【 航 班 任 务 】
普通航班: CHH 0026 🛫 出发机场: ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 2 级 🛬 到达机场: ZSOF ( 合肥新桥国际机场 ) 0 级
执飞机型: A359 (CHH-4637) 0 级 计划高度: 29100 ft 计划距离: 486 海里
计划飞行: 2:34:00 空中飞行: 01:30:00 有效飞行: 01:30:00
执飞机组: 9298 ( F5 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 2166.671000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2021-02-02 01:21:04 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: ZBAA MUG8ZD KAG01A ZSOF
【 运 营 概 况 】
航班配载: 217 配载单价: VB 782.89 票价收入: VB 169, 886.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 9520 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 85, 679.90
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 62 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 35, 519.80 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: -100 运营绩效: 296
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1645 最终绩效: 1936
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: -800
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 137 VR 值: 137 V2 值: 140
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 89.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 137
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -287 ft 接地品质: 20.00 | 32
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.65 G 过载品质: 60.00 | 75
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 15:40 UTC 实际出发: 2021-02-01 15:40:25 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 17:24 UTC 实际到达: 2021-02-01 17:14:14 UTC
【 飞 参 数 据 】 CHH 0026 - 9298
【 飞 行 日 志 】 CHH 0026 - 9298

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 CHH
2021-02-01 23:33:31 登机开始检测
2021-02-01 23:33:31 停机刹车设定
2021-02-01 23:33:32 登机飞机重量=188820 kg 登机燃油量=18341 kg
2021-02-01 23:38:44 发动机 2 启动
2021-02-01 23:39:21 发动机 1 启动
开车飞机重量=188778 kg 开车燃油量=18299 kg
2021-02-01 23:40:25 推出|出港滑行
2021-02-01 23:40:25 停机刹车释放
2021-02-01 23:41:29 襟翼 2 | 130ft | 13 节
2021-02-01 23:43:42 起落架收起 @ 184 节 | 440 英尺
2021-02-01 23:43:42 出港离地 @ 184.03 节 | 场高=129.77 ft / 地面高=312.48 ft / 襟翼位=2 / 航向=178 度 | 仰角=8.59
出发气象报文= ZBAA 011500Z 32005MPS CAVOK M05/M24 Q1032 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 13 at -44
出发机场坐标= 40.0613/ 116.6012
2021-02-01 23:43:42 起飞飞机重量=188359 kg 起飞燃油量=17870 kg
2021-02-01 23:43:42 抬轮 速度=184 节
2021-02-01 23:44:24 襟翼 0 | 2380ft | 200 节
2021-02-01 23:55:51 巡航阶段 , 高度=27695.8 | 表速=262.09 | 地速=488
2021-02-02 00:58:04 襟翼 2 | 9050ft | 226 节
2021-02-02 01:02:23 襟翼 4 | 5150ft | 174 节
2021-02-02 01:04:13 襟翼 6 | 3890ft | 161 节
2021-02-02 01:06:39 襟翼 8 | 2310ft | 136 节
2021-02-02 01:11:31 起落架放下 @ 136 节 | 2230 英尺
2021-02-02 01:14:08 无线电高度记录 | 场高=270 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=136 节
2021-02-02 01:14:14 到港接地 @ 130.83 节 | 场高=221.7 ft / 地面高=2.8 ft / 襟翼位=8 / 航向=151 度 | 仰角=4.19
到达气象报文= ZSOF 011600Z 31001MPS 8000 NSC 03/02 Q1025 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 4 at -67
到达机场坐标= 31.9984/ 116.9699
2021-02-02 01:14:14 接地飞机重量=179484 kg 接地燃油量=9009 kg
2021-02-02 01:14:16 △△△△△重复接地△△△△△
2021-02-02 01:14:35 襟翼 6 | 220ft | 47 节
2021-02-02 01:14:35 襟翼 4 | 220ft | 46 节
2021-02-02 01:14:36 襟翼 2 | 220ft | 45 节
2021-02-02 01:14:36 襟翼 0 | 220ft | 44 节
2021-02-02 01:14:39 扰流板 预位
2021-02-02 01:15:51 到港滑行
2021-02-02 01:16:36 停机刹车设定
2021-02-02 01:16:36 停机刹车释放
2021-02-02 01:18:33 停机刹车设定
2021-02-02 01:18:52 发动机 2 关闭
2021-02-02 01:18:53 发动机 1 关闭
关车飞机重量=179267 kg 关车燃油量=8791 kg
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/01 23:33:31 ]
发动机状态. 20 / -20 分 时间 2021-02-01 23:39:21
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ]

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/02/01 23:43:00 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-02-01 23:43:00
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/02/01 23:43:42 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/02/01 23:43:42 ]
坡度大. 10 / -5 分 时间 2021-02-01 23:54:35 值 30.43
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 分 时间 2021-02-01 23:47:27
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/02/01 23:55:51 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/02/02 00:50:07 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2021-02-02 00:58:04 值 225.98
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/02/02 01:06:12 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/02/02 01:14:08 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2021-02-02 01:21:04 值 1.65
着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2021-02-02 01:21:04 值 -286.664146145055
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2021-02-02 01:14:17 值 130.83 Vref:137
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/02 01:15:51 ]
着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-02-02 01:17:16
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/02 01:18:33 ]
着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-02-02 01:18:33
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1645 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 CHH
2021-02-01 23:33:31 Boarding
2021-02-01 23:33:31 Brakes are On
2021-02-01 23:33:32 Boarding Aircraft Weight=188820KG Boarding Fuel Weight=18341KG
2021-02-01 23:38:44 Engine 2 Started
2021-02-01 23:39:21 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=188778KG Engine Started Fuel Weight=18299KG
2021-02-01 23:40:25 Taxiing to RWY
2021-02-01 23:40:25 Brakes are Released
2021-02-01 23:41:29 Flaps 2 Selected at 130ft and 13kts
2021-02-01 23:43:42 Landing Gear Up @ 184 Knots and 440 Feet
2021-02-01 23:43:42 You Took off @ 184.03 Knots AGL=129.77FT / RA=312.48FT / Flaps=2 / Heading=178Degree / Pitch=8.59
Departure Weather ZBAA 011500Z 32005MPS CAVOK M05/M24 Q1032 NOSIG
Local Departure Weather Wind 13 at -44
Departure Coordinates 40.0613/ 116.6012
2021-02-01 23:43:42 Takeoff Aircraft Weight=188359KG Takeoff Fuel Weight=17870KG
2021-02-01 23:43:42 VR speed=184 Knots
2021-02-01 23:44:24 Flaps 0 Selected at 2380ft and 200kts
2021-02-01 23:55:51 TOC Reached, PALT:27695.8 IAS:262.09 GS:488
2021-02-02 00:58:04 Flaps 2 Selected at 9050ft and 226kts
2021-02-02 01:02:23 Flaps 4 Selected at 5150ft and 174kts
2021-02-02 01:04:13 Flaps 6 Selected at 3890ft and 161kts
2021-02-02 01:06:39 Flaps 8 Selected at 2310ft and 136kts
2021-02-02 01:11:31 Landing Gear Down @ 136 Knots and 2230 Feet
2021-02-02 01:14:08 Radio Altitude Record AGL=270 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=136 Knots
2021-02-02 01:14:14 You Landed @ 130.83Knots AGL=221.7FT / RA=2.8FT / Flaps=8 / Heading=151Degree / Pitch=4.19
Arrival Weather: ZSOF 011600Z 31001MPS 8000 NSC 03/02 Q1025 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 4 at -67
Arrival Coordinates 31.9984/ 116.9699
2021-02-02 01:14:14 Landing Aircraft Weight=179484KG Landing Fuel Weight=9009KG
2021-02-02 01:14:16 Airplane Bounced
2021-02-02 01:14:35 Flaps 6 Selected at 220ft and 47kts
2021-02-02 01:14:35 Flaps 4 Selected at 220ft and 46kts
2021-02-02 01:14:36 Flaps 2 Selected at 220ft and 45kts
2021-02-02 01:14:36 Flaps 0 Selected at 220ft and 44kts
2021-02-02 01:14:39 Spoilers Armed
2021-02-02 01:15:51 Taxiing to gate
2021-02-02 01:16:36 Brakes are On
2021-02-02 01:16:36 Brakes are Released
2021-02-02 01:18:33 Brakes are On
2021-02-02 01:18:52 Engine 2 Stopped
2021-02-02 01:18:53 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=179267KG Engine Stopped Fuel Weight=8791KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2021/02/01 23:33:31 ]
发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-02-01 23:39:21
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ]
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/02/01 23:43:00 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-02-01 23:43:00
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/02/01 23:43:42 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/02/01 23:43:42 ]
坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-02-01 23:54:35 Exceed Value:30.43
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-02-01 23:47:27
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/02/01 23:55:51 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/02/02 00:50:07 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-02-02 00:58:04 Exceed Value:225.98
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2021/02/02 01:06:12 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2021/02/02 01:14:08 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2021-02-02 01:21:04 Exceed Value:1.65
着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2021-02-02 01:21:04 Exceed Value:-286.664146145055
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-02-02 01:14:17 Exceed Value:130.83 Vref:137
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/02/02 01:15:51 ]
着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-02-02 01:17:16
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2021/02/02 01:18:33 ]
着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-02-02 01:18:33
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1645 out of 1880
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【 航 迹 校 验 】124557
打开 124557 航迹文件失败!