【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0083 🛫 出发机场: OMDB ( DUBAI INTL ) 0 级 🛬 到达机场: HECA ( CAIRO INTL ) 0 级
执飞机型: B737M10 (NOK-3113) 0 级 计划高度: 36000 ft 计划距离: 1305 海里
计划飞行: 4:35:00 空中飞行: 04:05:00 有效飞行: 04:05:00
执飞机组: 1150 ( F6 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 16875.002500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2021-02-21 15:10:22 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: SENPA N571 ALPOB L768 RABLA Y856 SOLOB L768 ALREP Y856 ORDIG L768 ULADA Q143 TAYMA N697 KITOT L550 NWB N697 MENLI
【 运 营 概 况 】
航班配载: 152 配载单价: VB 2, 145.85 票价收入: VB 326, 169.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 8888 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 71, 101.40
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 66 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 227, 193.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 334
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1970 最终绩效: 3904
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 143 VR 值: 144 V2 值: 149
出发准点: 99.00 分 | 100 % 到达准点: 98.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 135
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -68 ft 接地品质: 81.00 | 60
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.51 G 过载品质: 53.00 | 77
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 02:45 UTC 实际出发: 2021-02-21 02:44:28 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 07:00 UTC 实际到达: 2021-02-21 07:02:38 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0083 - 1150
【 飞 行 日 志 】 NOK 0083 - 1150

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing B737-MAX10 HK - Alaska Airlines 737-MAX10
2021-02-21 10:41:23 登机开始检测
2021-02-21 10:41:23 发动机 3 启动
2021-02-21 10:41:23 发动机 4 启动
2021-02-21 10:41:23 滑行灯开启 在 70 英尺
2021-02-21 10:41:23 停机刹车设定
2021-02-21 10:41:32 登机飞机重量=67875 kg 登机燃油量=13344 kg
2021-02-21 10:42:48 滑行灯关闭 在 70 英尺
2021-02-21 10:44:21 停机刹车释放
2021-02-21 10:44:28 推出|出港滑行
2021-02-21 10:45:33 发动机 2 启动
2021-02-21 10:47:17 发动机 1 启动
开车飞机重量=67850 kg 开车燃油量=13320 kg
2021-02-21 10:47:37 发动机 1 关闭
关车飞机重量=67845 kg 关车燃油量=13315 kg
2021-02-21 10:48:04 发动机 1 启动
开车飞机重量=67842 kg 开车燃油量=13311 kg
2021-02-21 10:48:40 襟翼 1 | 70ft | 0 节
2021-02-21 10:48:41 襟翼 2 | 70ft | 0 节
2021-02-21 10:48:41 襟翼 3 | 70ft | 0 节
2021-02-21 10:48:49 停机刹车设定
2021-02-21 10:50:12 停机刹车释放
2021-02-21 10:56:46 抬轮 速度=147 节
2021-02-21 10:56:47 出港离地 @ 152.52 节 | 场高=69.67 ft / 地面高=4.71 ft / 襟翼位=3 / 航向=305 度 | 仰角=11.2
出发气象报文= OMDB 210200Z 03007KT 010V090 CAVOK 23/17 Q1017 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 5 at 6
出发机场坐标= 25.2449/ 55.379
2021-02-21 10:56:47 起飞飞机重量=67637 kg 起飞燃油量=13106 kg
2021-02-21 10:56:50 起落架收起 @ 155 节 | 130 英尺
2021-02-21 10:56:50 停机刹车设定
2021-02-21 10:58:06 襟翼 2 | 2680ft | 190 节
2021-02-21 10:58:32 襟翼 1 | 3710ft | 196 节
2021-02-21 10:58:46 襟翼 0 | 4060ft | 213 节
2021-02-21 11:13:06 巡航阶段 , 高度=34973.74 | 表速=252.77 | 地速=358
2021-02-21 14:44:39 扰流板 预位
2021-02-21 14:44:39 扰流板 解除预位
2021-02-21 14:45:18 扰流板 预位
2021-02-21 14:45:18 扰流板 解除预位
2021-02-21 14:53:30 起落架放下 @ 237 节 | 7710 英尺
2021-02-21 14:53:41 停机刹车释放
2021-02-21 14:56:06 襟翼 1 | 5320ft | 208 节
2021-02-21 14:56:19 扰流板 预位
2021-02-21 14:57:10 襟翼 2 | 4480ft | 192 节
2021-02-21 14:58:20 襟翼 3 | 3530ft | 178 节
2021-02-21 14:58:44 襟翼 4 | 3280ft | 166 节
2021-02-21 14:59:03 襟翼 5 | 3090ft | 158 节
2021-02-21 14:59:03 襟翼 6 | 3080ft | 157 节
2021-02-21 14:59:06 襟翼 7 | 3050ft | 156 节
2021-02-21 15:02:29 无线电高度记录 | 场高=430 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=141 节
2021-02-21 15:02:38 到港接地 @ 139.57 节 | 场高=387.69 ft / 地面高=3.27 ft / 襟翼位=7 / 航向=230 度 | 仰角=3.43
到达气象报文= HECA 210630Z 01002KT 4000 BR NSC 12/07 Q1024 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 4 at -20
到达机场坐标= 30.119/ 31.4238
2021-02-21 15:02:38 接地飞机重量=59080 kg 接地燃油量=4552 kg
2021-02-21 15:02:40 扰流板 解除预位
2021-02-21 15:02:40 停机刹车设定
2021-02-21 15:02:54 停机刹车释放
2021-02-21 15:03:39 襟翼 6 | 390ft | 29 节
2021-02-21 15:03:39 襟翼 5 | 390ft | 28 节
2021-02-21 15:03:39 襟翼 4 | 390ft | 27 节
2021-02-21 15:03:39 襟翼 3 | 390ft | 27 节
2021-02-21 15:03:40 襟翼 2 | 390ft | 26 节
2021-02-21 15:03:40 襟翼 1 | 390ft | 25 节
2021-02-21 15:03:40 襟翼 0 | 390ft | 24 节
2021-02-21 15:03:47 到港滑行
2021-02-21 15:07:43 停机刹车设定
2021-02-21 15:08:05 发动机 1 关闭
关车飞机重量=58987 kg 关车燃油量=4459 kg
2021-02-21 15:08:06 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/21 10:41:23 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/21 10:44:28 ]
应答机代码. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/02/21 10:56:20 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 分
起飞EGT超限. 30 / 30 分
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分
起飞最大转速超限. 30 / 30 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/02/21 10:56:47 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分
抬头速率大. 10 / -10 分 时间 2021-02-21 10:56:48 值 5.18
抬头速率小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 10 / 10 分
爬升速度大. 10 / 10 分
爬升速度小. 10 / 10 分
起飞坡度大. 10 / 10 分
爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分
爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/02/21 10:57:03 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 20 / 20 分
超起落架限制速度. 20 / 20 分
收襟翼早. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/02/21 11:13:06 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 20 / 20 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/02/21 14:31:33 ]
坡度大. 80 / 80 分
FL100以下表速大于250. 100 / 100 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/02/21 14:59:28 ]
下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分
下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分
低高度使用减速板. 20 / 20 分
进近速度小. 20 / 20 分
进近速度大. 20 / 20 分
低空大速度. 20 / 20 分
放起落架晚. 20 / 20 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/02/21 15:02:29 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离大. 20 / -20 分 时间 2021-02-21 15:09:44 值 3192.70594862573
接地平飘时间长. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 20 / 20 分
收反推晚. 30 / 30 分
着陆襟翼. 30 / 30 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/21 15:03:47 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/21 15:07:43 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1970 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing B737-MAX10 HK - Alaska Airlines 737-MAX10
2021-02-21 10:41:23 Boarding
2021-02-21 10:41:23 Engine 3 Started
2021-02-21 10:41:23 Engine 4 Started
2021-02-21 10:41:23 Taxi Lights ON at 70 Feet
2021-02-21 10:41:23 Brakes are On
2021-02-21 10:41:32 Boarding Aircraft Weight=67875KG Boarding Fuel Weight=13344KG
2021-02-21 10:42:48 Taxi Lights OFF at 70 Feet
2021-02-21 10:44:21 Brakes are Released
2021-02-21 10:44:28 Taxiing to RWY
2021-02-21 10:45:33 Engine 2 Started
2021-02-21 10:47:17 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=67850KG Engine Started Fuel Weight=13320KG
2021-02-21 10:47:37 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=67845KG Engine Stopped Fuel Weight=13315KG
2021-02-21 10:48:04 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=67842KG Engine Started Fuel Weight=13311KG
2021-02-21 10:48:40 Flaps 1 Selected at 70ft and 0kts
2021-02-21 10:48:41 Flaps 2 Selected at 70ft and 0kts
2021-02-21 10:48:41 Flaps 3 Selected at 70ft and 0kts
2021-02-21 10:48:49 Brakes are On
2021-02-21 10:50:12 Brakes are Released
2021-02-21 10:56:46 VR speed=147 Knots
2021-02-21 10:56:47 You Took off @ 152.52 Knots AGL=69.67FT / RA=4.71FT / Flaps=3 / Heading=305Degree / Pitch=11.2
Departure Weather OMDB 210200Z 03007KT 010V090 CAVOK 23/17 Q1017 NOSIG
Local Departure Weather Wind 5 at 6
Departure Coordinates 25.2449/ 55.379
2021-02-21 10:56:47 Takeoff Aircraft Weight=67637KG Takeoff Fuel Weight=13106KG
2021-02-21 10:56:50 Landing Gear Up @ 155 Knots and 130 Feet
2021-02-21 10:56:50 Brakes are On
2021-02-21 10:58:06 Flaps 2 Selected at 2680ft and 190kts
2021-02-21 10:58:32 Flaps 1 Selected at 3710ft and 196kts
2021-02-21 10:58:46 Flaps 0 Selected at 4060ft and 213kts
2021-02-21 11:13:06 TOC Reached, PALT:34973.74 IAS:252.77 GS:358
2021-02-21 14:44:39 Spoilers Armed
2021-02-21 14:44:39 Spoilers Disarmed
2021-02-21 14:45:18 Spoilers Armed
2021-02-21 14:45:18 Spoilers Disarmed
2021-02-21 14:53:30 Landing Gear Down @ 237 Knots and 7710 Feet
2021-02-21 14:53:41 Brakes are Released
2021-02-21 14:56:06 Flaps 1 Selected at 5320ft and 208kts
2021-02-21 14:56:19 Spoilers Armed
2021-02-21 14:57:10 Flaps 2 Selected at 4480ft and 192kts
2021-02-21 14:58:20 Flaps 3 Selected at 3530ft and 178kts
2021-02-21 14:58:44 Flaps 4 Selected at 3280ft and 166kts
2021-02-21 14:59:03 Flaps 5 Selected at 3090ft and 158kts
2021-02-21 14:59:03 Flaps 6 Selected at 3080ft and 157kts
2021-02-21 14:59:06 Flaps 7 Selected at 3050ft and 156kts
2021-02-21 15:02:29 Radio Altitude Record AGL=430 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=141 Knots
2021-02-21 15:02:38 You Landed @ 139.57Knots AGL=387.69FT / RA=3.27FT / Flaps=7 / Heading=230Degree / Pitch=3.43
Arrival Weather: HECA 210630Z 01002KT 4000 BR NSC 12/07 Q1024 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 4 at -20
Arrival Coordinates 30.119/ 31.4238
2021-02-21 15:02:38 Landing Aircraft Weight=59080KG Landing Fuel Weight=4552KG
2021-02-21 15:02:40 Spoilers Disarmed
2021-02-21 15:02:40 Brakes are On
2021-02-21 15:02:54 Brakes are Released
2021-02-21 15:03:39 Flaps 6 Selected at 390ft and 29kts
2021-02-21 15:03:39 Flaps 5 Selected at 390ft and 28kts
2021-02-21 15:03:39 Flaps 4 Selected at 390ft and 27kts
2021-02-21 15:03:39 Flaps 3 Selected at 390ft and 27kts
2021-02-21 15:03:40 Flaps 2 Selected at 390ft and 26kts
2021-02-21 15:03:40 Flaps 1 Selected at 390ft and 25kts
2021-02-21 15:03:40 Flaps 0 Selected at 390ft and 24kts
2021-02-21 15:03:47 Taxiing to gate
2021-02-21 15:07:43 Brakes are On
2021-02-21 15:08:05 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=58987KG Engine Stopped Fuel Weight=4459KG
2021-02-21 15:08:06 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2021/02/21 10:41:23 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/02/21 10:44:28 ]
应答机代码. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/02/21 10:56:20 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points
起飞EGT超限. 30 / 30 Points
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points
起飞最大转速超限. 30 / 30 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/02/21 10:56:47 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
抬头速率大. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-02-21 10:56:48 Exceed Value:5.18
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points
爬升速度大. 10 / 10 Points
爬升速度小. 10 / 10 Points
起飞坡度大. 10 / 10 Points
爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points
爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/02/21 10:57:03 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架限制速度. 20 / 20 Points
收襟翼早. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/02/21 11:13:06 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 20 / 20 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/02/21 14:31:33 ]
坡度大. 80 / 80 Points
FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2021/02/21 14:59:28 ]
下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points
下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points
低高度使用减速板. 20 / 20 Points
进近速度小. 20 / 20 Points
进近速度大. 20 / 20 Points
低空大速度. 20 / 20 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
[GoAround 250/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2021/02/21 15:02:29 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离大. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-02-21 15:09:44 Exceed Value:3192.70594862573
接地平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 20 / 20 Points
收反推晚. 30 / 30 Points
着陆襟翼. 30 / 30 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/02/21 15:03:47 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2021/02/21 15:07:43 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1970 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】126970
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