【 航 班 任 务 】
普通航班: CHH 0189 🛫 出发机场: UHHH ( NOVY ) 0 级 🛬 到达机场: WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 0 级
执飞机型: A359 (CHH-4411) 1 级 计划高度: 35000 ft 计划距离: 3262 海里
计划飞行: 7:25:00 空中飞行: 06:44:00 有效飞行: 06:44:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 128800.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2021-02-07 23:10:40 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: UHHH ARGU2D ELAL1B WSSS
【 运 营 概 况 】
航班配载: 221 配载单价: VB 5, 342.82 票价收入: VB 1, 180, 760.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 46144 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 415, 292.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 63 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 625, 673.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1450 运营绩效: 346
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1955 最终绩效: 3851
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 50
【 运 营 评 价 】
V1 值: 167 VR 值: 167 V2 值: 169
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 100.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 138
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -151 ft 接地品质: 58.00 | 72
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.41 G 过载品质: 48.00 | 74
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 08:10 UTC 实际出发: 2021-02-07 08:10:45 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 15:05 UTC 实际到达: 2021-02-07 15:05:17 UTC
【 飞 参 数 据 】 CHH 0189 - 5937
【 飞 行 日 志 】 CHH 0189 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 CHH
2021-02-07 16:06:48 登机开始检测
2021-02-07 16:06:48 停机刹车设定
2021-02-07 16:06:58 登机飞机重量=221247 kg 登机燃油量=50982 kg
2021-02-07 16:10:31 停机刹车释放
2021-02-07 16:10:45 推出|出港滑行
2021-02-07 16:10:58 发动机 2 启动
2021-02-07 16:12:18 发动机 1 启动
开车飞机重量=221215 kg 开车燃油量=50950 kg
2021-02-07 16:12:42 停机刹车设定
2021-02-07 16:13:42 襟翼 2 | 260ft | 0 节
2021-02-07 16:13:44 扰流板 预位
2021-02-07 16:13:58 滑行灯开启 在 260 英尺
2021-02-07 16:14:03 停机刹车释放
2021-02-07 16:17:21 停机刹车设定
2021-02-07 16:17:21 停机刹车释放
2021-02-07 16:19:16 停机刹车设定
2021-02-07 16:19:17 停机刹车释放
2021-02-07 16:19:17 停机刹车设定
2021-02-07 16:19:18 停机刹车释放
2021-02-07 16:19:25 停机刹车设定
2021-02-07 16:19:26 停机刹车释放
2021-02-07 16:19:29 停机刹车设定
2021-02-07 16:19:29 停机刹车释放
2021-02-07 16:19:34 停机刹车设定
2021-02-07 16:19:34 停机刹车释放
2021-02-07 16:19:35 停机刹车设定
2021-02-07 16:19:35 停机刹车释放
2021-02-07 16:20:56 抬轮 速度=171 节
2021-02-07 16:20:57 出港离地 @ 176.57 节 | 场高=257.79 ft / 地面高=3.37 ft / 襟翼位=2 / 航向=223 度 | 仰角=5.22
出发气象报文= UHHH 070730Z VRB01MPS 6000 -SN SCT032 M15/M19 Q1019 R23L/090060 NOSIG RMK QFE758/1011
出发机场天气= 风速风向 0 at 11
出发机场坐标= 48.5265/ 135.1889
2021-02-07 16:20:57 起飞飞机重量=220602 kg 起飞燃油量=50330 kg
2021-02-07 16:21:06 起落架收起 @ 193 节 | 450 英尺
2021-02-07 16:21:19 滑行灯关闭 在 870 英尺
2021-02-07 16:21:25 扰流板 解除预位
2021-02-07 16:21:33 襟翼 0 | 1280ft | 212 节
2021-02-07 16:38:27 巡航阶段 , 高度=34078.51 | 表速=289.05 | 地速=480
2021-02-07 22:55:17 襟翼 2 | 2990ft | 181 节
2021-02-07 22:55:49 襟翼 4 | 2980ft | 161 节
2021-02-07 22:56:05 襟翼 6 | 3010ft | 148 节
2021-02-07 22:56:15 襟翼 8 | 2990ft | 141 节
2021-02-07 22:56:37 扰流板 预位
2021-02-07 22:57:28 起落架放下 @ 136 节 | 2440 英尺
2021-02-07 22:57:33 滑行灯开启 在 2380 英尺
2021-02-07 23:05:11 无线电高度记录 | 场高=80 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=136 节
2021-02-07 23:05:17 到港接地 @ 132.53 节 | 场高=34.77 ft / 地面高=2.83 ft / 襟翼位=8 / 航向=203 度 | 仰角=3.26
到达气象报文= WSSS 071430Z 35008KT 9999 FEW020 BKN300 26/23 Q1011 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 0
到达机场坐标= 1.3727/ 103.9875
2021-02-07 23:05:17 接地飞机重量=175224 kg 接地燃油量=4975 kg
2021-02-07 23:05:33 襟翼 6 | 30ft | 67 节
2021-02-07 23:05:34 襟翼 4 | 30ft | 66 节
2021-02-07 23:05:34 襟翼 2 | 30ft | 65 节
2021-02-07 23:05:34 襟翼 0 | 30ft | 65 节
2021-02-07 23:05:35 扰流板 解除预位
2021-02-07 23:05:58 停机刹车设定
2021-02-07 23:05:59 停机刹车释放
2021-02-07 23:05:59 停机刹车设定
2021-02-07 23:06:01 停机刹车释放
2021-02-07 23:06:08 到港滑行
2021-02-07 23:06:18 停机刹车设定
2021-02-07 23:06:18 停机刹车释放
2021-02-07 23:06:48 滑行灯关闭 在 30 英尺
2021-02-07 23:07:41 停机刹车设定
2021-02-07 23:07:41 停机刹车释放
2021-02-07 23:08:12 停机刹车设定
2021-02-07 23:08:16 发动机 1 关闭
关车飞机重量=175088 kg 关车燃油量=4839 kg
2021-02-07 23:08:17 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/07 16:06:48 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/07 16:10:45 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/02/07 16:20:24 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/02/07 16:20:57 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/02/07 16:21:09 ]
坡度大. 10 / -5 分 时间 2021-02-07 16:23:06 值 30.72
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/02/07 16:38:27 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2021-02-07 16:39:06 值 0.84
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/02/07 22:37:47 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/02/07 22:57:23 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/02/07 23:05:11 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2021-02-07 23:05:19 值 132.53 Vref:138
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/07 23:06:08 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/07 23:08:13 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-02-07 23:08:18
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1955 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 CHH
2021-02-07 16:06:48 Boarding
2021-02-07 16:06:48 Brakes are On
2021-02-07 16:06:58 Boarding Aircraft Weight=221247KG Boarding Fuel Weight=50982KG
2021-02-07 16:10:31 Brakes are Released
2021-02-07 16:10:45 Taxiing to RWY
2021-02-07 16:10:58 Engine 2 Started
2021-02-07 16:12:18 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=221215KG Engine Started Fuel Weight=50950KG
2021-02-07 16:12:42 Brakes are On
2021-02-07 16:13:42 Flaps 2 Selected at 260ft and 0kts
2021-02-07 16:13:44 Spoilers Armed
2021-02-07 16:13:58 Taxi Lights ON at 260 Feet
2021-02-07 16:14:03 Brakes are Released
2021-02-07 16:17:21 Brakes are On
2021-02-07 16:17:21 Brakes are Released
2021-02-07 16:19:16 Brakes are On
2021-02-07 16:19:17 Brakes are Released
2021-02-07 16:19:17 Brakes are On
2021-02-07 16:19:18 Brakes are Released
2021-02-07 16:19:25 Brakes are On
2021-02-07 16:19:26 Brakes are Released
2021-02-07 16:19:29 Brakes are On
2021-02-07 16:19:29 Brakes are Released
2021-02-07 16:19:34 Brakes are On
2021-02-07 16:19:34 Brakes are Released
2021-02-07 16:19:35 Brakes are On
2021-02-07 16:19:35 Brakes are Released
2021-02-07 16:20:56 VR speed=171 Knots
2021-02-07 16:20:57 You Took off @ 176.57 Knots AGL=257.79FT / RA=3.37FT / Flaps=2 / Heading=223Degree / Pitch=5.22
Departure Weather UHHH 070730Z VRB01MPS 6000 -SN SCT032 M15/M19 Q1019 R23L/090060 NOSIG RMK QFE758/1011
Local Departure Weather Wind 0 at 11
Departure Coordinates 48.5265/ 135.1889
2021-02-07 16:20:57 Takeoff Aircraft Weight=220602KG Takeoff Fuel Weight=50330KG
2021-02-07 16:21:06 Landing Gear Up @ 193 Knots and 450 Feet
2021-02-07 16:21:19 Taxi Lights OFF at 870 Feet
2021-02-07 16:21:25 Spoilers Disarmed
2021-02-07 16:21:33 Flaps 0 Selected at 1280ft and 212kts
2021-02-07 16:38:27 TOC Reached, PALT:34078.51 IAS:289.05 GS:480
2021-02-07 22:55:17 Flaps 2 Selected at 2990ft and 181kts
2021-02-07 22:55:49 Flaps 4 Selected at 2980ft and 161kts
2021-02-07 22:56:05 Flaps 6 Selected at 3010ft and 148kts
2021-02-07 22:56:15 Flaps 8 Selected at 2990ft and 141kts
2021-02-07 22:56:37 Spoilers Armed
2021-02-07 22:57:28 Landing Gear Down @ 136 Knots and 2440 Feet
2021-02-07 22:57:33 Taxi Lights ON at 2380 Feet
2021-02-07 23:05:11 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=136 Knots
2021-02-07 23:05:17 You Landed @ 132.53Knots AGL=34.77FT / RA=2.83FT / Flaps=8 / Heading=203Degree / Pitch=3.26
Arrival Weather: WSSS 071430Z 35008KT 9999 FEW020 BKN300 26/23 Q1011 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 0
Arrival Coordinates 1.3727/ 103.9875
2021-02-07 23:05:17 Landing Aircraft Weight=175224KG Landing Fuel Weight=4975KG
2021-02-07 23:05:33 Flaps 6 Selected at 30ft and 67kts
2021-02-07 23:05:34 Flaps 4 Selected at 30ft and 66kts
2021-02-07 23:05:34 Flaps 2 Selected at 30ft and 65kts
2021-02-07 23:05:34 Flaps 0 Selected at 30ft and 65kts
2021-02-07 23:05:35 Spoilers Disarmed
2021-02-07 23:05:58 Brakes are On
2021-02-07 23:05:59 Brakes are Released
2021-02-07 23:05:59 Brakes are On
2021-02-07 23:06:01 Brakes are Released
2021-02-07 23:06:08 Taxiing to gate
2021-02-07 23:06:18 Brakes are On
2021-02-07 23:06:18 Brakes are Released
2021-02-07 23:06:48 Taxi Lights OFF at 30 Feet
2021-02-07 23:07:41 Brakes are On
2021-02-07 23:07:41 Brakes are Released
2021-02-07 23:08:12 Brakes are On
2021-02-07 23:08:16 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=175088KG Engine Stopped Fuel Weight=4839KG
2021-02-07 23:08:17 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2021/02/07 16:06:48 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/02/07 16:10:45 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/02/07 16:20:24 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/02/07 16:20:57 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/02/07 16:21:09 ]
坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-02-07 16:23:06 Exceed Value:30.72
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/02/07 16:38:27 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-02-07 16:39:06 Exceed Value:0.84
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/02/07 22:37:47 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2021/02/07 22:57:23 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2021/02/07 23:05:11 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-02-07 23:05:19 Exceed Value:132.53 Vref:138
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/02/07 23:06:08 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2021/02/07 23:08:13 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-02-07 23:08:18
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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【 航 迹 校 验 】125391
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