普通航班: | CHH 1744 | 🛫 出发机场: | WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZYHB ( 哈尔滨太平国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CHH-4257) 0 级 | 计划高度: | 36100 ft | 计划距离: | 2909 海里 | ||||
计划飞行: | 6:46:00 | 空中飞行: | 08:04:00 | 有效飞行: | 6:46:00 | ||||
执飞机组: | 5947 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 86133.33 ( 8000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2021-04-01 16:18:43 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | VMR L642 ENREP M753 BITOD M755 PNH N639 NAH Q3 NAKHA R474 WUY R343 LKO A461 ZHO B208 OBMEP W56 LEBUN W57 BEKDO W157 VYK G212 RUSBO W204 IGPUP |
航班配载: | 119 人 | 配载单价: | VB 5, 023.63 | 票价收入: | VB 597, 812.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 19107 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 152, 857.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 62 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 347, 822.00 📈 |
准点绩效: | 70 % | 综合绩效: | 1300 分 | 运营绩效: | 277 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1975 分 | 最终绩效: | 3622 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 08.04 > 6.46 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 0 分 | 843 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 142 | VR 值: | 143 | V2 值: | 150 | ||
出发准点: | 92.00 分 | 100 % | 到达准点: | 39.00 分 | 40 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 130 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -159 ft | 接地品质: | 56.00 | 73 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.35 G | 过载品质: | 45.00 | 73 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 23:50 UTC | 实际出发: | 2021-03-31 23:57:23 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 07:16 UTC | 实际到达: | 2021-04-01 08:11:21 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X Hainan Airlines B-5297 738 2021-04-01 07:54:34 登机开始检测 2021-04-01 07:54:34 停机刹车设定 2021-04-01 07:54:35 登机飞机重量=69158 kg 登机燃油量=19951 kg 2021-04-01 07:57:15 停机刹车释放 2021-04-01 07:57:23 推出|出港滑行 2021-04-01 07:58:00 发动机 2 启动 2021-04-01 07:58:12 襟翼 1 | 30ft | 0 节 2021-04-01 07:58:12 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2021-04-01 07:58:12 襟翼 3 | 30ft | 0 节 2021-04-01 07:58:52 发动机 1 启动 开车飞机重量=69149 kg 开车燃油量=19941 kg 2021-04-01 07:59:58 停机刹车设定 2021-04-01 08:00:37 停机刹车释放 2021-04-01 08:07:05 抬轮 速度=148 节 2021-04-01 08:07:07 出港离地 @ 154.6 节 | 场高=30.59 ft / 地面高=3.97 ft / 襟翼位=3 / 航向=22 度 | 仰角=8.64 出发气象报文= WSSS 312330Z VRB02KT 9999 FEW018 BKN150 28/23 Q1006 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at -4 出发机场坐标= 1.3647/ 103.9841 2021-04-01 08:07:07 起飞飞机重量=68961 kg 起飞燃油量=19753 kg 2021-04-01 08:07:08 起落架收起 @ 157 节 | 40 英尺 2021-04-01 08:07:11 停机刹车设定 2021-04-01 08:08:02 襟翼 2 | 2100ft | 179 节 2021-04-01 08:08:03 襟翼 1 | 2120ft | 181 节 2021-04-01 08:08:04 襟翼 0 | 2120ft | 182 节 2021-04-01 08:23:21 扰流板 预位 2021-04-01 08:24:24 暂停 2021-04-01 08:24:33 继续 2021-04-01 08:25:50 巡航阶段 , 高度=35378.96 | 表速=262.55 | 地速=452 2021-04-01 14:55:05 襟翼 1 | 10590ft | 251 节 2021-04-01 16:02:11 襟翼 2 | 3650ft | 175 节 2021-04-01 16:02:15 襟翼 3 | 3600ft | 175 节 2021-04-01 16:02:45 襟翼 4 | 3290ft | 166 节 2021-04-01 16:03:04 襟翼 5 | 3030ft | 156 节 2021-04-01 16:03:08 襟翼 6 | 2960ft | 154 节 2021-04-01 16:03:14 襟翼 7 | 2900ft | 149 节 2021-04-01 16:03:18 起落架放下 @ 144 节 | 2860 英尺 2021-04-01 16:03:29 停机刹车释放 2021-04-01 16:11:15 无线电高度记录 | 场高=510 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=135 节 2021-04-01 16:11:21 到港接地 @ 134.28 节 | 场高=466.61 ft / 地面高=2.97 ft / 襟翼位=7 / 航向=219 度 | 仰角=3.01 到达气象报文= ZYHB 010700Z 08002MPS 050V140 CAVOK 15/M05 Q1021 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 6 at -154 到达机场坐标= 45.6323/ 126.2607 2021-04-01 16:11:21 接地飞机重量=50191 kg 接地燃油量=989 kg 2021-04-01 16:11:22 扰流板 解除预位 2021-04-01 16:11:22 停机刹车设定 2021-04-01 16:12:44 停机刹车释放 2021-04-01 16:12:54 襟翼 5 | 460ft | 4 节 2021-04-01 16:12:55 襟翼 4 | 460ft | 5 节 2021-04-01 16:12:55 襟翼 1 | 460ft | 5 节 2021-04-01 16:12:55 襟翼 0 | 460ft | 5 节 2021-04-01 16:15:19 到港滑行 2021-04-01 16:16:22 停机刹车设定 2021-04-01 16:16:26 停机刹车释放 2021-04-01 16:16:41 停机刹车设定 2021-04-01 16:16:44 停机刹车释放 2021-04-01 16:16:45 停机刹车设定 2021-04-01 16:17:02 发动机 2 关闭 2021-04-01 16:17:04 发动机 1 关闭 关车飞机重量=50044 kg 关车燃油量=843 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/01 07:54:34 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/01 07:57:23 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/04/01 08:06:39 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/04/01 08:07:07 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/04/01 08:07:17 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/04/01 08:25:50 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/04/01 14:46:07 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2021-04-01 14:55:05 值 251.86 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/04/01 16:03:15 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2021-04-01 15:04:57 值 230.82 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 进入于 2021/04/01 16:00:25 ] 爬升坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大. 20 / 20 分 坡度大. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 爬升掉高度. 20 / 20 分 复飞形态不正确. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收光襟翼早. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超40°襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/04/01 16:11:15 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/01 16:15:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/01 16:16:46 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1975 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X Hainan Airlines B-5297 738 2021-04-01 07:54:34 Boarding 2021-04-01 07:54:34 Brakes are On 2021-04-01 07:54:35 Boarding Aircraft Weight=69158KG Boarding Fuel Weight=19951KG 2021-04-01 07:57:15 Brakes are Released 2021-04-01 07:57:23 Taxiing to RWY 2021-04-01 07:58:00 Engine 2 Started 2021-04-01 07:58:12 Flaps 1 Selected at 30ft and 0kts 2021-04-01 07:58:12 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2021-04-01 07:58:12 Flaps 3 Selected at 30ft and 0kts 2021-04-01 07:58:52 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=69149KG Engine Started Fuel Weight=19941KG 2021-04-01 07:59:58 Brakes are On 2021-04-01 08:00:37 Brakes are Released 2021-04-01 08:07:05 VR speed=148 Knots 2021-04-01 08:07:07 You Took off @ 154.6 Knots AGL=30.59FT / RA=3.97FT / Flaps=3 / Heading=22Degree / Pitch=8.64 Departure Weather WSSS 312330Z VRB02KT 9999 FEW018 BKN150 28/23 Q1006 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at -4 Departure Coordinates 1.3647/ 103.9841 2021-04-01 08:07:07 Takeoff Aircraft Weight=68961KG Takeoff Fuel Weight=19753KG 2021-04-01 08:07:08 Landing Gear Up @ 157 Knots and 40 Feet 2021-04-01 08:07:11 Brakes are On 2021-04-01 08:08:02 Flaps 2 Selected at 2100ft and 179kts 2021-04-01 08:08:03 Flaps 1 Selected at 2120ft and 181kts 2021-04-01 08:08:04 Flaps 0 Selected at 2120ft and 182kts 2021-04-01 08:23:21 Spoilers Armed 2021-04-01 08:24:24 Paused 2021-04-01 08:24:33 Unpaused 2021-04-01 08:25:50 TOC Reached, PALT:35378.96 IAS:262.55 GS:452 2021-04-01 14:55:05 Flaps 1 Selected at 10590ft and 251kts 2021-04-01 16:02:11 Flaps 2 Selected at 3650ft and 175kts 2021-04-01 16:02:15 Flaps 3 Selected at 3600ft and 175kts 2021-04-01 16:02:45 Flaps 4 Selected at 3290ft and 166kts 2021-04-01 16:03:04 Flaps 5 Selected at 3030ft and 156kts 2021-04-01 16:03:08 Flaps 6 Selected at 2960ft and 154kts 2021-04-01 16:03:14 Flaps 7 Selected at 2900ft and 149kts 2021-04-01 16:03:18 Landing Gear Down @ 144 Knots and 2860 Feet 2021-04-01 16:03:29 Brakes are Released 2021-04-01 16:11:15 Radio Altitude Record AGL=510 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=135 Knots 2021-04-01 16:11:21 You Landed @ 134.28Knots AGL=466.61FT / RA=2.97FT / Flaps=7 / Heading=219Degree / Pitch=3.01 Arrival Weather: ZYHB 010700Z 08002MPS 050V140 CAVOK 15/M05 Q1021 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 6 at -154 Arrival Coordinates 45.6323/ 126.2607 2021-04-01 16:11:21 Landing Aircraft Weight=50191KG Landing Fuel Weight=989KG 2021-04-01 16:11:22 Spoilers Disarmed 2021-04-01 16:11:22 Brakes are On 2021-04-01 16:12:44 Brakes are Released 2021-04-01 16:12:54 Flaps 5 Selected at 460ft and 4kts 2021-04-01 16:12:55 Flaps 4 Selected at 460ft and 5kts 2021-04-01 16:12:55 Flaps 1 Selected at 460ft and 5kts 2021-04-01 16:12:55 Flaps 0 Selected at 460ft and 5kts 2021-04-01 16:15:19 Taxiing to gate 2021-04-01 16:16:22 Brakes are On 2021-04-01 16:16:26 Brakes are Released 2021-04-01 16:16:41 Brakes are On 2021-04-01 16:16:44 Brakes are Released 2021-04-01 16:16:45 Brakes are On 2021-04-01 16:17:02 Engine 2 Stopped 2021-04-01 16:17:04 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=50044KG Engine Stopped Fuel Weight=843KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/04/01 07:54:34 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/04/01 07:57:23 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/04/01 08:06:39 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/04/01 08:07:07 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/04/01 08:07:17 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/04/01 08:25:50 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/04/01 14:46:07 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-04-01 14:55:05 Exceed Value:251.86 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/04/01 16:03:15 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-04-01 15:04:57 Exceed Value:230.82 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase Reached 2021/04/01 16:00:25 ] 爬升坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大. 20 / 20 Points 坡度大. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 爬升掉高度. 20 / 20 Points 复飞形态不正确. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收光襟翼早. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超40°襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Landing 520/ Phase Reached 2021/04/01 16:11:15 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/04/01 16:15:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/04/01 16:16:46 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1975 out of 2000 |
打开 131005 航迹文件失败! |