【 航 班 任 务 】
普通航班: CHH 0630 🛫 出发机场: RCTP ( 台湾桃园国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: ZYTX ( 沈阳桃仙国际机场 ) 0 级
执飞机型: A306F (CHH-4872) 0 级 计划高度: 37100 ft 计划距离: 1002 海里
计划飞行: 3:34:00 空中飞行: 02:44:00 有效飞行: 02:44:00
执飞机组: 8576 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 32533.338000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2021-03-05 16:49:29 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: PIANO L3 WASPY L2 KASKA B591 MIGOL A326 SANKO W107 CHI A588 TO
【 运 营 概 况 】
航班配载: 74524 配载单价: VB 2.93 票价收入: VB 218, 430.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 14144 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 113, 155.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 61, 741.30 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 323
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1965 最终绩效: 3883
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 169 VR 值: 172 V2 值: 175
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 83.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 126
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -113 ft 接地品质: 69.00 | 67
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.35 G 过载品质: 45.00 | 73
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 05:40 UTC 实际出发: 2021-03-05 05:40:10 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 08:54 UTC 实际到达: 2021-03-05 08:39:47 UTC
【 飞 参 数 据 】 CHH 0630 - 8576
【 飞 行 日 志 】 CHH 0630 - 8576

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is iniSimulations A300-600R(F) v1.12 - Freighter Ch
2021-03-05 13:34:05 登机开始检测
2021-03-05 13:34:05 停机刹车设定
2021-03-05 13:34:09 登机飞机重量=113185 kg 登机燃油量=17055 kg
2021-03-05 13:35:25 扰流板 预位
2021-03-05 13:40:03 停机刹车释放
2021-03-05 13:40:10 推出|出港滑行
2021-03-05 13:40:57 发动机 2 启动
2021-03-05 13:41:45 发动机 1 启动
开车飞机重量=113151 kg 开车燃油量=17021 kg
2021-03-05 13:42:36 停机刹车设定
2021-03-05 13:42:36 襟翼 2 | 120ft | 0 节
2021-03-05 13:43:48 停机刹车释放
2021-03-05 13:55:10 抬轮 速度=179 节
2021-03-05 13:55:11 出港离地 @ 185.34 节 | 场高=118.43 ft / 地面高=3.99 ft / 襟翼位=2 / 航向=48 度 | 仰角=6.67
出发气象报文= RCTP 050500Z 34007KT 9999 FEW015 BKN150 22/17 Q1016 NOSIG RMK A3001
出发机场天气= 风速风向 0 at 4
出发机场坐标= 25.0838/ 121.2297
2021-03-05 13:55:11 起飞飞机重量=112688 kg 起飞燃油量=16559 kg
2021-03-05 13:55:16 起落架收起 @ 203 节 | 250 英尺
2021-03-05 13:55:22 自动驾驶接通 560 英尺 / 速度 213 节
2021-03-05 13:57:00 襟翼 0 | 2570ft | 189 节
2021-03-05 13:57:27 扰流板 解除预位
2021-03-05 13:57:30 扰流板 预位
2021-03-05 13:57:30 扰流板 解除预位
2021-03-05 14:07:57 巡航阶段 , 高度=36158.93 | 表速=266.74 | 地速=461
2021-03-05 15:47:35 扰流板 预位
2021-03-05 16:09:11 扰流板 解除预位
2021-03-05 16:09:40 扰流板 预位
2021-03-05 16:11:45 扰流板 解除预位
2021-03-05 16:13:11 扰流板 预位
2021-03-05 16:23:50 襟翼 2 | 3980ft | 199 节
2021-03-05 16:28:37 襟翼 4 | 2340ft | 179 节
2021-03-05 16:32:18 起落架放下 @ 158 节 | 1300 英尺
2021-03-05 16:33:39 襟翼 6 | 1290ft | 159 节
2021-03-05 16:33:39 襟翼 8 | 1290ft | 158 节
2021-03-05 16:39:39 无线电高度记录 | 场高=260 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=125 节
2021-03-05 16:39:47 到港接地 @ 122.73 节 | 场高=210.42 ft / 地面高=2.87 ft / 襟翼位=8 / 航向=48 度 | 仰角=4.78
到达气象报文= ZYTX 050800Z 02007MPS 340V050 CAVOK M03/M15 Q1032 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 9
到达机场坐标= 41.6337/ 123.4738
2021-03-05 16:39:47 接地飞机重量=99330 kg 接地燃油量=3205 kg
2021-03-05 16:39:48 扰流板 解除预位
2021-03-05 16:39:48 自动驾驶断开 210 英尺 / 速度 122 节
2021-03-05 16:39:48 自动驾驶接通 210 英尺 / 速度 121 节
2021-03-05 16:39:49 自动驾驶断开 210 英尺 / 速度 121 节
2021-03-05 16:40:36 扰流板 预位
2021-03-05 16:40:36 扰流板 解除预位
2021-03-05 16:40:37 襟翼 6 | 210ft | 3 节
2021-03-05 16:40:37 襟翼 4 | 210ft | 3 节
2021-03-05 16:40:37 襟翼 2 | 210ft | 3 节
2021-03-05 16:40:38 襟翼 0 | 210ft | 3 节
2021-03-05 16:41:34 停机刹车设定
2021-03-05 16:41:34 停机刹车释放
2021-03-05 16:41:41 停机刹车设定
2021-03-05 16:41:44 停机刹车释放
2021-03-05 16:42:18 到港滑行
2021-03-05 16:47:08 停机刹车设定
2021-03-05 16:47:13 发动机 1 关闭
关车飞机重量=99044 kg 关车燃油量=2918 kg
2021-03-05 16:47:13 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/05 13:34:05 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/05 13:40:10 ]
应答机代码. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/03/05 13:54:46 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 分
起飞EGT超限. 30 / 30 分
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分
起飞最大转速超限. 30 / 30 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/03/05 13:55:11 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分
抬头速率大. 10 / -10 分 时间 2021-03-05 13:55:11 值 4.68
抬头速率小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 10 / 10 分
爬升速度大. 10 / -5 分 时间 2021-03-05 13:55:19 值 210.24
爬升速度小. 10 / 10 分
起飞坡度大. 10 / 10 分
爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分
爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/03/05 13:55:20 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 20 / 20 分
超起落架限制速度. 20 / 20 分
收襟翼早. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/03/05 14:07:57 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 20 / 20 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/03/05 15:54:41 ]
坡度大. 80 / 80 分
FL100以下表速大于250. 100 / 100 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/03/05 16:22:53 ]
下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分
下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分
低高度使用减速板. 20 / 20 分
进近速度小. 20 / 20 分
进近速度大. 20 / 20 分
低空大速度. 20 / 20 分
放起落架晚. 20 / -20 分 时间 2021-03-05 16:31:44 值 1290.2
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/03/05 16:39:39 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离大. 20 / 20 分
接地平飘时间长. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 20 / 20 分
收反推晚. 30 / 30 分
着陆襟翼. 30 / 30 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/05 16:42:18 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/05 16:47:09 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1965 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is iniSimulations A300-600R(F) v1.12 - Freighter Ch
2021-03-05 13:34:05 Boarding
2021-03-05 13:34:05 Brakes are On
2021-03-05 13:34:09 Boarding Aircraft Weight=113185KG Boarding Fuel Weight=17055KG
2021-03-05 13:35:25 Spoilers Armed
2021-03-05 13:40:03 Brakes are Released
2021-03-05 13:40:10 Taxiing to RWY
2021-03-05 13:40:57 Engine 2 Started
2021-03-05 13:41:45 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=113151KG Engine Started Fuel Weight=17021KG
2021-03-05 13:42:36 Brakes are On
2021-03-05 13:42:36 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts
2021-03-05 13:43:48 Brakes are Released
2021-03-05 13:55:10 VR speed=179 Knots
2021-03-05 13:55:11 You Took off @ 185.34 Knots AGL=118.43FT / RA=3.99FT / Flaps=2 / Heading=48Degree / Pitch=6.67
Departure Weather RCTP 050500Z 34007KT 9999 FEW015 BKN150 22/17 Q1016 NOSIG RMK A3001
Local Departure Weather Wind 0 at 4
Departure Coordinates 25.0838/ 121.2297
2021-03-05 13:55:11 Takeoff Aircraft Weight=112688KG Takeoff Fuel Weight=16559KG
2021-03-05 13:55:16 Landing Gear Up @ 203 Knots and 250 Feet
2021-03-05 13:55:22 Autopilot Enabled at 560 Feet with speed 213 Knots
2021-03-05 13:57:00 Flaps 0 Selected at 2570ft and 189kts
2021-03-05 13:57:27 Spoilers Disarmed
2021-03-05 13:57:30 Spoilers Armed
2021-03-05 13:57:30 Spoilers Disarmed
2021-03-05 14:07:57 TOC Reached, PALT:36158.93 IAS:266.74 GS:461
2021-03-05 15:47:35 Spoilers Armed
2021-03-05 16:09:11 Spoilers Disarmed
2021-03-05 16:09:40 Spoilers Armed
2021-03-05 16:11:45 Spoilers Disarmed
2021-03-05 16:13:11 Spoilers Armed
2021-03-05 16:23:50 Flaps 2 Selected at 3980ft and 199kts
2021-03-05 16:28:37 Flaps 4 Selected at 2340ft and 179kts
2021-03-05 16:32:18 Landing Gear Down @ 158 Knots and 1300 Feet
2021-03-05 16:33:39 Flaps 6 Selected at 1290ft and 159kts
2021-03-05 16:33:39 Flaps 8 Selected at 1290ft and 158kts
2021-03-05 16:39:39 Radio Altitude Record AGL=260 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=125 Knots
2021-03-05 16:39:47 You Landed @ 122.73Knots AGL=210.42FT / RA=2.87FT / Flaps=8 / Heading=48Degree / Pitch=4.78
Arrival Weather: ZYTX 050800Z 02007MPS 340V050 CAVOK M03/M15 Q1032 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 9
Arrival Coordinates 41.6337/ 123.4738
2021-03-05 16:39:47 Landing Aircraft Weight=99330KG Landing Fuel Weight=3205KG
2021-03-05 16:39:48 Spoilers Disarmed
2021-03-05 16:39:48 Autopilot Disabled at 210 Feet with speed 122 Knots
2021-03-05 16:39:48 Autopilot Enabled at 210 Feet with speed 121 Knots
2021-03-05 16:39:49 Autopilot Disabled at 210 Feet with speed 121 Knots
2021-03-05 16:40:36 Spoilers Armed
2021-03-05 16:40:36 Spoilers Disarmed
2021-03-05 16:40:37 Flaps 6 Selected at 210ft and 3kts
2021-03-05 16:40:37 Flaps 4 Selected at 210ft and 3kts
2021-03-05 16:40:37 Flaps 2 Selected at 210ft and 3kts
2021-03-05 16:40:38 Flaps 0 Selected at 210ft and 3kts
2021-03-05 16:41:34 Brakes are On
2021-03-05 16:41:34 Brakes are Released
2021-03-05 16:41:41 Brakes are On
2021-03-05 16:41:44 Brakes are Released
2021-03-05 16:42:18 Taxiing to gate
2021-03-05 16:47:08 Brakes are On
2021-03-05 16:47:13 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=99044KG Engine Stopped Fuel Weight=2918KG
2021-03-05 16:47:13 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2021/03/05 13:34:05 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/03/05 13:40:10 ]
应答机代码. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/03/05 13:54:46 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points
起飞EGT超限. 30 / 30 Points
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points
起飞最大转速超限. 30 / 30 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/03/05 13:55:11 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
抬头速率大. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-03-05 13:55:11 Exceed Value:4.68
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points
爬升速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-03-05 13:55:19 Exceed Value:210.24
爬升速度小. 10 / 10 Points
起飞坡度大. 10 / 10 Points
爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points
爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/03/05 13:55:20 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架限制速度. 20 / 20 Points
收襟翼早. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/03/05 14:07:57 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 20 / 20 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/03/05 15:54:41 ]
坡度大. 80 / 80 Points
FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2021/03/05 16:22:53 ]
下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points
下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points
低高度使用减速板. 20 / 20 Points
进近速度小. 20 / 20 Points
进近速度大. 20 / 20 Points
低空大速度. 20 / 20 Points
放起落架晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-05 16:31:44 Exceed Value:1290.2
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
[GoAround 250/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2021/03/05 16:39:39 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离大. 20 / 20 Points
接地平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 20 / 20 Points
收反推晚. 30 / 30 Points
着陆襟翼. 30 / 30 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/03/05 16:42:18 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2021/03/05 16:47:09 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1965 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】128200
打开 128200 航迹文件失败!