普通航班: | CHH 0640 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 2 级 | 🛬 到达机场: | ZUCK ( 重庆江北国际机场 ) 1 级 | ||||
执飞机型: | A359 (CHH-4637) 0 级 | 计划高度: | 29100 ft | 计划距离: | 792 海里 | ||||
计划飞行: | 3:04:00 | 空中飞行: | 02:18:00 | 有效飞行: | 02:18:00 | ||||
执飞机组: | 9298 ( F5 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 5450.00 ( 1500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2021-03-05 23:11:53 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
空勤人员: | 乘务 0 名:机务 1 名: 9298御用(55|1级ZBAA) | ||||||||
航路信息: | ZBAA ELK8ZD QJG3J ZUCK |
航班配载: | 221 人 | 配载单价: | VB 1, 300.81 | 票价收入: | VB 287, 478.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 13407 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 120, 666.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 63 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 149, 061.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 318 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1855 分 | 最终绩效: | 3773 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 136 | VR 值: | 136 | V2 值: | 140 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 94.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 129 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -239 ft | 接地品质: | 34.00 | 52 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.76 G | 过载品质: | 65.00 | 72 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:30 UTC | 实际出发: | 2021-03-05 12:30:12 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:54 UTC | 实际到达: | 2021-03-05 14:59:38 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air CWU 5937(350) 2021-03-05 20:18:50 登机开始检测 2021-03-05 20:18:50 停机刹车设定 2021-03-05 20:18:51 登机飞机重量=173575 kg 登机燃油量=20947 kg 2021-03-05 20:29:02 停机刹车释放 2021-03-05 20:29:02 停机刹车设定 2021-03-05 20:30:05 停机刹车释放 2021-03-05 20:30:12 推出|出港滑行 2021-03-05 20:30:34 发动机 2 启动 2021-03-05 20:31:30 发动机 1 启动 开车飞机重量=173503 kg 开车燃油量=20876 kg 2021-03-05 20:32:11 停机刹车设定 2021-03-05 20:34:07 停机刹车释放 2021-03-05 20:34:53 襟翼 2 | 120ft | 3 节 2021-03-05 20:35:35 停机刹车设定 2021-03-05 20:35:36 停机刹车释放 2021-03-05 20:37:43 停机刹车设定 2021-03-05 20:37:43 停机刹车释放 2021-03-05 20:38:30 停机刹车设定 2021-03-05 20:38:31 停机刹车释放 2021-03-05 20:39:16 停机刹车设定 2021-03-05 20:39:16 停机刹车释放 2021-03-05 20:39:34 停机刹车设定 2021-03-05 20:39:38 滑行灯开启 在 120 英尺 2021-03-05 20:39:44 停机刹车释放 2021-03-05 20:41:25 抬轮 速度=144 节 2021-03-05 20:41:27 出港离地 @ 149.91 节 | 场高=126.77 ft / 地面高=3.48 ft / 襟翼位=2 / 航向=171 度 | 仰角=5.53 出发气象报文= ZBAA 051130Z 16003MPS CAVOK 03/M07 Q1031 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 7 at 145 出发机场坐标= 40.0784/ 116.5967 2021-03-05 20:41:27 起飞飞机重量=173077 kg 起飞燃油量=20445 kg 2021-03-05 20:41:33 起落架收起 @ 168 节 | 250 英尺 2021-03-05 20:42:03 襟翼 0 | 1470ft | 202 节 2021-03-05 20:49:49 巡航阶段 , 高度=27299.24 | 表速=284.11 | 地速=423 2021-03-05 22:55:31 襟翼 2 | 4780ft | 190 节 2021-03-05 22:57:29 襟翼 4 | 2840ft | 159 节 2021-03-05 22:57:33 起落架放下 @ 157 节 | 2790 英尺 2021-03-05 22:57:50 襟翼 6 | 2600ft | 156 节 2021-03-05 22:58:22 襟翼 8 | 2150ft | 135 节 2021-03-05 22:58:35 扰流板 预位 2021-03-05 22:59:31 无线电高度记录 | 场高=1420 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=126 节 2021-03-05 22:59:38 到港接地 @ 120.44 节 | 场高=1378.75 ft / 地面高=2.51 ft / 襟翼位=8 / 航向=17 度 | 仰角=3.95 到达气象报文= ZUCK 051400Z 02003MPS 7000 NSC 14/09 Q1017 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 6 at 21 到达机场坐标= 29.7091/ 106.6381 2021-03-05 22:59:38 接地飞机重量=160511 kg 接地燃油量=7888 kg 2021-03-05 22:59:58 襟翼 6 | 1370ft | 36 节 2021-03-05 22:59:59 襟翼 4 | 1370ft | 35 节 2021-03-05 22:59:59 襟翼 0 | 1370ft | 34 节 2021-03-05 23:00:02 扰流板 解除预位 2021-03-05 23:01:17 到港滑行 2021-03-05 23:02:09 停机刹车设定 2021-03-05 23:02:09 停机刹车释放 2021-03-05 23:02:49 停机刹车设定 2021-03-05 23:02:50 停机刹车释放 2021-03-05 23:03:20 停机刹车设定 2021-03-05 23:03:20 停机刹车释放 2021-03-05 23:03:49 停机刹车设定 2021-03-05 23:03:51 停机刹车释放 2021-03-05 23:04:01 停机刹车设定 2021-03-05 23:04:02 停机刹车释放 2021-03-05 23:07:28 停机刹车设定 2021-03-05 23:07:29 停机刹车释放 2021-03-05 23:08:45 停机刹车设定 2021-03-05 23:08:46 停机刹车释放 2021-03-05 23:08:51 停机刹车设定 2021-03-05 23:09:24 发动机 2 关闭 2021-03-05 23:09:25 发动机 1 关闭 关车飞机重量=160176 kg 关车燃油量=7552 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/05 20:18:50 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/05 20:30:12 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/03/05 20:41:08 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/03/05 20:41:27 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2021-03-05 20:41:39 值 178.04 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/03/05 20:41:39 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/03/05 20:49:49 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/03/05 22:37:23 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/03/05 22:56:58 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -5 分 时间 2021-03-05 22:58:28 值 1046.12 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/03/05 22:59:31 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2021-03-05 23:11:50 值 1.76 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2021-03-05 22:59:40 值 120.44 Vref:129 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/05 23:01:17 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / -20 分 时间 2021-03-05 23:02:06 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/05 23:03:50 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-03-05 23:03:50 停机刹车. 20 / -20 分 时间 2021-03-05 23:03:51 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1855 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air CWU 5937(350) 2021-03-05 20:18:50 Boarding 2021-03-05 20:18:50 Brakes are On 2021-03-05 20:18:51 Boarding Aircraft Weight=173575KG Boarding Fuel Weight=20947KG 2021-03-05 20:29:02 Brakes are Released 2021-03-05 20:29:02 Brakes are On 2021-03-05 20:30:05 Brakes are Released 2021-03-05 20:30:12 Taxiing to RWY 2021-03-05 20:30:34 Engine 2 Started 2021-03-05 20:31:30 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=173503KG Engine Started Fuel Weight=20876KG 2021-03-05 20:32:11 Brakes are On 2021-03-05 20:34:07 Brakes are Released 2021-03-05 20:34:53 Flaps 2 Selected at 120ft and 3kts 2021-03-05 20:35:35 Brakes are On 2021-03-05 20:35:36 Brakes are Released 2021-03-05 20:37:43 Brakes are On 2021-03-05 20:37:43 Brakes are Released 2021-03-05 20:38:30 Brakes are On 2021-03-05 20:38:31 Brakes are Released 2021-03-05 20:39:16 Brakes are On 2021-03-05 20:39:16 Brakes are Released 2021-03-05 20:39:34 Brakes are On 2021-03-05 20:39:38 Taxi Lights ON at 120 Feet 2021-03-05 20:39:44 Brakes are Released 2021-03-05 20:41:25 VR speed=144 Knots 2021-03-05 20:41:27 You Took off @ 149.91 Knots AGL=126.77FT / RA=3.48FT / Flaps=2 / Heading=171Degree / Pitch=5.53 Departure Weather ZBAA 051130Z 16003MPS CAVOK 03/M07 Q1031 NOSIG Local Departure Weather Wind 7 at 145 Departure Coordinates 40.0784/ 116.5967 2021-03-05 20:41:27 Takeoff Aircraft Weight=173077KG Takeoff Fuel Weight=20445KG 2021-03-05 20:41:33 Landing Gear Up @ 168 Knots and 250 Feet 2021-03-05 20:42:03 Flaps 0 Selected at 1470ft and 202kts 2021-03-05 20:49:49 TOC Reached, PALT:27299.24 IAS:284.11 GS:423 2021-03-05 22:55:31 Flaps 2 Selected at 4780ft and 190kts 2021-03-05 22:57:29 Flaps 4 Selected at 2840ft and 159kts 2021-03-05 22:57:33 Landing Gear Down @ 157 Knots and 2790 Feet 2021-03-05 22:57:50 Flaps 6 Selected at 2600ft and 156kts 2021-03-05 22:58:22 Flaps 8 Selected at 2150ft and 135kts 2021-03-05 22:58:35 Spoilers Armed 2021-03-05 22:59:31 Radio Altitude Record AGL=1420 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=126 Knots 2021-03-05 22:59:38 You Landed @ 120.44Knots AGL=1378.75FT / RA=2.51FT / Flaps=8 / Heading=17Degree / Pitch=3.95 Arrival Weather: ZUCK 051400Z 02003MPS 7000 NSC 14/09 Q1017 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 6 at 21 Arrival Coordinates 29.7091/ 106.6381 2021-03-05 22:59:38 Landing Aircraft Weight=160511KG Landing Fuel Weight=7888KG 2021-03-05 22:59:58 Flaps 6 Selected at 1370ft and 36kts 2021-03-05 22:59:59 Flaps 4 Selected at 1370ft and 35kts 2021-03-05 22:59:59 Flaps 0 Selected at 1370ft and 34kts 2021-03-05 23:00:02 Spoilers Disarmed 2021-03-05 23:01:17 Taxiing to gate 2021-03-05 23:02:09 Brakes are On 2021-03-05 23:02:09 Brakes are Released 2021-03-05 23:02:49 Brakes are On 2021-03-05 23:02:50 Brakes are Released 2021-03-05 23:03:20 Brakes are On 2021-03-05 23:03:20 Brakes are Released 2021-03-05 23:03:49 Brakes are On 2021-03-05 23:03:51 Brakes are Released 2021-03-05 23:04:01 Brakes are On 2021-03-05 23:04:02 Brakes are Released 2021-03-05 23:07:28 Brakes are On 2021-03-05 23:07:29 Brakes are Released 2021-03-05 23:08:45 Brakes are On 2021-03-05 23:08:46 Brakes are Released 2021-03-05 23:08:51 Brakes are On 2021-03-05 23:09:24 Engine 2 Stopped 2021-03-05 23:09:25 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=160176KG Engine Stopped Fuel Weight=7552KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/03/05 20:18:50 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/03/05 20:30:12 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/03/05 20:41:08 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/03/05 20:41:27 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-05 20:41:39 Exceed Value:178.04 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/03/05 20:41:39 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/03/05 20:49:49 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/03/05 22:37:23 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/03/05 22:56:58 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-03-05 22:58:28 Exceed Value:1046.12 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/03/05 22:59:31 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2021-03-05 23:11:50 Exceed Value:1.76 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-03-05 22:59:40 Exceed Value:120.44 Vref:129 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/03/05 23:01:17 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-05 23:02:06 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/03/05 23:03:50 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-05 23:03:50 停机刹车. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-05 23:03:51 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1855 out of 2000 |
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