普通航班: | CHH 0026 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 2 级 | 🛬 到达机场: | ZSOF ( 合肥新桥国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A359 (CHH-4637) 0 级 | 计划高度: | 29100 ft | 计划距离: | 486 海里 | ||||
计划飞行: | 2:34:00 | 空中飞行: | 01:30:00 | 有效飞行: | 01:30:00 | ||||
执飞机组: | 9298 ( F5 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 2166.67 ( 1000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2021-02-02 01:21:04 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ZBAA MUG8ZD KAG01A ZSOF |
航班配载: | 217 人 | 配载单价: | VB 782.89 | 票价收入: | VB 169, 886.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 9520 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 85, 679.90 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 62 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 35, 519.80 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | -100 分 | 运营绩效: | 296 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1645 分 | 最终绩效: | 1936 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 137 | VR 值: | 137 | V2 值: | 140 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 89.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 137 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -287 ft | 接地品质: | 20.00 | 32 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.65 G | 过载品质: | 60.00 | 75 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 15:40 UTC | 实际出发: | 2021-02-01 15:40:25 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 17:24 UTC | 实际到达: | 2021-02-01 17:14:14 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 CHH 2021-02-01 23:33:31 登机开始检测 2021-02-01 23:33:31 停机刹车设定 2021-02-01 23:33:32 登机飞机重量=188820 kg 登机燃油量=18341 kg 2021-02-01 23:38:44 发动机 2 启动 2021-02-01 23:39:21 发动机 1 启动 开车飞机重量=188778 kg 开车燃油量=18299 kg 2021-02-01 23:40:25 推出|出港滑行 2021-02-01 23:40:25 停机刹车释放 2021-02-01 23:41:29 襟翼 2 | 130ft | 13 节 2021-02-01 23:43:42 起落架收起 @ 184 节 | 440 英尺 2021-02-01 23:43:42 出港离地 @ 184.03 节 | 场高=129.77 ft / 地面高=312.48 ft / 襟翼位=2 / 航向=178 度 | 仰角=8.59 出发气象报文= ZBAA 011500Z 32005MPS CAVOK M05/M24 Q1032 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 13 at -44 出发机场坐标= 40.0613/ 116.6012 2021-02-01 23:43:42 起飞飞机重量=188359 kg 起飞燃油量=17870 kg 2021-02-01 23:43:42 抬轮 速度=184 节 2021-02-01 23:44:24 襟翼 0 | 2380ft | 200 节 2021-02-01 23:55:51 巡航阶段 , 高度=27695.8 | 表速=262.09 | 地速=488 2021-02-02 00:58:04 襟翼 2 | 9050ft | 226 节 2021-02-02 01:02:23 襟翼 4 | 5150ft | 174 节 2021-02-02 01:04:13 襟翼 6 | 3890ft | 161 节 2021-02-02 01:06:39 襟翼 8 | 2310ft | 136 节 2021-02-02 01:11:31 起落架放下 @ 136 节 | 2230 英尺 2021-02-02 01:14:08 无线电高度记录 | 场高=270 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=136 节 2021-02-02 01:14:14 到港接地 @ 130.83 节 | 场高=221.7 ft / 地面高=2.8 ft / 襟翼位=8 / 航向=151 度 | 仰角=4.19 到达气象报文= ZSOF 011600Z 31001MPS 8000 NSC 03/02 Q1025 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 4 at -67 到达机场坐标= 31.9984/ 116.9699 2021-02-02 01:14:14 接地飞机重量=179484 kg 接地燃油量=9009 kg 2021-02-02 01:14:16 △△△△△重复接地△△△△△ 2021-02-02 01:14:35 襟翼 6 | 220ft | 47 节 2021-02-02 01:14:35 襟翼 4 | 220ft | 46 节 2021-02-02 01:14:36 襟翼 2 | 220ft | 45 节 2021-02-02 01:14:36 襟翼 0 | 220ft | 44 节 2021-02-02 01:14:39 扰流板 预位 2021-02-02 01:15:51 到港滑行 2021-02-02 01:16:36 停机刹车设定 2021-02-02 01:16:36 停机刹车释放 2021-02-02 01:18:33 停机刹车设定 2021-02-02 01:18:52 发动机 2 关闭 2021-02-02 01:18:53 发动机 1 关闭 关车飞机重量=179267 kg 关车燃油量=8791 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/01 23:33:31 ] 发动机状态. 20 / -20 分 时间 2021-02-01 23:39:21 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/02/01 23:43:00 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-02-01 23:43:00 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/02/01 23:43:42 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/02/01 23:43:42 ] 坡度大. 10 / -5 分 时间 2021-02-01 23:54:35 值 30.43 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 分 时间 2021-02-01 23:47:27 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/02/01 23:55:51 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/02/02 00:50:07 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2021-02-02 00:58:04 值 225.98 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/02/02 01:06:12 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/02/02 01:14:08 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2021-02-02 01:21:04 值 1.65 着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2021-02-02 01:21:04 值 -286.664146145055 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2021-02-02 01:14:17 值 130.83 Vref:137 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/02 01:15:51 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-02-02 01:17:16 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/02 01:18:33 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-02-02 01:18:33 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1645 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 CHH 2021-02-01 23:33:31 Boarding 2021-02-01 23:33:31 Brakes are On 2021-02-01 23:33:32 Boarding Aircraft Weight=188820KG Boarding Fuel Weight=18341KG 2021-02-01 23:38:44 Engine 2 Started 2021-02-01 23:39:21 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=188778KG Engine Started Fuel Weight=18299KG 2021-02-01 23:40:25 Taxiing to RWY 2021-02-01 23:40:25 Brakes are Released 2021-02-01 23:41:29 Flaps 2 Selected at 130ft and 13kts 2021-02-01 23:43:42 Landing Gear Up @ 184 Knots and 440 Feet 2021-02-01 23:43:42 You Took off @ 184.03 Knots AGL=129.77FT / RA=312.48FT / Flaps=2 / Heading=178Degree / Pitch=8.59 Departure Weather ZBAA 011500Z 32005MPS CAVOK M05/M24 Q1032 NOSIG Local Departure Weather Wind 13 at -44 Departure Coordinates 40.0613/ 116.6012 2021-02-01 23:43:42 Takeoff Aircraft Weight=188359KG Takeoff Fuel Weight=17870KG 2021-02-01 23:43:42 VR speed=184 Knots 2021-02-01 23:44:24 Flaps 0 Selected at 2380ft and 200kts 2021-02-01 23:55:51 TOC Reached, PALT:27695.8 IAS:262.09 GS:488 2021-02-02 00:58:04 Flaps 2 Selected at 9050ft and 226kts 2021-02-02 01:02:23 Flaps 4 Selected at 5150ft and 174kts 2021-02-02 01:04:13 Flaps 6 Selected at 3890ft and 161kts 2021-02-02 01:06:39 Flaps 8 Selected at 2310ft and 136kts 2021-02-02 01:11:31 Landing Gear Down @ 136 Knots and 2230 Feet 2021-02-02 01:14:08 Radio Altitude Record AGL=270 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=136 Knots 2021-02-02 01:14:14 You Landed @ 130.83Knots AGL=221.7FT / RA=2.8FT / Flaps=8 / Heading=151Degree / Pitch=4.19 Arrival Weather: ZSOF 011600Z 31001MPS 8000 NSC 03/02 Q1025 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 4 at -67 Arrival Coordinates 31.9984/ 116.9699 2021-02-02 01:14:14 Landing Aircraft Weight=179484KG Landing Fuel Weight=9009KG 2021-02-02 01:14:16 Airplane Bounced 2021-02-02 01:14:35 Flaps 6 Selected at 220ft and 47kts 2021-02-02 01:14:35 Flaps 4 Selected at 220ft and 46kts 2021-02-02 01:14:36 Flaps 2 Selected at 220ft and 45kts 2021-02-02 01:14:36 Flaps 0 Selected at 220ft and 44kts 2021-02-02 01:14:39 Spoilers Armed 2021-02-02 01:15:51 Taxiing to gate 2021-02-02 01:16:36 Brakes are On 2021-02-02 01:16:36 Brakes are Released 2021-02-02 01:18:33 Brakes are On 2021-02-02 01:18:52 Engine 2 Stopped 2021-02-02 01:18:53 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=179267KG Engine Stopped Fuel Weight=8791KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/02/01 23:33:31 ] 发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-02-01 23:39:21 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/02/01 23:43:00 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-02-01 23:43:00 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/02/01 23:43:42 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/02/01 23:43:42 ] 坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-02-01 23:54:35 Exceed Value:30.43 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-02-01 23:47:27 FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/02/01 23:55:51 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/02/02 00:50:07 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-02-02 00:58:04 Exceed Value:225.98 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/02/02 01:06:12 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/02/02 01:14:08 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2021-02-02 01:21:04 Exceed Value:1.65 着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2021-02-02 01:21:04 Exceed Value:-286.664146145055 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-02-02 01:14:17 Exceed Value:130.83 Vref:137 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/02/02 01:15:51 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-02-02 01:17:16 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/02/02 01:18:33 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-02-02 01:18:33 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1645 out of 1880 |
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