【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0101 🛫 出发机场: OMDB ( DUBAI INTL ) 0 级 🛬 到达机场: HECA ( CAIRO INTL ) 0 级
执飞机型: B738 (NOK-4842) 0 级 计划高度: 36000 ft 计划距离: 1305 海里
计划飞行: 4:35:00 空中飞行: 03:40:00 有效飞行: 03:40:00
执飞机组: 2571 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 5 机组工资: VB 45333.338000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2021-03-27 16:39:01 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: SENP2F SENPA N571 ALPOB L768 ULADA Q143 TAYMA N697 BPN H999 HIL N697 KITOT L550 NWB N697 MENLI L677 CVO
拒绝说明: 接地数据超限 |
【 运 营 概 况 】
航班配载: 125 配载单价: VB 2, 309.85 票价收入: VB 288, 731.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 8897 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 71, 177.70
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 66 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 80, 610.10 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: -100 运营绩效: 49
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1670 最终绩效: 1714
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: -800
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 142 VR 值: 143 V2 值: 150
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 82.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 143
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -790 ft 接地品质: -120.00 | -179
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 0.99 G 过载品质: 27.00 | 46
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 00:15 UTC 实际出发: 2021-03-27 00:15:14 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 03:50 UTC 实际到达: 2021-03-27 04:06:56 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0101 - 2571
【 飞 行 日 志 】 NOK 0101 - 2571

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X NOK Aire1-1
2021-03-27 08:00:39 登机开始检测
2021-03-27 08:00:39 发动机 3 启动
2021-03-27 08:00:39 发动机 4 启动
2021-03-27 08:00:39 滑行灯开启 在 70 英尺
2021-03-27 08:00:39 停机刹车设定
2021-03-27 08:01:01 登机飞机重量=69674 kg 登机燃油量=10983 kg
2021-03-27 08:04:25 滑行灯关闭 在 70 英尺
2021-03-27 08:15:06 停机刹车释放
2021-03-27 08:15:14 推出|出港滑行
2021-03-27 08:15:56 发动机 2 启动
2021-03-27 08:17:13 发动机 1 启动
开车飞机重量=69662 kg 开车燃油量=10970 kg
2021-03-27 08:17:27 襟翼 1 | 70ft | 0 节
2021-03-27 08:17:28 襟翼 2 | 70ft | 0 节
2021-03-27 08:17:28 襟翼 3 | 70ft | 0 节
2021-03-27 08:17:45 停机刹车设定
2021-03-27 08:20:23 停机刹车释放
2021-03-27 08:21:10 停机刹车设定
2021-03-27 08:21:12 停机刹车释放
2021-03-27 08:25:36 停机刹车设定
2021-03-27 08:25:45 停机刹车释放
2021-03-27 08:26:41 抬轮 速度=150 节
2021-03-27 08:26:44 出港离地 @ 164.96 节 | 场高=71.63 ft / 地面高=3.85 ft / 襟翼位=3 / 航向=301 度 | 仰角=5.17
出发气象报文= OMDB 262300Z 20002KT CAVOK 28/07 Q1010 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 3 at -60
出发机场坐标= 25.2566/ 55.365
2021-03-27 08:26:44 起飞飞机重量=69430 kg 起飞燃油量=10736 kg
2021-03-27 08:26:47 起落架收起 @ 178 节 | 100 英尺
2021-03-27 08:26:48 停机刹车设定
2021-03-27 08:27:32 襟翼 2 | 2010ft | 185 节
2021-03-27 08:27:33 襟翼 1 | 2040ft | 186 节
2021-03-27 08:28:24 襟翼 0 | 3770ft | 205 节
2021-03-27 08:45:47 巡航阶段 , 高度=35007.58 | 表速=263.47 | 地速=446
2021-03-27 11:55:39 襟翼 1 | 5050ft | 236 节
2021-03-27 11:58:13 襟翼 2 | 3230ft | 186 节
2021-03-27 11:58:13 襟翼 3 | 3220ft | 186 节
2021-03-27 11:58:14 扰流板 预位
2021-03-27 11:59:26 起落架放下 @ 178 节 | 2960 英尺
2021-03-27 11:59:37 停机刹车释放
2021-03-27 12:00:12 襟翼 4 | 2530ft | 166 节
2021-03-27 12:00:13 襟翼 5 | 2520ft | 166 节
2021-03-27 12:01:05 襟翼 6 | 2460ft | 157 节
2021-03-27 12:01:05 襟翼 7 | 2460ft | 157 节
2021-03-27 12:06:52 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=147 节
2021-03-27 12:06:56 到港接地 @ 147.78 节 | 场高=9.16 ft / 地面高=2.57 ft / 襟翼位=7 / 航向=46 度 | 仰角=-1.62
到达气象报文= HECA 270330Z 32005KT 9999 BKN025 10/02 Q1025 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 4 at -60
到达机场坐标= 30.1025/ 31.4017
2021-03-27 12:06:56 △△△△△重着陆△△△△△
2021-03-27 12:06:56 接地飞机重量=60775 kg 接地燃油量=2086 kg
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/27 08:00:39 ]
发动机状态. 30 / 30 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-03-27 08:08:33
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/27 08:15:14 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/03/27 08:26:20 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/03/27 08:26:44 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2021-03-27 08:26:52 值 189.49
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/03/27 08:26:58 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/03/27 08:45:47 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2021-03-27 11:27:05 值 0.803
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/03/27 11:27:45 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2021-03-27 11:39:39 值 275.01
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/03/27 12:00:17 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/03/27 12:06:52 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / -20 分 时间 2021-03-27 12:06:56 值 4
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ]

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ]

FOQA 评价得分
1670 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1760

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X NOK Aire1-1
2021-03-27 08:00:39 Boarding
2021-03-27 08:00:39 Engine 3 Started
2021-03-27 08:00:39 Engine 4 Started
2021-03-27 08:00:39 Taxi Lights ON at 70 Feet
2021-03-27 08:00:39 Brakes are On
2021-03-27 08:01:01 Boarding Aircraft Weight=69674KG Boarding Fuel Weight=10983KG
2021-03-27 08:04:25 Taxi Lights OFF at 70 Feet
2021-03-27 08:15:06 Brakes are Released
2021-03-27 08:15:14 Taxiing to RWY
2021-03-27 08:15:56 Engine 2 Started
2021-03-27 08:17:13 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=69662KG Engine Started Fuel Weight=10970KG
2021-03-27 08:17:27 Flaps 1 Selected at 70ft and 0kts
2021-03-27 08:17:28 Flaps 2 Selected at 70ft and 0kts
2021-03-27 08:17:28 Flaps 3 Selected at 70ft and 0kts
2021-03-27 08:17:45 Brakes are On
2021-03-27 08:20:23 Brakes are Released
2021-03-27 08:21:10 Brakes are On
2021-03-27 08:21:12 Brakes are Released
2021-03-27 08:25:36 Brakes are On
2021-03-27 08:25:45 Brakes are Released
2021-03-27 08:26:41 VR speed=150 Knots
2021-03-27 08:26:44 You Took off @ 164.96 Knots AGL=71.63FT / RA=3.85FT / Flaps=3 / Heading=301Degree / Pitch=5.17
Departure Weather OMDB 262300Z 20002KT CAVOK 28/07 Q1010 NOSIG
Local Departure Weather Wind 3 at -60
Departure Coordinates 25.2566/ 55.365
2021-03-27 08:26:44 Takeoff Aircraft Weight=69430KG Takeoff Fuel Weight=10736KG
2021-03-27 08:26:47 Landing Gear Up @ 178 Knots and 100 Feet
2021-03-27 08:26:48 Brakes are On
2021-03-27 08:27:32 Flaps 2 Selected at 2010ft and 185kts
2021-03-27 08:27:33 Flaps 1 Selected at 2040ft and 186kts
2021-03-27 08:28:24 Flaps 0 Selected at 3770ft and 205kts
2021-03-27 08:45:47 TOC Reached, PALT:35007.58 IAS:263.47 GS:446
2021-03-27 11:55:39 Flaps 1 Selected at 5050ft and 236kts
2021-03-27 11:58:13 Flaps 2 Selected at 3230ft and 186kts
2021-03-27 11:58:13 Flaps 3 Selected at 3220ft and 186kts
2021-03-27 11:58:14 Spoilers Armed
2021-03-27 11:59:26 Landing Gear Down @ 178 Knots and 2960 Feet
2021-03-27 11:59:37 Brakes are Released
2021-03-27 12:00:12 Flaps 4 Selected at 2530ft and 166kts
2021-03-27 12:00:13 Flaps 5 Selected at 2520ft and 166kts
2021-03-27 12:01:05 Flaps 6 Selected at 2460ft and 157kts
2021-03-27 12:01:05 Flaps 7 Selected at 2460ft and 157kts
2021-03-27 12:06:52 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=147 Knots
2021-03-27 12:06:56 You Landed @ 147.78Knots AGL=9.16FT / RA=2.57FT / Flaps=7 / Heading=46Degree / Pitch=-1.62
Arrival Weather: HECA 270330Z 32005KT 9999 BKN025 10/02 Q1025 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 4 at -60
Arrival Coordinates 30.1025/ 31.4017
2021-03-27 12:06:56 Your Landing was very hard
2021-03-27 12:06:56 Landing Aircraft Weight=60775KG Landing Fuel Weight=2086KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2021/03/27 08:00:39 ]
发动机状态. 30 / 30 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-27 08:08:33
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/03/27 08:15:14 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/03/27 08:26:20 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/03/27 08:26:44 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-27 08:26:52 Exceed Value:189.49
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/03/27 08:26:58 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/03/27 08:45:47 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-03-27 11:27:05 Exceed Value:0.803
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/03/27 11:27:45 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-27 11:39:39 Exceed Value:275.01
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2021/03/27 12:00:17 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2021/03/27 12:06:52 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-27 12:06:56 Exceed Value:4
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ]
[Shutdown 120/ Phase NOT Reached ]
Total Points
1670 out of 1760
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【 航 迹 校 验 】130509
打开 130509 航迹文件失败!