【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0065 🛫 出发机场: ZULS ( 拉萨贡嘎国际机场 ) 高高原 0 级 🛬 到达机场: ZSOF ( 合肥新桥国际机场 ) 0 级
执飞机型: A359 (NOK-4454) 0 级 计划高度: 35100 ft 计划距离: 1354 海里
计划飞行: 4:51:00 空中飞行: 04:02:00 有效飞行: 04:02:00
执飞机组: 1150 ( F6 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 16750.002500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2021-02-11 13:11:12 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: DM W9 KDJ V69 WFX B213 GAO V38 ENH B213 WHA R343 MIDOX
【 运 营 概 况 】
航班配载: 228 配载单价: VB 2, 224.03 票价收入: VB 507, 078.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 19113 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 172, 013.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 65 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 153, 657.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 1100 运营绩效: 248
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1680 最终绩效: 3123
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 146 VR 值: 152 V2 值: 156
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 89.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 128
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -395 ft 接地品质: -10.00 | -13
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.76 G 过载品质: 65.00 | 72
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 00:55 UTC 实际出发: 2021-02-11 00:55:40 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 05:16 UTC 实际到达: 2021-02-11 05:06:13 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0065 - 1150
【 飞 行 日 志 】 NOK 0065 - 1150

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air
2021-02-11 08:51:24 登机开始检测
2021-02-11 08:51:24 发动机 3 启动
2021-02-11 08:51:24 发动机 4 启动
2021-02-11 08:51:24 停机刹车设定
2021-02-11 08:51:30 登机飞机重量=197604 kg 登机燃油量=44982 kg
2021-02-11 08:55:36 停机刹车释放
2021-02-11 08:55:40 推出|出港滑行
2021-02-11 08:57:13 停机刹车设定
2021-02-11 08:57:44 发动机 1 启动
开车飞机重量=197572 kg 开车燃油量=44949 kg
2021-02-11 08:58:06 停机刹车释放
2021-02-11 08:58:20 发动机 2 启动
2021-02-11 08:59:11 停机刹车设定
2021-02-11 08:59:32 襟翼 2 | 11690ft | 1 节
2021-02-11 09:00:25 停机刹车释放
2021-02-11 09:04:00 抬轮 速度=153 节
2021-02-11 09:04:02 出港离地 @ 157.32 节 | 场高=11725.79 ft / 地面高=3.56 ft / 襟翼位=2 / 航向=88 度 | 仰角=6.39
出发气象报文=
出发机场天气= 风速风向 3 at -33
出发机场坐标= 29.2982/ 90.9191
2021-02-11 09:04:02 起飞飞机重量=197162 kg 起飞燃油量=44535 kg
2021-02-11 09:04:04 起落架收起 @ 159 节 | 11710 英尺
2021-02-11 09:05:09 滑行灯开启 在 14060 英尺
2021-02-11 09:05:10 滑行灯关闭 在 14090 英尺
2021-02-11 09:05:40 襟翼 0 | 14600ft | 189 节
2021-02-11 09:17:57 巡航阶段 , 高度=34189.8 | 表速=263.19 | 地速=501
2021-02-11 13:00:32 起落架放下 @ 185 节 | 3070 英尺
2021-02-11 13:01:06 襟翼 2 | 2900ft | 185 节
2021-02-11 13:02:45 襟翼 4 | 2420ft | 164 节
2021-02-11 13:03:00 襟翼 6 | 2410ft | 156 节
2021-02-11 13:04:36 襟翼 8 | 1340ft | 142 节
2021-02-11 13:06:08 无线电高度记录 | 场高=270 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=137 节
2021-02-11 13:06:13 到港接地 @ 128.53 节 | 场高=221.73 ft / 地面高=2.56 ft / 襟翼位=8 / 航向=149 度 | 仰角=4.05
到达气象报文= ZSOF 110400Z 13002MPS 070V180 8000 NSC 12/06 Q1021 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 7 at 113
到达机场坐标= 31.9981/ 116.97
2021-02-11 13:06:13 接地飞机重量=178602 kg 接地燃油量=25987 kg
2021-02-11 13:06:47 襟翼 6 | 220ft | 29 节
2021-02-11 13:06:48 襟翼 4 | 220ft | 28 节
2021-02-11 13:06:48 襟翼 2 | 220ft | 27 节
2021-02-11 13:06:48 襟翼 0 | 220ft | 27 节
2021-02-11 13:06:54 到港滑行
2021-02-11 13:08:45 滑行灯开启 在 220 英尺
2021-02-11 13:08:51 滑行灯关闭 在 220 英尺
2021-02-11 13:09:06 停机刹车设定
2021-02-11 13:09:16 发动机 1 关闭
关车飞机重量=178493 kg 关车燃油量=25878 kg
2021-02-11 13:09:17 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/11 08:51:24 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-02-11 08:54:41
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/11 08:55:40 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/02/11 09:03:23 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/02/11 09:04:02 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/02/11 09:04:11 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 分 时间 2021-02-11 09:04:11
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/02/11 11:57:40 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/02/11 12:04:07 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/02/11 13:02:05 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/02/11 13:06:08 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / -10 分 时间 2021-02-11 13:06:13 值 4.922
着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2021-02-11 13:10:47 值 1.76
着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2021-02-11 13:10:47 值 -394.725778245352
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/11 13:06:54 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ]

FOQA 评价得分
1680 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air
2021-02-11 08:51:24 Boarding
2021-02-11 08:51:24 Engine 3 Started
2021-02-11 08:51:24 Engine 4 Started
2021-02-11 08:51:24 Brakes are On
2021-02-11 08:51:30 Boarding Aircraft Weight=197604KG Boarding Fuel Weight=44982KG
2021-02-11 08:55:36 Brakes are Released
2021-02-11 08:55:40 Taxiing to RWY
2021-02-11 08:57:13 Brakes are On
2021-02-11 08:57:44 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=197572KG Engine Started Fuel Weight=44949KG
2021-02-11 08:58:06 Brakes are Released
2021-02-11 08:58:20 Engine 2 Started
2021-02-11 08:59:11 Brakes are On
2021-02-11 08:59:32 Flaps 2 Selected at 11690ft and 1kts
2021-02-11 09:00:25 Brakes are Released
2021-02-11 09:04:00 VR speed=153 Knots
2021-02-11 09:04:02 You Took off @ 157.32 Knots AGL=11725.79FT / RA=3.56FT / Flaps=2 / Heading=88Degree / Pitch=6.39
Departure Weather
Local Departure Weather Wind 3 at -33
Departure Coordinates 29.2982/ 90.9191
2021-02-11 09:04:02 Takeoff Aircraft Weight=197162KG Takeoff Fuel Weight=44535KG
2021-02-11 09:04:04 Landing Gear Up @ 159 Knots and 11710 Feet
2021-02-11 09:05:09 Taxi Lights ON at 14060 Feet
2021-02-11 09:05:10 Taxi Lights OFF at 14090 Feet
2021-02-11 09:05:40 Flaps 0 Selected at 14600ft and 189kts
2021-02-11 09:17:57 TOC Reached, PALT:34189.8 IAS:263.19 GS:501
2021-02-11 13:00:32 Landing Gear Down @ 185 Knots and 3070 Feet
2021-02-11 13:01:06 Flaps 2 Selected at 2900ft and 185kts
2021-02-11 13:02:45 Flaps 4 Selected at 2420ft and 164kts
2021-02-11 13:03:00 Flaps 6 Selected at 2410ft and 156kts
2021-02-11 13:04:36 Flaps 8 Selected at 1340ft and 142kts
2021-02-11 13:06:08 Radio Altitude Record AGL=270 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=137 Knots
2021-02-11 13:06:13 You Landed @ 128.53Knots AGL=221.73FT / RA=2.56FT / Flaps=8 / Heading=149Degree / Pitch=4.05
Arrival Weather: ZSOF 110400Z 13002MPS 070V180 8000 NSC 12/06 Q1021 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 7 at 113
Arrival Coordinates 31.9981/ 116.97
2021-02-11 13:06:13 Landing Aircraft Weight=178602KG Landing Fuel Weight=25987KG
2021-02-11 13:06:47 Flaps 6 Selected at 220ft and 29kts
2021-02-11 13:06:48 Flaps 4 Selected at 220ft and 28kts
2021-02-11 13:06:48 Flaps 2 Selected at 220ft and 27kts
2021-02-11 13:06:48 Flaps 0 Selected at 220ft and 27kts
2021-02-11 13:06:54 Taxiing to gate
2021-02-11 13:08:45 Taxi Lights ON at 220 Feet
2021-02-11 13:08:51 Taxi Lights OFF at 220 Feet
2021-02-11 13:09:06 Brakes are On
2021-02-11 13:09:16 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=178493KG Engine Stopped Fuel Weight=25878KG
2021-02-11 13:09:17 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2021/02/11 08:51:24 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-02-11 08:54:41
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/02/11 08:55:40 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/02/11 09:03:23 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/02/11 09:04:02 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/02/11 09:04:11 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-02-11 09:04:11
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/02/11 11:57:40 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/02/11 12:04:07 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2021/02/11 13:02:05 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2021/02/11 13:06:08 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-02-11 13:06:13 Exceed Value:4.922
着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2021-02-11 13:10:47 Exceed Value:1.76
着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2021-02-11 13:10:47 Exceed Value:-394.725778245352
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/02/11 13:06:54 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase NOT Reached ]
Total Points
1680 out of 1880
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【 航 迹 校 验 】125819
打开 125819 航迹文件失败!