普通航班: | NOK 0065 | 🛫 出发机场: | OMDB ( DUBAI INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | EDDF ( 法兰克福国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B738 (NOK-4842) 0 级 | 计划高度: | 34000 ft | 计划距离: | 2618 海里 | ||||
计划飞行: | 6:22:00 | 空中飞行: | 06:13:00 | 有效飞行: | 06:13:00 | ||||
执飞机组: | 2571 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 4 天 | 机组工资: | VB 81733.33 ( 8000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2021-03-18 20:45:31 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | RIDA3G RIDAP M557 TUMAK L602 RALKA G795 TASMI UL602 ALPET L718 KABAN UL718 INB UL746 ODERO L746 BALBI M747 NEKUL P975 MOPUG GOTAR LIMRA SUBEN UQ162 SPESA SPES1A |
航班配载: | 125 人 | 配载单价: | VB 4, 406.80 | 票价收入: | VB 550, 850.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 17128 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 137, 028.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 66 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 321, 089.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1450 分 | 运营绩效: | 328 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1890 分 | 最终绩效: | 3768 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 50 分 |
V1 值: | 150 | VR 值: | 151 | V2 值: | 156 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 99.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 143 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -235 ft | 接地品质: | 35.00 | 54 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.43 G | 过载品质: | 49.00 | 75 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 06:20 UTC | 实际出发: | 2021-03-18 06:20:26 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 12:42 UTC | 实际到达: | 2021-03-18 12:41:05 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X NOK Aire2 2021-03-18 14:18:24 登机开始检测 2021-03-18 14:18:24 发动机 3 启动 2021-03-18 14:18:24 发动机 4 启动 2021-03-18 14:18:24 停机刹车设定 2021-03-18 14:18:25 登机飞机重量=76430 kg 登机燃油量=20868 kg 2021-03-18 14:20:18 停机刹车释放 2021-03-18 14:20:26 推出|出港滑行 2021-03-18 14:20:28 襟翼 1 | 70ft | 0 节 2021-03-18 14:20:29 襟翼 2 | 70ft | 0 节 2021-03-18 14:20:29 襟翼 3 | 70ft | 0 节 2021-03-18 14:20:53 发动机 2 启动 2021-03-18 14:22:52 发动机 1 启动 开车飞机重量=76414 kg 开车燃油量=20852 kg 2021-03-18 14:23:57 停机刹车设定 2021-03-18 14:24:50 停机刹车释放 2021-03-18 14:27:26 抬轮 速度=155 节 2021-03-18 14:27:30 出港离地 @ 170.75 节 | 场高=71.63 ft / 地面高=3.8 ft / 襟翼位=3 / 航向=121 度 | 仰角=5.87 出发气象报文= OMDB 180600Z VRB01KT CAVOK 32/05 Q1011 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 25.2434/ 55.3813 2021-03-18 14:27:30 起飞飞机重量=76251 kg 起飞燃油量=20685 kg 2021-03-18 14:27:33 起落架收起 @ 178 节 | 100 英尺 2021-03-18 14:27:35 停机刹车设定 2021-03-18 14:28:17 襟翼 2 | 1690ft | 190 节 2021-03-18 14:28:30 襟翼 1 | 1770ft | 211 节 2021-03-18 14:28:32 襟翼 0 | 1830ft | 213 节 2021-03-18 14:28:39 襟翼 2 | 2020ft | 217 节 2021-03-18 14:28:39 襟翼 0 | 2020ft | 218 节 2021-03-18 14:47:44 巡航阶段 , 高度=33083.35 | 表速=279.84 | 地速=459 2021-03-18 20:22:29 扰流板 预位 2021-03-18 20:22:29 扰流板 解除预位 2021-03-18 20:31:33 扰流板 预位 2021-03-18 20:31:33 扰流板 解除预位 2021-03-18 20:31:34 扰流板 预位 2021-03-18 20:31:36 襟翼 1 | 4040ft | 240 节 2021-03-18 20:31:42 襟翼 0 | 4060ft | 242 节 2021-03-18 20:33:53 襟翼 2 | 4050ft | 204 节 2021-03-18 20:33:54 襟翼 3 | 4050ft | 204 节 2021-03-18 20:34:03 襟翼 2 | 4050ft | 201 节 2021-03-18 20:34:19 襟翼 1 | 4050ft | 187 节 2021-03-18 20:35:53 起落架放下 @ 185 节 | 4040 英尺 2021-03-18 20:36:02 襟翼 4 | 4040ft | 183 节 2021-03-18 20:36:03 襟翼 5 | 4040ft | 183 节 2021-03-18 20:36:04 停机刹车释放 2021-03-18 20:36:20 襟翼 6 | 4060ft | 164 节 2021-03-18 20:36:20 襟翼 7 | 4060ft | 164 节 2021-03-18 20:40:59 无线电高度记录 | 场高=420 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=146 节 2021-03-18 20:41:05 到港接地 @ 146.25 节 | 场高=372.7 ft / 地面高=2.72 ft / 襟翼位=7 / 航向=250 度 | 仰角=1.5 到达气象报文= EDDF 181220Z 27005KT 200V330 9999 -SHRA SCT030CB 07/M02 Q1022 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 14 到达机场坐标= 50.0433/ 8.5787 2021-03-18 20:41:05 接地飞机重量=59367 kg 接地燃油量=3811 kg 2021-03-18 20:41:06 停机刹车设定 2021-03-18 20:41:07 扰流板 解除预位 2021-03-18 20:41:31 停机刹车释放 2021-03-18 20:41:33 襟翼 5 | 370ft | 21 节 2021-03-18 20:41:33 襟翼 3 | 370ft | 21 节 2021-03-18 20:41:33 襟翼 1 | 370ft | 21 节 2021-03-18 20:41:34 停机刹车设定 2021-03-18 20:41:38 停机刹车释放 2021-03-18 20:41:38 襟翼 0 | 370ft | 16 节 2021-03-18 20:41:43 到港滑行 2021-03-18 20:43:26 停机刹车设定 2021-03-18 20:43:31 停机刹车释放 2021-03-18 20:43:35 停机刹车设定 2021-03-18 20:43:44 发动机 1 关闭 关车飞机重量=59301 kg 关车燃油量=3745 kg 2021-03-18 20:43:44 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/18 14:18:24 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/18 14:20:26 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-03-18 14:20:26 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / -20 分 时间 2021-03-18 14:20:26 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/03/18 14:26:56 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-03-18 14:26:56 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / -10 分 时间 2021-03-18 14:26:56 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/03/18 14:27:30 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2021-03-18 14:27:41 值 187.41 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/03/18 14:27:42 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/03/18 14:47:44 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/03/18 20:17:38 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2021-03-18 20:25:32 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/03/18 20:37:57 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2021-03-18 20:37:57 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/03/18 20:40:59 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/18 20:41:43 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/18 20:43:35 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1890 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X NOK Aire2 2021-03-18 14:18:24 Boarding 2021-03-18 14:18:24 Engine 3 Started 2021-03-18 14:18:24 Engine 4 Started 2021-03-18 14:18:24 Brakes are On 2021-03-18 14:18:25 Boarding Aircraft Weight=76430KG Boarding Fuel Weight=20868KG 2021-03-18 14:20:18 Brakes are Released 2021-03-18 14:20:26 Taxiing to RWY 2021-03-18 14:20:28 Flaps 1 Selected at 70ft and 0kts 2021-03-18 14:20:29 Flaps 2 Selected at 70ft and 0kts 2021-03-18 14:20:29 Flaps 3 Selected at 70ft and 0kts 2021-03-18 14:20:53 Engine 2 Started 2021-03-18 14:22:52 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=76414KG Engine Started Fuel Weight=20852KG 2021-03-18 14:23:57 Brakes are On 2021-03-18 14:24:50 Brakes are Released 2021-03-18 14:27:26 VR speed=155 Knots 2021-03-18 14:27:30 You Took off @ 170.75 Knots AGL=71.63FT / RA=3.8FT / Flaps=3 / Heading=121Degree / Pitch=5.87 Departure Weather OMDB 180600Z VRB01KT CAVOK 32/05 Q1011 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 25.2434/ 55.3813 2021-03-18 14:27:30 Takeoff Aircraft Weight=76251KG Takeoff Fuel Weight=20685KG 2021-03-18 14:27:33 Landing Gear Up @ 178 Knots and 100 Feet 2021-03-18 14:27:35 Brakes are On 2021-03-18 14:28:17 Flaps 2 Selected at 1690ft and 190kts 2021-03-18 14:28:30 Flaps 1 Selected at 1770ft and 211kts 2021-03-18 14:28:32 Flaps 0 Selected at 1830ft and 213kts 2021-03-18 14:28:39 Flaps 2 Selected at 2020ft and 217kts 2021-03-18 14:28:39 Flaps 0 Selected at 2020ft and 218kts 2021-03-18 14:47:44 TOC Reached, PALT:33083.35 IAS:279.84 GS:459 2021-03-18 20:22:29 Spoilers Armed 2021-03-18 20:22:29 Spoilers Disarmed 2021-03-18 20:31:33 Spoilers Armed 2021-03-18 20:31:33 Spoilers Disarmed 2021-03-18 20:31:34 Spoilers Armed 2021-03-18 20:31:36 Flaps 1 Selected at 4040ft and 240kts 2021-03-18 20:31:42 Flaps 0 Selected at 4060ft and 242kts 2021-03-18 20:33:53 Flaps 2 Selected at 4050ft and 204kts 2021-03-18 20:33:54 Flaps 3 Selected at 4050ft and 204kts 2021-03-18 20:34:03 Flaps 2 Selected at 4050ft and 201kts 2021-03-18 20:34:19 Flaps 1 Selected at 4050ft and 187kts 2021-03-18 20:35:53 Landing Gear Down @ 185 Knots and 4040 Feet 2021-03-18 20:36:02 Flaps 4 Selected at 4040ft and 183kts 2021-03-18 20:36:03 Flaps 5 Selected at 4040ft and 183kts 2021-03-18 20:36:04 Brakes are Released 2021-03-18 20:36:20 Flaps 6 Selected at 4060ft and 164kts 2021-03-18 20:36:20 Flaps 7 Selected at 4060ft and 164kts 2021-03-18 20:40:59 Radio Altitude Record AGL=420 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=146 Knots 2021-03-18 20:41:05 You Landed @ 146.25Knots AGL=372.7FT / RA=2.72FT / Flaps=7 / Heading=250Degree / Pitch=1.5 Arrival Weather: EDDF 181220Z 27005KT 200V330 9999 -SHRA SCT030CB 07/M02 Q1022 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 14 Arrival Coordinates 50.0433/ 8.5787 2021-03-18 20:41:05 Landing Aircraft Weight=59367KG Landing Fuel Weight=3811KG 2021-03-18 20:41:06 Brakes are On 2021-03-18 20:41:07 Spoilers Disarmed 2021-03-18 20:41:31 Brakes are Released 2021-03-18 20:41:33 Flaps 5 Selected at 370ft and 21kts 2021-03-18 20:41:33 Flaps 3 Selected at 370ft and 21kts 2021-03-18 20:41:33 Flaps 1 Selected at 370ft and 21kts 2021-03-18 20:41:34 Brakes are On 2021-03-18 20:41:38 Brakes are Released 2021-03-18 20:41:38 Flaps 0 Selected at 370ft and 16kts 2021-03-18 20:41:43 Taxiing to gate 2021-03-18 20:43:26 Brakes are On 2021-03-18 20:43:31 Brakes are Released 2021-03-18 20:43:35 Brakes are On 2021-03-18 20:43:44 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=59301KG Engine Stopped Fuel Weight=3745KG 2021-03-18 20:43:44 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/03/18 14:18:24 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/03/18 14:20:26 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-18 14:20:26 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-18 14:20:26 [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/03/18 14:26:56 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-18 14:26:56 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-03-18 14:26:56 [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/03/18 14:27:30 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-03-18 14:27:41 Exceed Value:187.41 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/03/18 14:27:42 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/03/18 14:47:44 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/03/18 20:17:38 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-18 20:25:32 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/03/18 20:37:57 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-03-18 20:37:57 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/03/18 20:40:59 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/03/18 20:41:43 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/03/18 20:43:35 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1890 out of 2000 |
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