【 航 班 任 务 】
普通航班: CHH 0572 🛫 出发机场: WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 0 级 🛬 到达机场: UHHH ( NOVY ) 0 级
执飞机型: A359 (CHH-4411) 1 级 计划高度: 35000 ft 计划距离: 3262 海里
计划飞行: 7:25:00 空中飞行: 07:17:00 有效飞行: 07:17:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 143400.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2021-03-02 21:01:38 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: WSSS N0465F350 AROS2E AGUN8D UHHH
【 运 营 概 况 】
航班配载: 217 配载单价: VB 5, 968.22 票价收入: VB 1, 295, 100.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 45068 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 360, 547.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 62 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 780, 156.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1450 运营绩效: 319
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1925 最终绩效: 3794
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 50
【 运 营 评 价 】
V1 值: 145 VR 值: 145 V2 值: 148
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 100.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 138
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -263 ft 接地品质: 27.00 | 42
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.59 G 过载品质: 57.00 | 77
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 05:30 UTC 实际出发: 2021-03-02 05:30:59 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 12:55 UTC 实际到达: 2021-03-02 12:55:10 UTC
【 飞 参 数 据 】 CHH 0572 - 5937
【 飞 行 日 志 】 CHH 0572 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 CHH
2021-03-02 13:28:29 登机开始检测
2021-03-02 13:28:29 停机刹车设定
2021-03-02 13:28:31 登机飞机重量=222904 kg 登机燃油量=51981 kg
2021-03-02 13:30:51 停机刹车释放
2021-03-02 13:30:59 推出|出港滑行
2021-03-02 13:31:20 发动机 2 启动
2021-03-02 13:32:09 发动机 1 启动
开车飞机重量=222878 kg 开车燃油量=51955 kg
2021-03-02 13:32:55 停机刹车设定
2021-03-02 13:33:36 襟翼 2 | 30ft | 0 节
2021-03-02 13:33:37 扰流板 预位
2021-03-02 13:34:04 滑行灯开启 在 30 英尺
2021-03-02 13:34:12 停机刹车释放
2021-03-02 13:34:43 停机刹车设定
2021-03-02 13:34:44 停机刹车释放
2021-03-02 13:34:46 停机刹车设定
2021-03-02 13:34:46 停机刹车释放
2021-03-02 13:35:21 停机刹车设定
2021-03-02 13:35:22 停机刹车释放
2021-03-02 13:37:56 抬轮 速度=155 节
2021-03-02 13:37:58 出港离地 @ 161.67 节 | 场高=34.76 ft / 地面高=3.76 ft / 襟翼位=2 / 航向=23 度 | 仰角=6.8
出发气象报文= WSSS 020500Z 36010KT 320V040 9999 FEW022 BKN300 32/23 Q1011 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 0
出发机场坐标= 1.3619/ 103.983
2021-03-02 13:37:58 起飞飞机重量=222509 kg 起飞燃油量=51583 kg
2021-03-02 13:38:01 起落架收起 @ 171 节 | 80 英尺
2021-03-02 13:38:25 滑行灯关闭 在 740 英尺
2021-03-02 13:38:33 扰流板 解除预位
2021-03-02 13:38:36 襟翼 0 | 1120ft | 211 节
2021-03-02 13:53:10 巡航阶段 , 高度=34080.55 | 表速=286.62 | 地速=475
2021-03-02 20:41:23 襟翼 2 | 3020ft | 184 节
2021-03-02 20:41:52 襟翼 4 | 2980ft | 164 节
2021-03-02 20:42:02 襟翼 6 | 2990ft | 151 节
2021-03-02 20:42:08 襟翼 8 | 2990ft | 143 节
2021-03-02 20:47:24 起落架放下 @ 138 节 | 2580 英尺
2021-03-02 20:47:34 滑行灯开启 在 2480 英尺
2021-03-02 20:49:46 扰流板 预位
2021-03-02 20:55:02 无线电高度记录 | 场高=300 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=138 节
2021-03-02 20:55:10 到港接地 @ 131.33 节 | 场高=257.79 ft / 地面高=2.9 ft / 襟翼位=8 / 航向=42 度 | 仰角=3.86
到达气象报文= UHHH 021230Z 26006MPS CAVOK M14/M25 Q1027 R23L/090060 NOSIG RMK QFE764/1018
到达机场天气= 风速风向 0 at 11
到达机场坐标= 48.5177/ 135.1769
2021-03-02 20:55:10 接地飞机重量=178018 kg 接地燃油量=7111 kg
2021-03-02 20:55:34 停机刹车设定
2021-03-02 20:55:34 襟翼 6 | 260ft | 65 节
2021-03-02 20:55:35 襟翼 4 | 260ft | 65 节
2021-03-02 20:55:35 襟翼 2 | 260ft | 65 节
2021-03-02 20:55:35 襟翼 0 | 260ft | 64 节
2021-03-02 20:55:36 扰流板 解除预位
2021-03-02 20:55:37 停机刹车释放
2021-03-02 20:55:46 停机刹车设定
2021-03-02 20:55:47 停机刹车释放
2021-03-02 20:55:57 停机刹车设定
2021-03-02 20:56:00 停机刹车释放
2021-03-02 20:56:05 停机刹车设定
2021-03-02 20:56:06 停机刹车释放
2021-03-02 20:56:06 到港滑行
2021-03-02 20:56:19 停机刹车设定
2021-03-02 20:56:20 停机刹车释放
2021-03-02 20:56:34 停机刹车设定
2021-03-02 20:56:35 停机刹车释放
2021-03-02 20:56:35 停机刹车设定
2021-03-02 20:56:36 停机刹车释放
2021-03-02 20:56:37 停机刹车设定
2021-03-02 20:56:38 停机刹车释放
2021-03-02 20:56:38 停机刹车设定
2021-03-02 20:56:39 停机刹车释放
2021-03-02 20:56:55 停机刹车设定
2021-03-02 20:56:56 停机刹车释放
2021-03-02 20:58:19 停机刹车设定
2021-03-02 20:58:19 停机刹车释放
2021-03-02 20:58:23 停机刹车设定
2021-03-02 20:58:26 发动机 1 关闭
关车飞机重量=177820 kg 关车燃油量=6913 kg
2021-03-02 20:58:26 发动机 2 关闭
2021-03-02 20:58:28 滑行灯关闭 在 260 英尺
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/02 13:28:29 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/02 13:30:59 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/03/02 13:37:33 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/03/02 13:37:58 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2021-03-02 13:38:08 值 186.22
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/03/02 13:38:12 ]
坡度大. 10 / -5 分 时间 2021-03-02 13:40:19 值 30.68
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/03/02 13:53:10 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2021-03-02 13:54:25 值 0.841
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/03/02 20:06:25 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/03/02 20:47:21 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/03/02 20:55:03 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2021-03-02 20:55:12 值 131.33 Vref:138
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/02 20:56:06 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / -10 分 时间 2021-03-02 20:56:27 值 56

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/02 20:58:23 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-03-02 20:58:28
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1925 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 CHH
2021-03-02 13:28:29 Boarding
2021-03-02 13:28:29 Brakes are On
2021-03-02 13:28:31 Boarding Aircraft Weight=222904KG Boarding Fuel Weight=51981KG
2021-03-02 13:30:51 Brakes are Released
2021-03-02 13:30:59 Taxiing to RWY
2021-03-02 13:31:20 Engine 2 Started
2021-03-02 13:32:09 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=222878KG Engine Started Fuel Weight=51955KG
2021-03-02 13:32:55 Brakes are On
2021-03-02 13:33:36 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts
2021-03-02 13:33:37 Spoilers Armed
2021-03-02 13:34:04 Taxi Lights ON at 30 Feet
2021-03-02 13:34:12 Brakes are Released
2021-03-02 13:34:43 Brakes are On
2021-03-02 13:34:44 Brakes are Released
2021-03-02 13:34:46 Brakes are On
2021-03-02 13:34:46 Brakes are Released
2021-03-02 13:35:21 Brakes are On
2021-03-02 13:35:22 Brakes are Released
2021-03-02 13:37:56 VR speed=155 Knots
2021-03-02 13:37:58 You Took off @ 161.67 Knots AGL=34.76FT / RA=3.76FT / Flaps=2 / Heading=23Degree / Pitch=6.8
Departure Weather WSSS 020500Z 36010KT 320V040 9999 FEW022 BKN300 32/23 Q1011 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 0
Departure Coordinates 1.3619/ 103.983
2021-03-02 13:37:58 Takeoff Aircraft Weight=222509KG Takeoff Fuel Weight=51583KG
2021-03-02 13:38:01 Landing Gear Up @ 171 Knots and 80 Feet
2021-03-02 13:38:25 Taxi Lights OFF at 740 Feet
2021-03-02 13:38:33 Spoilers Disarmed
2021-03-02 13:38:36 Flaps 0 Selected at 1120ft and 211kts
2021-03-02 13:53:10 TOC Reached, PALT:34080.55 IAS:286.62 GS:475
2021-03-02 20:41:23 Flaps 2 Selected at 3020ft and 184kts
2021-03-02 20:41:52 Flaps 4 Selected at 2980ft and 164kts
2021-03-02 20:42:02 Flaps 6 Selected at 2990ft and 151kts
2021-03-02 20:42:08 Flaps 8 Selected at 2990ft and 143kts
2021-03-02 20:47:24 Landing Gear Down @ 138 Knots and 2580 Feet
2021-03-02 20:47:34 Taxi Lights ON at 2480 Feet
2021-03-02 20:49:46 Spoilers Armed
2021-03-02 20:55:02 Radio Altitude Record AGL=300 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=138 Knots
2021-03-02 20:55:10 You Landed @ 131.33Knots AGL=257.79FT / RA=2.9FT / Flaps=8 / Heading=42Degree / Pitch=3.86
Arrival Weather: UHHH 021230Z 26006MPS CAVOK M14/M25 Q1027 R23L/090060 NOSIG RMK QFE764/1018
Local Arrival Weather: Wind 0 at 11
Arrival Coordinates 48.5177/ 135.1769
2021-03-02 20:55:10 Landing Aircraft Weight=178018KG Landing Fuel Weight=7111KG
2021-03-02 20:55:34 Brakes are On
2021-03-02 20:55:34 Flaps 6 Selected at 260ft and 65kts
2021-03-02 20:55:35 Flaps 4 Selected at 260ft and 65kts
2021-03-02 20:55:35 Flaps 2 Selected at 260ft and 65kts
2021-03-02 20:55:35 Flaps 0 Selected at 260ft and 64kts
2021-03-02 20:55:36 Spoilers Disarmed
2021-03-02 20:55:37 Brakes are Released
2021-03-02 20:55:46 Brakes are On
2021-03-02 20:55:47 Brakes are Released
2021-03-02 20:55:57 Brakes are On
2021-03-02 20:56:00 Brakes are Released
2021-03-02 20:56:05 Brakes are On
2021-03-02 20:56:06 Brakes are Released
2021-03-02 20:56:06 Taxiing to gate
2021-03-02 20:56:19 Brakes are On
2021-03-02 20:56:20 Brakes are Released
2021-03-02 20:56:34 Brakes are On
2021-03-02 20:56:35 Brakes are Released
2021-03-02 20:56:35 Brakes are On
2021-03-02 20:56:36 Brakes are Released
2021-03-02 20:56:37 Brakes are On
2021-03-02 20:56:38 Brakes are Released
2021-03-02 20:56:38 Brakes are On
2021-03-02 20:56:39 Brakes are Released
2021-03-02 20:56:55 Brakes are On
2021-03-02 20:56:56 Brakes are Released
2021-03-02 20:58:19 Brakes are On
2021-03-02 20:58:19 Brakes are Released
2021-03-02 20:58:23 Brakes are On
2021-03-02 20:58:26 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=177820KG Engine Stopped Fuel Weight=6913KG
2021-03-02 20:58:26 Engine 2 Stopped
2021-03-02 20:58:28 Taxi Lights OFF at 260 Feet
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2021/03/02 13:28:29 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/03/02 13:30:59 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/03/02 13:37:33 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/03/02 13:37:58 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-02 13:38:08 Exceed Value:186.22
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/03/02 13:38:12 ]
坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-03-02 13:40:19 Exceed Value:30.68
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/03/02 13:53:10 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-03-02 13:54:25 Exceed Value:0.841
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/03/02 20:06:25 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2021/03/02 20:47:21 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2021/03/02 20:55:03 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-03-02 20:55:12 Exceed Value:131.33 Vref:138
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/03/02 20:56:06 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-03-02 20:56:27 Exceed Value:56
[Shutdown 120/ Phase Reached 2021/03/02 20:58:23 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-02 20:58:28
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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【 航 迹 校 验 】127927
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