普通航班: | CHH 0558 | 🛫 出发机场: | ZBAD ( 北京大兴国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | KLAX ( LOS ANGELES INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A359 (CHH-4541) 1 级 | 计划高度: | 36100 ft | 计划距离: | 5457 海里 | ||||
计划飞行: | 12:01:00 | 空中飞行: | 13:10:00 | 有效飞行: | 12:01:00 | ||||
执飞机组: | 8576 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 160133.33 ( 8000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2021-01-27 23:08:57 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | DOTRA B334 TGO G212 TERBO N222 BUMAT A828 GIRLO N222 VALDA H222 MCG J111 TED J133 SIT A1 BBGVP V440 MOCHA J501 YZP J523 TOU J54 OLM V287 MALAY V23 COUGA V287 ROARK V23 BTG J67 LKV V165 SEDTO T274 FMG J5 EHF |
航班配载: | 214 人 | 配载单价: | VB 9, 600.94 | 票价收入: | VB 2, 054, 600.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 63153 kg / 10 VB | 燃油支出: | - VB 631, 532.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 61 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 1, 251, 940.00 📈 |
准点绩效: | 85 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 255 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1800 分 | 最终绩效: | 2340 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 13.10 > 12.01 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 156 | VR 值: | 162 | V2 值: | 164 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 66.00 分 | 70 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 118 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -333 ft | 接地品质: | 8.00 | 13 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.62 G | 过载品质: | 58.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 01:40 UTC | 实际出发: | 2021-01-27 01:40:09 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:31 UTC | 实际到达: | 2021-01-27 15:02:24 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air China 2020 2021-01-27 09:33:24 扰流板 预位 2021-01-27 09:33:24 登机开始检测 2021-01-27 09:33:24 停机刹车设定 2021-01-27 09:33:25 登机飞机重量=207085 kg 登机燃油量=66964 kg 2021-01-27 09:40:01 停机刹车释放 2021-01-27 09:40:09 推出|出港滑行 2021-01-27 09:40:34 发动机 1 启动 开车飞机重量=207067 kg 开车燃油量=66946 kg 2021-01-27 09:41:27 发动机 2 启动 2021-01-27 09:42:27 停机刹车设定 2021-01-27 09:42:29 襟翼 2 | 90ft | 0 节 2021-01-27 09:42:29 襟翼 4 | 90ft | 0 节 2021-01-27 09:42:56 滑行灯开启 在 90 英尺 2021-01-27 09:43:34 停机刹车释放 2021-01-27 09:50:33 滑行灯关闭 在 90 英尺 2021-01-27 09:52:06 抬轮 速度=161 节 2021-01-27 09:52:07 出港离地 @ 165 节 | 场高=95.72 ft / 地面高=3.91 ft / 襟翼位=4 / 航向=172 度 | 仰角=5.22 出发气象报文= ZBAD 270100Z 04004MPS 8000 NSC M03/M10 Q1023 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 6 出发机场坐标= 39.4821/ 116.4296 2021-01-27 09:52:07 起飞飞机重量=206535 kg 起飞燃油量=66416 kg 2021-01-27 09:52:11 起落架收起 @ 169 节 | 160 英尺 2021-01-27 09:52:18 扰流板 解除预位 2021-01-27 09:52:22 滑行灯开启 在 570 英尺 2021-01-27 09:52:23 滑行灯关闭 在 600 英尺 2021-01-27 09:53:03 襟翼 2 | 2130ft | 177 节 2021-01-27 09:53:09 襟翼 0 | 2290ft | 182 节 2021-01-27 10:14:15 巡航阶段 , 高度=35186.31 | 表速=283.51 | 地速=480 2021-01-27 21:44:58 扰流板 预位 2021-01-27 22:44:19 襟翼 2 | 8840ft | 167 节 2021-01-27 22:48:16 襟翼 4 | 8410ft | 150 节 2021-01-27 22:54:15 起落架放下 @ 137 节 | 4680 英尺 2021-01-27 22:55:16 襟翼 6 | 4130ft | 137 节 2021-01-27 22:55:16 襟翼 8 | 4130ft | 137 节 2021-01-27 23:02:15 无线电高度记录 | 场高=190 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=126 节 2021-01-27 23:02:24 到港接地 @ 119.88 节 | 场高=140.77 ft / 地面高=2.18 ft / 襟翼位=8 / 航向=82 度 | 仰角=4.29 到达气象报文= KLAX 271353Z 08006KT 10SM FEW015 FEW040 SCT100 BKN200 08/01 A3016 RMK AO2 SLP211 T00830011 到达机场天气= 风速风向 0 at 5 到达机场坐标= 33.9475/ -118.4279 2021-01-27 23:02:24 接地飞机重量=144134 kg 接地燃油量=4033 kg 2021-01-27 23:02:26 △△△△△重复接地△△△△△ 2021-01-27 23:02:57 滑行灯开启 在 140 英尺 2021-01-27 23:03:12 扰流板 解除预位 2021-01-27 23:03:12 襟翼 6 | 140ft | 16 节 2021-01-27 23:03:13 襟翼 4 | 140ft | 16 节 2021-01-27 23:03:13 襟翼 0 | 140ft | 16 节 2021-01-27 23:04:10 到港滑行 2021-01-27 23:04:18 停机刹车设定 2021-01-27 23:04:19 停机刹车释放 2021-01-27 23:04:21 停机刹车设定 2021-01-27 23:04:21 停机刹车释放 2021-01-27 23:05:24 停机刹车设定 2021-01-27 23:05:24 停机刹车释放 2021-01-27 23:05:25 停机刹车设定 2021-01-27 23:05:25 停机刹车释放 2021-01-27 23:05:43 停机刹车设定 2021-01-27 23:05:44 停机刹车释放 2021-01-27 23:06:22 停机刹车设定 2021-01-27 23:06:23 停机刹车释放 2021-01-27 23:06:29 停机刹车设定 2021-01-27 23:06:38 发动机 2 关闭 2021-01-27 23:06:39 发动机 1 关闭 关车飞机重量=143924 kg 关车燃油量=3824 kg 2021-01-27 23:06:43 滑行灯关闭 在 140 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/27 09:33:24 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/27 09:40:09 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/01/27 09:51:34 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/01/27 09:52:07 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2021-01-27 09:52:07 值 161.66 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/01/27 09:52:17 ] 坡度大. 10 / -5 分 时间 2021-01-27 09:52:34 值 30.33 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2021-01-27 09:59:08 值 256.05 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/01/27 10:14:15 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/01/27 22:13:52 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-01-27 22:37:53 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/01/27 22:58:37 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/01/27 23:02:15 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2021-01-27 23:08:55 值 1.62 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2021-01-27 23:08:55 值 -332.745629997631 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/27 23:04:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/27 23:06:30 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1800 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air China 2020 2021-01-27 09:33:24 Spoilers Armed 2021-01-27 09:33:24 Boarding 2021-01-27 09:33:24 Brakes are On 2021-01-27 09:33:25 Boarding Aircraft Weight=207085KG Boarding Fuel Weight=66964KG 2021-01-27 09:40:01 Brakes are Released 2021-01-27 09:40:09 Taxiing to RWY 2021-01-27 09:40:34 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=207067KG Engine Started Fuel Weight=66946KG 2021-01-27 09:41:27 Engine 2 Started 2021-01-27 09:42:27 Brakes are On 2021-01-27 09:42:29 Flaps 2 Selected at 90ft and 0kts 2021-01-27 09:42:29 Flaps 4 Selected at 90ft and 0kts 2021-01-27 09:42:56 Taxi Lights ON at 90 Feet 2021-01-27 09:43:34 Brakes are Released 2021-01-27 09:50:33 Taxi Lights OFF at 90 Feet 2021-01-27 09:52:06 VR speed=161 Knots 2021-01-27 09:52:07 You Took off @ 165 Knots AGL=95.72FT / RA=3.91FT / Flaps=4 / Heading=172Degree / Pitch=5.22 Departure Weather ZBAD 270100Z 04004MPS 8000 NSC M03/M10 Q1023 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 6 Departure Coordinates 39.4821/ 116.4296 2021-01-27 09:52:07 Takeoff Aircraft Weight=206535KG Takeoff Fuel Weight=66416KG 2021-01-27 09:52:11 Landing Gear Up @ 169 Knots and 160 Feet 2021-01-27 09:52:18 Spoilers Disarmed 2021-01-27 09:52:22 Taxi Lights ON at 570 Feet 2021-01-27 09:52:23 Taxi Lights OFF at 600 Feet 2021-01-27 09:53:03 Flaps 2 Selected at 2130ft and 177kts 2021-01-27 09:53:09 Flaps 0 Selected at 2290ft and 182kts 2021-01-27 10:14:15 TOC Reached, PALT:35186.31 IAS:283.51 GS:480 2021-01-27 21:44:58 Spoilers Armed 2021-01-27 22:44:19 Flaps 2 Selected at 8840ft and 167kts 2021-01-27 22:48:16 Flaps 4 Selected at 8410ft and 150kts 2021-01-27 22:54:15 Landing Gear Down @ 137 Knots and 4680 Feet 2021-01-27 22:55:16 Flaps 6 Selected at 4130ft and 137kts 2021-01-27 22:55:16 Flaps 8 Selected at 4130ft and 137kts 2021-01-27 23:02:15 Radio Altitude Record AGL=190 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=126 Knots 2021-01-27 23:02:24 You Landed @ 119.88Knots AGL=140.77FT / RA=2.18FT / Flaps=8 / Heading=82Degree / Pitch=4.29 Arrival Weather: KLAX 271353Z 08006KT 10SM FEW015 FEW040 SCT100 BKN200 08/01 A3016 RMK AO2 SLP211 T00830011 Local Arrival Weather: Wind 0 at 5 Arrival Coordinates 33.9475/ -118.4279 2021-01-27 23:02:24 Landing Aircraft Weight=144134KG Landing Fuel Weight=4033KG 2021-01-27 23:02:26 Airplane Bounced 2021-01-27 23:02:57 Taxi Lights ON at 140 Feet 2021-01-27 23:03:12 Spoilers Disarmed 2021-01-27 23:03:12 Flaps 6 Selected at 140ft and 16kts 2021-01-27 23:03:13 Flaps 4 Selected at 140ft and 16kts 2021-01-27 23:03:13 Flaps 0 Selected at 140ft and 16kts 2021-01-27 23:04:10 Taxiing to gate 2021-01-27 23:04:18 Brakes are On 2021-01-27 23:04:19 Brakes are Released 2021-01-27 23:04:21 Brakes are On 2021-01-27 23:04:21 Brakes are Released 2021-01-27 23:05:24 Brakes are On 2021-01-27 23:05:24 Brakes are Released 2021-01-27 23:05:25 Brakes are On 2021-01-27 23:05:25 Brakes are Released 2021-01-27 23:05:43 Brakes are On 2021-01-27 23:05:44 Brakes are Released 2021-01-27 23:06:22 Brakes are On 2021-01-27 23:06:23 Brakes are Released 2021-01-27 23:06:29 Brakes are On 2021-01-27 23:06:38 Engine 2 Stopped 2021-01-27 23:06:39 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=143924KG Engine Stopped Fuel Weight=3824KG 2021-01-27 23:06:43 Taxi Lights OFF at 140 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/01/27 09:33:24 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/01/27 09:40:09 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/01/27 09:51:34 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/01/27 09:52:07 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-01-27 09:52:07 Exceed Value:161.66 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/01/27 09:52:17 ] 坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-01-27 09:52:34 Exceed Value:30.33 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-01-27 09:59:08 Exceed Value:256.05 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/01/27 10:14:15 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/01/27 22:13:52 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-01-27 22:37:53 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/01/27 22:58:37 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/01/27 23:02:15 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2021-01-27 23:08:55 Exceed Value:1.62 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2021-01-27 23:08:55 Exceed Value:-332.745629997631 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/01/27 23:04:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/01/27 23:06:30 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1800 out of 2000 |
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