普通航班: | CHH 7378 | 🛫 出发机场: | KLAX ( LOS ANGELES INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A359 (CHH-5147) 0 级 | 计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 7623 海里 | ||||
计划飞行: | 15:24:00 | 空中飞行: | 16:02:00 | 有效飞行: | 15:24:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 304800.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2021-05-22 14:34:46 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | KLAX N0465F350 DARRK3 ELAL1B WSSS |
航班配载: | 221 人 | 配载单价: | VB 12, 419.10 | 票价收入: | VB 2, 744, 620.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 95649 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 860, 845.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 63 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 1, 567, 970.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1350 分 | 运营绩效: | 325 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1870 分 | 最终绩效: | 3645 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 16.02 > 15.24 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 50 分 |
V1 值: | 149 | VR 值: | 155 | V2 值: | 158 | ||
出发准点: | 94.00 分 | 100 % | 到达准点: | 100.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 129 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -226 ft | 接地品质: | 37.00 | 57 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.69 G | 过载品质: | 62.00 | 74 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 14:25 UTC | 实际出发: | 2021-05-21 14:20:31 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 06:29 UTC | 实际到达: | 2021-05-22 06:29:10 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air CWU 5937(350) 2021-05-21 22:15:59 登机开始检测 2021-05-21 22:15:59 停机刹车设定 2021-05-21 22:16:00 登机飞机重量=249418 kg 登机燃油量=102963 kg 2021-05-21 22:20:24 停机刹车释放 2021-05-21 22:20:31 推出|出港滑行 2021-05-21 22:20:50 发动机 2 启动 2021-05-21 22:21:40 发动机 1 启动 开车飞机重量=249397 kg 开车燃油量=102942 kg 2021-05-21 22:22:00 停机刹车设定 2021-05-21 22:22:58 襟翼 2 | 140ft | 0 节 2021-05-21 22:22:59 扰流板 预位 2021-05-21 22:23:04 滑行灯开启 在 140 英尺 2021-05-21 22:23:07 停机刹车释放 2021-05-21 22:23:23 停机刹车设定 2021-05-21 22:23:23 停机刹车释放 2021-05-21 22:26:51 抬轮 速度=155 节 2021-05-21 22:26:53 出港离地 @ 162.91 节 | 场高=140.77 ft / 地面高=3.58 ft / 襟翼位=2 / 航向=263 度 | 仰角=6.42 出发气象报文= KLAX 211353Z 00000KT 10SM CLR 14/08 A2994 RMK AO2 SLP135 PRESRR T01390078 出发机场天气= 风速风向 0 at 5 出发机场坐标= 33.9484/ -118.419 2021-05-21 22:26:53 起飞飞机重量=249012 kg 起飞燃油量=102556 kg 2021-05-21 22:26:55 起落架收起 @ 166 节 | 150 英尺 2021-05-21 22:27:20 滑行灯关闭 在 930 英尺 2021-05-21 22:27:21 扰流板 解除预位 2021-05-21 22:28:21 襟翼 0 | 2930ft | 212 节 2021-05-21 22:44:27 巡航阶段 , 高度=34085.32 | 表速=285.8 | 地速=475 2021-05-22 14:20:46 襟翼 2 | 2980ft | 169 节 2021-05-22 14:21:17 襟翼 4 | 2980ft | 149 节 2021-05-22 14:21:33 襟翼 6 | 2990ft | 137 节 2021-05-22 14:22:33 扰流板 预位 2021-05-22 14:23:17 起落架放下 @ 125 节 | 2480 英尺 2021-05-22 14:23:21 滑行灯开启 在 2430 英尺 2021-05-22 14:29:03 无线电高度记录 | 场高=80 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=125 节 2021-05-22 14:29:10 到港接地 @ 121.43 节 | 场高=34.81 ft / 地面高=2.95 ft / 襟翼位=6 / 航向=203 度 | 仰角=4.12 到达气象报文= WSSS 220600Z 18010KT 140V220 9999 FEW020 SCT040 BKN160 30/25 Q1010 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 0 到达机场坐标= 1.3725/ 103.9874 2021-05-22 14:29:10 接地飞机重量=153873 kg 接地燃油量=7451 kg 2021-05-22 14:29:27 襟翼 4 | 30ft | 54 节 2021-05-22 14:29:28 襟翼 2 | 30ft | 53 节 2021-05-22 14:29:28 襟翼 0 | 30ft | 52 节 2021-05-22 14:29:29 扰流板 解除预位 2021-05-22 14:29:54 停机刹车设定 2021-05-22 14:29:54 停机刹车释放 2021-05-22 14:29:55 停机刹车设定 2021-05-22 14:29:55 停机刹车释放 2021-05-22 14:30:15 到港滑行 2021-05-22 14:30:15 停机刹车设定 2021-05-22 14:30:15 停机刹车释放 2021-05-22 14:30:19 滑行灯关闭 在 30 英尺 2021-05-22 14:30:22 停机刹车设定 2021-05-22 14:30:22 停机刹车释放 2021-05-22 14:30:22 停机刹车设定 2021-05-22 14:30:23 停机刹车释放 2021-05-22 14:30:24 停机刹车设定 2021-05-22 14:30:24 停机刹车释放 2021-05-22 14:30:25 停机刹车设定 2021-05-22 14:30:25 停机刹车释放 2021-05-22 14:30:40 停机刹车设定 2021-05-22 14:30:40 停机刹车释放 2021-05-22 14:30:41 停机刹车设定 2021-05-22 14:30:42 停机刹车释放 2021-05-22 14:31:50 停机刹车设定 2021-05-22 14:31:50 停机刹车释放 2021-05-22 14:32:07 停机刹车设定 2021-05-22 14:32:10 发动机 1 关闭 关车飞机重量=153736 kg 关车燃油量=7314 kg 2021-05-22 14:32:10 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/05/21 22:15:58 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/05/21 22:20:31 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / -20 分 时间 2021-05-21 22:20:31 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/05/21 22:26:24 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / -10 分 时间 2021-05-21 22:26:24 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/05/21 22:26:53 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2021-05-21 22:27:07 值 191.84 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/05/21 22:27:09 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/05/21 22:44:27 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2021-05-21 22:46:17 值 0.84 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/05/22 13:53:18 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/05/22 14:23:15 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/05/22 14:29:03 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2021-05-22 14:34:40 值 1.69 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2021-05-22 14:29:12 值 121.43 Vref:129 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/05/22 14:30:15 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/05/22 14:32:07 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-05-22 14:32:12 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1870 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air CWU 5937(350) 2021-05-21 22:15:59 Boarding 2021-05-21 22:15:59 Brakes are On 2021-05-21 22:16:00 Boarding Aircraft Weight=249418KG Boarding Fuel Weight=102963KG 2021-05-21 22:20:24 Brakes are Released 2021-05-21 22:20:31 Taxiing to RWY 2021-05-21 22:20:50 Engine 2 Started 2021-05-21 22:21:40 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=249397KG Engine Started Fuel Weight=102942KG 2021-05-21 22:22:00 Brakes are On 2021-05-21 22:22:58 Flaps 2 Selected at 140ft and 0kts 2021-05-21 22:22:59 Spoilers Armed 2021-05-21 22:23:04 Taxi Lights ON at 140 Feet 2021-05-21 22:23:07 Brakes are Released 2021-05-21 22:23:23 Brakes are On 2021-05-21 22:23:23 Brakes are Released 2021-05-21 22:26:51 VR speed=155 Knots 2021-05-21 22:26:53 You Took off @ 162.91 Knots AGL=140.77FT / RA=3.58FT / Flaps=2 / Heading=263Degree / Pitch=6.42 Departure Weather KLAX 211353Z 00000KT 10SM CLR 14/08 A2994 RMK AO2 SLP135 PRESRR T01390078 Local Departure Weather Wind 0 at 5 Departure Coordinates 33.9484/ -118.419 2021-05-21 22:26:53 Takeoff Aircraft Weight=249012KG Takeoff Fuel Weight=102556KG 2021-05-21 22:26:55 Landing Gear Up @ 166 Knots and 150 Feet 2021-05-21 22:27:20 Taxi Lights OFF at 930 Feet 2021-05-21 22:27:21 Spoilers Disarmed 2021-05-21 22:28:21 Flaps 0 Selected at 2930ft and 212kts 2021-05-21 22:44:27 TOC Reached, PALT:34085.32 IAS:285.8 GS:475 2021-05-22 14:20:46 Flaps 2 Selected at 2980ft and 169kts 2021-05-22 14:21:17 Flaps 4 Selected at 2980ft and 149kts 2021-05-22 14:21:33 Flaps 6 Selected at 2990ft and 137kts 2021-05-22 14:22:33 Spoilers Armed 2021-05-22 14:23:17 Landing Gear Down @ 125 Knots and 2480 Feet 2021-05-22 14:23:21 Taxi Lights ON at 2430 Feet 2021-05-22 14:29:03 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=125 Knots 2021-05-22 14:29:10 You Landed @ 121.43Knots AGL=34.81FT / RA=2.95FT / Flaps=6 / Heading=203Degree / Pitch=4.12 Arrival Weather: WSSS 220600Z 18010KT 140V220 9999 FEW020 SCT040 BKN160 30/25 Q1010 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 0 Arrival Coordinates 1.3725/ 103.9874 2021-05-22 14:29:10 Landing Aircraft Weight=153873KG Landing Fuel Weight=7451KG 2021-05-22 14:29:27 Flaps 4 Selected at 30ft and 54kts 2021-05-22 14:29:28 Flaps 2 Selected at 30ft and 53kts 2021-05-22 14:29:28 Flaps 0 Selected at 30ft and 52kts 2021-05-22 14:29:29 Spoilers Disarmed 2021-05-22 14:29:54 Brakes are On 2021-05-22 14:29:54 Brakes are Released 2021-05-22 14:29:55 Brakes are On 2021-05-22 14:29:55 Brakes are Released 2021-05-22 14:30:15 Taxiing to gate 2021-05-22 14:30:15 Brakes are On 2021-05-22 14:30:15 Brakes are Released 2021-05-22 14:30:19 Taxi Lights OFF at 30 Feet 2021-05-22 14:30:22 Brakes are On 2021-05-22 14:30:22 Brakes are Released 2021-05-22 14:30:22 Brakes are On 2021-05-22 14:30:23 Brakes are Released 2021-05-22 14:30:24 Brakes are On 2021-05-22 14:30:24 Brakes are Released 2021-05-22 14:30:25 Brakes are On 2021-05-22 14:30:25 Brakes are Released 2021-05-22 14:30:40 Brakes are On 2021-05-22 14:30:40 Brakes are Released 2021-05-22 14:30:41 Brakes are On 2021-05-22 14:30:42 Brakes are Released 2021-05-22 14:31:50 Brakes are On 2021-05-22 14:31:50 Brakes are Released 2021-05-22 14:32:07 Brakes are On 2021-05-22 14:32:10 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=153736KG Engine Stopped Fuel Weight=7314KG 2021-05-22 14:32:10 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/05/21 22:15:58 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/05/21 22:20:31 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-05-21 22:20:31 [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/05/21 22:26:24 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-05-21 22:26:24 [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/05/21 22:26:53 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-05-21 22:27:07 Exceed Value:191.84 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/05/21 22:27:09 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/05/21 22:44:27 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-05-21 22:46:17 Exceed Value:0.84 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/05/22 13:53:18 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/05/22 14:23:15 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/05/22 14:29:03 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2021-05-22 14:34:40 Exceed Value:1.69 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-05-22 14:29:12 Exceed Value:121.43 Vref:129 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/05/22 14:30:15 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/05/22 14:32:07 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-05-22 14:32:12 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1870 out of 2000 |
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