【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 0047 🛫 出发机场: ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级
执飞机型: B738 (COC-0014) 9 级 计划高度: 11800 ft 计划距离: 67 海里
计划飞行: 0:24:00 空中飞行: 00:58:00 有效飞行: 0:24:00
执飞机组: 6269 ( F1 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 1000.001000 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2021-01-26 11:48:11 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: ELKUR W40 VYK
【 运 营 概 况 】
航班配载: 172 配载单价: VB 191.16 票价收入: VB 32, 879.50
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 3107 kg / 7 VB 燃油支出: - VB 21, 749.80
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 91 % 时段票率: 100 % 航班净利润: (VB -870.25) 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 45 % 综合绩效: 1200 运营绩效: 148
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1790 最终绩效: 3183
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 0 分 | 00.58 > 0.24 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 0 分 | 978 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 119 VR 值: 120 V2 值: 129
出发准点: 85.00 分 | 90 % 到达准点: -60.00 分 | 0 % 接地范围: 0 ft | Vref 135
公司标准: -800 ~ -1 最大接地: -149 ft 接地品质: 81.00 | 60
公司标准: 0.45 ~ 3 最大过载: 2.54 G 过载品质: 82.00 | 63
公司标准: 0 ~ 20 分钟 计划出发: +0 02:30 UTC 实际出发: 2021-01-26 02:33:15 UTC
公司标准: 0 ~ 20 分钟 计划到达: 03:10 UTC 实际到达: 2021-01-26 03:42:22 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 0047 - 6269
【 飞 行 日 志 】 COC 0047 - 6269

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu Hainan Airlines(B-1495)
2021-01-26 10:29:16 登机开始检测
2021-01-26 10:29:16 停机刹车设定
2021-01-26 10:29:17 登机飞机重量=49269 kg 登机燃油量=4081 kg
2021-01-26 10:33:09 停机刹车释放
2021-01-26 10:33:15 推出|出港滑行
2021-01-26 10:33:45 发动机 2 启动
2021-01-26 10:34:36 襟翼 1 | 20ft | 2 节
2021-01-26 10:34:42 发动机 1 启动
开车飞机重量=49251 kg 开车燃油量=4064 kg
2021-01-26 10:34:44 襟翼 2 | 20ft | 2 节
2021-01-26 10:34:48 襟翼 3 | 20ft | 0 节
2021-01-26 10:35:40 停机刹车设定
2021-01-26 10:35:56 滑行灯开启 在 20 英尺
2021-01-26 10:36:47 停机刹车释放
2021-01-26 10:42:35 停机刹车设定
2021-01-26 10:43:11 停机刹车释放
2021-01-26 10:43:45 抬轮 速度=127 节
2021-01-26 10:43:47 出港离地 @ 135.91 节 | 场高=10 ft / 地面高=11.09 ft / 襟翼位=3 / 航向=154 度 | 仰角=9.35
出发气象报文= ZBTJ 260200Z VRB01MPS 1800 R16R/1400N R16L/1300N BR NSC 00/M01 Q1026 BECMG TL0330 33005MPS 3000
出发机场天气= 风速风向 0 at 0
出发机场坐标= 39.129/ 117.3433
2021-01-26 10:43:47 起飞飞机重量=49072 kg 起飞燃油量=3884 kg
2021-01-26 10:43:47 暂停
2021-01-26 10:43:52 继续
2021-01-26 10:43:54 起落架收起 @ 164 节 | 90 英尺
2021-01-26 10:43:55 滑行灯关闭 在 100 英尺
2021-01-26 10:47:52 襟翼 2 | 5320ft | 207 节
2021-01-26 10:49:53 襟翼 1 | 8340ft | 233 节
2021-01-26 10:50:32 襟翼 0 | 9330ft | 233 节
2021-01-26 10:51:34 巡航阶段 , 高度=10912.07 | 表速=269.86 | 地速=302
2021-01-26 11:26:48 襟翼 1 | 4130ft | 151 节
2021-01-26 11:26:55 襟翼 2 | 4080ft | 151 节
2021-01-26 11:26:57 起落架放下 @ 151 节 | 4070 英尺
2021-01-26 11:26:59 襟翼 3 | 4060ft | 150 节
2021-01-26 11:27:03 襟翼 4 | 4040ft | 150 节
2021-01-26 11:27:06 襟翼 5 | 4010ft | 150 节
2021-01-26 11:28:06 襟翼 6 | 3890ft | 156 节
2021-01-26 11:30:42 滑行灯开启 在 3850 英尺
2021-01-26 11:31:16 襟翼 7 | 3870ft | 127 节
2021-01-26 11:42:03 无线电高度记录 | 场高=160 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=135 节
2021-01-26 11:42:22 到港接地 @ 116.05 节 | 场高=115 ft / 地面高=10.07 ft / 襟翼位=7 / 航向=353 度 | 仰角=5.04
到达气象报文= ZBAA 260300Z VRB01MPS CAVOK 04/M08 Q1026 BECMG TL0440 31007MPS
到达机场天气= 风速风向 0 at 0
到达机场坐标= 40.0874/ 116.5722
2021-01-26 11:42:22 接地飞机重量=46261 kg 接地燃油量=1074 kg
2021-01-26 11:42:30 暂停
2021-01-26 11:42:55 襟翼 6 | 120ft | 7 节
2021-01-26 11:42:59 襟翼 5 | 120ft | 5 节
2021-01-26 11:43:01 襟翼 4 | 120ft | 5 节
2021-01-26 11:43:04 襟翼 3 | 120ft | 5 节
2021-01-26 11:43:08 襟翼 2 | 120ft | 5 节
2021-01-26 11:43:12 襟翼 1 | 120ft | 5 节
2021-01-26 11:43:18 到港滑行
2021-01-26 11:43:19 襟翼 0 | 120ft | 5 节
2021-01-26 11:45:14 滑行灯关闭 在 120 英尺
2021-01-26 11:45:18 继续
2021-01-26 11:45:19 停机刹车设定
2021-01-26 11:45:23 发动机 1 关闭
关车飞机重量=46166 kg 关车燃油量=978 kg
2021-01-26 11:45:24 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/26 10:29:16 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-01-26 10:29:51
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
舱门状态. 20 / 20 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/26 10:33:15 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/01/26 10:43:30 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/01/26 10:43:47 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2021-01-26 10:43:56 值 172.16
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/01/26 10:44:09 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/01/26 10:51:34 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2021-01-26 11:18:06
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/01/26 11:18:20 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/01/26 11:38:40 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/01/26 11:42:03 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2021-01-26 11:48:09 值 4546.17387064309
着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2021-01-26 11:42:22 值 19.25
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2021-01-26 11:48:09 值 2.54
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -20 分 时间 2021-01-26 11:42:24 值 116.05 Vref:135
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 10 / 10 分
收反推晚. 10 / 10 分
非着陆襟翼落地. 10 / 10 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/26 11:43:18 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/26 11:45:19 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯关闭晚. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
襟翼. 10 / 10 分

FOQA 评价得分
1790 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu Hainan Airlines(B-1495)
2021-01-26 10:29:16 Boarding
2021-01-26 10:29:16 Brakes are On
2021-01-26 10:29:17 Boarding Aircraft Weight=49269KG Boarding Fuel Weight=4081KG
2021-01-26 10:33:09 Brakes are Released
2021-01-26 10:33:15 Taxiing to RWY
2021-01-26 10:33:45 Engine 2 Started
2021-01-26 10:34:36 Flaps 1 Selected at 20ft and 2kts
2021-01-26 10:34:42 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=49251KG Engine Started Fuel Weight=4064KG
2021-01-26 10:34:44 Flaps 2 Selected at 20ft and 2kts
2021-01-26 10:34:48 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts
2021-01-26 10:35:40 Brakes are On
2021-01-26 10:35:56 Taxi Lights ON at 20 Feet
2021-01-26 10:36:47 Brakes are Released
2021-01-26 10:42:35 Brakes are On
2021-01-26 10:43:11 Brakes are Released
2021-01-26 10:43:45 VR speed=127 Knots
2021-01-26 10:43:47 You Took off @ 135.91 Knots AGL=10FT / RA=11.09FT / Flaps=3 / Heading=154Degree / Pitch=9.35
Departure Weather ZBTJ 260200Z VRB01MPS 1800 R16R/1400N R16L/1300N BR NSC 00/M01 Q1026 BECMG TL0330 33005MPS 3000
Local Departure Weather Wind 0 at 0
Departure Coordinates 39.129/ 117.3433
2021-01-26 10:43:47 Takeoff Aircraft Weight=49072KG Takeoff Fuel Weight=3884KG
2021-01-26 10:43:47 Paused
2021-01-26 10:43:52 Unpaused
2021-01-26 10:43:54 Landing Gear Up @ 164 Knots and 90 Feet
2021-01-26 10:43:55 Taxi Lights OFF at 100 Feet
2021-01-26 10:47:52 Flaps 2 Selected at 5320ft and 207kts
2021-01-26 10:49:53 Flaps 1 Selected at 8340ft and 233kts
2021-01-26 10:50:32 Flaps 0 Selected at 9330ft and 233kts
2021-01-26 10:51:34 TOC Reached, PALT:10912.07 IAS:269.86 GS:302
2021-01-26 11:26:48 Flaps 1 Selected at 4130ft and 151kts
2021-01-26 11:26:55 Flaps 2 Selected at 4080ft and 151kts
2021-01-26 11:26:57 Landing Gear Down @ 151 Knots and 4070 Feet
2021-01-26 11:26:59 Flaps 3 Selected at 4060ft and 150kts
2021-01-26 11:27:03 Flaps 4 Selected at 4040ft and 150kts
2021-01-26 11:27:06 Flaps 5 Selected at 4010ft and 150kts
2021-01-26 11:28:06 Flaps 6 Selected at 3890ft and 156kts
2021-01-26 11:30:42 Taxi Lights ON at 3850 Feet
2021-01-26 11:31:16 Flaps 7 Selected at 3870ft and 127kts
2021-01-26 11:42:03 Radio Altitude Record AGL=160 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=135 Knots
2021-01-26 11:42:22 You Landed @ 116.05Knots AGL=115FT / RA=10.07FT / Flaps=7 / Heading=353Degree / Pitch=5.04
Arrival Weather: ZBAA 260300Z VRB01MPS CAVOK 04/M08 Q1026 BECMG TL0440 31007MPS
Local Arrival Weather: Wind 0 at 0
Arrival Coordinates 40.0874/ 116.5722
2021-01-26 11:42:22 Landing Aircraft Weight=46261KG Landing Fuel Weight=1074KG
2021-01-26 11:42:30 Paused
2021-01-26 11:42:55 Flaps 6 Selected at 120ft and 7kts
2021-01-26 11:42:59 Flaps 5 Selected at 120ft and 5kts
2021-01-26 11:43:01 Flaps 4 Selected at 120ft and 5kts
2021-01-26 11:43:04 Flaps 3 Selected at 120ft and 5kts
2021-01-26 11:43:08 Flaps 2 Selected at 120ft and 5kts
2021-01-26 11:43:12 Flaps 1 Selected at 120ft and 5kts
2021-01-26 11:43:18 Taxiing to gate
2021-01-26 11:43:19 Flaps 0 Selected at 120ft and 5kts
2021-01-26 11:45:14 Taxi Lights OFF at 120 Feet
2021-01-26 11:45:18 Unpaused
2021-01-26 11:45:19 Brakes are On
2021-01-26 11:45:23 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=46166KG Engine Stopped Fuel Weight=978KG
2021-01-26 11:45:24 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2021/01/26 10:29:16 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-01-26 10:29:51
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/01/26 10:33:15 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/01/26 10:43:30 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/01/26 10:43:47 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-01-26 10:43:56 Exceed Value:172.16
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/01/26 10:44:09 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/01/26 10:51:34 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-01-26 11:18:06
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/01/26 11:18:20 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2021/01/26 11:38:40 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2021/01/26 11:42:03 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-01-26 11:48:09 Exceed Value:4546.17387064309
着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-01-26 11:42:22 Exceed Value:19.25
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2021-01-26 11:48:09 Exceed Value:2.54
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-01-26 11:42:24 Exceed Value:116.05 Vref:135
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 10 / 10 Points
收反推晚. 10 / 10 Points
非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/01/26 11:43:18 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2021/01/26 11:45:19 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
襟翼. 10 / 10 Points
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【 航 迹 校 验 】123738
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