普通航班: | NOK 0098 | 🛫 出发机场: | RPLL ( NINOY AQUINO INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | VIDP ( INDIRA GANDHI INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B738 (NOK-4842) 0 级 | 计划高度: | 34000 ft | 计划距离: | 2579 海里 | ||||
计划飞行: | 6:13:00 | 空中飞行: | 06:23:00 | 有效飞行: | 6:13:00 | ||||
执飞机组: | 2571 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 5 天 | 机组工资: | VB 81733.33 ( 8000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2021-03-26 16:04:52 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | SIRC2P SIRCA L628 PCA G474 PLK B202 UBL G473 BGO L507 CEA R460 LKN M890 JAL JAL5C |
航班配载: | 130 人 | 配载单价: | VB 4, 112.91 | 票价收入: | VB 534, 679.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 16823 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 117, 760.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 68 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 162, 093.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1100 分 | 运营绩效: | 271 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1660 分 | 最终绩效: | 3131 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 149 | VR 值: | 150 | V2 值: | 155 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 94.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 143 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -341 ft | 接地品质: | 5.00 | 9 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.92 G | 过载品质: | 73.00 | 68 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 01:30 UTC | 实际出发: | 2021-03-26 01:30:27 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 07:53 UTC | 实际到达: | 2021-03-26 07:58:10 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X NOK Aire1-3 2021-03-26 09:22:35 登机开始检测 2021-03-26 09:22:35 发动机 3 启动 2021-03-26 09:22:35 发动机 4 启动 2021-03-26 09:22:35 滑行灯开启 在 80 英尺 2021-03-26 09:22:35 停机刹车设定 2021-03-26 09:22:57 登机飞机重量=75947 kg 登机燃油量=20607 kg 2021-03-26 09:26:57 发动机 2 启动 2021-03-26 09:28:18 发动机 1 启动 开车飞机重量=77266 kg 开车燃油量=20593 kg 2021-03-26 09:30:27 停机刹车释放 2021-03-26 09:30:34 推出|出港滑行 2021-03-26 09:30:35 襟翼 1 | 80ft | 0 节 2021-03-26 09:30:35 襟翼 2 | 80ft | 0 节 2021-03-26 09:30:36 襟翼 3 | 80ft | 0 节 2021-03-26 09:34:37 抬轮 速度=157 节 2021-03-26 09:34:42 出港离地 @ 176.2 节 | 场高=84.65 ft / 地面高=3.64 ft / 襟翼位=3 / 航向=240 度 | 仰角=5.51 出发气象报文= RPLL 260100Z VRB04KT 9999 FEW025 31/22 Q1012 NOSIG RMK A2988 出发机场天气= 风速风向 0 at 2 出发机场坐标= 14.5039/ 121.0109 2021-03-26 09:34:42 起飞飞机重量=77078 kg 起飞燃油量=20403 kg 2021-03-26 09:34:45 起落架收起 @ 183 节 | 110 英尺 2021-03-26 09:34:46 停机刹车设定 2021-03-26 09:35:09 襟翼 2 | 1240ft | 189 节 2021-03-26 09:39:47 襟翼 1 | 9970ft | 234 节 2021-03-26 09:39:48 襟翼 0 | 9960ft | 235 节 2021-03-26 09:56:30 巡航阶段 , 高度=33084.55 | 表速=280.48 | 地速=459 2021-03-26 15:45:11 扰流板 预位 2021-03-26 15:45:11 扰流板 解除预位 2021-03-26 15:52:02 起落架放下 @ 201 节 | 8440 英尺 2021-03-26 15:52:13 襟翼 1 | 8020ft | 204 节 2021-03-26 15:52:13 停机刹车释放 2021-03-26 15:54:19 襟翼 2 | 2960ft | 194 节 2021-03-26 15:54:19 襟翼 3 | 2960ft | 193 节 2021-03-26 15:54:33 襟翼 4 | 3030ft | 172 节 2021-03-26 15:54:34 襟翼 5 | 3020ft | 171 节 2021-03-26 15:54:49 襟翼 6 | 2960ft | 151 节 2021-03-26 15:54:50 襟翼 7 | 2960ft | 150 节 2021-03-26 15:54:53 扰流板 预位 2021-03-26 15:54:53 扰流板 解除预位 2021-03-26 15:54:54 扰流板 预位 2021-03-26 15:58:01 无线电高度记录 | 场高=830 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=146 节 2021-03-26 15:58:10 到港接地 @ 142.41 节 | 场高=785.63 ft / 地面高=2.91 ft / 襟翼位=7 / 航向=287 度 | 仰角=2.03 到达气象报文= VIDP 260730Z 30008KT 3000 HZ NSC 29/12 Q1013 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 15 到达机场坐标= 28.5429/ 77.0872 2021-03-26 15:58:10 接地飞机重量=60528 kg 接地燃油量=3859 kg 2021-03-26 15:58:11 扰流板 解除预位 2021-03-26 15:58:11 停机刹车设定 2021-03-26 15:58:33 襟翼 6 | 780ft | 37 节 2021-03-26 15:58:33 襟翼 5 | 780ft | 37 节 2021-03-26 15:58:34 襟翼 3 | 780ft | 36 节 2021-03-26 15:58:34 襟翼 1 | 780ft | 35 节 2021-03-26 15:58:37 襟翼 0 | 780ft | 21 节 2021-03-26 15:58:38 停机刹车释放 2021-03-26 15:59:11 到港滑行 2021-03-26 16:02:37 停机刹车设定 2021-03-26 16:02:39 停机刹车释放 2021-03-26 16:02:54 停机刹车设定 2021-03-26 16:03:03 发动机 1 关闭 关车飞机重量=60442 kg 关车燃油量=3776 kg 2021-03-26 16:03:03 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/26 09:22:35 ] 发动机状态. 30 / -30 分 时间 2021-03-26 09:28:18 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-03-26 09:23:08 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/03/26 09:34:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / -10 分 时间 2021-03-26 09:34:10 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/03/26 09:34:42 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2021-03-26 09:34:50 值 193.17 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/03/26 09:34:53 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/03/26 09:56:30 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/03/26 15:46:17 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/03/26 15:54:06 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/03/26 15:58:01 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2021-03-26 16:04:54 值 2916.05962536455 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2021-03-26 16:04:54 值 1.92 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 分 时间 2021-03-26 15:58:22 值 4.77 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/26 15:59:11 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/26 16:02:38 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / -20 分 时间 2021-03-26 16:02:39 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1660 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X NOK Aire1-3 2021-03-26 09:22:35 Boarding 2021-03-26 09:22:35 Engine 3 Started 2021-03-26 09:22:35 Engine 4 Started 2021-03-26 09:22:35 Taxi Lights ON at 80 Feet 2021-03-26 09:22:35 Brakes are On 2021-03-26 09:22:57 Boarding Aircraft Weight=75947KG Boarding Fuel Weight=20607KG 2021-03-26 09:26:57 Engine 2 Started 2021-03-26 09:28:18 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=77266KG Engine Started Fuel Weight=20593KG 2021-03-26 09:30:27 Brakes are Released 2021-03-26 09:30:34 Taxiing to RWY 2021-03-26 09:30:35 Flaps 1 Selected at 80ft and 0kts 2021-03-26 09:30:35 Flaps 2 Selected at 80ft and 0kts 2021-03-26 09:30:36 Flaps 3 Selected at 80ft and 0kts 2021-03-26 09:34:37 VR speed=157 Knots 2021-03-26 09:34:42 You Took off @ 176.2 Knots AGL=84.65FT / RA=3.64FT / Flaps=3 / Heading=240Degree / Pitch=5.51 Departure Weather RPLL 260100Z VRB04KT 9999 FEW025 31/22 Q1012 NOSIG RMK A2988 Local Departure Weather Wind 0 at 2 Departure Coordinates 14.5039/ 121.0109 2021-03-26 09:34:42 Takeoff Aircraft Weight=77078KG Takeoff Fuel Weight=20403KG 2021-03-26 09:34:45 Landing Gear Up @ 183 Knots and 110 Feet 2021-03-26 09:34:46 Brakes are On 2021-03-26 09:35:09 Flaps 2 Selected at 1240ft and 189kts 2021-03-26 09:39:47 Flaps 1 Selected at 9970ft and 234kts 2021-03-26 09:39:48 Flaps 0 Selected at 9960ft and 235kts 2021-03-26 09:56:30 TOC Reached, PALT:33084.55 IAS:280.48 GS:459 2021-03-26 15:45:11 Spoilers Armed 2021-03-26 15:45:11 Spoilers Disarmed 2021-03-26 15:52:02 Landing Gear Down @ 201 Knots and 8440 Feet 2021-03-26 15:52:13 Flaps 1 Selected at 8020ft and 204kts 2021-03-26 15:52:13 Brakes are Released 2021-03-26 15:54:19 Flaps 2 Selected at 2960ft and 194kts 2021-03-26 15:54:19 Flaps 3 Selected at 2960ft and 193kts 2021-03-26 15:54:33 Flaps 4 Selected at 3030ft and 172kts 2021-03-26 15:54:34 Flaps 5 Selected at 3020ft and 171kts 2021-03-26 15:54:49 Flaps 6 Selected at 2960ft and 151kts 2021-03-26 15:54:50 Flaps 7 Selected at 2960ft and 150kts 2021-03-26 15:54:53 Spoilers Armed 2021-03-26 15:54:53 Spoilers Disarmed 2021-03-26 15:54:54 Spoilers Armed 2021-03-26 15:58:01 Radio Altitude Record AGL=830 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=146 Knots 2021-03-26 15:58:10 You Landed @ 142.41Knots AGL=785.63FT / RA=2.91FT / Flaps=7 / Heading=287Degree / Pitch=2.03 Arrival Weather: VIDP 260730Z 30008KT 3000 HZ NSC 29/12 Q1013 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 15 Arrival Coordinates 28.5429/ 77.0872 2021-03-26 15:58:10 Landing Aircraft Weight=60528KG Landing Fuel Weight=3859KG 2021-03-26 15:58:11 Spoilers Disarmed 2021-03-26 15:58:11 Brakes are On 2021-03-26 15:58:33 Flaps 6 Selected at 780ft and 37kts 2021-03-26 15:58:33 Flaps 5 Selected at 780ft and 37kts 2021-03-26 15:58:34 Flaps 3 Selected at 780ft and 36kts 2021-03-26 15:58:34 Flaps 1 Selected at 780ft and 35kts 2021-03-26 15:58:37 Flaps 0 Selected at 780ft and 21kts 2021-03-26 15:58:38 Brakes are Released 2021-03-26 15:59:11 Taxiing to gate 2021-03-26 16:02:37 Brakes are On 2021-03-26 16:02:39 Brakes are Released 2021-03-26 16:02:54 Brakes are On 2021-03-26 16:03:03 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=60442KG Engine Stopped Fuel Weight=3776KG 2021-03-26 16:03:03 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/03/26 09:22:35 ] 发动机状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2021-03-26 09:28:18 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-26 09:23:08 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/03/26 09:34:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-03-26 09:34:10 [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/03/26 09:34:42 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-26 09:34:50 Exceed Value:193.17 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/03/26 09:34:53 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/03/26 09:56:30 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/03/26 15:46:17 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/03/26 15:54:06 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/03/26 15:58:01 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-03-26 16:04:54 Exceed Value:2916.05962536455 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2021-03-26 16:04:54 Exceed Value:1.92 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-03-26 15:58:22 Exceed Value:4.77 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/03/26 15:59:11 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/03/26 16:02:38 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-26 16:02:39 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1660 out of 1880 |
打开 130402 航迹文件失败! |