普通航班: | CHH 0395 | 🛫 出发机场: | KMIA ( MIAMI INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | LEMD ( ADOLFO SUAREZ MADRID-BARAJAS ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A359 (CHH-4411) 1 级 | 计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 3842 海里 | ||||
计划飞行: | 8:35:00 | 空中飞行: | 07:58:00 | 有效飞行: | 07:58:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 151600.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2021-02-19 21:56:54 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | KMIA N0465F350 PADUS2 NONT2A LEMD |
航班配载: | 224 人 | 配载单价: | VB 6, 610.93 | 票价收入: | VB 1, 480, 850.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 55278 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 497, 501.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 64 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 820, 747.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1450 分 | 运营绩效: | 338 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1920 分 | 最终绩效: | 3808 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 50 分 |
V1 值: | 167 | VR 值: | 167 | V2 值: | 169 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 100.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 139 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -151 ft | 接地品质: | 58.00 | 72 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.26 G | 过载品质: | 40.00 | 66 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:45 UTC | 实际出发: | 2021-02-19 05:45:16 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:50 UTC | 实际到达: | 2021-02-19 13:50:13 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 CHH 2021-02-19 13:42:09 登机开始检测 2021-02-19 13:42:11 登机飞机重量=231727 kg 登机燃油量=60978 kg 2021-02-19 13:45:08 停机刹车释放 2021-02-19 13:45:16 推出|出港滑行 2021-02-19 13:45:44 发动机 2 启动 2021-02-19 13:46:33 发动机 1 启动 开车飞机重量=231704 kg 开车燃油量=60954 kg 2021-02-19 13:47:00 停机刹车设定 2021-02-19 13:47:54 襟翼 2 | 10ft | 0 节 2021-02-19 13:47:55 扰流板 预位 2021-02-19 13:48:11 滑行灯开启 在 10 英尺 2021-02-19 13:48:13 停机刹车释放 2021-02-19 13:52:11 抬轮 速度=170 节 2021-02-19 13:52:12 出港离地 @ 175.19 节 | 场高=13.78 ft / 地面高=4.16 ft / 襟翼位=2 / 航向=87 度 | 仰角=6.05 出发气象报文= KMIA 190453Z 14009KT 10SM SCT013 25/23 A3008 RMK AO2 SLP186 T02500228 402940239 $ 出发机场天气= 风速风向 0 at 6 出发机场坐标= 25.7869/ -80.2945 2021-02-19 13:52:12 起飞飞机重量=231236 kg 起飞燃油量=60483 kg 2021-02-19 13:52:14 起落架收起 @ 178 节 | 30 英尺 2021-02-19 13:52:30 滑行灯关闭 在 320 英尺 2021-02-19 13:52:35 扰流板 解除预位 2021-02-19 13:53:46 襟翼 4 | 2530ft | 213 节 2021-02-19 13:53:47 襟翼 2 | 2560ft | 215 节 2021-02-19 13:53:47 襟翼 0 | 2560ft | 215 节 2021-02-19 14:14:09 巡航阶段 , 高度=34083.17 | 表速=289.06 | 地速=475 2021-02-19 21:35:15 起落架放下 @ 229 节 | 6840 英尺 2021-02-19 21:35:20 滑行灯开启 在 6760 英尺 2021-02-19 21:37:09 襟翼 2 | 4740ft | 183 节 2021-02-19 21:37:37 襟翼 4 | 4580ft | 164 节 2021-02-19 21:37:52 襟翼 6 | 4590ft | 151 节 2021-02-19 21:38:05 襟翼 8 | 4570ft | 143 节 2021-02-19 21:44:49 扰流板 预位 2021-02-19 21:50:05 无线电高度记录 | 场高=2050 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=139 节 2021-02-19 21:50:13 到港接地 @ 131.88 节 | 场高=2011.77 ft / 地面高=2.66 ft / 襟翼位=8 / 航向=179 度 | 仰角=4.14 到达气象报文= LEMD 191300Z 20006KT 120V250 CAVOK 16/04 Q1018 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 0 到达机场坐标= 40.5179/ -3.5748 2021-02-19 21:50:13 接地飞机重量=176586 kg 接地燃油量=5855 kg 2021-02-19 21:50:30 襟翼 6 | 2000ft | 71 节 2021-02-19 21:50:30 襟翼 4 | 2000ft | 71 节 2021-02-19 21:50:30 襟翼 2 | 2000ft | 70 节 2021-02-19 21:50:30 襟翼 0 | 2000ft | 69 节 2021-02-19 21:50:31 扰流板 解除预位 2021-02-19 21:50:48 停机刹车设定 2021-02-19 21:50:49 停机刹车释放 2021-02-19 21:50:52 停机刹车设定 2021-02-19 21:50:52 停机刹车释放 2021-02-19 21:51:00 停机刹车设定 2021-02-19 21:51:02 停机刹车释放 2021-02-19 21:51:21 停机刹车设定 2021-02-19 21:51:21 停机刹车释放 2021-02-19 21:51:34 到港滑行 2021-02-19 21:51:43 停机刹车设定 2021-02-19 21:51:44 停机刹车释放 2021-02-19 21:52:01 滑行灯关闭 在 2000 英尺 2021-02-19 21:52:43 停机刹车设定 2021-02-19 21:52:43 停机刹车释放 2021-02-19 21:52:45 停机刹车设定 2021-02-19 21:52:45 停机刹车释放 2021-02-19 21:53:24 停机刹车设定 2021-02-19 21:53:25 停机刹车释放 2021-02-19 21:53:36 停机刹车设定 2021-02-19 21:53:36 停机刹车释放 2021-02-19 21:54:08 停机刹车设定 2021-02-19 21:54:11 发动机 1 关闭 关车飞机重量=176431 kg 关车燃油量=5701 kg 2021-02-19 21:54:12 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/19 13:42:09 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/19 13:45:16 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/02/19 13:51:42 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/02/19 13:52:12 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/02/19 13:52:29 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2021-02-19 13:57:36 值 259.31 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2021-02-19 13:53:47 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/02/19 14:14:09 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2021-02-19 14:26:44 值 0.841 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/02/19 21:20:07 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/02/19 21:35:11 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2021-02-19 21:35:25 值 831.59 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/02/19 21:50:05 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2021-02-19 21:50:15 值 131.88 Vref:139 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/19 21:51:34 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/19 21:54:08 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-02-19 21:54:14 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1920 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 CHH 2021-02-19 13:42:09 Boarding 2021-02-19 13:42:11 Boarding Aircraft Weight=231727KG Boarding Fuel Weight=60978KG 2021-02-19 13:45:08 Brakes are Released 2021-02-19 13:45:16 Taxiing to RWY 2021-02-19 13:45:44 Engine 2 Started 2021-02-19 13:46:33 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=231704KG Engine Started Fuel Weight=60954KG 2021-02-19 13:47:00 Brakes are On 2021-02-19 13:47:54 Flaps 2 Selected at 10ft and 0kts 2021-02-19 13:47:55 Spoilers Armed 2021-02-19 13:48:11 Taxi Lights ON at 10 Feet 2021-02-19 13:48:13 Brakes are Released 2021-02-19 13:52:11 VR speed=170 Knots 2021-02-19 13:52:12 You Took off @ 175.19 Knots AGL=13.78FT / RA=4.16FT / Flaps=2 / Heading=87Degree / Pitch=6.05 Departure Weather KMIA 190453Z 14009KT 10SM SCT013 25/23 A3008 RMK AO2 SLP186 T02500228 402940239 $ Local Departure Weather Wind 0 at 6 Departure Coordinates 25.7869/ -80.2945 2021-02-19 13:52:12 Takeoff Aircraft Weight=231236KG Takeoff Fuel Weight=60483KG 2021-02-19 13:52:14 Landing Gear Up @ 178 Knots and 30 Feet 2021-02-19 13:52:30 Taxi Lights OFF at 320 Feet 2021-02-19 13:52:35 Spoilers Disarmed 2021-02-19 13:53:46 Flaps 4 Selected at 2530ft and 213kts 2021-02-19 13:53:47 Flaps 2 Selected at 2560ft and 215kts 2021-02-19 13:53:47 Flaps 0 Selected at 2560ft and 215kts 2021-02-19 14:14:09 TOC Reached, PALT:34083.17 IAS:289.06 GS:475 2021-02-19 21:35:15 Landing Gear Down @ 229 Knots and 6840 Feet 2021-02-19 21:35:20 Taxi Lights ON at 6760 Feet 2021-02-19 21:37:09 Flaps 2 Selected at 4740ft and 183kts 2021-02-19 21:37:37 Flaps 4 Selected at 4580ft and 164kts 2021-02-19 21:37:52 Flaps 6 Selected at 4590ft and 151kts 2021-02-19 21:38:05 Flaps 8 Selected at 4570ft and 143kts 2021-02-19 21:44:49 Spoilers Armed 2021-02-19 21:50:05 Radio Altitude Record AGL=2050 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=139 Knots 2021-02-19 21:50:13 You Landed @ 131.88Knots AGL=2011.77FT / RA=2.66FT / Flaps=8 / Heading=179Degree / Pitch=4.14 Arrival Weather: LEMD 191300Z 20006KT 120V250 CAVOK 16/04 Q1018 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 0 Arrival Coordinates 40.5179/ -3.5748 2021-02-19 21:50:13 Landing Aircraft Weight=176586KG Landing Fuel Weight=5855KG 2021-02-19 21:50:30 Flaps 6 Selected at 2000ft and 71kts 2021-02-19 21:50:30 Flaps 4 Selected at 2000ft and 71kts 2021-02-19 21:50:30 Flaps 2 Selected at 2000ft and 70kts 2021-02-19 21:50:30 Flaps 0 Selected at 2000ft and 69kts 2021-02-19 21:50:31 Spoilers Disarmed 2021-02-19 21:50:48 Brakes are On 2021-02-19 21:50:49 Brakes are Released 2021-02-19 21:50:52 Brakes are On 2021-02-19 21:50:52 Brakes are Released 2021-02-19 21:51:00 Brakes are On 2021-02-19 21:51:02 Brakes are Released 2021-02-19 21:51:21 Brakes are On 2021-02-19 21:51:21 Brakes are Released 2021-02-19 21:51:34 Taxiing to gate 2021-02-19 21:51:43 Brakes are On 2021-02-19 21:51:44 Brakes are Released 2021-02-19 21:52:01 Taxi Lights OFF at 2000 Feet 2021-02-19 21:52:43 Brakes are On 2021-02-19 21:52:43 Brakes are Released 2021-02-19 21:52:45 Brakes are On 2021-02-19 21:52:45 Brakes are Released 2021-02-19 21:53:24 Brakes are On 2021-02-19 21:53:25 Brakes are Released 2021-02-19 21:53:36 Brakes are On 2021-02-19 21:53:36 Brakes are Released 2021-02-19 21:54:08 Brakes are On 2021-02-19 21:54:11 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=176431KG Engine Stopped Fuel Weight=5701KG 2021-02-19 21:54:12 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/02/19 13:42:09 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/02/19 13:45:16 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/02/19 13:51:42 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/02/19 13:52:12 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/02/19 13:52:29 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-02-19 13:57:36 Exceed Value:259.31 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-02-19 13:53:47 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/02/19 14:14:09 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-02-19 14:26:44 Exceed Value:0.841 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/02/19 21:20:07 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/02/19 21:35:11 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-02-19 21:35:25 Exceed Value:831.59 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/02/19 21:50:05 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-02-19 21:50:15 Exceed Value:131.88 Vref:139 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/02/19 21:51:34 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/02/19 21:54:08 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-02-19 21:54:14 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1920 out of 2000 |
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