【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0065 🛫 出发机场: OMDB ( DUBAI INTL ) 0 级 🛬 到达机场: EDDF ( 法兰克福国际机场 ) 0 级
执飞机型: B738 (NOK-4842) 0 级 计划高度: 34000 ft 计划距离: 2618 海里
计划飞行: 6:22:00 空中飞行: 06:13:00 有效飞行: 06:13:00
执飞机组: 2571 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 4 机组工资: VB 81733.338000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2021-03-18 20:45:31 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: RIDA3G RIDAP M557 TUMAK L602 RALKA G795 TASMI UL602 ALPET L718 KABAN UL718 INB UL746 ODERO L746 BALBI M747 NEKUL P975 MOPUG GOTAR LIMRA SUBEN UQ162 SPESA SPES1A
【 运 营 概 况 】
航班配载: 125 配载单价: VB 4, 406.80 票价收入: VB 550, 850.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 17128 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 137, 028.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 66 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 321, 089.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1450 运营绩效: 328
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1890 最终绩效: 3768
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 50
【 运 营 评 价 】
V1 值: 150 VR 值: 151 V2 值: 156
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 99.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 143
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -235 ft 接地品质: 35.00 | 54
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.43 G 过载品质: 49.00 | 75
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 06:20 UTC 实际出发: 2021-03-18 06:20:26 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 12:42 UTC 实际到达: 2021-03-18 12:41:05 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0065 - 2571
【 飞 行 日 志 】 NOK 0065 - 2571

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X NOK Aire2
2021-03-18 14:18:24 登机开始检测
2021-03-18 14:18:24 发动机 3 启动
2021-03-18 14:18:24 发动机 4 启动
2021-03-18 14:18:24 停机刹车设定
2021-03-18 14:18:25 登机飞机重量=76430 kg 登机燃油量=20868 kg
2021-03-18 14:20:18 停机刹车释放
2021-03-18 14:20:26 推出|出港滑行
2021-03-18 14:20:28 襟翼 1 | 70ft | 0 节
2021-03-18 14:20:29 襟翼 2 | 70ft | 0 节
2021-03-18 14:20:29 襟翼 3 | 70ft | 0 节
2021-03-18 14:20:53 发动机 2 启动
2021-03-18 14:22:52 发动机 1 启动
开车飞机重量=76414 kg 开车燃油量=20852 kg
2021-03-18 14:23:57 停机刹车设定
2021-03-18 14:24:50 停机刹车释放
2021-03-18 14:27:26 抬轮 速度=155 节
2021-03-18 14:27:30 出港离地 @ 170.75 节 | 场高=71.63 ft / 地面高=3.8 ft / 襟翼位=3 / 航向=121 度 | 仰角=5.87
出发气象报文= OMDB 180600Z VRB01KT CAVOK 32/05 Q1011 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 0
出发机场坐标= 25.2434/ 55.3813
2021-03-18 14:27:30 起飞飞机重量=76251 kg 起飞燃油量=20685 kg
2021-03-18 14:27:33 起落架收起 @ 178 节 | 100 英尺
2021-03-18 14:27:35 停机刹车设定
2021-03-18 14:28:17 襟翼 2 | 1690ft | 190 节
2021-03-18 14:28:30 襟翼 1 | 1770ft | 211 节
2021-03-18 14:28:32 襟翼 0 | 1830ft | 213 节
2021-03-18 14:28:39 襟翼 2 | 2020ft | 217 节
2021-03-18 14:28:39 襟翼 0 | 2020ft | 218 节
2021-03-18 14:47:44 巡航阶段 , 高度=33083.35 | 表速=279.84 | 地速=459
2021-03-18 20:22:29 扰流板 预位
2021-03-18 20:22:29 扰流板 解除预位
2021-03-18 20:31:33 扰流板 预位
2021-03-18 20:31:33 扰流板 解除预位
2021-03-18 20:31:34 扰流板 预位
2021-03-18 20:31:36 襟翼 1 | 4040ft | 240 节
2021-03-18 20:31:42 襟翼 0 | 4060ft | 242 节
2021-03-18 20:33:53 襟翼 2 | 4050ft | 204 节
2021-03-18 20:33:54 襟翼 3 | 4050ft | 204 节
2021-03-18 20:34:03 襟翼 2 | 4050ft | 201 节
2021-03-18 20:34:19 襟翼 1 | 4050ft | 187 节
2021-03-18 20:35:53 起落架放下 @ 185 节 | 4040 英尺
2021-03-18 20:36:02 襟翼 4 | 4040ft | 183 节
2021-03-18 20:36:03 襟翼 5 | 4040ft | 183 节
2021-03-18 20:36:04 停机刹车释放
2021-03-18 20:36:20 襟翼 6 | 4060ft | 164 节
2021-03-18 20:36:20 襟翼 7 | 4060ft | 164 节
2021-03-18 20:40:59 无线电高度记录 | 场高=420 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=146 节
2021-03-18 20:41:05 到港接地 @ 146.25 节 | 场高=372.7 ft / 地面高=2.72 ft / 襟翼位=7 / 航向=250 度 | 仰角=1.5
到达气象报文= EDDF 181220Z 27005KT 200V330 9999 -SHRA SCT030CB 07/M02 Q1022 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 14
到达机场坐标= 50.0433/ 8.5787
2021-03-18 20:41:05 接地飞机重量=59367 kg 接地燃油量=3811 kg
2021-03-18 20:41:06 停机刹车设定
2021-03-18 20:41:07 扰流板 解除预位
2021-03-18 20:41:31 停机刹车释放
2021-03-18 20:41:33 襟翼 5 | 370ft | 21 节
2021-03-18 20:41:33 襟翼 3 | 370ft | 21 节
2021-03-18 20:41:33 襟翼 1 | 370ft | 21 节
2021-03-18 20:41:34 停机刹车设定
2021-03-18 20:41:38 停机刹车释放
2021-03-18 20:41:38 襟翼 0 | 370ft | 16 节
2021-03-18 20:41:43 到港滑行
2021-03-18 20:43:26 停机刹车设定
2021-03-18 20:43:31 停机刹车释放
2021-03-18 20:43:35 停机刹车设定
2021-03-18 20:43:44 发动机 1 关闭
关车飞机重量=59301 kg 关车燃油量=3745 kg
2021-03-18 20:43:44 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/18 14:18:24 ]
发动机状态. 30 / 30 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/18 14:20:26 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-03-18 14:20:26
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / -20 分 时间 2021-03-18 14:20:26

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/03/18 14:26:56 ]
着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-03-18 14:26:56
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / -10 分 时间 2021-03-18 14:26:56

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/03/18 14:27:30 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2021-03-18 14:27:41 值 187.41
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/03/18 14:27:42 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/03/18 14:47:44 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/03/18 20:17:38 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2021-03-18 20:25:32
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/03/18 20:37:57 ]
着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2021-03-18 20:37:57
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/03/18 20:40:59 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/18 20:41:43 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/18 20:43:35 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1890 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X NOK Aire2
2021-03-18 14:18:24 Boarding
2021-03-18 14:18:24 Engine 3 Started
2021-03-18 14:18:24 Engine 4 Started
2021-03-18 14:18:24 Brakes are On
2021-03-18 14:18:25 Boarding Aircraft Weight=76430KG Boarding Fuel Weight=20868KG
2021-03-18 14:20:18 Brakes are Released
2021-03-18 14:20:26 Taxiing to RWY
2021-03-18 14:20:28 Flaps 1 Selected at 70ft and 0kts
2021-03-18 14:20:29 Flaps 2 Selected at 70ft and 0kts
2021-03-18 14:20:29 Flaps 3 Selected at 70ft and 0kts
2021-03-18 14:20:53 Engine 2 Started
2021-03-18 14:22:52 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=76414KG Engine Started Fuel Weight=20852KG
2021-03-18 14:23:57 Brakes are On
2021-03-18 14:24:50 Brakes are Released
2021-03-18 14:27:26 VR speed=155 Knots
2021-03-18 14:27:30 You Took off @ 170.75 Knots AGL=71.63FT / RA=3.8FT / Flaps=3 / Heading=121Degree / Pitch=5.87
Departure Weather OMDB 180600Z VRB01KT CAVOK 32/05 Q1011 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 0
Departure Coordinates 25.2434/ 55.3813
2021-03-18 14:27:30 Takeoff Aircraft Weight=76251KG Takeoff Fuel Weight=20685KG
2021-03-18 14:27:33 Landing Gear Up @ 178 Knots and 100 Feet
2021-03-18 14:27:35 Brakes are On
2021-03-18 14:28:17 Flaps 2 Selected at 1690ft and 190kts
2021-03-18 14:28:30 Flaps 1 Selected at 1770ft and 211kts
2021-03-18 14:28:32 Flaps 0 Selected at 1830ft and 213kts
2021-03-18 14:28:39 Flaps 2 Selected at 2020ft and 217kts
2021-03-18 14:28:39 Flaps 0 Selected at 2020ft and 218kts
2021-03-18 14:47:44 TOC Reached, PALT:33083.35 IAS:279.84 GS:459
2021-03-18 20:22:29 Spoilers Armed
2021-03-18 20:22:29 Spoilers Disarmed
2021-03-18 20:31:33 Spoilers Armed
2021-03-18 20:31:33 Spoilers Disarmed
2021-03-18 20:31:34 Spoilers Armed
2021-03-18 20:31:36 Flaps 1 Selected at 4040ft and 240kts
2021-03-18 20:31:42 Flaps 0 Selected at 4060ft and 242kts
2021-03-18 20:33:53 Flaps 2 Selected at 4050ft and 204kts
2021-03-18 20:33:54 Flaps 3 Selected at 4050ft and 204kts
2021-03-18 20:34:03 Flaps 2 Selected at 4050ft and 201kts
2021-03-18 20:34:19 Flaps 1 Selected at 4050ft and 187kts
2021-03-18 20:35:53 Landing Gear Down @ 185 Knots and 4040 Feet
2021-03-18 20:36:02 Flaps 4 Selected at 4040ft and 183kts
2021-03-18 20:36:03 Flaps 5 Selected at 4040ft and 183kts
2021-03-18 20:36:04 Brakes are Released
2021-03-18 20:36:20 Flaps 6 Selected at 4060ft and 164kts
2021-03-18 20:36:20 Flaps 7 Selected at 4060ft and 164kts
2021-03-18 20:40:59 Radio Altitude Record AGL=420 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=146 Knots
2021-03-18 20:41:05 You Landed @ 146.25Knots AGL=372.7FT / RA=2.72FT / Flaps=7 / Heading=250Degree / Pitch=1.5
Arrival Weather: EDDF 181220Z 27005KT 200V330 9999 -SHRA SCT030CB 07/M02 Q1022 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 14
Arrival Coordinates 50.0433/ 8.5787
2021-03-18 20:41:05 Landing Aircraft Weight=59367KG Landing Fuel Weight=3811KG
2021-03-18 20:41:06 Brakes are On
2021-03-18 20:41:07 Spoilers Disarmed
2021-03-18 20:41:31 Brakes are Released
2021-03-18 20:41:33 Flaps 5 Selected at 370ft and 21kts
2021-03-18 20:41:33 Flaps 3 Selected at 370ft and 21kts
2021-03-18 20:41:33 Flaps 1 Selected at 370ft and 21kts
2021-03-18 20:41:34 Brakes are On
2021-03-18 20:41:38 Brakes are Released
2021-03-18 20:41:38 Flaps 0 Selected at 370ft and 16kts
2021-03-18 20:41:43 Taxiing to gate
2021-03-18 20:43:26 Brakes are On
2021-03-18 20:43:31 Brakes are Released
2021-03-18 20:43:35 Brakes are On
2021-03-18 20:43:44 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=59301KG Engine Stopped Fuel Weight=3745KG
2021-03-18 20:43:44 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2021/03/18 14:18:24 ]
发动机状态. 30 / 30 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/03/18 14:20:26 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-18 14:20:26
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-18 14:20:26
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/03/18 14:26:56 ]
着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-18 14:26:56
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-03-18 14:26:56
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/03/18 14:27:30 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-03-18 14:27:41 Exceed Value:187.41
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/03/18 14:27:42 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/03/18 14:47:44 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/03/18 20:17:38 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-18 20:25:32
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2021/03/18 20:37:57 ]
着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-03-18 20:37:57
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2021/03/18 20:40:59 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/03/18 20:41:43 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2021/03/18 20:43:35 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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【 航 迹 校 验 】129620
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