【 航 班 任 务 】
普通航班: CHH 0395 🛫 出发机场: KMIA ( MIAMI INTL ) 0 级 🛬 到达机场: LEMD ( ADOLFO SUAREZ MADRID-BARAJAS ) 0 级
执飞机型: A359 (CHH-4411) 1 级 计划高度: 35000 ft 计划距离: 3842 海里
计划飞行: 8:35:00 空中飞行: 07:58:00 有效飞行: 07:58:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 151600.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2021-02-19 21:56:54 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: KMIA N0465F350 PADUS2 NONT2A LEMD
【 运 营 概 况 】
航班配载: 224 配载单价: VB 6, 610.93 票价收入: VB 1, 480, 850.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 55278 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 497, 501.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 64 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 820, 747.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1450 运营绩效: 338
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1920 最终绩效: 3808
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 50
【 运 营 评 价 】
V1 值: 167 VR 值: 167 V2 值: 169
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 100.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 139
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -151 ft 接地品质: 58.00 | 72
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.26 G 过载品质: 40.00 | 66
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 05:45 UTC 实际出发: 2021-02-19 05:45:16 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 13:50 UTC 实际到达: 2021-02-19 13:50:13 UTC
【 飞 参 数 据 】 CHH 0395 - 5937
【 飞 行 日 志 】 CHH 0395 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 CHH
2021-02-19 13:42:09 登机开始检测
2021-02-19 13:42:11 登机飞机重量=231727 kg 登机燃油量=60978 kg
2021-02-19 13:45:08 停机刹车释放
2021-02-19 13:45:16 推出|出港滑行
2021-02-19 13:45:44 发动机 2 启动
2021-02-19 13:46:33 发动机 1 启动
开车飞机重量=231704 kg 开车燃油量=60954 kg
2021-02-19 13:47:00 停机刹车设定
2021-02-19 13:47:54 襟翼 2 | 10ft | 0 节
2021-02-19 13:47:55 扰流板 预位
2021-02-19 13:48:11 滑行灯开启 在 10 英尺
2021-02-19 13:48:13 停机刹车释放
2021-02-19 13:52:11 抬轮 速度=170 节
2021-02-19 13:52:12 出港离地 @ 175.19 节 | 场高=13.78 ft / 地面高=4.16 ft / 襟翼位=2 / 航向=87 度 | 仰角=6.05
出发气象报文= KMIA 190453Z 14009KT 10SM SCT013 25/23 A3008 RMK AO2 SLP186 T02500228 402940239 $
出发机场天气= 风速风向 0 at 6
出发机场坐标= 25.7869/ -80.2945
2021-02-19 13:52:12 起飞飞机重量=231236 kg 起飞燃油量=60483 kg
2021-02-19 13:52:14 起落架收起 @ 178 节 | 30 英尺
2021-02-19 13:52:30 滑行灯关闭 在 320 英尺
2021-02-19 13:52:35 扰流板 解除预位
2021-02-19 13:53:46 襟翼 4 | 2530ft | 213 节
2021-02-19 13:53:47 襟翼 2 | 2560ft | 215 节
2021-02-19 13:53:47 襟翼 0 | 2560ft | 215 节
2021-02-19 14:14:09 巡航阶段 , 高度=34083.17 | 表速=289.06 | 地速=475
2021-02-19 21:35:15 起落架放下 @ 229 节 | 6840 英尺
2021-02-19 21:35:20 滑行灯开启 在 6760 英尺
2021-02-19 21:37:09 襟翼 2 | 4740ft | 183 节
2021-02-19 21:37:37 襟翼 4 | 4580ft | 164 节
2021-02-19 21:37:52 襟翼 6 | 4590ft | 151 节
2021-02-19 21:38:05 襟翼 8 | 4570ft | 143 节
2021-02-19 21:44:49 扰流板 预位
2021-02-19 21:50:05 无线电高度记录 | 场高=2050 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=139 节
2021-02-19 21:50:13 到港接地 @ 131.88 节 | 场高=2011.77 ft / 地面高=2.66 ft / 襟翼位=8 / 航向=179 度 | 仰角=4.14
到达气象报文= LEMD 191300Z 20006KT 120V250 CAVOK 16/04 Q1018 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 0
到达机场坐标= 40.5179/ -3.5748
2021-02-19 21:50:13 接地飞机重量=176586 kg 接地燃油量=5855 kg
2021-02-19 21:50:30 襟翼 6 | 2000ft | 71 节
2021-02-19 21:50:30 襟翼 4 | 2000ft | 71 节
2021-02-19 21:50:30 襟翼 2 | 2000ft | 70 节
2021-02-19 21:50:30 襟翼 0 | 2000ft | 69 节
2021-02-19 21:50:31 扰流板 解除预位
2021-02-19 21:50:48 停机刹车设定
2021-02-19 21:50:49 停机刹车释放
2021-02-19 21:50:52 停机刹车设定
2021-02-19 21:50:52 停机刹车释放
2021-02-19 21:51:00 停机刹车设定
2021-02-19 21:51:02 停机刹车释放
2021-02-19 21:51:21 停机刹车设定
2021-02-19 21:51:21 停机刹车释放
2021-02-19 21:51:34 到港滑行
2021-02-19 21:51:43 停机刹车设定
2021-02-19 21:51:44 停机刹车释放
2021-02-19 21:52:01 滑行灯关闭 在 2000 英尺
2021-02-19 21:52:43 停机刹车设定
2021-02-19 21:52:43 停机刹车释放
2021-02-19 21:52:45 停机刹车设定
2021-02-19 21:52:45 停机刹车释放
2021-02-19 21:53:24 停机刹车设定
2021-02-19 21:53:25 停机刹车释放
2021-02-19 21:53:36 停机刹车设定
2021-02-19 21:53:36 停机刹车释放
2021-02-19 21:54:08 停机刹车设定
2021-02-19 21:54:11 发动机 1 关闭
关车飞机重量=176431 kg 关车燃油量=5701 kg
2021-02-19 21:54:12 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/19 13:42:09 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/19 13:45:16 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/02/19 13:51:42 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/02/19 13:52:12 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/02/19 13:52:29 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2021-02-19 13:57:36 值 259.31
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2021-02-19 13:53:47
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/02/19 14:14:09 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2021-02-19 14:26:44 值 0.841
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/02/19 21:20:07 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/02/19 21:35:11 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2021-02-19 21:35:25 值 831.59
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/02/19 21:50:05 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2021-02-19 21:50:15 值 131.88 Vref:139
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/19 21:51:34 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/19 21:54:08 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-02-19 21:54:14
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1920 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 CHH
2021-02-19 13:42:09 Boarding
2021-02-19 13:42:11 Boarding Aircraft Weight=231727KG Boarding Fuel Weight=60978KG
2021-02-19 13:45:08 Brakes are Released
2021-02-19 13:45:16 Taxiing to RWY
2021-02-19 13:45:44 Engine 2 Started
2021-02-19 13:46:33 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=231704KG Engine Started Fuel Weight=60954KG
2021-02-19 13:47:00 Brakes are On
2021-02-19 13:47:54 Flaps 2 Selected at 10ft and 0kts
2021-02-19 13:47:55 Spoilers Armed
2021-02-19 13:48:11 Taxi Lights ON at 10 Feet
2021-02-19 13:48:13 Brakes are Released
2021-02-19 13:52:11 VR speed=170 Knots
2021-02-19 13:52:12 You Took off @ 175.19 Knots AGL=13.78FT / RA=4.16FT / Flaps=2 / Heading=87Degree / Pitch=6.05
Departure Weather KMIA 190453Z 14009KT 10SM SCT013 25/23 A3008 RMK AO2 SLP186 T02500228 402940239 $
Local Departure Weather Wind 0 at 6
Departure Coordinates 25.7869/ -80.2945
2021-02-19 13:52:12 Takeoff Aircraft Weight=231236KG Takeoff Fuel Weight=60483KG
2021-02-19 13:52:14 Landing Gear Up @ 178 Knots and 30 Feet
2021-02-19 13:52:30 Taxi Lights OFF at 320 Feet
2021-02-19 13:52:35 Spoilers Disarmed
2021-02-19 13:53:46 Flaps 4 Selected at 2530ft and 213kts
2021-02-19 13:53:47 Flaps 2 Selected at 2560ft and 215kts
2021-02-19 13:53:47 Flaps 0 Selected at 2560ft and 215kts
2021-02-19 14:14:09 TOC Reached, PALT:34083.17 IAS:289.06 GS:475
2021-02-19 21:35:15 Landing Gear Down @ 229 Knots and 6840 Feet
2021-02-19 21:35:20 Taxi Lights ON at 6760 Feet
2021-02-19 21:37:09 Flaps 2 Selected at 4740ft and 183kts
2021-02-19 21:37:37 Flaps 4 Selected at 4580ft and 164kts
2021-02-19 21:37:52 Flaps 6 Selected at 4590ft and 151kts
2021-02-19 21:38:05 Flaps 8 Selected at 4570ft and 143kts
2021-02-19 21:44:49 Spoilers Armed
2021-02-19 21:50:05 Radio Altitude Record AGL=2050 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=139 Knots
2021-02-19 21:50:13 You Landed @ 131.88Knots AGL=2011.77FT / RA=2.66FT / Flaps=8 / Heading=179Degree / Pitch=4.14
Arrival Weather: LEMD 191300Z 20006KT 120V250 CAVOK 16/04 Q1018 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 0
Arrival Coordinates 40.5179/ -3.5748
2021-02-19 21:50:13 Landing Aircraft Weight=176586KG Landing Fuel Weight=5855KG
2021-02-19 21:50:30 Flaps 6 Selected at 2000ft and 71kts
2021-02-19 21:50:30 Flaps 4 Selected at 2000ft and 71kts
2021-02-19 21:50:30 Flaps 2 Selected at 2000ft and 70kts
2021-02-19 21:50:30 Flaps 0 Selected at 2000ft and 69kts
2021-02-19 21:50:31 Spoilers Disarmed
2021-02-19 21:50:48 Brakes are On
2021-02-19 21:50:49 Brakes are Released
2021-02-19 21:50:52 Brakes are On
2021-02-19 21:50:52 Brakes are Released
2021-02-19 21:51:00 Brakes are On
2021-02-19 21:51:02 Brakes are Released
2021-02-19 21:51:21 Brakes are On
2021-02-19 21:51:21 Brakes are Released
2021-02-19 21:51:34 Taxiing to gate
2021-02-19 21:51:43 Brakes are On
2021-02-19 21:51:44 Brakes are Released
2021-02-19 21:52:01 Taxi Lights OFF at 2000 Feet
2021-02-19 21:52:43 Brakes are On
2021-02-19 21:52:43 Brakes are Released
2021-02-19 21:52:45 Brakes are On
2021-02-19 21:52:45 Brakes are Released
2021-02-19 21:53:24 Brakes are On
2021-02-19 21:53:25 Brakes are Released
2021-02-19 21:53:36 Brakes are On
2021-02-19 21:53:36 Brakes are Released
2021-02-19 21:54:08 Brakes are On
2021-02-19 21:54:11 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=176431KG Engine Stopped Fuel Weight=5701KG
2021-02-19 21:54:12 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2021/02/19 13:42:09 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/02/19 13:45:16 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/02/19 13:51:42 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/02/19 13:52:12 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/02/19 13:52:29 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-02-19 13:57:36 Exceed Value:259.31
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-02-19 13:53:47
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/02/19 14:14:09 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-02-19 14:26:44 Exceed Value:0.841
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/02/19 21:20:07 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2021/02/19 21:35:11 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-02-19 21:35:25 Exceed Value:831.59
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2021/02/19 21:50:05 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-02-19 21:50:15 Exceed Value:131.88 Vref:139
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/02/19 21:51:34 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2021/02/19 21:54:08 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-02-19 21:54:14
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1920 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】126817
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