普通航班: | CHH 1829 | 🛫 出发机场: | ZYTL ( 大连周水子国际机场 ) 2 级 | 🛬 到达机场: | WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CHH-4257) 0 级 | 计划高度: | 36100 ft | 计划距离: | 2457 海里 | ||||
计划飞行: | 6:11:00 | 空中飞行: | 06:06:00 | 有效飞行: | 06:06:00 | ||||
执飞机组: | 5947 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 80800.00 ( 8000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 12120 | 提交日期: | 2021-03-27 17:30:00 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
空勤人员: | 乘务 2 名:乘务员(93|1级),3988(150|1级) | ||||||||
航路信息: | KARPI W5 GUMED V42 REPOL W4 NOBUP W569 YQG V31 IDOSI A1 BUNTA G221 PCA W12 BMT W1 AC L644 CN L642 ESPOB Q801 ESBUM Q802 ELALO |
航班配载: | 119 人 | 配载单价: | VB 3, 861.81 | 票价收入: | VB 459, 556.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 14411 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 129, 700.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 62 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 218, 212.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 320 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1980 分 | 最终绩效: | 3900 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 143 | VR 值: | 144 | V2 值: | 150 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 98.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 137 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -71 ft | 接地品质: | 81.00 | 61 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.20 G | 过载品质: | 37.00 | 61 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:10 UTC | 实际出发: | 2021-03-27 03:10:30 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 09:21 UTC | 实际到达: | 2021-03-27 09:23:37 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X Hainan Airlines B-5297 738 2021-03-27 11:06:21 登机开始检测 2021-03-27 11:06:21 登机飞机重量=69991 kg 登机燃油量=18137 kg 2021-03-27 11:10:23 停机刹车释放 2021-03-27 11:10:30 推出|出港滑行 2021-03-27 11:10:53 发动机 2 启动 2021-03-27 11:10:54 襟翼 1 | 110ft | 0 节 2021-03-27 11:10:54 襟翼 2 | 110ft | 0 节 2021-03-27 11:10:54 襟翼 3 | 110ft | 0 节 2021-03-27 11:11:54 发动机 1 启动 开车飞机重量=69980 kg 开车燃油量=18126 kg 2021-03-27 11:12:19 停机刹车设定 2021-03-27 11:13:47 停机刹车释放 2021-03-27 11:14:45 停机刹车设定 2021-03-27 11:14:50 停机刹车释放 2021-03-27 11:16:36 抬轮 速度=149 节 2021-03-27 11:16:38 出港离地 @ 158.33 节 | 场高=117.61 ft / 地面高=4.13 ft / 襟翼位=3 / 航向=97 度 | 仰角=7.36 出发气象报文= ZYTL 270230Z 10004MPS 3500 BR FEW004 SCT026 07/06 Q1011 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 5 at 110 出发机场坐标= 38.9655/ 121.54 2021-03-27 11:16:38 起飞飞机重量=69827 kg 起飞燃油量=17973 kg 2021-03-27 11:16:40 起落架收起 @ 164 节 | 130 英尺 2021-03-27 11:16:43 停机刹车设定 2021-03-27 11:17:22 襟翼 2 | 1860ft | 182 节 2021-03-27 11:17:24 襟翼 1 | 1910ft | 185 节 2021-03-27 11:17:31 襟翼 0 | 2050ft | 197 节 2021-03-27 11:17:59 襟翼 1 | 3540ft | 204 节 2021-03-27 11:18:42 襟翼 0 | 5610ft | 204 节 2021-03-27 11:35:57 巡航阶段 , 高度=35327.47 | 表速=261.52 | 地速=460 2021-03-27 16:51:28 扰流板 预位 2021-03-27 17:05:24 扰流板 解除预位 2021-03-27 17:07:01 扰流板 预位 2021-03-27 17:07:02 扰流板 解除预位 2021-03-27 17:07:03 扰流板 预位 2021-03-27 17:09:14 扰流板 解除预位 2021-03-27 17:09:23 扰流板 预位 2021-03-27 17:15:38 襟翼 1 | 6060ft | 235 节 2021-03-27 17:17:47 襟翼 2 | 4560ft | 187 节 2021-03-27 17:18:06 襟翼 3 | 4160ft | 189 节 2021-03-27 17:19:07 襟翼 4 | 3420ft | 162 节 2021-03-27 17:19:16 襟翼 5 | 3320ft | 158 节 2021-03-27 17:19:19 襟翼 6 | 3280ft | 157 节 2021-03-27 17:19:21 襟翼 7 | 3250ft | 156 节 2021-03-27 17:20:20 起落架放下 @ 142 节 | 2440 英尺 2021-03-27 17:20:38 停机刹车释放 2021-03-27 17:23:31 无线电高度记录 | 场高=80 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=141 节 2021-03-27 17:23:37 到港接地 @ 140.73 节 | 场高=30.62 ft / 地面高=3.13 ft / 襟翼位=7 / 航向=202 度 | 仰角=2.73 到达气象报文= WSSS 270900Z 17004KT 140V230 9999 FEW018 SCT150 BKN300 28/22 Q1007 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 2 at 104 到达机场坐标= 1.3722/ 103.9873 2021-03-27 17:23:37 接地飞机重量=55671 kg 接地燃油量=3822 kg 2021-03-27 17:23:39 停机刹车设定 2021-03-27 17:23:39 扰流板 解除预位 2021-03-27 17:24:10 停机刹车释放 2021-03-27 17:26:08 到港滑行 2021-03-27 17:27:51 停机刹车设定 2021-03-27 17:27:57 停机刹车释放 2021-03-27 17:28:07 停机刹车设定 2021-03-27 17:28:21 发动机 2 关闭 2021-03-27 17:28:21 襟翼 6 | 30ft | 2 节 2021-03-27 17:28:22 襟翼 2 | 30ft | 2 节 2021-03-27 17:28:22 襟翼 0 | 30ft | 2 节 2021-03-27 17:28:22 发动机 1 关闭 关车飞机重量=55579 kg 关车燃油量=3730 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/27 11:06:21 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/27 11:10:30 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/03/27 11:16:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/03/27 11:16:38 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/03/27 11:16:50 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/03/27 11:35:57 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/03/27 17:01:34 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/03/27 17:20:17 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/03/27 17:23:31 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/27 17:26:08 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/27 17:28:07 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / -20 分 时间 2021-03-27 17:28:07 FOQA 评价得分 1980 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X Hainan Airlines B-5297 738 2021-03-27 11:06:21 Boarding 2021-03-27 11:06:21 Boarding Aircraft Weight=69991KG Boarding Fuel Weight=18137KG 2021-03-27 11:10:23 Brakes are Released 2021-03-27 11:10:30 Taxiing to RWY 2021-03-27 11:10:53 Engine 2 Started 2021-03-27 11:10:54 Flaps 1 Selected at 110ft and 0kts 2021-03-27 11:10:54 Flaps 2 Selected at 110ft and 0kts 2021-03-27 11:10:54 Flaps 3 Selected at 110ft and 0kts 2021-03-27 11:11:54 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=69980KG Engine Started Fuel Weight=18126KG 2021-03-27 11:12:19 Brakes are On 2021-03-27 11:13:47 Brakes are Released 2021-03-27 11:14:45 Brakes are On 2021-03-27 11:14:50 Brakes are Released 2021-03-27 11:16:36 VR speed=149 Knots 2021-03-27 11:16:38 You Took off @ 158.33 Knots AGL=117.61FT / RA=4.13FT / Flaps=3 / Heading=97Degree / Pitch=7.36 Departure Weather ZYTL 270230Z 10004MPS 3500 BR FEW004 SCT026 07/06 Q1011 NOSIG Local Departure Weather Wind 5 at 110 Departure Coordinates 38.9655/ 121.54 2021-03-27 11:16:38 Takeoff Aircraft Weight=69827KG Takeoff Fuel Weight=17973KG 2021-03-27 11:16:40 Landing Gear Up @ 164 Knots and 130 Feet 2021-03-27 11:16:43 Brakes are On 2021-03-27 11:17:22 Flaps 2 Selected at 1860ft and 182kts 2021-03-27 11:17:24 Flaps 1 Selected at 1910ft and 185kts 2021-03-27 11:17:31 Flaps 0 Selected at 2050ft and 197kts 2021-03-27 11:17:59 Flaps 1 Selected at 3540ft and 204kts 2021-03-27 11:18:42 Flaps 0 Selected at 5610ft and 204kts 2021-03-27 11:35:57 TOC Reached, PALT:35327.47 IAS:261.52 GS:460 2021-03-27 16:51:28 Spoilers Armed 2021-03-27 17:05:24 Spoilers Disarmed 2021-03-27 17:07:01 Spoilers Armed 2021-03-27 17:07:02 Spoilers Disarmed 2021-03-27 17:07:03 Spoilers Armed 2021-03-27 17:09:14 Spoilers Disarmed 2021-03-27 17:09:23 Spoilers Armed 2021-03-27 17:15:38 Flaps 1 Selected at 6060ft and 235kts 2021-03-27 17:17:47 Flaps 2 Selected at 4560ft and 187kts 2021-03-27 17:18:06 Flaps 3 Selected at 4160ft and 189kts 2021-03-27 17:19:07 Flaps 4 Selected at 3420ft and 162kts 2021-03-27 17:19:16 Flaps 5 Selected at 3320ft and 158kts 2021-03-27 17:19:19 Flaps 6 Selected at 3280ft and 157kts 2021-03-27 17:19:21 Flaps 7 Selected at 3250ft and 156kts 2021-03-27 17:20:20 Landing Gear Down @ 142 Knots and 2440 Feet 2021-03-27 17:20:38 Brakes are Released 2021-03-27 17:23:31 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=141 Knots 2021-03-27 17:23:37 You Landed @ 140.73Knots AGL=30.62FT / RA=3.13FT / Flaps=7 / Heading=202Degree / Pitch=2.73 Arrival Weather: WSSS 270900Z 17004KT 140V230 9999 FEW018 SCT150 BKN300 28/22 Q1007 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 2 at 104 Arrival Coordinates 1.3722/ 103.9873 2021-03-27 17:23:37 Landing Aircraft Weight=55671KG Landing Fuel Weight=3822KG 2021-03-27 17:23:39 Brakes are On 2021-03-27 17:23:39 Spoilers Disarmed 2021-03-27 17:24:10 Brakes are Released 2021-03-27 17:26:08 Taxiing to gate 2021-03-27 17:27:51 Brakes are On 2021-03-27 17:27:57 Brakes are Released 2021-03-27 17:28:07 Brakes are On 2021-03-27 17:28:21 Engine 2 Stopped 2021-03-27 17:28:21 Flaps 6 Selected at 30ft and 2kts 2021-03-27 17:28:22 Flaps 2 Selected at 30ft and 2kts 2021-03-27 17:28:22 Flaps 0 Selected at 30ft and 2kts 2021-03-27 17:28:22 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=55579KG Engine Stopped Fuel Weight=3730KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/03/27 11:06:21 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/03/27 11:10:30 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/03/27 11:16:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/03/27 11:16:38 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/03/27 11:16:50 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/03/27 11:35:57 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/03/27 17:01:34 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/03/27 17:20:17 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/03/27 17:23:31 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/03/27 17:26:08 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/03/27 17:28:07 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-27 17:28:07 Total Points 1980 out of 2000 |
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