普通航班: | NOK 0084 | 🛫 出发机场: | ZPLJ ( 丽江三义国际机场 ) 高原 0 级 | 🛬 到达机场: | VIDP ( INDIRA GANDHI INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B738 (NOK-4842) 0 级 | 计划高度: | 36000 ft | 计划距离: | 1235 海里 | ||||
计划飞行: | 4:12:00 | 空中飞行: | 03:36:00 | 有效飞行: | 03:36:00 | ||||
执飞机组: | 2571 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 4 天 | 机组工资: | VB 44800.00 ( 8000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2021-03-21 22:30:24 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | DAL31D DAL W162 UPGED L888 MAKUL A599 LSO A201 LKN M890 JAL JAL5C |
航班配载: | 132 人 | 配载单价: | VB 1, 951.62 | 票价收入: | VB 257, 613.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 8874 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 79, 866.60 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 69 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 121, 947.00 📈 |
准点绩效: | 90 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 305 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1970 分 | 最终绩效: | 3865 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 145 | VR 值: | 146 | V2 值: | 148 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 73.00 分 | 80 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 143 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -233 ft | 接地品质: | 35.00 | 54 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.55 G | 过载品质: | 55.00 | 78 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 10:40 UTC | 实际出发: | 2021-03-21 10:40:38 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:02 UTC | 实际到达: | 2021-03-21 14:26:10 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X NOK Aire1-1 2021-03-21 18:35:39 登机开始检测 2021-03-21 18:35:39 发动机 1 关闭 关车飞机重量=69437 kg 关车燃油量=12989 kg 2021-03-21 18:35:39 发动机 2 关闭 2021-03-21 18:35:39 滑行灯开启 在 7340 英尺 2021-03-21 18:35:40 登机飞机重量=69437 kg 登机燃油量=12989 kg 2021-03-21 18:36:30 滑行灯关闭 在 7340 英尺 2021-03-21 18:40:30 停机刹车释放 2021-03-21 18:40:38 推出|出港滑行 2021-03-21 18:40:39 襟翼 1 | 7340ft | 0 节 2021-03-21 18:40:40 襟翼 2 | 7340ft | 0 节 2021-03-21 18:40:40 襟翼 3 | 7340ft | 0 节 2021-03-21 18:40:52 发动机 2 启动 2021-03-21 18:42:30 发动机 1 启动 开车飞机重量=69418 kg 开车燃油量=12970 kg 2021-03-21 18:43:01 停机刹车设定 2021-03-21 18:43:54 停机刹车释放 2021-03-21 18:49:56 抬轮 速度=149 节 2021-03-21 18:50:00 出港离地 @ 157.8 节 | 场高=7367.65 ft / 地面高=3.54 ft / 襟翼位=3 / 航向=17 度 | 仰角=5.52 出发气象报文= 出发机场天气= 风速风向 0 at 1 出发机场坐标= 26.6872/ 100.2482 2021-03-21 18:50:00 起飞飞机重量=69221 kg 起飞燃油量=12773 kg 2021-03-21 18:50:02 起落架收起 @ 161 节 | 7350 英尺 2021-03-21 18:50:04 停机刹车设定 2021-03-21 18:51:18 襟翼 2 | 8940ft | 213 节 2021-03-21 18:51:19 襟翼 1 | 8940ft | 214 节 2021-03-21 18:52:10 襟翼 0 | 10620ft | 229 节 2021-03-21 19:06:38 巡航阶段 , 高度=34845.93 | 表速=264.05 | 地速=448 2021-03-21 22:14:19 扰流板 预位 2021-03-21 22:14:19 扰流板 解除预位 2021-03-21 22:16:47 扰流板 预位 2021-03-21 22:16:47 扰流板 解除预位 2021-03-21 22:16:50 扰流板 预位 2021-03-21 22:19:23 扰流板 解除预位 2021-03-21 22:19:24 扰流板 预位 2021-03-21 22:21:17 襟翼 1 | 4000ft | 218 节 2021-03-21 22:21:38 襟翼 2 | 4010ft | 199 节 2021-03-21 22:21:39 襟翼 3 | 4010ft | 199 节 2021-03-21 22:22:07 起落架放下 @ 168 节 | 3980 英尺 2021-03-21 22:22:14 襟翼 4 | 3950ft | 165 节 2021-03-21 22:22:15 襟翼 5 | 3940ft | 165 节 2021-03-21 22:22:18 停机刹车释放 2021-03-21 22:22:30 襟翼 6 | 3730ft | 158 节 2021-03-21 22:22:31 襟翼 7 | 3710ft | 157 节 2021-03-21 22:26:00 无线电高度记录 | 场高=830 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=145 节 2021-03-21 22:26:10 到港接地 @ 143.73 节 | 场高=785.65 ft / 地面高=2.21 ft / 襟翼位=7 / 航向=284 度 | 仰角=1.67 到达气象报文= VIDP 211400Z 04006KT 3500 HZ FEW040 SCT100 28/12 Q1008 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 15 到达机场坐标= 28.5607/ 77.1126 2021-03-21 22:26:10 接地飞机重量=60627 kg 接地燃油量=4181 kg 2021-03-21 22:26:10 扰流板 解除预位 2021-03-21 22:26:10 停机刹车设定 2021-03-21 22:26:35 襟翼 6 | 780ft | 22 节 2021-03-21 22:26:35 襟翼 5 | 780ft | 22 节 2021-03-21 22:26:35 襟翼 4 | 780ft | 22 节 2021-03-21 22:26:35 襟翼 3 | 780ft | 21 节 2021-03-21 22:26:36 襟翼 2 | 780ft | 21 节 2021-03-21 22:26:36 停机刹车释放 2021-03-21 22:26:36 襟翼 1 | 780ft | 21 节 2021-03-21 22:26:36 襟翼 0 | 780ft | 20 节 2021-03-21 22:26:47 到港滑行 2021-03-21 22:28:26 停机刹车设定 2021-03-21 22:28:37 发动机 1 关闭 关车飞机重量=60564 kg 关车燃油量=4119 kg 2021-03-21 22:28:37 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/21 18:35:39 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-03-21 18:36:12 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/21 18:40:38 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/03/21 18:49:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/03/21 18:50:00 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/03/21 18:50:11 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/03/21 19:06:38 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/03/21 22:04:27 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/03/21 22:23:03 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/03/21 22:26:00 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2021-03-21 22:30:23 值 2914.68787300467 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/21 22:26:47 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/21 22:28:27 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1970 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X NOK Aire1-1 2021-03-21 18:35:39 Boarding 2021-03-21 18:35:39 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=69437KG Engine Stopped Fuel Weight=12989KG 2021-03-21 18:35:39 Engine 2 Stopped 2021-03-21 18:35:39 Taxi Lights ON at 7340 Feet 2021-03-21 18:35:40 Boarding Aircraft Weight=69437KG Boarding Fuel Weight=12989KG 2021-03-21 18:36:30 Taxi Lights OFF at 7340 Feet 2021-03-21 18:40:30 Brakes are Released 2021-03-21 18:40:38 Taxiing to RWY 2021-03-21 18:40:39 Flaps 1 Selected at 7340ft and 0kts 2021-03-21 18:40:40 Flaps 2 Selected at 7340ft and 0kts 2021-03-21 18:40:40 Flaps 3 Selected at 7340ft and 0kts 2021-03-21 18:40:52 Engine 2 Started 2021-03-21 18:42:30 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=69418KG Engine Started Fuel Weight=12970KG 2021-03-21 18:43:01 Brakes are On 2021-03-21 18:43:54 Brakes are Released 2021-03-21 18:49:56 VR speed=149 Knots 2021-03-21 18:50:00 You Took off @ 157.8 Knots AGL=7367.65FT / RA=3.54FT / Flaps=3 / Heading=17Degree / Pitch=5.52 Departure Weather Local Departure Weather Wind 0 at 1 Departure Coordinates 26.6872/ 100.2482 2021-03-21 18:50:00 Takeoff Aircraft Weight=69221KG Takeoff Fuel Weight=12773KG 2021-03-21 18:50:02 Landing Gear Up @ 161 Knots and 7350 Feet 2021-03-21 18:50:04 Brakes are On 2021-03-21 18:51:18 Flaps 2 Selected at 8940ft and 213kts 2021-03-21 18:51:19 Flaps 1 Selected at 8940ft and 214kts 2021-03-21 18:52:10 Flaps 0 Selected at 10620ft and 229kts 2021-03-21 19:06:38 TOC Reached, PALT:34845.93 IAS:264.05 GS:448 2021-03-21 22:14:19 Spoilers Armed 2021-03-21 22:14:19 Spoilers Disarmed 2021-03-21 22:16:47 Spoilers Armed 2021-03-21 22:16:47 Spoilers Disarmed 2021-03-21 22:16:50 Spoilers Armed 2021-03-21 22:19:23 Spoilers Disarmed 2021-03-21 22:19:24 Spoilers Armed 2021-03-21 22:21:17 Flaps 1 Selected at 4000ft and 218kts 2021-03-21 22:21:38 Flaps 2 Selected at 4010ft and 199kts 2021-03-21 22:21:39 Flaps 3 Selected at 4010ft and 199kts 2021-03-21 22:22:07 Landing Gear Down @ 168 Knots and 3980 Feet 2021-03-21 22:22:14 Flaps 4 Selected at 3950ft and 165kts 2021-03-21 22:22:15 Flaps 5 Selected at 3940ft and 165kts 2021-03-21 22:22:18 Brakes are Released 2021-03-21 22:22:30 Flaps 6 Selected at 3730ft and 158kts 2021-03-21 22:22:31 Flaps 7 Selected at 3710ft and 157kts 2021-03-21 22:26:00 Radio Altitude Record AGL=830 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=145 Knots 2021-03-21 22:26:10 You Landed @ 143.73Knots AGL=785.65FT / RA=2.21FT / Flaps=7 / Heading=284Degree / Pitch=1.67 Arrival Weather: VIDP 211400Z 04006KT 3500 HZ FEW040 SCT100 28/12 Q1008 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 15 Arrival Coordinates 28.5607/ 77.1126 2021-03-21 22:26:10 Landing Aircraft Weight=60627KG Landing Fuel Weight=4181KG 2021-03-21 22:26:10 Spoilers Disarmed 2021-03-21 22:26:10 Brakes are On 2021-03-21 22:26:35 Flaps 6 Selected at 780ft and 22kts 2021-03-21 22:26:35 Flaps 5 Selected at 780ft and 22kts 2021-03-21 22:26:35 Flaps 4 Selected at 780ft and 22kts 2021-03-21 22:26:35 Flaps 3 Selected at 780ft and 21kts 2021-03-21 22:26:36 Flaps 2 Selected at 780ft and 21kts 2021-03-21 22:26:36 Brakes are Released 2021-03-21 22:26:36 Flaps 1 Selected at 780ft and 21kts 2021-03-21 22:26:36 Flaps 0 Selected at 780ft and 20kts 2021-03-21 22:26:47 Taxiing to gate 2021-03-21 22:28:26 Brakes are On 2021-03-21 22:28:37 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=60564KG Engine Stopped Fuel Weight=4119KG 2021-03-21 22:28:37 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/03/21 18:35:39 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-21 18:36:12 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/03/21 18:40:38 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/03/21 18:49:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/03/21 18:50:00 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/03/21 18:50:11 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/03/21 19:06:38 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/03/21 22:04:27 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/03/21 22:23:03 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/03/21 22:26:00 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-03-21 22:30:23 Exceed Value:2914.68787300467 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/03/21 22:26:47 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/03/21 22:28:27 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1970 out of 2000 |
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