终绩效: | 2851 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 06.09 > 5.01 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 0 分 | 658 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 149 | VR 值: | 149 | V2 值: | 152 | ||
出发准点: | 99.00 分 | 100 % | 到达准点: | 98.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 131 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -334 ft | 接地品质: | 7.00 | 12 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.78 G | 过载品质: | 66.00 | 72 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 06:00 UTC | 实际出发: | 2021-01-23 06:01:27 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 12:21 UTC | 实际到达: | 2021-01-23 12:23:58 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA321_V1p2p1 Air China B-30EQ 2021-01-23 13:56:14 登机开始检测 2021-01-23 13:56:14 停机刹车设定 2021-01-23 13:56:15 登机飞机重量=83978 kg 登机燃油量=18773 kg 2021-01-23 14:01:15 停机刹车释放 2021-01-23 14:01:27 推出|出港滑行 2021-01-23 14:02:02 发动机 2 启动 2021-01-23 14:03:01 发动机 1 启动 2021-01-23 14:03:01 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=83963 kg 开车燃油量=18759 kg 2021-01-23 14:03:33 停机刹车设定 2021-01-23 14:04:10 滑行灯开启 在 30 英尺 2021-01-23 14:04:50 停机刹车释放 2021-01-23 14:05:40 襟翼 2 | 30ft | 14 节 2021-01-23 14:05:41 襟翼 4 | 30ft | 14 节 2021-01-23 14:05:43 扰流板 预位 2021-01-23 14:06:39 起落架收起 @ 20 节 | 30 英尺 2021-01-23 14:10:33 停机刹车设定 2021-01-23 14:10:33 停机刹车释放 2021-01-23 14:10:34 停机刹车设定 2021-01-23 14:10:35 停机刹车释放 2021-01-23 14:11:55 停机刹车设定 2021-01-23 14:11:56 停机刹车释放 2021-01-23 14:12:28 停机刹车设定 2021-01-23 14:12:29 停机刹车释放 2021-01-23 14:12:35 停机刹车设定 2021-01-23 14:12:36 停机刹车释放 2021-01-23 14:12:50 停机刹车设定 2021-01-23 14:13:18 停机刹车释放 2021-01-23 14:13:55 停机刹车设定 2021-01-23 14:14:10 停机刹车释放 2021-01-23 14:14:47 抬轮 速度=148 节 2021-01-23 14:14:49 出港离地 @ 153.88 节 | 场高=29.94 ft / 地面高=5.28 ft / 襟翼位=4 / 航向=141 度 | 仰角=11.24 出发气象报文= RKSI 230530Z 05012KT CAVOK 11/02 Q1018 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 10 at 50 出发机场坐标= 37.4722/ 126.4506 2021-01-23 14:14:49 起飞飞机重量=83735 kg 起飞燃油量=18530 kg 2021-01-23 14:14:53 起落架收起 @ 157 节 | 160 英尺 2021-01-23 14:14:54 起落架放下 @ 156 节 | 220 英尺 2021-01-23 14:14:55 起落架收起 @ 156 节 | 240 英尺 2021-01-23 14:14:55 滑行灯关闭 在 260 英尺 2021-01-23 14:16:29 襟翼 2 | 2640ft | 185 节 2021-01-23 14:16:54 襟翼 0 | 3050ft | 205 节 2021-01-23 14:22:00 扰流板 解除预位 2021-01-23 14:47:01 巡航阶段 , 高度=37199.71 | 表速=255.38 | 地速=300 2021-01-23 18:22:15 起落架放下 @ 244 节 | 37930 英尺 2021-01-23 18:22:17 起落架收起 @ 244 节 | 37930 英尺 2021-01-23 20:16:37 襟翼 2 | 2300ft | 248 节 2021-01-23 20:16:38 襟翼 0 | 2290ft | 248 节 2021-01-23 20:17:47 襟翼 2 | 1980ft | 226 节 2021-01-23 20:18:05 襟翼 4 | 1970ft | 209 节 2021-01-23 20:18:07 扰流板 预位 2021-01-23 20:18:17 起落架放下 @ 195 节 | 1990 英尺 2021-01-23 20:18:43 襟翼 6 | 1950ft | 161 节 2021-01-23 20:18:49 襟翼 8 | 1970ft | 151 节 2021-01-23 20:19:34 滑行灯开启 在 1980 英尺 2021-01-23 20:23:53 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=136 节 2021-01-23 20:23:58 到港接地 @ 131.46 节 | 场高=9.96 ft / 地面高=2.14 ft / 襟翼位=8 / 航向=195 度 | 仰角=4.09 到达气象报文= 无气象提供 VTBS 到达机场天气= 风速风向 7 at -150 到达机场坐标= 13.6886/ 100.7602 2021-01-23 20:23:58 接地飞机重量=65872 kg 接地燃油量=674 kg 2021-01-23 20:24:03 停机刹车设定 2021-01-23 20:24:22 停机刹车释放 2021-01-23 20:24:28 停机刹车设定 2021-01-23 20:24:29 停机刹车释放 2021-01-23 20:24:32 停机刹车设定 2021-01-23 20:24:33 停机刹车释放 2021-01-23 20:24:35 停机刹车设定 2021-01-23 20:24:36 停机刹车释放 2021-01-23 20:24:42 停机刹车设定 2021-01-23 20:24:43 停机刹车释放 2021-01-23 20:24:43 到港滑行 2021-01-23 20:25:00 停机刹车设定 2021-01-23 20:25:11 发动机 1 关闭 关车飞机重量=65856 kg 关车燃油量=658 kg 2021-01-23 20:25:12 发动机 2 关闭 2021-01-23 20:25:12 滑行灯关闭 在 10 英尺 2021-01-23 20:25:18 滑行灯开启 在 10 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/23 13:56:14 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/23 14:01:27 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/01/23 14:14:24 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/01/23 14:14:49 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2021-01-23 14:14:49 值 148.22 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / -10 分 时间 2021-01-23 14:14:49 值 5.67 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / -5 分 时间 2021-01-23 14:14:56 值 155.59 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/01/23 14:14:56 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/01/23 14:47:01 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2021-01-23 19:48:59 值 1500 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/01/23 19:52:35 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / -100 分 时间 2021-01-23 20:02:00 值 273.38 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/01/23 20:16:10 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / -10 分 时间 2021-01-23 20:16:12 值 248.58 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/01/23 20:23:53 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2021-01-23 20:25:18 值 -333.562188043097 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 1570 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA321_V1p2p1 Air China B-30EQ 2021-01-23 13:56:14 Boarding 2021-01-23 13:56:14 Brakes are On 2021-01-23 13:56:15 Boarding Aircraft Weight=83978KG Boarding Fuel Weight=18773KG 2021-01-23 14:01:15 Brakes are Released 2021-01-23 14:01:27 Taxiing to RWY 2021-01-23 14:02:02 Engine 2 Started 2021-01-23 14:03:01 Engine 1 Started 2021-01-23 14:03:01 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=83963KG Engine Started Fuel Weight=18759KG 2021-01-23 14:03:33 Brakes are On 2021-01-23 14:04:10 Taxi Lights ON at 30 Feet 2021-01-23 14:04:50 Brakes are Released 2021-01-23 14:05:40 Flaps 2 Selected at 30ft and 14kts 2021-01-23 14:05:41 Flaps 4 Selected at 30ft and 14kts 2021-01-23 14:05:43 Spoilers Armed 2021-01-23 14:06:39 Landing Gear Up @ 20 Knots and 30 Feet 2021-01-23 14:10:33 Brakes are On 2021-01-23 14:10:33 Brakes are Released 2021-01-23 14:10:34 Brakes are On 2021-01-23 14:10:35 Brakes are Released 2021-01-23 14:11:55 Brakes are On 2021-01-23 14:11:56 Brakes are Released 2021-01-23 14:12:28 Brakes are On 2021-01-23 14:12:29 Brakes are Released 2021-01-23 14:12:35 Brakes are On 2021-01-23 14:12:36 Brakes are Released 2021-01-23 14:12:50 Brakes are On 2021-01-23 14:13:18 Brakes are Released 2021-01-23 14:13:55 Brakes are On 2021-01-23 14:14:10 Brakes are Released 2021-01-23 14:14:47 VR speed=148 Knots 2021-01-23 14:14:49 You Took off @ 153.88 Knots AGL=29.94FT / RA=5.28FT / Flaps=4 / Heading=141Degree / Pitch=11.24 Departure Weather RKSI 230530Z 05012KT CAVOK 11/02 Q1018 NOSIG Local Departure Weather Wind 10 at 50 Departure Coordinates 37.4722/ 126.4506 2021-01-23 14:14:49 Takeoff Aircraft Weight=83735KG Takeoff Fuel Weight=18530KG 2021-01-23 14:14:53 Landing Gear Up @ 157 Knots and 160 Feet 2021-01-23 14:14:54 Landing Gear Down @ 156 Knots and 220 Feet 2021-01-23 14:14:55 Landing Gear Up @ 156 Knots and 240 Feet 2021-01-23 14:14:55 Taxi Lights OFF at 260 Feet 2021-01-23 14:16:29 Flaps 2 Selected at 2640ft and 185kts 2021-01-23 14:16:54 Flaps 0 Selected at 3050ft and 205kts 2021-01-23 14:22:00 Spoilers Disarmed 2021-01-23 14:47:01 TOC Reached, PALT:37199.71 IAS:255.38 GS:300 2021-01-23 18:22:15 Landing Gear Down @ 244 Knots and 37930 Feet 2021-01-23 18:22:17 Landing Gear Up @ 244 Knots and 37930 Feet 2021-01-23 20:16:37 Flaps 2 Selected at 2300ft and 248kts 2021-01-23 20:16:38 Flaps 0 Selected at 2290ft and 248kts 2021-01-23 20:17:47 Flaps 2 Selected at 1980ft and 226kts 2021-01-23 20:18:05 Flaps 4 Selected at 1970ft and 209kts 2021-01-23 20:18:07 Spoilers Armed 2021-01-23 20:18:17 Landing Gear Down @ 195 Knots and 1990 Feet 2021-01-23 20:18:43 Flaps 6 Selected at 1950ft and 161kts 2021-01-23 20:18:49 Flaps 8 Selected at 1970ft and 151kts 2021-01-23 20:19:34 Taxi Lights ON at 1980 Feet 2021-01-23 20:23:53 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=136 Knots 2021-01-23 20:23:58 You Landed @ 131.46Knots AGL=9.96FT / RA=2.14FT / Flaps=8 / Heading=195Degree / Pitch=4.09 Arrival Weather: No metar available for VTBS Local Arrival Weather: Wind 7 at -150 Arrival Coordinates 13.6886/ 100.7602 2021-01-23 20:23:58 Landing Aircraft Weight=65872KG Landing Fuel Weight=674KG 2021-01-23 20:24:03 Brakes are On 2021-01-23 20:24:22 Brakes are Released 2021-01-23 20:24:28 Brakes are On 2021-01-23 20:24:29 Brakes are Released 2021-01-23 20:24:32 Brakes are On 2021-01-23 20:24:33 Brakes are Released 2021-01-23 20:24:35 Brakes are On 2021-01-23 20:24:36 Brakes are Released 2021-01-23 20:24:42 Brakes are On 2021-01-23 20:24:43 Brakes are Released 2021-01-23 20:24:43 Taxiing to gate 2021-01-23 20:25:00 Brakes are On 2021-01-23 20:25:11 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=65856KG Engine Stopped Fuel Weight=658KG 2021-01-23 20:25:12 Engine 2 Stopped 2021-01-23 20:25:12 Taxi Lights OFF at 10 Feet 2021-01-23 20:25:18 Taxi Lights ON at 10 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/01/23 13:56:14 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/01/23 14:01:27 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/01/23 14:14:24 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/01/23 14:14:49 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-01-23 14:14:49 Exceed Value:148.22 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-01-23 14:14:49 Exceed Value:5.67 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-01-23 14:14:56 Exceed Value:155.59 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/01/23 14:14:56 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/01/23 14:47:01 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-01-23 19:48:59 Exceed Value:1500 [Descend 180/ Phase Reached 2021/01/23 19:52:35 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / -100 Points Exceed Time:2021-01-23 20:02:00 Exceed Value:273.38 [Approach 220/ Phase Reached 2021/01/23 20:16:10 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-01-23 20:16:12 Exceed Value:248.58 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/01/23 20:23:53 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2021-01-23 20:25:18 Exceed Value:-333.562188043097 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1570 out of 1760 |
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