【 航 班 任 务 】
普通航班: CHH 0637 🛫 出发机场: ZYTX ( 沈阳桃仙国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: ZBYN ( 太原武宿国际机场 ) 0 级
执飞机型: A306F (CHH-4872) 0 级 计划高度: 30100 ft 计划距离: 553 海里
计划飞行: 2:24:00 空中飞行: 01:33:00 有效飞行: 01:33:00
执飞机组: 8576 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 17733.338000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2021-03-05 21:33:27 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: OMDUS A575 CHG G332 MUDAM G212 BUMDU W47 ASAVA W45 VAGBI
【 运 营 概 况 】
航班配载: 74524 配载单价: VB 1.45 票价收入: VB 107, 836.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 9054 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 72, 433.20
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 6, 669.69 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 85 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 304
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1990 最终绩效: 3879
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 162 VR 值: 165 V2 值: 167
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 67.00 分 | 70 % 接地范围: 0 ft | Vref 131
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -129 ft 接地品质: 64.00 | 69
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.29 G 过载品质: 42.00 | 68
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 11:40 UTC 实际出发: 2021-03-05 11:40:09 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 13:54 UTC 实际到达: 2021-03-05 13:24:22 UTC
【 飞 参 数 据 】 CHH 0637 - 8576
【 飞 行 日 志 】 CHH 0637 - 8576

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is iniSimulations A300-600R(F) v1.12 - Freighter Ch
2021-03-05 19:31:55 扰流板 预位
2021-03-05 19:31:55 登机开始检测
2021-03-05 19:31:55 停机刹车设定
2021-03-05 19:31:59 登机飞机重量=106221 kg 登机燃油量=11996 kg
2021-03-05 19:40:02 停机刹车释放
2021-03-05 19:40:09 推出|出港滑行
2021-03-05 19:40:57 发动机 2 启动
2021-03-05 19:42:17 发动机 1 启动
开车飞机重量=106183 kg 开车燃油量=11957 kg
2021-03-05 19:44:50 停机刹车设定
2021-03-05 19:44:50 襟翼 2 | 210ft | 0 节
2021-03-05 19:46:07 停机刹车释放
2021-03-05 19:50:35 抬轮 速度=169 节
2021-03-05 19:50:37 出港离地 @ 176.81 节 | 场高=210.44 ft / 地面高=4.02 ft / 襟翼位=2 / 航向=228 度 | 仰角=7.22
出发气象报文= ZYTX 051100Z 02007MPS CAVOK M07/M17 Q1035 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 9
出发机场坐标= 41.6391/ 123.4824
2021-03-05 19:50:37 起飞飞机重量=105860 kg 起飞燃油量=11637 kg
2021-03-05 19:50:41 起落架收起 @ 192 节 | 320 英尺
2021-03-05 19:50:43 自动驾驶接通 450 英尺 / 速度 197 节
2021-03-05 19:51:32 襟翼 0 | 1310ft | 205 节
2021-03-05 19:51:51 扰流板 解除预位
2021-03-05 19:59:52 巡航阶段 , 高度=29151.55 | 表速=309.7 | 地速=474
2021-03-05 20:41:15 扰流板 预位
2021-03-05 21:07:37 扰流板 解除预位
2021-03-05 21:09:12 扰流板 预位
2021-03-05 21:11:05 襟翼 2 | 7460ft | 199 节
2021-03-05 21:12:50 襟翼 4 | 6560ft | 180 节
2021-03-05 21:13:50 起落架放下 @ 152 节 | 6080 英尺
2021-03-05 21:13:57 襟翼 6 | 6010ft | 147 节
2021-03-05 21:13:58 襟翼 8 | 6010ft | 146 节
2021-03-05 21:24:15 无线电高度记录 | 场高=2630 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=131 节
2021-03-05 21:24:22 到港接地 @ 128.95 节 | 场高=2591.43 ft / 地面高=3.07 ft / 襟翼位=8 / 航向=307 度 | 仰角=3.21
到达气象报文= ZBYN 051230Z 08009G14MPS 060V120 4500 HZ NSC 06/00 Q1024 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 5
到达机场坐标= 37.7388/ 112.642
2021-03-05 21:24:22 接地飞机重量=97437 kg 接地燃油量=3213 kg
2021-03-05 21:24:23 扰流板 解除预位
2021-03-05 21:24:23 自动驾驶断开 2580 英尺 / 速度 127 节
2021-03-05 21:24:23 自动驾驶接通 2580 英尺 / 速度 127 节
2021-03-05 21:24:23 自动驾驶断开 2580 英尺 / 速度 126 节
2021-03-05 21:25:04 扰流板 预位
2021-03-05 21:25:04 扰流板 解除预位
2021-03-05 21:25:05 襟翼 6 | 2580ft | 0 节
2021-03-05 21:25:06 襟翼 4 | 2580ft | 0 节
2021-03-05 21:25:06 襟翼 2 | 2580ft | 0 节
2021-03-05 21:25:06 襟翼 0 | 2580ft | 0 节
2021-03-05 21:26:14 到港滑行
2021-03-05 21:27:53 停机刹车设定
2021-03-05 21:27:54 停机刹车释放
2021-03-05 21:31:05 停机刹车设定
2021-03-05 21:31:09 发动机 1 关闭
关车飞机重量=97170 kg 关车燃油量=2948 kg
2021-03-05 21:31:10 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/05 19:31:55 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/05 19:40:09 ]
应答机代码. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/03/05 19:50:14 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 分
起飞EGT超限. 30 / 30 分
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分
起飞最大转速超限. 30 / 30 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/03/05 19:50:37 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分
抬头速率大. 10 / -10 分 时间 2021-03-05 19:50:37 值 4.61
抬头速率小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 10 / 10 分
爬升速度大. 10 / 10 分
爬升速度小. 10 / 10 分
起飞坡度大. 10 / 10 分
爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分
爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/03/05 19:50:44 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 20 / 20 分
超起落架限制速度. 20 / 20 分
收襟翼早. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/03/05 19:59:52 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 20 / 20 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/03/05 20:50:54 ]
坡度大. 80 / 80 分
FL100以下表速大于250. 100 / 100 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/03/05 21:13:31 ]
下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分
下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分
低高度使用减速板. 20 / 20 分
进近速度小. 20 / 20 分
进近速度大. 20 / 20 分
低空大速度. 20 / 20 分
放起落架晚. 20 / 20 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/03/05 21:24:15 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离大. 20 / 20 分
接地平飘时间长. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 20 / 20 分
收反推晚. 30 / 30 分
着陆襟翼. 30 / 30 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/05 21:26:14 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/05 21:31:06 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1990 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is iniSimulations A300-600R(F) v1.12 - Freighter Ch
2021-03-05 19:31:55 Spoilers Armed
2021-03-05 19:31:55 Boarding
2021-03-05 19:31:55 Brakes are On
2021-03-05 19:31:59 Boarding Aircraft Weight=106221KG Boarding Fuel Weight=11996KG
2021-03-05 19:40:02 Brakes are Released
2021-03-05 19:40:09 Taxiing to RWY
2021-03-05 19:40:57 Engine 2 Started
2021-03-05 19:42:17 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=106183KG Engine Started Fuel Weight=11957KG
2021-03-05 19:44:50 Brakes are On
2021-03-05 19:44:50 Flaps 2 Selected at 210ft and 0kts
2021-03-05 19:46:07 Brakes are Released
2021-03-05 19:50:35 VR speed=169 Knots
2021-03-05 19:50:37 You Took off @ 176.81 Knots AGL=210.44FT / RA=4.02FT / Flaps=2 / Heading=228Degree / Pitch=7.22
Departure Weather ZYTX 051100Z 02007MPS CAVOK M07/M17 Q1035 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 9
Departure Coordinates 41.6391/ 123.4824
2021-03-05 19:50:37 Takeoff Aircraft Weight=105860KG Takeoff Fuel Weight=11637KG
2021-03-05 19:50:41 Landing Gear Up @ 192 Knots and 320 Feet
2021-03-05 19:50:43 Autopilot Enabled at 450 Feet with speed 197 Knots
2021-03-05 19:51:32 Flaps 0 Selected at 1310ft and 205kts
2021-03-05 19:51:51 Spoilers Disarmed
2021-03-05 19:59:52 TOC Reached, PALT:29151.55 IAS:309.7 GS:474
2021-03-05 20:41:15 Spoilers Armed
2021-03-05 21:07:37 Spoilers Disarmed
2021-03-05 21:09:12 Spoilers Armed
2021-03-05 21:11:05 Flaps 2 Selected at 7460ft and 199kts
2021-03-05 21:12:50 Flaps 4 Selected at 6560ft and 180kts
2021-03-05 21:13:50 Landing Gear Down @ 152 Knots and 6080 Feet
2021-03-05 21:13:57 Flaps 6 Selected at 6010ft and 147kts
2021-03-05 21:13:58 Flaps 8 Selected at 6010ft and 146kts
2021-03-05 21:24:15 Radio Altitude Record AGL=2630 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=131 Knots
2021-03-05 21:24:22 You Landed @ 128.95Knots AGL=2591.43FT / RA=3.07FT / Flaps=8 / Heading=307Degree / Pitch=3.21
Arrival Weather: ZBYN 051230Z 08009G14MPS 060V120 4500 HZ NSC 06/00 Q1024 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 5
Arrival Coordinates 37.7388/ 112.642
2021-03-05 21:24:22 Landing Aircraft Weight=97437KG Landing Fuel Weight=3213KG
2021-03-05 21:24:23 Spoilers Disarmed
2021-03-05 21:24:23 Autopilot Disabled at 2580 Feet with speed 127 Knots
2021-03-05 21:24:23 Autopilot Enabled at 2580 Feet with speed 127 Knots
2021-03-05 21:24:23 Autopilot Disabled at 2580 Feet with speed 126 Knots
2021-03-05 21:25:04 Spoilers Armed
2021-03-05 21:25:04 Spoilers Disarmed
2021-03-05 21:25:05 Flaps 6 Selected at 2580ft and 0kts
2021-03-05 21:25:06 Flaps 4 Selected at 2580ft and 0kts
2021-03-05 21:25:06 Flaps 2 Selected at 2580ft and 0kts
2021-03-05 21:25:06 Flaps 0 Selected at 2580ft and 0kts
2021-03-05 21:26:14 Taxiing to gate
2021-03-05 21:27:53 Brakes are On
2021-03-05 21:27:54 Brakes are Released
2021-03-05 21:31:05 Brakes are On
2021-03-05 21:31:09 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=97170KG Engine Stopped Fuel Weight=2948KG
2021-03-05 21:31:10 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2021/03/05 19:31:55 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/03/05 19:40:09 ]
应答机代码. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/03/05 19:50:14 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points
起飞EGT超限. 30 / 30 Points
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points
起飞最大转速超限. 30 / 30 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/03/05 19:50:37 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
抬头速率大. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-03-05 19:50:37 Exceed Value:4.61
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points
爬升速度大. 10 / 10 Points
爬升速度小. 10 / 10 Points
起飞坡度大. 10 / 10 Points
爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points
爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/03/05 19:50:44 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架限制速度. 20 / 20 Points
收襟翼早. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/03/05 19:59:52 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 20 / 20 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/03/05 20:50:54 ]
坡度大. 80 / 80 Points
FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2021/03/05 21:13:31 ]
下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points
下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points
低高度使用减速板. 20 / 20 Points
进近速度小. 20 / 20 Points
进近速度大. 20 / 20 Points
低空大速度. 20 / 20 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
[GoAround 250/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2021/03/05 21:24:15 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离大. 20 / 20 Points
接地平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 20 / 20 Points
收反推晚. 30 / 30 Points
着陆襟翼. 30 / 30 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/03/05 21:26:14 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2021/03/05 21:31:06 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1990 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】128236
打开 128236 航迹文件失败!