【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0084 🛫 出发机场: ZPLJ ( 丽江三义国际机场 ) 高原 0 级 🛬 到达机场: VIDP ( INDIRA GANDHI INTL ) 0 级
执飞机型: B738 (NOK-4842) 0 级 计划高度: 36000 ft 计划距离: 1235 海里
计划飞行: 4:12:00 空中飞行: 03:36:00 有效飞行: 03:36:00
执飞机组: 2571 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 4 机组工资: VB 44800.008000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2021-03-21 22:30:24 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: DAL31D DAL W162 UPGED L888 MAKUL A599 LSO A201 LKN M890 JAL JAL5C
【 运 营 概 况 】
航班配载: 132 配载单价: VB 1, 951.62 票价收入: VB 257, 613.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 8874 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 79, 866.60
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 69 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 121, 947.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 90 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 305
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1970 最终绩效: 3865
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 145 VR 值: 146 V2 值: 148
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 73.00 分 | 80 % 接地范围: 0 ft | Vref 143
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -233 ft 接地品质: 35.00 | 54
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.55 G 过载品质: 55.00 | 78
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 10:40 UTC 实际出发: 2021-03-21 10:40:38 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 14:02 UTC 实际到达: 2021-03-21 14:26:10 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0084 - 2571
【 飞 行 日 志 】 NOK 0084 - 2571

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X NOK Aire1-1
2021-03-21 18:35:39 登机开始检测
2021-03-21 18:35:39 发动机 1 关闭
关车飞机重量=69437 kg 关车燃油量=12989 kg
2021-03-21 18:35:39 发动机 2 关闭
2021-03-21 18:35:39 滑行灯开启 在 7340 英尺
2021-03-21 18:35:40 登机飞机重量=69437 kg 登机燃油量=12989 kg
2021-03-21 18:36:30 滑行灯关闭 在 7340 英尺
2021-03-21 18:40:30 停机刹车释放
2021-03-21 18:40:38 推出|出港滑行
2021-03-21 18:40:39 襟翼 1 | 7340ft | 0 节
2021-03-21 18:40:40 襟翼 2 | 7340ft | 0 节
2021-03-21 18:40:40 襟翼 3 | 7340ft | 0 节
2021-03-21 18:40:52 发动机 2 启动
2021-03-21 18:42:30 发动机 1 启动
开车飞机重量=69418 kg 开车燃油量=12970 kg
2021-03-21 18:43:01 停机刹车设定
2021-03-21 18:43:54 停机刹车释放
2021-03-21 18:49:56 抬轮 速度=149 节
2021-03-21 18:50:00 出港离地 @ 157.8 节 | 场高=7367.65 ft / 地面高=3.54 ft / 襟翼位=3 / 航向=17 度 | 仰角=5.52
出发气象报文=
出发机场天气= 风速风向 0 at 1
出发机场坐标= 26.6872/ 100.2482
2021-03-21 18:50:00 起飞飞机重量=69221 kg 起飞燃油量=12773 kg
2021-03-21 18:50:02 起落架收起 @ 161 节 | 7350 英尺
2021-03-21 18:50:04 停机刹车设定
2021-03-21 18:51:18 襟翼 2 | 8940ft | 213 节
2021-03-21 18:51:19 襟翼 1 | 8940ft | 214 节
2021-03-21 18:52:10 襟翼 0 | 10620ft | 229 节
2021-03-21 19:06:38 巡航阶段 , 高度=34845.93 | 表速=264.05 | 地速=448
2021-03-21 22:14:19 扰流板 预位
2021-03-21 22:14:19 扰流板 解除预位
2021-03-21 22:16:47 扰流板 预位
2021-03-21 22:16:47 扰流板 解除预位
2021-03-21 22:16:50 扰流板 预位
2021-03-21 22:19:23 扰流板 解除预位
2021-03-21 22:19:24 扰流板 预位
2021-03-21 22:21:17 襟翼 1 | 4000ft | 218 节
2021-03-21 22:21:38 襟翼 2 | 4010ft | 199 节
2021-03-21 22:21:39 襟翼 3 | 4010ft | 199 节
2021-03-21 22:22:07 起落架放下 @ 168 节 | 3980 英尺
2021-03-21 22:22:14 襟翼 4 | 3950ft | 165 节
2021-03-21 22:22:15 襟翼 5 | 3940ft | 165 节
2021-03-21 22:22:18 停机刹车释放
2021-03-21 22:22:30 襟翼 6 | 3730ft | 158 节
2021-03-21 22:22:31 襟翼 7 | 3710ft | 157 节
2021-03-21 22:26:00 无线电高度记录 | 场高=830 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=145 节
2021-03-21 22:26:10 到港接地 @ 143.73 节 | 场高=785.65 ft / 地面高=2.21 ft / 襟翼位=7 / 航向=284 度 | 仰角=1.67
到达气象报文= VIDP 211400Z 04006KT 3500 HZ FEW040 SCT100 28/12 Q1008 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 15
到达机场坐标= 28.5607/ 77.1126
2021-03-21 22:26:10 接地飞机重量=60627 kg 接地燃油量=4181 kg
2021-03-21 22:26:10 扰流板 解除预位
2021-03-21 22:26:10 停机刹车设定
2021-03-21 22:26:35 襟翼 6 | 780ft | 22 节
2021-03-21 22:26:35 襟翼 5 | 780ft | 22 节
2021-03-21 22:26:35 襟翼 4 | 780ft | 22 节
2021-03-21 22:26:35 襟翼 3 | 780ft | 21 节
2021-03-21 22:26:36 襟翼 2 | 780ft | 21 节
2021-03-21 22:26:36 停机刹车释放
2021-03-21 22:26:36 襟翼 1 | 780ft | 21 节
2021-03-21 22:26:36 襟翼 0 | 780ft | 20 节
2021-03-21 22:26:47 到港滑行
2021-03-21 22:28:26 停机刹车设定
2021-03-21 22:28:37 发动机 1 关闭
关车飞机重量=60564 kg 关车燃油量=4119 kg
2021-03-21 22:28:37 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/21 18:35:39 ]
发动机状态. 30 / 30 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-03-21 18:36:12
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/21 18:40:38 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/03/21 18:49:21 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/03/21 18:50:00 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/03/21 18:50:11 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/03/21 19:06:38 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/03/21 22:04:27 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/03/21 22:23:03 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/03/21 22:26:00 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2021-03-21 22:30:23 值 2914.68787300467
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/21 22:26:47 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/21 22:28:27 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1970 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X NOK Aire1-1
2021-03-21 18:35:39 Boarding
2021-03-21 18:35:39 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=69437KG Engine Stopped Fuel Weight=12989KG
2021-03-21 18:35:39 Engine 2 Stopped
2021-03-21 18:35:39 Taxi Lights ON at 7340 Feet
2021-03-21 18:35:40 Boarding Aircraft Weight=69437KG Boarding Fuel Weight=12989KG
2021-03-21 18:36:30 Taxi Lights OFF at 7340 Feet
2021-03-21 18:40:30 Brakes are Released
2021-03-21 18:40:38 Taxiing to RWY
2021-03-21 18:40:39 Flaps 1 Selected at 7340ft and 0kts
2021-03-21 18:40:40 Flaps 2 Selected at 7340ft and 0kts
2021-03-21 18:40:40 Flaps 3 Selected at 7340ft and 0kts
2021-03-21 18:40:52 Engine 2 Started
2021-03-21 18:42:30 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=69418KG Engine Started Fuel Weight=12970KG
2021-03-21 18:43:01 Brakes are On
2021-03-21 18:43:54 Brakes are Released
2021-03-21 18:49:56 VR speed=149 Knots
2021-03-21 18:50:00 You Took off @ 157.8 Knots AGL=7367.65FT / RA=3.54FT / Flaps=3 / Heading=17Degree / Pitch=5.52
Departure Weather
Local Departure Weather Wind 0 at 1
Departure Coordinates 26.6872/ 100.2482
2021-03-21 18:50:00 Takeoff Aircraft Weight=69221KG Takeoff Fuel Weight=12773KG
2021-03-21 18:50:02 Landing Gear Up @ 161 Knots and 7350 Feet
2021-03-21 18:50:04 Brakes are On
2021-03-21 18:51:18 Flaps 2 Selected at 8940ft and 213kts
2021-03-21 18:51:19 Flaps 1 Selected at 8940ft and 214kts
2021-03-21 18:52:10 Flaps 0 Selected at 10620ft and 229kts
2021-03-21 19:06:38 TOC Reached, PALT:34845.93 IAS:264.05 GS:448
2021-03-21 22:14:19 Spoilers Armed
2021-03-21 22:14:19 Spoilers Disarmed
2021-03-21 22:16:47 Spoilers Armed
2021-03-21 22:16:47 Spoilers Disarmed
2021-03-21 22:16:50 Spoilers Armed
2021-03-21 22:19:23 Spoilers Disarmed
2021-03-21 22:19:24 Spoilers Armed
2021-03-21 22:21:17 Flaps 1 Selected at 4000ft and 218kts
2021-03-21 22:21:38 Flaps 2 Selected at 4010ft and 199kts
2021-03-21 22:21:39 Flaps 3 Selected at 4010ft and 199kts
2021-03-21 22:22:07 Landing Gear Down @ 168 Knots and 3980 Feet
2021-03-21 22:22:14 Flaps 4 Selected at 3950ft and 165kts
2021-03-21 22:22:15 Flaps 5 Selected at 3940ft and 165kts
2021-03-21 22:22:18 Brakes are Released
2021-03-21 22:22:30 Flaps 6 Selected at 3730ft and 158kts
2021-03-21 22:22:31 Flaps 7 Selected at 3710ft and 157kts
2021-03-21 22:26:00 Radio Altitude Record AGL=830 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=145 Knots
2021-03-21 22:26:10 You Landed @ 143.73Knots AGL=785.65FT / RA=2.21FT / Flaps=7 / Heading=284Degree / Pitch=1.67
Arrival Weather: VIDP 211400Z 04006KT 3500 HZ FEW040 SCT100 28/12 Q1008 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 15
Arrival Coordinates 28.5607/ 77.1126
2021-03-21 22:26:10 Landing Aircraft Weight=60627KG Landing Fuel Weight=4181KG
2021-03-21 22:26:10 Spoilers Disarmed
2021-03-21 22:26:10 Brakes are On
2021-03-21 22:26:35 Flaps 6 Selected at 780ft and 22kts
2021-03-21 22:26:35 Flaps 5 Selected at 780ft and 22kts
2021-03-21 22:26:35 Flaps 4 Selected at 780ft and 22kts
2021-03-21 22:26:35 Flaps 3 Selected at 780ft and 21kts
2021-03-21 22:26:36 Flaps 2 Selected at 780ft and 21kts
2021-03-21 22:26:36 Brakes are Released
2021-03-21 22:26:36 Flaps 1 Selected at 780ft and 21kts
2021-03-21 22:26:36 Flaps 0 Selected at 780ft and 20kts
2021-03-21 22:26:47 Taxiing to gate
2021-03-21 22:28:26 Brakes are On
2021-03-21 22:28:37 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=60564KG Engine Stopped Fuel Weight=4119KG
2021-03-21 22:28:37 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2021/03/21 18:35:39 ]
发动机状态. 30 / 30 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-21 18:36:12
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/03/21 18:40:38 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/03/21 18:49:21 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/03/21 18:50:00 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/03/21 18:50:11 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/03/21 19:06:38 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/03/21 22:04:27 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2021/03/21 22:23:03 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2021/03/21 22:26:00 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-03-21 22:30:23 Exceed Value:2914.68787300467
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/03/21 22:26:47 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2021/03/21 22:28:27 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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【 航 迹 校 验 】129951
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