普通航班: | NOK 0213 | 🛫 出发机场: | KATL ( HARTSFIELD - JACKSON ATLANTA I ) 0 级 | 🛬 到达机场: | RPLL ( NINOY AQUINO INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A359 (NOK-3666) 1 级 | 计划高度: | 34100 ft | 计划距离: | 7579 海里 | ||||
计划飞行: | 15:16:00 | 空中飞行: | 16:11:00 | 有效飞行: | 15:16:00 | ||||
执飞机组: | 3266 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 303200.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 30320 | 提交日期: | 2021-04-22 22:24:52 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
空勤人员: | 乘务 2 名:乘务员40(40|1级),乘务员41(41|1级) | ||||||||
航路信息: | VUZ ARG MCI ONL MLS YQL HOWZR YWL DUGGS KATCH HMPTN GRIZZ CJAYY 58N160W CHUUK OBOYD NATES NIKLL NYMPH NUZAN NIPPI R220 IXE XAC GULEG Y83 BUBDO A590 MUPOB ALBAT |
航班配载: | 252 人 | 配载单价: | VB 14, 756.30 | 票价收入: | VB 3, 718, 590.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 94897 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 759, 178.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 72 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 2, 585, 380.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 340 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1940 分 | 最终绩效: | 3780 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 16.11 > 15.16 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 140 | VR 值: | 150 | V2 值: | 153 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 97.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 123 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -173 ft | 接地品质: | 52.00 | 75 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.29 G | 过载品质: | 42.00 | 68 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 22:00 UTC | 实际出发: | 2021-04-21 22:00:00 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 14:16 UTC | 实际到达: | 2021-04-22 14:19:42 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air 2021-04-22 05:55:26 登机开始检测 2021-04-22 05:55:26 停机刹车设定 2021-04-22 05:55:27 登机飞机重量=239977 kg 登机燃油量=99943 kg 2021-04-22 05:59:53 停机刹车释放 2021-04-22 06:00:00 推出|出港滑行 2021-04-22 06:00:23 发动机 1 启动 开车飞机重量=239952 kg 开车燃油量=99917 kg 2021-04-22 06:00:23 发动机 2 启动 2021-04-22 06:01:12 襟翼 2 | 1030ft | 0 节 2021-04-22 06:01:13 扰流板 预位 2021-04-22 06:01:57 停机刹车设定 2021-04-22 06:03:11 滑行灯开启 在 1030 英尺 2021-04-22 06:03:14 停机刹车释放 2021-04-22 06:05:41 滑行灯关闭 在 1030 英尺 2021-04-22 06:08:05 抬轮 速度=157 节 2021-04-22 06:08:09 出港离地 @ 168.23 节 | 场高=1034.78 ft / 地面高=3.95 ft / 襟翼位=2 / 航向=270 度 | 仰角=5.54 出发气象报文= KATL 212052Z 33014G25KT 10SM CLR 14/M02 A3005 RMK AO2 SLP175 T01391017 53003 出发机场天气= 风速风向 0 at 5 出发机场坐标= 33.6495/ -84.4342 2021-04-22 06:08:09 起飞飞机重量=239506 kg 起飞燃油量=99473 kg 2021-04-22 06:08:10 起落架收起 @ 171 节 | 1040 英尺 2021-04-22 06:08:27 滑行灯开启 在 1660 英尺 2021-04-22 06:08:28 滑行灯关闭 在 1690 英尺 2021-04-22 06:09:11 扰流板 解除预位 2021-04-22 06:09:23 扰流板 预位 2021-04-22 06:09:27 扰流板 解除预位 2021-04-22 06:09:27 襟翼 0 | 3590ft | 193 节 2021-04-22 06:23:34 巡航阶段 , 高度=33180.54 | 表速=293.23 | 地速=480 2021-04-22 22:11:49 襟翼 2 | 2980ft | 215 节 2021-04-22 22:13:13 襟翼 4 | 2990ft | 173 节 2021-04-22 22:13:22 襟翼 6 | 3010ft | 166 节 2021-04-22 22:13:23 襟翼 8 | 3010ft | 166 节 2021-04-22 22:13:23 扰流板 预位 2021-04-22 22:16:03 起落架放下 @ 125 节 | 2500 英尺 2021-04-22 22:19:33 无线电高度记录 | 场高=140 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=125 节 2021-04-22 22:19:42 到港接地 @ 116.06 节 | 场高=88.76 ft / 地面高=3.26 ft / 襟翼位=8 / 航向=59 度 | 仰角=4.92 到达气象报文= RPLL 221400Z 24005KT 9999 FEW023 SCT100 28/26 Q1007 NOSIG RMK A2974 到达机场天气= 风速风向 0 at 2 到达机场坐标= 14.5006/ 121.0052 2021-04-22 22:19:42 接地飞机重量=145226 kg 接地燃油量=5225 kg 2021-04-22 22:20:07 到港滑行 2021-04-22 22:20:15 停机刹车设定 2021-04-22 22:20:16 停机刹车释放 2021-04-22 22:20:24 滑行灯开启 在 90 英尺 2021-04-22 22:20:35 襟翼 6 | 90ft | 8 节 2021-04-22 22:20:35 襟翼 4 | 90ft | 8 节 2021-04-22 22:20:35 襟翼 0 | 90ft | 8 节 2021-04-22 22:20:36 扰流板 解除预位 2021-04-22 22:20:58 停机刹车设定 2021-04-22 22:20:58 停机刹车释放 2021-04-22 22:21:00 停机刹车设定 2021-04-22 22:21:00 停机刹车释放 2021-04-22 22:21:02 停机刹车设定 2021-04-22 22:21:02 停机刹车释放 2021-04-22 22:21:41 滑行灯关闭 在 90 英尺 2021-04-22 22:21:48 停机刹车设定 2021-04-22 22:21:49 停机刹车释放 2021-04-22 22:21:49 停机刹车设定 2021-04-22 22:21:49 停机刹车释放 2021-04-22 22:22:20 停机刹车设定 2021-04-22 22:22:21 停机刹车释放 2021-04-22 22:22:36 停机刹车设定 2021-04-22 22:22:36 停机刹车释放 2021-04-22 22:22:40 停机刹车设定 2021-04-22 22:22:41 停机刹车释放 2021-04-22 22:22:51 停机刹车设定 2021-04-22 22:22:57 发动机 1 关闭 关车飞机重量=145050 kg 关车燃油量=5048 kg 2021-04-22 22:22:58 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/22 05:55:26 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/22 06:00:00 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/04/22 06:07:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/04/22 06:08:09 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/04/22 06:08:20 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/04/22 06:23:34 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2021-04-22 06:24:50 值 0.841 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/04/22 21:55:55 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2021-04-22 22:11:49 值 215.86 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/04/22 22:16:01 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/04/22 22:19:33 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2021-04-22 22:24:49 值 2557.04459961862 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2021-04-22 22:19:44 值 116.06 Vref:123 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/22 22:20:07 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / -10 分 时间 2021-04-22 22:20:07 值 61 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/22 22:22:51 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1940 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air 2021-04-22 05:55:26 Boarding 2021-04-22 05:55:26 Brakes are On 2021-04-22 05:55:27 Boarding Aircraft Weight=239977KG Boarding Fuel Weight=99943KG 2021-04-22 05:59:53 Brakes are Released 2021-04-22 06:00:00 Taxiing to RWY 2021-04-22 06:00:23 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=239952KG Engine Started Fuel Weight=99917KG 2021-04-22 06:00:23 Engine 2 Started 2021-04-22 06:01:12 Flaps 2 Selected at 1030ft and 0kts 2021-04-22 06:01:13 Spoilers Armed 2021-04-22 06:01:57 Brakes are On 2021-04-22 06:03:11 Taxi Lights ON at 1030 Feet 2021-04-22 06:03:14 Brakes are Released 2021-04-22 06:05:41 Taxi Lights OFF at 1030 Feet 2021-04-22 06:08:05 VR speed=157 Knots 2021-04-22 06:08:09 You Took off @ 168.23 Knots AGL=1034.78FT / RA=3.95FT / Flaps=2 / Heading=270Degree / Pitch=5.54 Departure Weather KATL 212052Z 33014G25KT 10SM CLR 14/M02 A3005 RMK AO2 SLP175 T01391017 53003 Local Departure Weather Wind 0 at 5 Departure Coordinates 33.6495/ -84.4342 2021-04-22 06:08:09 Takeoff Aircraft Weight=239506KG Takeoff Fuel Weight=99473KG 2021-04-22 06:08:10 Landing Gear Up @ 171 Knots and 1040 Feet 2021-04-22 06:08:27 Taxi Lights ON at 1660 Feet 2021-04-22 06:08:28 Taxi Lights OFF at 1690 Feet 2021-04-22 06:09:11 Spoilers Disarmed 2021-04-22 06:09:23 Spoilers Armed 2021-04-22 06:09:27 Spoilers Disarmed 2021-04-22 06:09:27 Flaps 0 Selected at 3590ft and 193kts 2021-04-22 06:23:34 TOC Reached, PALT:33180.54 IAS:293.23 GS:480 2021-04-22 22:11:49 Flaps 2 Selected at 2980ft and 215kts 2021-04-22 22:13:13 Flaps 4 Selected at 2990ft and 173kts 2021-04-22 22:13:22 Flaps 6 Selected at 3010ft and 166kts 2021-04-22 22:13:23 Flaps 8 Selected at 3010ft and 166kts 2021-04-22 22:13:23 Spoilers Armed 2021-04-22 22:16:03 Landing Gear Down @ 125 Knots and 2500 Feet 2021-04-22 22:19:33 Radio Altitude Record AGL=140 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=125 Knots 2021-04-22 22:19:42 You Landed @ 116.06Knots AGL=88.76FT / RA=3.26FT / Flaps=8 / Heading=59Degree / Pitch=4.92 Arrival Weather: RPLL 221400Z 24005KT 9999 FEW023 SCT100 28/26 Q1007 NOSIG RMK A2974 Local Arrival Weather: Wind 0 at 2 Arrival Coordinates 14.5006/ 121.0052 2021-04-22 22:19:42 Landing Aircraft Weight=145226KG Landing Fuel Weight=5225KG 2021-04-22 22:20:07 Taxiing to gate 2021-04-22 22:20:15 Brakes are On 2021-04-22 22:20:16 Brakes are Released 2021-04-22 22:20:24 Taxi Lights ON at 90 Feet 2021-04-22 22:20:35 Flaps 6 Selected at 90ft and 8kts 2021-04-22 22:20:35 Flaps 4 Selected at 90ft and 8kts 2021-04-22 22:20:35 Flaps 0 Selected at 90ft and 8kts 2021-04-22 22:20:36 Spoilers Disarmed 2021-04-22 22:20:58 Brakes are On 2021-04-22 22:20:58 Brakes are Released 2021-04-22 22:21:00 Brakes are On 2021-04-22 22:21:00 Brakes are Released 2021-04-22 22:21:02 Brakes are On 2021-04-22 22:21:02 Brakes are Released 2021-04-22 22:21:41 Taxi Lights OFF at 90 Feet 2021-04-22 22:21:48 Brakes are On 2021-04-22 22:21:49 Brakes are Released 2021-04-22 22:21:49 Brakes are On 2021-04-22 22:21:49 Brakes are Released 2021-04-22 22:22:20 Brakes are On 2021-04-22 22:22:21 Brakes are Released 2021-04-22 22:22:36 Brakes are On 2021-04-22 22:22:36 Brakes are Released 2021-04-22 22:22:40 Brakes are On 2021-04-22 22:22:41 Brakes are Released 2021-04-22 22:22:51 Brakes are On 2021-04-22 22:22:57 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=145050KG Engine Stopped Fuel Weight=5048KG 2021-04-22 22:22:58 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/04/22 05:55:26 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/04/22 06:00:00 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/04/22 06:07:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/04/22 06:08:09 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/04/22 06:08:20 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/04/22 06:23:34 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-04-22 06:24:50 Exceed Value:0.841 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/04/22 21:55:55 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-04-22 22:11:49 Exceed Value:215.86 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/04/22 22:16:01 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/04/22 22:19:33 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-04-22 22:24:49 Exceed Value:2557.04459961862 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-04-22 22:19:44 Exceed Value:116.06 Vref:123 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/04/22 22:20:07 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-04-22 22:20:07 Exceed Value:61 [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/04/22 22:22:51 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1940 out of 2000 |
打开 133098 航迹文件失败! |