普通航班: | CHH 1936 | 🛫 出发机场: | RJTT ( 东京国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | KLAX ( LOS ANGELES INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A359 (CHH-4988) 0 级 | 计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 4764 海里 | ||||
计划飞行: | 10:13:00 | 空中飞行: | 09:55:00 | 有效飞行: | 09:55:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 191000.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2021-04-02 23:50:53 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | RJTT N0465F350 ROVE2A KLAX |
航班配载: | 217 人 | 配载单价: | VB 8, 430.51 | 票价收入: | VB 1, 829, 420.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 60093 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 540, 835.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 62 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 1, 086, 590.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 332 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1910 分 | 最终绩效: | 3842 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 140 | VR 值: | 146 | V2 值: | 149 | ||
出发准点: | 98.00 分 | 100 % | 到达准点: | 97.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 132 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -218 ft | 接地品质: | 40.00 | 61 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.49 G | 过载品质: | 52.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:45 UTC | 实际出发: | 2021-04-02 05:43:44 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 15:48 UTC | 实际到达: | 2021-04-02 15:45:18 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 CHH 2021-04-02 13:40:34 登机开始检测 2021-04-02 13:40:34 停机刹车设定 2021-04-02 13:40:36 登机飞机重量=220029 kg 登机燃油量=66976 kg 2021-04-02 13:43:37 停机刹车释放 2021-04-02 13:43:44 推出|出港滑行 2021-04-02 13:44:00 发动机 2 启动 2021-04-02 13:45:02 发动机 1 启动 开车飞机重量=220002 kg 开车燃油量=66949 kg 2021-04-02 13:45:33 停机刹车设定 2021-04-02 13:46:24 襟翼 2 | 50ft | 0 节 2021-04-02 13:46:30 扰流板 预位 2021-04-02 13:46:51 停机刹车释放 2021-04-02 13:47:37 滑行灯开启 在 50 英尺 2021-04-02 13:48:54 停机刹车设定 2021-04-02 13:48:55 停机刹车释放 2021-04-02 13:48:55 停机刹车设定 2021-04-02 13:48:56 停机刹车释放 2021-04-02 13:49:42 抬轮 速度=142 节 2021-04-02 13:49:44 出港离地 @ 151.65 节 | 场高=48.78 ft / 地面高=3.71 ft / 襟翼位=2 / 航向=331 度 | 仰角=6.69 出发气象报文= RJTT 020530Z 05008KT 9999 FEW030 BKN070 19/12 Q1025 BECMG 08008KT RMK 2CU030 5AC070 A3029 出发机场天气= 风速风向 2 at 158 出发机场坐标= 35.5478/ 139.7778 2021-04-02 13:49:44 起飞飞机重量=219673 kg 起飞燃油量=66616 kg 2021-04-02 13:49:45 起落架收起 @ 156 节 | 60 英尺 2021-04-02 13:49:59 扰流板 解除预位 2021-04-02 13:50:00 襟翼 0 | 410ft | 191 节 2021-04-02 13:50:03 滑行灯关闭 在 610 英尺 2021-04-02 14:03:27 巡航阶段 , 高度=33991.54 | 表速=265.92 | 地速=445 2021-04-02 23:35:47 襟翼 2 | 3070ft | 174 节 2021-04-02 23:36:12 襟翼 4 | 3050ft | 156 节 2021-04-02 23:36:25 襟翼 6 | 3080ft | 143 节 2021-04-02 23:36:32 襟翼 8 | 3080ft | 136 节 2021-04-02 23:36:39 扰流板 预位 2021-04-02 23:37:37 起落架放下 @ 132 节 | 2480 英尺 2021-04-02 23:37:41 滑行灯开启 在 2430 英尺 2021-04-02 23:45:09 无线电高度记录 | 场高=190 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=132 节 2021-04-02 23:45:18 到港接地 @ 125.08 节 | 场高=140.76 ft / 地面高=2.73 ft / 襟翼位=8 / 航向=83 度 | 仰角=3.53 到达气象报文= KLAX 021453Z 08007KT 7SM SCT009 BKN012 15/12 A3001 RMK AO2 SLP161 T01500117 53022 到达机场天气= 风速风向 3 at 158 到达机场坐标= 33.9475/ -118.4281 2021-04-02 23:45:18 接地飞机重量=160028 kg 接地燃油量=6996 kg 2021-04-02 23:45:34 襟翼 6 | 140ft | 61 节 2021-04-02 23:45:34 襟翼 4 | 140ft | 60 节 2021-04-02 23:45:35 襟翼 2 | 140ft | 59 节 2021-04-02 23:45:35 襟翼 0 | 140ft | 59 节 2021-04-02 23:45:36 扰流板 解除预位 2021-04-02 23:46:02 停机刹车设定 2021-04-02 23:46:04 停机刹车释放 2021-04-02 23:46:05 到港滑行 2021-04-02 23:46:06 停机刹车设定 2021-04-02 23:46:07 停机刹车释放 2021-04-02 23:46:29 停机刹车设定 2021-04-02 23:46:30 停机刹车释放 2021-04-02 23:46:37 滑行灯关闭 在 140 英尺 2021-04-02 23:47:32 停机刹车设定 2021-04-02 23:47:33 停机刹车释放 2021-04-02 23:48:07 停机刹车设定 2021-04-02 23:48:07 停机刹车释放 2021-04-02 23:48:07 停机刹车设定 2021-04-02 23:48:08 停机刹车释放 2021-04-02 23:48:24 停机刹车设定 2021-04-02 23:48:27 发动机 1 关闭 关车飞机重量=159916 kg 关车燃油量=6884 kg 2021-04-02 23:48:27 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/02 13:40:34 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/02 13:43:44 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/04/02 13:49:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -10 分 时间 2021-04-02 13:49:19 值 6.71 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/04/02 13:49:44 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2021-04-02 13:49:44 值 142.74 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2021-04-02 13:49:57 值 188.12 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/04/02 13:49:58 ] 坡度大. 10 / -5 分 时间 2021-04-02 13:50:10 值 30.61 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2021-04-02 13:50:00 值 358.16 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/04/02 14:03:27 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2021-04-02 14:06:06 值 0.841 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/04/02 23:17:44 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/04/02 23:37:35 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/04/02 23:45:10 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2021-04-02 23:45:20 值 125.08 Vref:132 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/02 23:46:05 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/02 23:48:25 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-04-02 23:48:29 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1910 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 CHH 2021-04-02 13:40:34 Boarding 2021-04-02 13:40:34 Brakes are On 2021-04-02 13:40:36 Boarding Aircraft Weight=220029KG Boarding Fuel Weight=66976KG 2021-04-02 13:43:37 Brakes are Released 2021-04-02 13:43:44 Taxiing to RWY 2021-04-02 13:44:00 Engine 2 Started 2021-04-02 13:45:02 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=220002KG Engine Started Fuel Weight=66949KG 2021-04-02 13:45:33 Brakes are On 2021-04-02 13:46:24 Flaps 2 Selected at 50ft and 0kts 2021-04-02 13:46:30 Spoilers Armed 2021-04-02 13:46:51 Brakes are Released 2021-04-02 13:47:37 Taxi Lights ON at 50 Feet 2021-04-02 13:48:54 Brakes are On 2021-04-02 13:48:55 Brakes are Released 2021-04-02 13:48:55 Brakes are On 2021-04-02 13:48:56 Brakes are Released 2021-04-02 13:49:42 VR speed=142 Knots 2021-04-02 13:49:44 You Took off @ 151.65 Knots AGL=48.78FT / RA=3.71FT / Flaps=2 / Heading=331Degree / Pitch=6.69 Departure Weather RJTT 020530Z 05008KT 9999 FEW030 BKN070 19/12 Q1025 BECMG 08008KT RMK 2CU030 5AC070 A3029 Local Departure Weather Wind 2 at 158 Departure Coordinates 35.5478/ 139.7778 2021-04-02 13:49:44 Takeoff Aircraft Weight=219673KG Takeoff Fuel Weight=66616KG 2021-04-02 13:49:45 Landing Gear Up @ 156 Knots and 60 Feet 2021-04-02 13:49:59 Spoilers Disarmed 2021-04-02 13:50:00 Flaps 0 Selected at 410ft and 191kts 2021-04-02 13:50:03 Taxi Lights OFF at 610 Feet 2021-04-02 14:03:27 TOC Reached, PALT:33991.54 IAS:265.92 GS:445 2021-04-02 23:35:47 Flaps 2 Selected at 3070ft and 174kts 2021-04-02 23:36:12 Flaps 4 Selected at 3050ft and 156kts 2021-04-02 23:36:25 Flaps 6 Selected at 3080ft and 143kts 2021-04-02 23:36:32 Flaps 8 Selected at 3080ft and 136kts 2021-04-02 23:36:39 Spoilers Armed 2021-04-02 23:37:37 Landing Gear Down @ 132 Knots and 2480 Feet 2021-04-02 23:37:41 Taxi Lights ON at 2430 Feet 2021-04-02 23:45:09 Radio Altitude Record AGL=190 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=132 Knots 2021-04-02 23:45:18 You Landed @ 125.08Knots AGL=140.76FT / RA=2.73FT / Flaps=8 / Heading=83Degree / Pitch=3.53 Arrival Weather: KLAX 021453Z 08007KT 7SM SCT009 BKN012 15/12 A3001 RMK AO2 SLP161 T01500117 53022 Local Arrival Weather: Wind 3 at 158 Arrival Coordinates 33.9475/ -118.4281 2021-04-02 23:45:18 Landing Aircraft Weight=160028KG Landing Fuel Weight=6996KG 2021-04-02 23:45:34 Flaps 6 Selected at 140ft and 61kts 2021-04-02 23:45:34 Flaps 4 Selected at 140ft and 60kts 2021-04-02 23:45:35 Flaps 2 Selected at 140ft and 59kts 2021-04-02 23:45:35 Flaps 0 Selected at 140ft and 59kts 2021-04-02 23:45:36 Spoilers Disarmed 2021-04-02 23:46:02 Brakes are On 2021-04-02 23:46:04 Brakes are Released 2021-04-02 23:46:05 Taxiing to gate 2021-04-02 23:46:06 Brakes are On 2021-04-02 23:46:07 Brakes are Released 2021-04-02 23:46:29 Brakes are On 2021-04-02 23:46:30 Brakes are Released 2021-04-02 23:46:37 Taxi Lights OFF at 140 Feet 2021-04-02 23:47:32 Brakes are On 2021-04-02 23:47:33 Brakes are Released 2021-04-02 23:48:07 Brakes are On 2021-04-02 23:48:07 Brakes are Released 2021-04-02 23:48:07 Brakes are On 2021-04-02 23:48:08 Brakes are Released 2021-04-02 23:48:24 Brakes are On 2021-04-02 23:48:27 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=159916KG Engine Stopped Fuel Weight=6884KG 2021-04-02 23:48:27 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/04/02 13:40:34 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/04/02 13:43:44 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/04/02 13:49:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-04-02 13:49:19 Exceed Value:6.71 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/04/02 13:49:44 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-04-02 13:49:44 Exceed Value:142.74 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-04-02 13:49:57 Exceed Value:188.12 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/04/02 13:49:58 ] 坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-04-02 13:50:10 Exceed Value:30.61 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-04-02 13:50:00 Exceed Value:358.16 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/04/02 14:03:27 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-04-02 14:06:06 Exceed Value:0.841 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/04/02 23:17:44 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/04/02 23:37:35 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/04/02 23:45:10 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-04-02 23:45:20 Exceed Value:125.08 Vref:132 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/04/02 23:46:05 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/04/02 23:48:25 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-04-02 23:48:29 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1910 out of 2000 |
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