【 航 班 任 务 】
普通航班: CSS 0135 🛫 出发机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 3 级 🛬 到达机场: VMMC ( MACAO INTL ) 0 级
执飞机型: B772LR (CSS-4367) 0 级 计划高度: 34100 ft 计划距离: 697 海里
计划飞行: 2:32:00 空中飞行: 01:56:00 有效飞行: 01:56:00
执飞机组: 2804 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 20800.008000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2021-02-17 17:35:47 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: NXD A599 NNX R473 WYN W18 NLG
【 运 营 概 况 】
航班配载: 264 配载单价: VB 1, 108.73 票价收入: VB 292, 704.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 12938 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 116, 440.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 66 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 72, 232.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1000 运营绩效: 318
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1380 最终绩效: 2798
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 130 VR 值: 131 V2 值: 140
出发准点: 99.00 分 | 100 % 到达准点: 99.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 140
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -252 ft 接地品质: 30.00 | 46
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.68 G 过载品质: 61.00 | 74
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 07:30 UTC 实际出发: 2021-02-17 07:31:29 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 09:32 UTC 实际到达: 2021-02-17 09:31:57 UTC
【 飞 参 数 据 】 CSS 0135 - 2804
【 飞 行 日 志 】 CSS 0135 - 2804

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 777-2J6 Air China B-2068
2021-02-17 15:31:04 登机开始检测
2021-02-17 15:31:05 登机飞机重量=208648 kg 登机燃油量=23573 kg
2021-02-17 15:31:26 停机刹车释放
2021-02-17 15:31:29 推出|出港滑行
2021-02-17 15:31:40 停机刹车设定
2021-02-17 15:32:20 发动机 2 启动
2021-02-17 15:32:20 发动机 1 启动
开车飞机重量=208644 kg 开车燃油量=23569 kg
2021-02-17 15:32:37 停机刹车释放
2021-02-17 15:32:44 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2021-02-17 15:32:55 襟翼 2 | 20ft | 14 节
2021-02-17 15:33:08 襟翼 3 | 20ft | 16 节
2021-02-17 15:33:59 停机刹车设定
2021-02-17 15:34:31 停机刹车释放
2021-02-17 15:35:08 抬轮 速度=146 节
2021-02-17 15:35:11 出港离地 @ 160.19 节 | 场高=10 ft / 地面高=17.55 ft / 襟翼位=3 / 航向=162 度 | 仰角=7.4
出发气象报文= ZSPD 170700Z 32006MPS 300V360 CAVOK 08/M07 Q1027 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 0
出发机场坐标= 31.1452/ 121.8184
2021-02-17 15:35:11 起飞飞机重量=208368 kg 起飞燃油量=23294 kg
2021-02-17 15:35:11 暂停
2021-02-17 15:35:14 继续
2021-02-17 15:35:18 起落架收起 @ 177 节 | 210 英尺
2021-02-17 15:36:00 襟翼 2 | 3070ft | 195 节
2021-02-17 15:36:08 襟翼 1 | 3410ft | 208 节
2021-02-17 15:36:20 襟翼 0 | 3880ft | 227 节
2021-02-17 15:45:01 巡航阶段 , 高度=33225.99 | 表速=295.75 | 地速=449
2021-02-17 17:26:13 襟翼 1 | 3180ft | 204 节
2021-02-17 17:26:25 襟翼 2 | 3210ft | 193 节
2021-02-17 17:28:13 起落架放下 @ 180 节 | 2840 英尺
2021-02-17 17:28:40 襟翼 3 | 2390ft | 171 节
2021-02-17 17:28:45 襟翼 4 | 2310ft | 169 节
2021-02-17 17:29:04 暂停
2021-02-17 17:29:26 继续
2021-02-17 17:29:35 襟翼 5 | 1910ft | 161 节
2021-02-17 17:29:41 襟翼 6 | 1810ft | 161 节
2021-02-17 17:31:52 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=53 英尺 , 速度=144 节
2021-02-17 17:31:57 到港接地 @ 140.37 节 | 场高=20.01 ft / 地面高=15.64 ft / 襟翼位=6 / 航向=341 度 | 仰角=2.35
到达气象报文= VMMC 170900Z 36007KT CAVOK 23/14 Q1018 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 0
到达机场坐标= 22.1404/ 113.5947
2021-02-17 17:31:57 接地飞机重量=195810 kg 接地燃油量=10736 kg
2021-02-17 17:32:00 暂停
2021-02-17 17:32:25 继续
2021-02-17 17:32:29 暂停
2021-02-17 17:33:10 襟翼 5 | 30ft | 24 节
2021-02-17 17:33:17 襟翼 4 | 30ft | 23 节
2021-02-17 17:33:28 襟翼 3 | 30ft | 21 节
2021-02-17 17:33:33 襟翼 2 | 30ft | 21 节
2021-02-17 17:33:42 襟翼 1 | 30ft | 19 节
2021-02-17 17:33:53 襟翼 0 | 30ft | 19 节
2021-02-17 17:35:04 到港滑行
2021-02-17 17:35:17 继续
2021-02-17 17:35:25 发动机 1 关闭
关车飞机重量=195708 kg 关车燃油量=10635 kg
2021-02-17 17:35:27 发动机 2 关闭
2021-02-17 17:35:34 停机刹车设定
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG772LR_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 未进入 ]

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ]

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/02/17 15:34:51 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/02/17 15:35:11 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2021-02-17 15:35:19 值 177.89
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/02/17 15:35:20 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/02/17 17:17:55 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2021-02-17 17:17:55
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/02/17 17:20:16 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/02/17 17:28:34 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2021-02-17 17:30:09 值 -1899.3
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超25°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超30°襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/02/17 17:31:53 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / -10 分 时间 2021-02-17 17:31:57 值 4.922
着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2021-02-17 17:35:47 值 1.68
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 10 / 10 分
收反推晚. 10 / 10 分
非着陆襟翼落地. 10 / 10 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ]

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ]

FOQA 评价得分
1380 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1520

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 777-2J6 Air China B-2068
2021-02-17 15:31:04 Boarding
2021-02-17 15:31:05 Boarding Aircraft Weight=208648KG Boarding Fuel Weight=23573KG
2021-02-17 15:31:26 Brakes are Released
2021-02-17 15:31:29 Taxiing to RWY
2021-02-17 15:31:40 Brakes are On
2021-02-17 15:32:20 Engine 2 Started
2021-02-17 15:32:20 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=208644KG Engine Started Fuel Weight=23569KG
2021-02-17 15:32:37 Brakes are Released
2021-02-17 15:32:44 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts
2021-02-17 15:32:55 Flaps 2 Selected at 20ft and 14kts
2021-02-17 15:33:08 Flaps 3 Selected at 20ft and 16kts
2021-02-17 15:33:59 Brakes are On
2021-02-17 15:34:31 Brakes are Released
2021-02-17 15:35:08 VR speed=146 Knots
2021-02-17 15:35:11 You Took off @ 160.19 Knots AGL=10FT / RA=17.55FT / Flaps=3 / Heading=162Degree / Pitch=7.4
Departure Weather ZSPD 170700Z 32006MPS 300V360 CAVOK 08/M07 Q1027 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 0
Departure Coordinates 31.1452/ 121.8184
2021-02-17 15:35:11 Takeoff Aircraft Weight=208368KG Takeoff Fuel Weight=23294KG
2021-02-17 15:35:11 Paused
2021-02-17 15:35:14 Unpaused
2021-02-17 15:35:18 Landing Gear Up @ 177 Knots and 210 Feet
2021-02-17 15:36:00 Flaps 2 Selected at 3070ft and 195kts
2021-02-17 15:36:08 Flaps 1 Selected at 3410ft and 208kts
2021-02-17 15:36:20 Flaps 0 Selected at 3880ft and 227kts
2021-02-17 15:45:01 TOC Reached, PALT:33225.99 IAS:295.75 GS:449
2021-02-17 17:26:13 Flaps 1 Selected at 3180ft and 204kts
2021-02-17 17:26:25 Flaps 2 Selected at 3210ft and 193kts
2021-02-17 17:28:13 Landing Gear Down @ 180 Knots and 2840 Feet
2021-02-17 17:28:40 Flaps 3 Selected at 2390ft and 171kts
2021-02-17 17:28:45 Flaps 4 Selected at 2310ft and 169kts
2021-02-17 17:29:04 Paused
2021-02-17 17:29:26 Unpaused
2021-02-17 17:29:35 Flaps 5 Selected at 1910ft and 161kts
2021-02-17 17:29:41 Flaps 6 Selected at 1810ft and 161kts
2021-02-17 17:31:52 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=53 Feet, speed=144 Knots
2021-02-17 17:31:57 You Landed @ 140.37Knots AGL=20.01FT / RA=15.64FT / Flaps=6 / Heading=341Degree / Pitch=2.35
Arrival Weather: VMMC 170900Z 36007KT CAVOK 23/14 Q1018 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 0
Arrival Coordinates 22.1404/ 113.5947
2021-02-17 17:31:57 Landing Aircraft Weight=195810KG Landing Fuel Weight=10736KG
2021-02-17 17:32:00 Paused
2021-02-17 17:32:25 Unpaused
2021-02-17 17:32:29 Paused
2021-02-17 17:33:10 Flaps 5 Selected at 30ft and 24kts
2021-02-17 17:33:17 Flaps 4 Selected at 30ft and 23kts
2021-02-17 17:33:28 Flaps 3 Selected at 30ft and 21kts
2021-02-17 17:33:33 Flaps 2 Selected at 30ft and 21kts
2021-02-17 17:33:42 Flaps 1 Selected at 30ft and 19kts
2021-02-17 17:33:53 Flaps 0 Selected at 30ft and 19kts
2021-02-17 17:35:04 Taxiing to gate
2021-02-17 17:35:17 Unpaused
2021-02-17 17:35:25 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=195708KG Engine Stopped Fuel Weight=10635KG
2021-02-17 17:35:27 Engine 2 Stopped
2021-02-17 17:35:34 Brakes are On
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG772LR_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase NOT Reached ]
[TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ]
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/02/17 15:34:51 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/02/17 15:35:11 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-02-17 15:35:19 Exceed Value:177.89
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/02/17 15:35:20 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/02/17 17:17:55 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-02-17 17:17:55
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/02/17 17:20:16 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2021/02/17 17:28:34 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2021-02-17 17:30:09 Exceed Value:-1899.3
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超25°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超30°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2021/02/17 17:31:53 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-02-17 17:31:57 Exceed Value:4.922
着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2021-02-17 17:35:47 Exceed Value:1.68
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 10 / 10 Points
收反推晚. 10 / 10 Points
非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ]
[Shutdown 120/ Phase NOT Reached ]
Total Points
1380 out of 1520
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【 航 迹 校 验 】126543
打开 126543 航迹文件失败!