普通航班: | CHH 0637 | 🛫 出发机场: | ZYTX ( 沈阳桃仙国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZBYN ( 太原武宿国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A306F (CHH-4872) 0 级 | 计划高度: | 30100 ft | 计划距离: | 553 海里 | ||||
计划飞行: | 2:24:00 | 空中飞行: | 01:33:00 | 有效飞行: | 01:33:00 | ||||
执飞机组: | 8576 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 17733.33 ( 8000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2021-03-05 21:33:27 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | OMDUS A575 CHG G332 MUDAM G212 BUMDU W47 ASAVA W45 VAGBI |
航班配载: | 74524 磅 | 配载单价: | VB 1.45 | 票价收入: | VB 107, 836.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 9054 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 72, 433.20 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 6, 669.69 📈 |
准点绩效: | 85 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 304 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1990 分 | 最终绩效: | 3879 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 162 | VR 值: | 165 | V2 值: | 167 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 67.00 分 | 70 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 131 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -129 ft | 接地品质: | 64.00 | 69 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.29 G | 过载品质: | 42.00 | 68 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:40 UTC | 实际出发: | 2021-03-05 11:40:09 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:54 UTC | 实际到达: | 2021-03-05 13:24:22 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is iniSimulations A300-600R(F) v1.12 - Freighter Ch 2021-03-05 19:31:55 扰流板 预位 2021-03-05 19:31:55 登机开始检测 2021-03-05 19:31:55 停机刹车设定 2021-03-05 19:31:59 登机飞机重量=106221 kg 登机燃油量=11996 kg 2021-03-05 19:40:02 停机刹车释放 2021-03-05 19:40:09 推出|出港滑行 2021-03-05 19:40:57 发动机 2 启动 2021-03-05 19:42:17 发动机 1 启动 开车飞机重量=106183 kg 开车燃油量=11957 kg 2021-03-05 19:44:50 停机刹车设定 2021-03-05 19:44:50 襟翼 2 | 210ft | 0 节 2021-03-05 19:46:07 停机刹车释放 2021-03-05 19:50:35 抬轮 速度=169 节 2021-03-05 19:50:37 出港离地 @ 176.81 节 | 场高=210.44 ft / 地面高=4.02 ft / 襟翼位=2 / 航向=228 度 | 仰角=7.22 出发气象报文= ZYTX 051100Z 02007MPS CAVOK M07/M17 Q1035 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 9 出发机场坐标= 41.6391/ 123.4824 2021-03-05 19:50:37 起飞飞机重量=105860 kg 起飞燃油量=11637 kg 2021-03-05 19:50:41 起落架收起 @ 192 节 | 320 英尺 2021-03-05 19:50:43 自动驾驶接通 450 英尺 / 速度 197 节 2021-03-05 19:51:32 襟翼 0 | 1310ft | 205 节 2021-03-05 19:51:51 扰流板 解除预位 2021-03-05 19:59:52 巡航阶段 , 高度=29151.55 | 表速=309.7 | 地速=474 2021-03-05 20:41:15 扰流板 预位 2021-03-05 21:07:37 扰流板 解除预位 2021-03-05 21:09:12 扰流板 预位 2021-03-05 21:11:05 襟翼 2 | 7460ft | 199 节 2021-03-05 21:12:50 襟翼 4 | 6560ft | 180 节 2021-03-05 21:13:50 起落架放下 @ 152 节 | 6080 英尺 2021-03-05 21:13:57 襟翼 6 | 6010ft | 147 节 2021-03-05 21:13:58 襟翼 8 | 6010ft | 146 节 2021-03-05 21:24:15 无线电高度记录 | 场高=2630 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=131 节 2021-03-05 21:24:22 到港接地 @ 128.95 节 | 场高=2591.43 ft / 地面高=3.07 ft / 襟翼位=8 / 航向=307 度 | 仰角=3.21 到达气象报文= ZBYN 051230Z 08009G14MPS 060V120 4500 HZ NSC 06/00 Q1024 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 5 到达机场坐标= 37.7388/ 112.642 2021-03-05 21:24:22 接地飞机重量=97437 kg 接地燃油量=3213 kg 2021-03-05 21:24:23 扰流板 解除预位 2021-03-05 21:24:23 自动驾驶断开 2580 英尺 / 速度 127 节 2021-03-05 21:24:23 自动驾驶接通 2580 英尺 / 速度 127 节 2021-03-05 21:24:23 自动驾驶断开 2580 英尺 / 速度 126 节 2021-03-05 21:25:04 扰流板 预位 2021-03-05 21:25:04 扰流板 解除预位 2021-03-05 21:25:05 襟翼 6 | 2580ft | 0 节 2021-03-05 21:25:06 襟翼 4 | 2580ft | 0 节 2021-03-05 21:25:06 襟翼 2 | 2580ft | 0 节 2021-03-05 21:25:06 襟翼 0 | 2580ft | 0 节 2021-03-05 21:26:14 到港滑行 2021-03-05 21:27:53 停机刹车设定 2021-03-05 21:27:54 停机刹车释放 2021-03-05 21:31:05 停机刹车设定 2021-03-05 21:31:09 发动机 1 关闭 关车飞机重量=97170 kg 关车燃油量=2948 kg 2021-03-05 21:31:10 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/05 19:31:55 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/05 19:40:09 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/03/05 19:50:14 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/03/05 19:50:37 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / -10 分 时间 2021-03-05 19:50:37 值 4.61 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/03/05 19:50:44 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/03/05 19:59:52 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/03/05 20:50:54 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/03/05 21:13:31 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/03/05 21:24:15 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/05 21:26:14 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/05 21:31:06 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1990 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is iniSimulations A300-600R(F) v1.12 - Freighter Ch 2021-03-05 19:31:55 Spoilers Armed 2021-03-05 19:31:55 Boarding 2021-03-05 19:31:55 Brakes are On 2021-03-05 19:31:59 Boarding Aircraft Weight=106221KG Boarding Fuel Weight=11996KG 2021-03-05 19:40:02 Brakes are Released 2021-03-05 19:40:09 Taxiing to RWY 2021-03-05 19:40:57 Engine 2 Started 2021-03-05 19:42:17 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=106183KG Engine Started Fuel Weight=11957KG 2021-03-05 19:44:50 Brakes are On 2021-03-05 19:44:50 Flaps 2 Selected at 210ft and 0kts 2021-03-05 19:46:07 Brakes are Released 2021-03-05 19:50:35 VR speed=169 Knots 2021-03-05 19:50:37 You Took off @ 176.81 Knots AGL=210.44FT / RA=4.02FT / Flaps=2 / Heading=228Degree / Pitch=7.22 Departure Weather ZYTX 051100Z 02007MPS CAVOK M07/M17 Q1035 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 9 Departure Coordinates 41.6391/ 123.4824 2021-03-05 19:50:37 Takeoff Aircraft Weight=105860KG Takeoff Fuel Weight=11637KG 2021-03-05 19:50:41 Landing Gear Up @ 192 Knots and 320 Feet 2021-03-05 19:50:43 Autopilot Enabled at 450 Feet with speed 197 Knots 2021-03-05 19:51:32 Flaps 0 Selected at 1310ft and 205kts 2021-03-05 19:51:51 Spoilers Disarmed 2021-03-05 19:59:52 TOC Reached, PALT:29151.55 IAS:309.7 GS:474 2021-03-05 20:41:15 Spoilers Armed 2021-03-05 21:07:37 Spoilers Disarmed 2021-03-05 21:09:12 Spoilers Armed 2021-03-05 21:11:05 Flaps 2 Selected at 7460ft and 199kts 2021-03-05 21:12:50 Flaps 4 Selected at 6560ft and 180kts 2021-03-05 21:13:50 Landing Gear Down @ 152 Knots and 6080 Feet 2021-03-05 21:13:57 Flaps 6 Selected at 6010ft and 147kts 2021-03-05 21:13:58 Flaps 8 Selected at 6010ft and 146kts 2021-03-05 21:24:15 Radio Altitude Record AGL=2630 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=131 Knots 2021-03-05 21:24:22 You Landed @ 128.95Knots AGL=2591.43FT / RA=3.07FT / Flaps=8 / Heading=307Degree / Pitch=3.21 Arrival Weather: ZBYN 051230Z 08009G14MPS 060V120 4500 HZ NSC 06/00 Q1024 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 5 Arrival Coordinates 37.7388/ 112.642 2021-03-05 21:24:22 Landing Aircraft Weight=97437KG Landing Fuel Weight=3213KG 2021-03-05 21:24:23 Spoilers Disarmed 2021-03-05 21:24:23 Autopilot Disabled at 2580 Feet with speed 127 Knots 2021-03-05 21:24:23 Autopilot Enabled at 2580 Feet with speed 127 Knots 2021-03-05 21:24:23 Autopilot Disabled at 2580 Feet with speed 126 Knots 2021-03-05 21:25:04 Spoilers Armed 2021-03-05 21:25:04 Spoilers Disarmed 2021-03-05 21:25:05 Flaps 6 Selected at 2580ft and 0kts 2021-03-05 21:25:06 Flaps 4 Selected at 2580ft and 0kts 2021-03-05 21:25:06 Flaps 2 Selected at 2580ft and 0kts 2021-03-05 21:25:06 Flaps 0 Selected at 2580ft and 0kts 2021-03-05 21:26:14 Taxiing to gate 2021-03-05 21:27:53 Brakes are On 2021-03-05 21:27:54 Brakes are Released 2021-03-05 21:31:05 Brakes are On 2021-03-05 21:31:09 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=97170KG Engine Stopped Fuel Weight=2948KG 2021-03-05 21:31:10 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/03/05 19:31:55 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/03/05 19:40:09 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/03/05 19:50:14 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/03/05 19:50:37 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-03-05 19:50:37 Exceed Value:4.61 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/03/05 19:50:44 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/03/05 19:59:52 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/03/05 20:50:54 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/03/05 21:13:31 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/03/05 21:24:15 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/03/05 21:26:14 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/03/05 21:31:06 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1990 out of 2000 |
打开 128236 航迹文件失败! |