【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0128 🛫 出发机场: HECA ( CAIRO INTL ) 0 级 🛬 到达机场: OMDB ( DUBAI INTL ) 0 级
执飞机型: B738 (NOK-5032) 0 级 计划高度: 35000 ft 计划距离: 1305 海里
计划飞行: 4:35:00 空中飞行: 03:21:00 有效飞行: 03:21:00
执飞机组: 2571 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 5 机组工资: VB 42800.008000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2021-04-01 10:39:23 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: CVO L677 MENLI N697 SISIK W976 DATOK L550 KARIK B411 ULINA UB411 DEESA Y415 LOTOK P559 ALPOT M691 SILBA L308 DAROR P559 PUSOT M322 DATOB DATO3C
【 运 营 概 况 】
航班配载: 127 配载单价: VB 2, 182.81 票价收入: VB 277, 217.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 9075 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 81, 679.20
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 67 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 141, 737.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1400 运营绩效: 334
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1890 最终绩效: 3724
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 0 分 | 1909 > 2000 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 147 VR 值: 148 V2 值: 153
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 98.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 146
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -225 ft 接地品质: 38.00 | 58
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.55 G 过载品质: 55.00 | 78
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 23:00 UTC 实际出发: 2021-03-31 23:00:37 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +1 02:35 UTC 实际到达: 2021-04-01 02:33:59 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0128 - 2571
【 飞 行 日 志 】 NOK 0128 - 2571

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X NOK Aire1-1
2021-04-01 06:56:26 登机开始检测
2021-04-01 06:56:26 发动机 3 启动
2021-04-01 06:56:26 发动机 4 启动
2021-04-01 06:56:26 停机刹车设定
2021-04-01 06:56:28 登机飞机重量=73296 kg 登机燃油量=10981 kg
2021-04-01 07:00:29 停机刹车释放
2021-04-01 07:00:37 推出|出港滑行
2021-04-01 07:00:38 襟翼 1 | 390ft | 0 节
2021-04-01 07:00:38 襟翼 2 | 390ft | 0 节
2021-04-01 07:00:38 襟翼 3 | 390ft | 0 节
2021-04-01 07:01:45 发动机 2 启动
2021-04-01 07:02:03 停机刹车设定
2021-04-01 07:03:07 停机刹车释放
2021-04-01 07:03:11 发动机 1 启动
开车飞机重量=73278 kg 开车燃油量=10964 kg
2021-04-01 07:03:52 停机刹车设定
2021-04-01 07:07:00 停机刹车释放
2021-04-01 07:07:45 停机刹车设定
2021-04-01 07:07:47 停机刹车释放
2021-04-01 07:11:07 停机刹车设定
2021-04-01 07:11:36 停机刹车释放
2021-04-01 07:12:12 抬轮 速度=153 节
2021-04-01 07:12:17 出港离地 @ 172.09 节 | 场高=387.61 ft / 地面高=3.38 ft / 襟翼位=3 / 航向=49 度 | 仰角=5.25
出发气象报文= HECA 312230Z 08003KT 9999 BKN025 12/05 Q1016 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 3 at 55
出发机场坐标= 30.1129/ 31.4158
2021-04-01 07:12:17 起飞飞机重量=73074 kg 起飞燃油量=10760 kg
2021-04-01 07:12:23 停机刹车设定
2021-04-01 07:12:23 起落架收起 @ 185 节 | 470 英尺
2021-04-01 07:13:02 襟翼 2 | 2100ft | 186 节
2021-04-01 07:13:10 襟翼 1 | 2130ft | 201 节
2021-04-01 07:13:21 襟翼 0 | 2300ft | 217 节
2021-04-01 07:31:15 巡航阶段 , 高度=33981.58 | 表速=273.22 | 地速=454
2021-04-01 10:11:08 扰流板 预位
2021-04-01 10:20:56 襟翼 1 | 3660ft | 239 节
2021-04-01 10:24:59 襟翼 2 | 3650ft | 190 节
2021-04-01 10:24:59 襟翼 3 | 3650ft | 190 节
2021-04-01 10:26:16 起落架放下 @ 169 节 | 3050 英尺
2021-04-01 10:26:27 停机刹车释放
2021-04-01 10:28:34 襟翼 4 | 1990ft | 170 节
2021-04-01 10:28:35 襟翼 5 | 1990ft | 170 节
2021-04-01 10:28:53 襟翼 6 | 1980ft | 166 节
2021-04-01 10:28:53 襟翼 7 | 1980ft | 166 节
2021-04-01 10:28:59 襟翼 8 | 1980ft | 157 节
2021-04-01 10:33:50 无线电高度记录 | 场高=120 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=144 节
2021-04-01 10:33:59 到港接地 @ 143.52 节 | 场高=71.6 ft / 地面高=2.26 ft / 襟翼位=8 / 航向=302 度 | 仰角=0.26
到达气象报文= OMDB 010200Z 18004KT 5000 HZ NSC 21/19 Q1011 BECMG 3000
到达机场天气= 风速风向 4 at -61
到达机场坐标= 25.2392/ 55.389
2021-04-01 10:33:59 接地飞机重量=64304 kg 接地燃油量=1993 kg
2021-04-01 10:33:59 停机刹车设定
2021-04-01 10:33:59 扰流板 解除预位
2021-04-01 10:34:24 襟翼 6 | 70ft | 20 节
2021-04-01 10:34:24 停机刹车释放
2021-04-01 10:34:24 襟翼 5 | 70ft | 20 节
2021-04-01 10:34:25 襟翼 4 | 70ft | 20 节
2021-04-01 10:34:25 襟翼 2 | 70ft | 19 节
2021-04-01 10:34:25 襟翼 1 | 70ft | 19 节
2021-04-01 10:34:25 襟翼 0 | 70ft | 19 节
2021-04-01 10:34:55 到港滑行
2021-04-01 10:37:10 停机刹车设定
2021-04-01 10:38:00 发动机 2 关闭
2021-04-01 10:38:00 发动机 1 关闭
关车飞机重量=64220 kg 关车燃油量=1909 kg
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/01 06:56:26 ]
发动机状态. 30 / 30 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-04-01 06:56:59
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/01 07:00:37 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / -20 分 时间 2021-04-01 07:00:37

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/04/01 07:11:44 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / -10 分 时间 2021-04-01 07:11:44

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/04/01 07:12:17 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2021-04-01 07:12:24 值 186.21
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/04/01 07:12:29 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/04/01 07:31:15 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/04/01 09:57:04 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/04/01 10:26:18 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/04/01 10:33:50 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2021-04-01 10:39:23 值 2676.49305275957
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / -20 分 时间 2021-04-01 10:33:59 值 64303.9300080518

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/01 10:34:55 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/01 10:37:16 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-04-01 10:38:10
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1890 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X NOK Aire1-1
2021-04-01 06:56:26 Boarding
2021-04-01 06:56:26 Engine 3 Started
2021-04-01 06:56:26 Engine 4 Started
2021-04-01 06:56:26 Brakes are On
2021-04-01 06:56:28 Boarding Aircraft Weight=73296KG Boarding Fuel Weight=10981KG
2021-04-01 07:00:29 Brakes are Released
2021-04-01 07:00:37 Taxiing to RWY
2021-04-01 07:00:38 Flaps 1 Selected at 390ft and 0kts
2021-04-01 07:00:38 Flaps 2 Selected at 390ft and 0kts
2021-04-01 07:00:38 Flaps 3 Selected at 390ft and 0kts
2021-04-01 07:01:45 Engine 2 Started
2021-04-01 07:02:03 Brakes are On
2021-04-01 07:03:07 Brakes are Released
2021-04-01 07:03:11 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=73278KG Engine Started Fuel Weight=10964KG
2021-04-01 07:03:52 Brakes are On
2021-04-01 07:07:00 Brakes are Released
2021-04-01 07:07:45 Brakes are On
2021-04-01 07:07:47 Brakes are Released
2021-04-01 07:11:07 Brakes are On
2021-04-01 07:11:36 Brakes are Released
2021-04-01 07:12:12 VR speed=153 Knots
2021-04-01 07:12:17 You Took off @ 172.09 Knots AGL=387.61FT / RA=3.38FT / Flaps=3 / Heading=49Degree / Pitch=5.25
Departure Weather HECA 312230Z 08003KT 9999 BKN025 12/05 Q1016 NOSIG
Local Departure Weather Wind 3 at 55
Departure Coordinates 30.1129/ 31.4158
2021-04-01 07:12:17 Takeoff Aircraft Weight=73074KG Takeoff Fuel Weight=10760KG
2021-04-01 07:12:23 Brakes are On
2021-04-01 07:12:23 Landing Gear Up @ 185 Knots and 470 Feet
2021-04-01 07:13:02 Flaps 2 Selected at 2100ft and 186kts
2021-04-01 07:13:10 Flaps 1 Selected at 2130ft and 201kts
2021-04-01 07:13:21 Flaps 0 Selected at 2300ft and 217kts
2021-04-01 07:31:15 TOC Reached, PALT:33981.58 IAS:273.22 GS:454
2021-04-01 10:11:08 Spoilers Armed
2021-04-01 10:20:56 Flaps 1 Selected at 3660ft and 239kts
2021-04-01 10:24:59 Flaps 2 Selected at 3650ft and 190kts
2021-04-01 10:24:59 Flaps 3 Selected at 3650ft and 190kts
2021-04-01 10:26:16 Landing Gear Down @ 169 Knots and 3050 Feet
2021-04-01 10:26:27 Brakes are Released
2021-04-01 10:28:34 Flaps 4 Selected at 1990ft and 170kts
2021-04-01 10:28:35 Flaps 5 Selected at 1990ft and 170kts
2021-04-01 10:28:53 Flaps 6 Selected at 1980ft and 166kts
2021-04-01 10:28:53 Flaps 7 Selected at 1980ft and 166kts
2021-04-01 10:28:59 Flaps 8 Selected at 1980ft and 157kts
2021-04-01 10:33:50 Radio Altitude Record AGL=120 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=144 Knots
2021-04-01 10:33:59 You Landed @ 143.52Knots AGL=71.6FT / RA=2.26FT / Flaps=8 / Heading=302Degree / Pitch=0.26
Arrival Weather: OMDB 010200Z 18004KT 5000 HZ NSC 21/19 Q1011 BECMG 3000
Local Arrival Weather: Wind 4 at -61
Arrival Coordinates 25.2392/ 55.389
2021-04-01 10:33:59 Landing Aircraft Weight=64304KG Landing Fuel Weight=1993KG
2021-04-01 10:33:59 Brakes are On
2021-04-01 10:33:59 Spoilers Disarmed
2021-04-01 10:34:24 Flaps 6 Selected at 70ft and 20kts
2021-04-01 10:34:24 Brakes are Released
2021-04-01 10:34:24 Flaps 5 Selected at 70ft and 20kts
2021-04-01 10:34:25 Flaps 4 Selected at 70ft and 20kts
2021-04-01 10:34:25 Flaps 2 Selected at 70ft and 19kts
2021-04-01 10:34:25 Flaps 1 Selected at 70ft and 19kts
2021-04-01 10:34:25 Flaps 0 Selected at 70ft and 19kts
2021-04-01 10:34:55 Taxiing to gate
2021-04-01 10:37:10 Brakes are On
2021-04-01 10:38:00 Engine 2 Stopped
2021-04-01 10:38:00 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=64220KG Engine Stopped Fuel Weight=1909KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2021/04/01 06:56:26 ]
发动机状态. 30 / 30 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-04-01 06:56:59
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/04/01 07:00:37 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-04-01 07:00:37
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/04/01 07:11:44 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-04-01 07:11:44
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/04/01 07:12:17 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-04-01 07:12:24 Exceed Value:186.21
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/04/01 07:12:29 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/04/01 07:31:15 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/04/01 09:57:04 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2021/04/01 10:26:18 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2021/04/01 10:33:50 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-04-01 10:39:23 Exceed Value:2676.49305275957
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-04-01 10:33:59 Exceed Value:64303.9300080518
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/04/01 10:34:55 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2021/04/01 10:37:16 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-04-01 10:38:10
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1890 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】130968
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