普通航班: | NOK 0054 | 🛫 出发机场: | ZJSY ( 三亚凤凰国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | RJTT ( 东京国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B738 (NOK-4842) 0 级 | 计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 1917 海里 | ||||
计划飞行: | 4:46:00 | 空中飞行: | 04:53:00 | 有效飞行: | 4:46:00 | ||||
执飞机组: | 2571 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 5 天 | 机组工资: | VB 59466.67 ( 8000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2021-03-16 12:03:33 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | POR1YD PORAP W222 SAMAS A202 CH A1 MKG APU A1 SAPET AKVAS A1 JAKAL KEC XAC XAC2H |
航班配载: | 130 人 | 配载单价: | VB 3, 226.83 | 票价收入: | VB 419, 488.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 12479 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 112, 313.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 68 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 236, 708.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 325 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1895 分 | 最终绩效: | 3820 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 145 | VR 值: | 146 | V2 值: | 152 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 94.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 142 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -230 ft | 接地品质: | 36.00 | 55 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.61 G | 过载品质: | 58.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 22:55 UTC | 实际出发: | 2021-03-15 22:55:18 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 04:01 UTC | 实际到达: | 2021-03-16 03:56:08 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X NOK Aire1-3 2021-03-16 06:49:40 登机开始检测 2021-03-16 06:49:40 发动机 3 启动 2021-03-16 06:49:40 发动机 4 启动 2021-03-16 06:49:40 停机刹车设定 2021-03-16 06:49:41 登机飞机重量=71740 kg 登机燃油量=18068 kg 2021-03-16 06:54:12 发动机 2 启动 2021-03-16 06:55:09 停机刹车释放 2021-03-16 06:55:18 推出|出港滑行 2021-03-16 06:55:19 发动机 1 启动 开车飞机重量=71726 kg 开车燃油量=18054 kg 2021-03-16 06:55:21 襟翼 1 | 100ft | 0 节 2021-03-16 06:55:21 襟翼 2 | 100ft | 0 节 2021-03-16 06:55:22 襟翼 3 | 100ft | 0 节 2021-03-16 06:57:16 停机刹车设定 2021-03-16 06:57:23 停机刹车释放 2021-03-16 07:02:51 抬轮 速度=153 节 2021-03-16 07:02:56 出港离地 @ 169.05 节 | 场高=99.66 ft / 地面高=3.32 ft / 襟翼位=3 / 航向=83 度 | 仰角=5.09 出发气象报文= ZJSY 152200Z 08003MPS CAVOK 22/19 Q1011 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 1 出发机场坐标= 18.3034/ 109.4167 2021-03-16 07:02:56 起飞飞机重量=71532 kg 起飞燃油量=17858 kg 2021-03-16 07:03:04 起落架收起 @ 182 节 | 250 英尺 2021-03-16 07:03:04 停机刹车设定 2021-03-16 07:03:12 襟翼 2 | 490ft | 189 节 2021-03-16 07:04:30 襟翼 1 | 2580ft | 207 节 2021-03-16 07:04:30 襟翼 0 | 2590ft | 207 节 2021-03-16 07:26:52 巡航阶段 , 高度=34088.1 | 表速=270.9 | 地速=452 2021-03-16 11:24:59 扰流板 预位 2021-03-16 11:24:59 扰流板 解除预位 2021-03-16 11:41:15 襟翼 1 | 2990ft | 201 节 2021-03-16 11:41:23 扰流板 预位 2021-03-16 11:44:24 襟翼 2 | 2990ft | 185 节 2021-03-16 11:44:24 襟翼 3 | 2990ft | 185 节 2021-03-16 11:52:18 起落架放下 @ 165 节 | 2990 英尺 2021-03-16 11:52:28 襟翼 4 | 2880ft | 166 节 2021-03-16 11:52:29 停机刹车释放 2021-03-16 11:52:29 襟翼 5 | 2870ft | 166 节 2021-03-16 11:52:43 襟翼 6 | 2680ft | 156 节 2021-03-16 11:52:43 襟翼 7 | 2670ft | 156 节 2021-03-16 11:55:59 无线电高度记录 | 场高=80 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=146 节 2021-03-16 11:56:08 到港接地 @ 144.45 节 | 场高=29.64 ft / 地面高=2.14 ft / 襟翼位=7 / 航向=331 度 | 仰角=0.98 到达气象报文= RJTT 160330Z 20020KT 9999 FEW030 SCT/// 20/07 Q1005 TEMPO 21024G34KT 到达机场天气= 风速风向 0 at 7 到达机场坐标= 35.548/ 139.7993 2021-03-16 11:56:08 接地飞机重量=59324 kg 接地燃油量=5656 kg 2021-03-16 11:56:08 扰流板 解除预位 2021-03-16 11:56:08 停机刹车设定 2021-03-16 11:56:26 襟翼 6 | 30ft | 48 节 2021-03-16 11:56:26 襟翼 5 | 30ft | 48 节 2021-03-16 11:56:27 襟翼 3 | 30ft | 47 节 2021-03-16 11:56:27 襟翼 1 | 30ft | 46 节 2021-03-16 11:56:27 襟翼 0 | 30ft | 46 节 2021-03-16 11:56:31 停机刹车释放 2021-03-16 11:56:42 停机刹车设定 2021-03-16 11:56:43 停机刹车释放 2021-03-16 11:56:57 到港滑行 2021-03-16 11:57:52 停机刹车设定 2021-03-16 11:57:55 停机刹车释放 2021-03-16 11:58:13 停机刹车设定 2021-03-16 11:58:25 发动机 1 关闭 关车飞机重量=59274 kg 关车燃油量=5606 kg 2021-03-16 11:58:25 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/16 06:49:40 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-03-16 06:50:13 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/16 06:55:18 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / -20 分 时间 2021-03-16 06:55:18 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/03/16 07:02:23 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-03-16 07:02:23 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / -10 分 时间 2021-03-16 07:02:23 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/03/16 07:02:56 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2021-03-16 07:03:06 值 183.44 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/03/16 07:03:09 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / -5 分 时间 2021-03-16 07:03:30 值 -145.33 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/03/16 11:33:01 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2021-03-16 11:33:05 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/03/16 11:35:08 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/03/16 11:44:25 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/03/16 11:55:59 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2021-03-16 12:03:32 值 2862.79322166708 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/16 11:56:57 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/16 11:58:13 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1895 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X NOK Aire1-3 2021-03-16 06:49:40 Boarding 2021-03-16 06:49:40 Engine 3 Started 2021-03-16 06:49:40 Engine 4 Started 2021-03-16 06:49:40 Brakes are On 2021-03-16 06:49:41 Boarding Aircraft Weight=71740KG Boarding Fuel Weight=18068KG 2021-03-16 06:54:12 Engine 2 Started 2021-03-16 06:55:09 Brakes are Released 2021-03-16 06:55:18 Taxiing to RWY 2021-03-16 06:55:19 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=71726KG Engine Started Fuel Weight=18054KG 2021-03-16 06:55:21 Flaps 1 Selected at 100ft and 0kts 2021-03-16 06:55:21 Flaps 2 Selected at 100ft and 0kts 2021-03-16 06:55:22 Flaps 3 Selected at 100ft and 0kts 2021-03-16 06:57:16 Brakes are On 2021-03-16 06:57:23 Brakes are Released 2021-03-16 07:02:51 VR speed=153 Knots 2021-03-16 07:02:56 You Took off @ 169.05 Knots AGL=99.66FT / RA=3.32FT / Flaps=3 / Heading=83Degree / Pitch=5.09 Departure Weather ZJSY 152200Z 08003MPS CAVOK 22/19 Q1011 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 1 Departure Coordinates 18.3034/ 109.4167 2021-03-16 07:02:56 Takeoff Aircraft Weight=71532KG Takeoff Fuel Weight=17858KG 2021-03-16 07:03:04 Landing Gear Up @ 182 Knots and 250 Feet 2021-03-16 07:03:04 Brakes are On 2021-03-16 07:03:12 Flaps 2 Selected at 490ft and 189kts 2021-03-16 07:04:30 Flaps 1 Selected at 2580ft and 207kts 2021-03-16 07:04:30 Flaps 0 Selected at 2590ft and 207kts 2021-03-16 07:26:52 TOC Reached, PALT:34088.1 IAS:270.9 GS:452 2021-03-16 11:24:59 Spoilers Armed 2021-03-16 11:24:59 Spoilers Disarmed 2021-03-16 11:41:15 Flaps 1 Selected at 2990ft and 201kts 2021-03-16 11:41:23 Spoilers Armed 2021-03-16 11:44:24 Flaps 2 Selected at 2990ft and 185kts 2021-03-16 11:44:24 Flaps 3 Selected at 2990ft and 185kts 2021-03-16 11:52:18 Landing Gear Down @ 165 Knots and 2990 Feet 2021-03-16 11:52:28 Flaps 4 Selected at 2880ft and 166kts 2021-03-16 11:52:29 Brakes are Released 2021-03-16 11:52:29 Flaps 5 Selected at 2870ft and 166kts 2021-03-16 11:52:43 Flaps 6 Selected at 2680ft and 156kts 2021-03-16 11:52:43 Flaps 7 Selected at 2670ft and 156kts 2021-03-16 11:55:59 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=146 Knots 2021-03-16 11:56:08 You Landed @ 144.45Knots AGL=29.64FT / RA=2.14FT / Flaps=7 / Heading=331Degree / Pitch=0.98 Arrival Weather: RJTT 160330Z 20020KT 9999 FEW030 SCT/// 20/07 Q1005 TEMPO 21024G34KT Local Arrival Weather: Wind 0 at 7 Arrival Coordinates 35.548/ 139.7993 2021-03-16 11:56:08 Landing Aircraft Weight=59324KG Landing Fuel Weight=5656KG 2021-03-16 11:56:08 Spoilers Disarmed 2021-03-16 11:56:08 Brakes are On 2021-03-16 11:56:26 Flaps 6 Selected at 30ft and 48kts 2021-03-16 11:56:26 Flaps 5 Selected at 30ft and 48kts 2021-03-16 11:56:27 Flaps 3 Selected at 30ft and 47kts 2021-03-16 11:56:27 Flaps 1 Selected at 30ft and 46kts 2021-03-16 11:56:27 Flaps 0 Selected at 30ft and 46kts 2021-03-16 11:56:31 Brakes are Released 2021-03-16 11:56:42 Brakes are On 2021-03-16 11:56:43 Brakes are Released 2021-03-16 11:56:57 Taxiing to gate 2021-03-16 11:57:52 Brakes are On 2021-03-16 11:57:55 Brakes are Released 2021-03-16 11:58:13 Brakes are On 2021-03-16 11:58:25 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=59274KG Engine Stopped Fuel Weight=5606KG 2021-03-16 11:58:25 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/03/16 06:49:40 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-16 06:50:13 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/03/16 06:55:18 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-16 06:55:18 [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/03/16 07:02:23 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-16 07:02:23 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-03-16 07:02:23 [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/03/16 07:02:56 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-03-16 07:03:06 Exceed Value:183.44 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/03/16 07:03:09 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-03-16 07:03:30 Exceed Value:-145.33 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/03/16 11:33:01 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-03-16 11:33:05 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/03/16 11:35:08 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/03/16 11:44:25 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/03/16 11:55:59 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-03-16 12:03:32 Exceed Value:2862.79322166708 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/03/16 11:56:57 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/03/16 11:58:13 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1895 out of 2000 |
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