普通航班: | CHH 0038 | 🛫 出发机场: | KMIA ( MIAMI INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | KLAX ( LOS ANGELES INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A359 (CHH-4411) 1 级 | 计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 2034 海里 | ||||
计划飞行: | 5:13:00 | 空中飞行: | 05:00:00 | 有效飞行: | 05:00:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 100000.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2021-02-02 18:18:31 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | KMIA HEDLY2 ANJLL4 KLAX |
航班配载: | 228 人 | 配载单价: | VB 3, 425.69 | 票价收入: | VB 781, 056.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 26797 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 241, 171.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 65 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 428, 885.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 341 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1910 分 | 最终绩效: | 3851 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 153 | VR 值: | 159 | V2 值: | 162 | ||
出发准点: | 94.00 分 | 100 % | 到达准点: | 100.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 136 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -188 ft | 接地品质: | 48.00 | 73 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.39 G | 过载品质: | 47.00 | 74 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:00 UTC | 实际出发: | 2021-02-02 05:05:33 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 10:13 UTC | 实际到达: | 2021-02-02 10:13:10 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Hainan Airlines B-305A 2021-02-02 13:01:01 登机开始检测 2021-02-02 13:01:01 停机刹车设定 2021-02-02 13:01:05 登机飞机重量=204810 kg 登机燃油量=33988 kg 2021-02-02 13:05:26 停机刹车释放 2021-02-02 13:05:33 推出|出港滑行 2021-02-02 13:05:50 发动机 2 启动 2021-02-02 13:06:42 发动机 1 启动 开车飞机重量=204789 kg 开车燃油量=33967 kg 2021-02-02 13:08:05 停机刹车设定 2021-02-02 13:08:40 襟翼 2 | 10ft | 0 节 2021-02-02 13:08:45 扰流板 预位 2021-02-02 13:09:21 滑行灯开启 在 10 英尺 2021-02-02 13:09:31 停机刹车释放 2021-02-02 13:10:46 停机刹车设定 2021-02-02 13:10:47 停机刹车释放 2021-02-02 13:12:08 抬轮 速度=164 节 2021-02-02 13:12:10 出港离地 @ 172.34 节 | 场高=13.76 ft / 地面高=3.48 ft / 襟翼位=2 / 航向=267 度 | 仰角=3.97 出发气象报文= KMIA 020353Z 32011G17KT 10SM FEW034 BKN055 14/08 A2994 RMK AO2 SLP138 T01440078 $ 出发机场天气= 风速风向 0 at 6 出发机场坐标= 25.787/ -80.2924 2021-02-02 13:12:10 起飞飞机重量=204368 kg 起飞燃油量=33543 kg 2021-02-02 13:12:14 起落架收起 @ 185 节 | 60 英尺 2021-02-02 13:12:29 滑行灯关闭 在 420 英尺 2021-02-02 13:12:35 扰流板 解除预位 2021-02-02 13:12:54 襟翼 0 | 1590ft | 228 节 2021-02-02 13:29:29 巡航阶段 , 高度=34083.2 | 表速=283.23 | 地速=469 2021-02-02 18:07:08 襟翼 2 | 2710ft | 193 节 2021-02-02 18:07:17 襟翼 4 | 2680ft | 181 节 2021-02-02 18:07:34 襟翼 6 | 2590ft | 164 节 2021-02-02 18:07:42 起落架放下 @ 160 节 | 2470 英尺 2021-02-02 18:07:46 滑行灯开启 在 2410 英尺 2021-02-02 18:07:54 襟翼 8 | 2300ft | 152 节 2021-02-02 18:11:16 扰流板 预位 2021-02-02 18:13:02 无线电高度记录 | 场高=190 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=136 节 2021-02-02 18:13:10 到港接地 @ 128.46 节 | 场高=140.79 ft / 地面高=2.5 ft / 襟翼位=8 / 航向=83 度 | 仰角=4.16 到达气象报文= KLAX 020953Z 23003KT 10SM BKN090 BKN120 13/11 A3007 RMK AO2 SLP179 T01330106 $ 到达机场天气= 风速风向 0 at 5 到达机场坐标= 33.9475/ -118.4277 2021-02-02 18:13:10 接地飞机重量=178186 kg 接地燃油量=7373 kg 2021-02-02 18:13:34 停机刹车设定 2021-02-02 18:13:35 停机刹车释放 2021-02-02 18:13:39 襟翼 6 | 140ft | 60 节 2021-02-02 18:13:39 襟翼 4 | 140ft | 60 节 2021-02-02 18:13:39 襟翼 2 | 140ft | 60 节 2021-02-02 18:13:39 襟翼 0 | 140ft | 60 节 2021-02-02 18:13:40 扰流板 解除预位 2021-02-02 18:13:41 停机刹车设定 2021-02-02 18:13:46 停机刹车释放 2021-02-02 18:13:55 停机刹车设定 2021-02-02 18:13:55 停机刹车释放 2021-02-02 18:13:56 停机刹车设定 2021-02-02 18:13:57 停机刹车释放 2021-02-02 18:13:58 到港滑行 2021-02-02 18:14:51 滑行灯关闭 在 140 英尺 2021-02-02 18:14:57 停机刹车设定 2021-02-02 18:14:57 停机刹车释放 2021-02-02 18:14:57 停机刹车设定 2021-02-02 18:14:58 停机刹车释放 2021-02-02 18:15:09 停机刹车设定 2021-02-02 18:15:09 停机刹车释放 2021-02-02 18:15:11 停机刹车设定 2021-02-02 18:15:11 停机刹车释放 2021-02-02 18:15:24 停机刹车设定 2021-02-02 18:15:24 停机刹车释放 2021-02-02 18:15:48 停机刹车设定 2021-02-02 18:15:48 停机刹车释放 2021-02-02 18:15:57 停机刹车设定 2021-02-02 18:15:57 停机刹车释放 2021-02-02 18:16:03 停机刹车设定 2021-02-02 18:16:03 停机刹车释放 2021-02-02 18:16:13 停机刹车设定 2021-02-02 18:16:17 发动机 1 关闭 关车飞机重量=178005 kg 关车燃油量=7191 kg 2021-02-02 18:16:18 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/02 13:01:01 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/02 13:05:33 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/02/02 13:11:43 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/02/02 13:12:10 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2021-02-02 13:12:21 值 202.57 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/02/02 13:12:26 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2021-02-02 13:12:27 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/02/02 13:29:29 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/02/02 17:54:40 ] 坡度大. 20 / -10 分 时间 2021-02-02 18:00:36 值 34.11 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-02-02 17:59:52 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2021-02-02 17:59:58 值 284.86 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/02/02 18:07:40 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/02/02 18:13:02 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2021-02-02 18:13:12 值 128.46 Vref:136 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/02 18:13:58 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/02 18:16:14 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1910 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Hainan Airlines B-305A 2021-02-02 13:01:01 Boarding 2021-02-02 13:01:01 Brakes are On 2021-02-02 13:01:05 Boarding Aircraft Weight=204810KG Boarding Fuel Weight=33988KG 2021-02-02 13:05:26 Brakes are Released 2021-02-02 13:05:33 Taxiing to RWY 2021-02-02 13:05:50 Engine 2 Started 2021-02-02 13:06:42 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=204789KG Engine Started Fuel Weight=33967KG 2021-02-02 13:08:05 Brakes are On 2021-02-02 13:08:40 Flaps 2 Selected at 10ft and 0kts 2021-02-02 13:08:45 Spoilers Armed 2021-02-02 13:09:21 Taxi Lights ON at 10 Feet 2021-02-02 13:09:31 Brakes are Released 2021-02-02 13:10:46 Brakes are On 2021-02-02 13:10:47 Brakes are Released 2021-02-02 13:12:08 VR speed=164 Knots 2021-02-02 13:12:10 You Took off @ 172.34 Knots AGL=13.76FT / RA=3.48FT / Flaps=2 / Heading=267Degree / Pitch=3.97 Departure Weather KMIA 020353Z 32011G17KT 10SM FEW034 BKN055 14/08 A2994 RMK AO2 SLP138 T01440078 $ Local Departure Weather Wind 0 at 6 Departure Coordinates 25.787/ -80.2924 2021-02-02 13:12:10 Takeoff Aircraft Weight=204368KG Takeoff Fuel Weight=33543KG 2021-02-02 13:12:14 Landing Gear Up @ 185 Knots and 60 Feet 2021-02-02 13:12:29 Taxi Lights OFF at 420 Feet 2021-02-02 13:12:35 Spoilers Disarmed 2021-02-02 13:12:54 Flaps 0 Selected at 1590ft and 228kts 2021-02-02 13:29:29 TOC Reached, PALT:34083.2 IAS:283.23 GS:469 2021-02-02 18:07:08 Flaps 2 Selected at 2710ft and 193kts 2021-02-02 18:07:17 Flaps 4 Selected at 2680ft and 181kts 2021-02-02 18:07:34 Flaps 6 Selected at 2590ft and 164kts 2021-02-02 18:07:42 Landing Gear Down @ 160 Knots and 2470 Feet 2021-02-02 18:07:46 Taxi Lights ON at 2410 Feet 2021-02-02 18:07:54 Flaps 8 Selected at 2300ft and 152kts 2021-02-02 18:11:16 Spoilers Armed 2021-02-02 18:13:02 Radio Altitude Record AGL=190 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=136 Knots 2021-02-02 18:13:10 You Landed @ 128.46Knots AGL=140.79FT / RA=2.5FT / Flaps=8 / Heading=83Degree / Pitch=4.16 Arrival Weather: KLAX 020953Z 23003KT 10SM BKN090 BKN120 13/11 A3007 RMK AO2 SLP179 T01330106 $ Local Arrival Weather: Wind 0 at 5 Arrival Coordinates 33.9475/ -118.4277 2021-02-02 18:13:10 Landing Aircraft Weight=178186KG Landing Fuel Weight=7373KG 2021-02-02 18:13:34 Brakes are On 2021-02-02 18:13:35 Brakes are Released 2021-02-02 18:13:39 Flaps 6 Selected at 140ft and 60kts 2021-02-02 18:13:39 Flaps 4 Selected at 140ft and 60kts 2021-02-02 18:13:39 Flaps 2 Selected at 140ft and 60kts 2021-02-02 18:13:39 Flaps 0 Selected at 140ft and 60kts 2021-02-02 18:13:40 Spoilers Disarmed 2021-02-02 18:13:41 Brakes are On 2021-02-02 18:13:46 Brakes are Released 2021-02-02 18:13:55 Brakes are On 2021-02-02 18:13:55 Brakes are Released 2021-02-02 18:13:56 Brakes are On 2021-02-02 18:13:57 Brakes are Released 2021-02-02 18:13:58 Taxiing to gate 2021-02-02 18:14:51 Taxi Lights OFF at 140 Feet 2021-02-02 18:14:57 Brakes are On 2021-02-02 18:14:57 Brakes are Released 2021-02-02 18:14:57 Brakes are On 2021-02-02 18:14:58 Brakes are Released 2021-02-02 18:15:09 Brakes are On 2021-02-02 18:15:09 Brakes are Released 2021-02-02 18:15:11 Brakes are On 2021-02-02 18:15:11 Brakes are Released 2021-02-02 18:15:24 Brakes are On 2021-02-02 18:15:24 Brakes are Released 2021-02-02 18:15:48 Brakes are On 2021-02-02 18:15:48 Brakes are Released 2021-02-02 18:15:57 Brakes are On 2021-02-02 18:15:57 Brakes are Released 2021-02-02 18:16:03 Brakes are On 2021-02-02 18:16:03 Brakes are Released 2021-02-02 18:16:13 Brakes are On 2021-02-02 18:16:17 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=178005KG Engine Stopped Fuel Weight=7191KG 2021-02-02 18:16:18 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/02/02 13:01:01 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/02/02 13:05:33 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/02/02 13:11:43 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/02/02 13:12:10 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-02-02 13:12:21 Exceed Value:202.57 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/02/02 13:12:26 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-02-02 13:12:27 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/02/02 13:29:29 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/02/02 17:54:40 ] 坡度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-02-02 18:00:36 Exceed Value:34.11 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-02-02 17:59:52 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-02-02 17:59:58 Exceed Value:284.86 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/02/02 18:07:40 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/02/02 18:13:02 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-02-02 18:13:12 Exceed Value:128.46 Vref:136 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/02/02 18:13:58 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/02/02 18:16:14 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1910 out of 2000 |
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