普通航班: | CHH 0525 | 🛫 出发机场: | ZGGG ( 广州白云国际机场 ) 1 级 | 🛬 到达机场: | KLAX ( LOS ANGELES INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A359 (CHH-4411) 1 级 | 计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 6280 海里 | ||||
计划飞行: | 13:01:00 | 空中飞行: | 13:09:00 | 有效飞行: | 13:01:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 260200.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2021-01-25 13:08:49 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ZGGG LMN1C MOOR4 KLAX |
航班配载: | 217 人 | 配载单价: | VB 10, 253.60 | 票价收入: | VB 2, 225, 030.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 82489 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 577, 422.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 62 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 1, 376, 410.00 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 300 分 | 运营绩效: | 324 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1875 分 | 最终绩效: | 2594 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 166 | VR 值: | 166 | V2 值: | 168 | ||
出发准点: | 99.00 分 | 100 % | 到达准点: | 81.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 139 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -196 ft | 接地品质: | 46.00 | 70 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.41 G | 过载品质: | 48.00 | 74 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 15:45 UTC | 实际出发: | 2021-01-24 15:46:54 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 04:46 UTC | 实际到达: | 2021-01-25 05:03:36 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Hainan Airlines B-305A 2021-01-24 23:44:23 登机开始检测 2021-01-24 23:44:23 停机刹车设定 2021-01-24 23:44:27 登机飞机重量=260376 kg 登机燃油量=89968 kg 2021-01-24 23:46:47 停机刹车释放 2021-01-24 23:46:54 推出|出港滑行 2021-01-24 23:47:13 发动机 2 启动 2021-01-24 23:48:24 发动机 1 启动 开车飞机重量=260350 kg 开车燃油量=89942 kg 2021-01-24 23:48:51 停机刹车设定 2021-01-24 23:49:55 襟翼 2 | 60ft | 0 节 2021-01-24 23:49:56 扰流板 预位 2021-01-24 23:50:03 滑行灯开启 在 60 英尺 2021-01-24 23:50:09 停机刹车释放 2021-01-24 23:54:34 抬轮 速度=187 节 2021-01-24 23:54:35 出港离地 @ 191.3 节 | 场高=58.77 ft / 地面高=3.49 ft / 襟翼位=2 / 航向=14 度 | 仰角=5.12 出发气象报文= ZGGG 241500Z 15003MPS 9999 BKN050 19/14 Q1017 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 3 出发机场坐标= 23.3996/ 113.3118 2021-01-24 23:54:35 起飞飞机重量=259779 kg 起飞燃油量=89373 kg 2021-01-24 23:54:38 起落架收起 @ 196 节 | 100 英尺 2021-01-24 23:54:55 扰流板 解除预位 2021-01-24 23:55:11 滑行灯关闭 在 1050 英尺 2021-01-24 23:55:15 襟翼 0 | 1130ft | 209 节 2021-01-25 00:15:42 燃油变化异常:-1290 2021-01-25 00:15:42 △△△△△油量异常△△△△△ 2021-01-25 00:17:34 巡航阶段 , 高度=34085.39 | 表速=289.66 | 地速=480 2021-01-25 00:19:44 燃油变化异常:-1080 2021-01-25 00:19:44 △△△△△油量异常△△△△△ 2021-01-25 12:58:13 襟翼 2 | 2980ft | 185 节 2021-01-25 12:58:55 襟翼 4 | 2970ft | 164 节 2021-01-25 12:59:10 襟翼 6 | 3000ft | 152 节 2021-01-25 12:59:22 襟翼 8 | 2980ft | 144 节 2021-01-25 12:59:39 扰流板 预位 2021-01-25 13:00:21 起落架放下 @ 138 节 | 2490 英尺 2021-01-25 13:00:26 滑行灯开启 在 2440 英尺 2021-01-25 13:03:28 无线电高度记录 | 场高=190 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=138 节 2021-01-25 13:03:36 到港接地 @ 131.66 节 | 场高=140.77 ft / 地面高=2.89 ft / 襟翼位=8 / 航向=83 度 | 仰角=3.76 到达气象报文= KLAX 250428Z 27013KT 10SM BKN028 BKN033 OVC065 12/06 A2988 RMK AO2 LTG DSNT E T01220061 到达机场天气= 风速风向 0 at 5 到达机场坐标= 33.9476/ -118.4276 2021-01-25 13:03:36 接地飞机重量=179296 kg 接地燃油量=8916 kg 2021-01-25 13:03:53 襟翼 6 | 140ft | 69 节 2021-01-25 13:03:53 襟翼 4 | 140ft | 68 节 2021-01-25 13:03:53 襟翼 2 | 140ft | 67 节 2021-01-25 13:03:53 襟翼 0 | 140ft | 67 节 2021-01-25 13:03:54 停机刹车设定 2021-01-25 13:03:55 扰流板 解除预位 2021-01-25 13:03:59 停机刹车释放 2021-01-25 13:04:11 滑行灯关闭 在 140 英尺 2021-01-25 13:04:18 停机刹车设定 2021-01-25 13:04:18 到港滑行 2021-01-25 13:04:18 停机刹车释放 2021-01-25 13:04:18 停机刹车设定 2021-01-25 13:04:19 停机刹车释放 2021-01-25 13:05:14 停机刹车设定 2021-01-25 13:05:14 停机刹车释放 2021-01-25 13:05:26 停机刹车设定 2021-01-25 13:05:26 停机刹车释放 2021-01-25 13:06:27 停机刹车设定 2021-01-25 13:06:32 发动机 1 关闭 关车飞机重量=179149 kg 关车燃油量=8769 kg 2021-01-25 13:06:32 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/24 23:44:23 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/24 23:46:54 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / -20 分 时间 2021-01-24 23:46:54 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/01/24 23:53:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / -10 分 时间 2021-01-24 23:53:54 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/01/24 23:54:35 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2021-01-24 23:54:35 值 187.5 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2021-01-24 23:54:41 值 200.48 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/01/24 23:54:46 ] 坡度大. 10 / -5 分 时间 2021-01-24 23:56:45 值 30.67 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2021-01-24 23:59:48 值 258.59 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/01/25 12:41:17 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2021-01-25 12:50:03 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2021-01-25 00:22:18 值 0.841 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/01/25 12:50:44 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/01/25 13:00:21 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/01/25 13:03:28 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2021-01-25 13:03:38 值 131.66 Vref:139 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/25 13:04:18 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/25 13:06:27 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-01-25 13:06:34 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1875 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Hainan Airlines B-305A 2021-01-24 23:44:23 Boarding 2021-01-24 23:44:23 Brakes are On 2021-01-24 23:44:27 Boarding Aircraft Weight=260376KG Boarding Fuel Weight=89968KG 2021-01-24 23:46:47 Brakes are Released 2021-01-24 23:46:54 Taxiing to RWY 2021-01-24 23:47:13 Engine 2 Started 2021-01-24 23:48:24 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=260350KG Engine Started Fuel Weight=89942KG 2021-01-24 23:48:51 Brakes are On 2021-01-24 23:49:55 Flaps 2 Selected at 60ft and 0kts 2021-01-24 23:49:56 Spoilers Armed 2021-01-24 23:50:03 Taxi Lights ON at 60 Feet 2021-01-24 23:50:09 Brakes are Released 2021-01-24 23:54:34 VR speed=187 Knots 2021-01-24 23:54:35 You Took off @ 191.3 Knots AGL=58.77FT / RA=3.49FT / Flaps=2 / Heading=14Degree / Pitch=5.12 Departure Weather ZGGG 241500Z 15003MPS 9999 BKN050 19/14 Q1017 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 3 Departure Coordinates 23.3996/ 113.3118 2021-01-24 23:54:35 Takeoff Aircraft Weight=259779KG Takeoff Fuel Weight=89373KG 2021-01-24 23:54:38 Landing Gear Up @ 196 Knots and 100 Feet 2021-01-24 23:54:55 Spoilers Disarmed 2021-01-24 23:55:11 Taxi Lights OFF at 1050 Feet 2021-01-24 23:55:15 Flaps 0 Selected at 1130ft and 209kts 2021-01-25 00:15:42 In Air Refuel Value:-1290 2021-01-25 00:15:42 In Air Refuel Suspected 2021-01-25 00:17:34 TOC Reached, PALT:34085.39 IAS:289.66 GS:480 2021-01-25 00:19:44 In Air Refuel Value:-1080 2021-01-25 00:19:44 In Air Refuel Suspected 2021-01-25 12:58:13 Flaps 2 Selected at 2980ft and 185kts 2021-01-25 12:58:55 Flaps 4 Selected at 2970ft and 164kts 2021-01-25 12:59:10 Flaps 6 Selected at 3000ft and 152kts 2021-01-25 12:59:22 Flaps 8 Selected at 2980ft and 144kts 2021-01-25 12:59:39 Spoilers Armed 2021-01-25 13:00:21 Landing Gear Down @ 138 Knots and 2490 Feet 2021-01-25 13:00:26 Taxi Lights ON at 2440 Feet 2021-01-25 13:03:28 Radio Altitude Record AGL=190 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=138 Knots 2021-01-25 13:03:36 You Landed @ 131.66Knots AGL=140.77FT / RA=2.89FT / Flaps=8 / Heading=83Degree / Pitch=3.76 Arrival Weather: KLAX 250428Z 27013KT 10SM BKN028 BKN033 OVC065 12/06 A2988 RMK AO2 LTG DSNT E T01220061 Local Arrival Weather: Wind 0 at 5 Arrival Coordinates 33.9476/ -118.4276 2021-01-25 13:03:36 Landing Aircraft Weight=179296KG Landing Fuel Weight=8916KG 2021-01-25 13:03:53 Flaps 6 Selected at 140ft and 69kts 2021-01-25 13:03:53 Flaps 4 Selected at 140ft and 68kts 2021-01-25 13:03:53 Flaps 2 Selected at 140ft and 67kts 2021-01-25 13:03:53 Flaps 0 Selected at 140ft and 67kts 2021-01-25 13:03:54 Brakes are On 2021-01-25 13:03:55 Spoilers Disarmed 2021-01-25 13:03:59 Brakes are Released 2021-01-25 13:04:11 Taxi Lights OFF at 140 Feet 2021-01-25 13:04:18 Brakes are On 2021-01-25 13:04:18 Taxiing to gate 2021-01-25 13:04:18 Brakes are Released 2021-01-25 13:04:18 Brakes are On 2021-01-25 13:04:19 Brakes are Released 2021-01-25 13:05:14 Brakes are On 2021-01-25 13:05:14 Brakes are Released 2021-01-25 13:05:26 Brakes are On 2021-01-25 13:05:26 Brakes are Released 2021-01-25 13:06:27 Brakes are On 2021-01-25 13:06:32 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=179149KG Engine Stopped Fuel Weight=8769KG 2021-01-25 13:06:32 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/01/24 23:44:23 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/01/24 23:46:54 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-01-24 23:46:54 [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/01/24 23:53:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-01-24 23:53:54 [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/01/24 23:54:35 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-01-24 23:54:35 Exceed Value:187.5 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-01-24 23:54:41 Exceed Value:200.48 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/01/24 23:54:46 ] 坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-01-24 23:56:45 Exceed Value:30.67 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-01-24 23:59:48 Exceed Value:258.59 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/01/25 12:41:17 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-01-25 12:50:03 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-01-25 00:22:18 Exceed Value:0.841 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/01/25 12:50:44 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/01/25 13:00:21 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/01/25 13:03:28 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-01-25 13:03:38 Exceed Value:131.66 Vref:139 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/01/25 13:04:18 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/01/25 13:06:27 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-01-25 13:06:34 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1875 out of 2000 |
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