普通航班: | CHH 7440 | 🛫 出发机场: | KMIA ( MIAMI INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | KLAX ( LOS ANGELES INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A359 (CHH-5382) 0 级 | 计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 2034 海里 | ||||
计划飞行: | 5:13:00 | 空中飞行: | 04:26:00 | 有效飞行: | 04:26:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 85200.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2021-05-29 23:02:54 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | KMIA N0465F350 KLAX |
航班配载: | 224 人 | 配载单价: | VB 3, 011.87 | 票价收入: | VB 674, 659.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 24773 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 222, 961.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 64 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 355, 498.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 337 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1900 分 | 最终绩效: | 3837 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 136 | VR 值: | 136 | V2 值: | 140 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 100.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 127 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -219 ft | 接地品质: | 39.00 | 60 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.57 G | 过载品质: | 56.00 | 77 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 10:25 UTC | 实际出发: | 2021-05-29 10:25:25 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:58 UTC | 实际到达: | 2021-05-29 14:58:15 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 350 2021-05-29 18:21:40 登机开始检测 2021-05-29 18:21:40 停机刹车设定 2021-05-29 18:21:41 登机飞机重量=173091 kg 登机燃油量=29989 kg 2021-05-29 18:25:17 停机刹车释放 2021-05-29 18:25:25 推出|出港滑行 2021-05-29 18:25:42 发动机 2 启动 2021-05-29 18:27:06 停机刹车设定 2021-05-29 18:27:29 发动机 1 启动 开车飞机重量=173052 kg 开车燃油量=29950 kg 2021-05-29 18:27:45 襟翼 2 | 10ft | 0 节 2021-05-29 18:27:45 扰流板 预位 2021-05-29 18:28:11 停机刹车释放 2021-05-29 18:28:20 停机刹车设定 2021-05-29 18:28:20 停机刹车释放 2021-05-29 18:28:33 滑行灯开启 在 10 英尺 2021-05-29 18:29:04 停机刹车设定 2021-05-29 18:29:05 停机刹车释放 2021-05-29 18:31:08 停机刹车设定 2021-05-29 18:31:08 停机刹车释放 2021-05-29 18:31:10 停机刹车设定 2021-05-29 18:31:11 停机刹车释放 2021-05-29 18:31:49 抬轮 速度=136 节 2021-05-29 18:31:50 出港离地 @ 143.36 节 | 场高=13.82 ft / 地面高=3.74 ft / 襟翼位=2 / 航向=300 度 | 仰角=6.86 出发气象报文= KMIA 290953Z 26003KT 10SM FEW024 24/21 A2995 RMK AO2 SLP142 T02390206 $ 出发机场天气= 风速风向 0 at 6 出发机场坐标= 25.7918/ -80.2877 2021-05-29 18:31:50 起飞飞机重量=172790 kg 起飞燃油量=29684 kg 2021-05-29 18:31:54 起落架收起 @ 157 节 | 60 英尺 2021-05-29 18:32:09 滑行灯关闭 在 550 英尺 2021-05-29 18:32:15 扰流板 解除预位 2021-05-29 18:33:01 襟翼 0 | 3570ft | 217 节 2021-05-29 18:42:15 巡航阶段 , 高度=34066.8 | 表速=263.77 | 地速=441 2021-05-29 22:46:34 襟翼 2 | 2990ft | 167 节 2021-05-29 22:47:02 襟翼 4 | 2980ft | 148 节 2021-05-29 22:47:17 襟翼 6 | 3000ft | 135 节 2021-05-29 22:53:10 扰流板 预位 2021-05-29 22:53:58 起落架放下 @ 125 节 | 2610 英尺 2021-05-29 22:54:03 滑行灯开启 在 2550 英尺 2021-05-29 22:58:07 无线电高度记录 | 场高=190 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=125 节 2021-05-29 22:58:15 到港接地 @ 119.49 节 | 场高=140.77 ft / 地面高=2.72 ft / 襟翼位=6 / 航向=263 度 | 仰角=4.52 到达气象报文= KLAX 291353Z 00000KT 10SM OVC015 15/12 A2994 RMK AO2 SLP137 T01500117 到达机场天气= 风速风向 0 at 5 到达机场坐标= 33.939/ -118.3882 2021-05-29 22:58:15 接地飞机重量=148426 kg 接地燃油量=5333 kg 2021-05-29 22:58:32 襟翼 4 | 140ft | 57 节 2021-05-29 22:58:32 襟翼 2 | 140ft | 57 节 2021-05-29 22:58:32 襟翼 0 | 140ft | 56 节 2021-05-29 22:58:33 扰流板 解除预位 2021-05-29 22:58:33 停机刹车设定 2021-05-29 22:58:37 停机刹车释放 2021-05-29 22:58:40 停机刹车设定 2021-05-29 22:58:42 停机刹车释放 2021-05-29 22:58:51 到港滑行 2021-05-29 22:58:52 停机刹车设定 2021-05-29 22:58:52 停机刹车释放 2021-05-29 22:58:59 停机刹车设定 2021-05-29 22:58:59 停机刹车释放 2021-05-29 22:59:04 停机刹车设定 2021-05-29 22:59:05 停机刹车释放 2021-05-29 22:59:19 滑行灯关闭 在 140 英尺 2021-05-29 22:59:31 停机刹车设定 2021-05-29 22:59:31 停机刹车释放 2021-05-29 22:59:33 停机刹车设定 2021-05-29 22:59:33 停机刹车释放 2021-05-29 23:00:24 停机刹车设定 2021-05-29 23:00:25 停机刹车释放 2021-05-29 23:00:25 停机刹车设定 2021-05-29 23:00:26 停机刹车释放 2021-05-29 23:00:29 停机刹车设定 2021-05-29 23:00:32 发动机 1 关闭 关车飞机重量=148310 kg 关车燃油量=5216 kg 2021-05-29 23:00:33 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/05/29 18:21:40 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/05/29 18:25:25 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / -10 分 时间 2021-05-29 18:31:28 值 34 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/05/29 18:31:31 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/05/29 18:31:50 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2021-05-29 18:32:01 值 179.92 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/05/29 18:32:03 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 分 时间 2021-05-29 18:34:47 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2021-05-29 18:32:59 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/05/29 18:42:15 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2021-05-29 18:43:57 值 0.842 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/05/29 22:26:30 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/05/29 22:53:56 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/05/29 22:58:07 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2021-05-29 22:58:17 值 119.49 Vref:127 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/05/29 22:58:51 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/05/29 23:00:29 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-05-29 23:00:34 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1900 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 350 2021-05-29 18:21:40 Boarding 2021-05-29 18:21:40 Brakes are On 2021-05-29 18:21:41 Boarding Aircraft Weight=173091KG Boarding Fuel Weight=29989KG 2021-05-29 18:25:17 Brakes are Released 2021-05-29 18:25:25 Taxiing to RWY 2021-05-29 18:25:42 Engine 2 Started 2021-05-29 18:27:06 Brakes are On 2021-05-29 18:27:29 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=173052KG Engine Started Fuel Weight=29950KG 2021-05-29 18:27:45 Flaps 2 Selected at 10ft and 0kts 2021-05-29 18:27:45 Spoilers Armed 2021-05-29 18:28:11 Brakes are Released 2021-05-29 18:28:20 Brakes are On 2021-05-29 18:28:20 Brakes are Released 2021-05-29 18:28:33 Taxi Lights ON at 10 Feet 2021-05-29 18:29:04 Brakes are On 2021-05-29 18:29:05 Brakes are Released 2021-05-29 18:31:08 Brakes are On 2021-05-29 18:31:08 Brakes are Released 2021-05-29 18:31:10 Brakes are On 2021-05-29 18:31:11 Brakes are Released 2021-05-29 18:31:49 VR speed=136 Knots 2021-05-29 18:31:50 You Took off @ 143.36 Knots AGL=13.82FT / RA=3.74FT / Flaps=2 / Heading=300Degree / Pitch=6.86 Departure Weather KMIA 290953Z 26003KT 10SM FEW024 24/21 A2995 RMK AO2 SLP142 T02390206 $ Local Departure Weather Wind 0 at 6 Departure Coordinates 25.7918/ -80.2877 2021-05-29 18:31:50 Takeoff Aircraft Weight=172790KG Takeoff Fuel Weight=29684KG 2021-05-29 18:31:54 Landing Gear Up @ 157 Knots and 60 Feet 2021-05-29 18:32:09 Taxi Lights OFF at 550 Feet 2021-05-29 18:32:15 Spoilers Disarmed 2021-05-29 18:33:01 Flaps 0 Selected at 3570ft and 217kts 2021-05-29 18:42:15 TOC Reached, PALT:34066.8 IAS:263.77 GS:441 2021-05-29 22:46:34 Flaps 2 Selected at 2990ft and 167kts 2021-05-29 22:47:02 Flaps 4 Selected at 2980ft and 148kts 2021-05-29 22:47:17 Flaps 6 Selected at 3000ft and 135kts 2021-05-29 22:53:10 Spoilers Armed 2021-05-29 22:53:58 Landing Gear Down @ 125 Knots and 2610 Feet 2021-05-29 22:54:03 Taxi Lights ON at 2550 Feet 2021-05-29 22:58:07 Radio Altitude Record AGL=190 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=125 Knots 2021-05-29 22:58:15 You Landed @ 119.49Knots AGL=140.77FT / RA=2.72FT / Flaps=6 / Heading=263Degree / Pitch=4.52 Arrival Weather: KLAX 291353Z 00000KT 10SM OVC015 15/12 A2994 RMK AO2 SLP137 T01500117 Local Arrival Weather: Wind 0 at 5 Arrival Coordinates 33.939/ -118.3882 2021-05-29 22:58:15 Landing Aircraft Weight=148426KG Landing Fuel Weight=5333KG 2021-05-29 22:58:32 Flaps 4 Selected at 140ft and 57kts 2021-05-29 22:58:32 Flaps 2 Selected at 140ft and 57kts 2021-05-29 22:58:32 Flaps 0 Selected at 140ft and 56kts 2021-05-29 22:58:33 Spoilers Disarmed 2021-05-29 22:58:33 Brakes are On 2021-05-29 22:58:37 Brakes are Released 2021-05-29 22:58:40 Brakes are On 2021-05-29 22:58:42 Brakes are Released 2021-05-29 22:58:51 Taxiing to gate 2021-05-29 22:58:52 Brakes are On 2021-05-29 22:58:52 Brakes are Released 2021-05-29 22:58:59 Brakes are On 2021-05-29 22:58:59 Brakes are Released 2021-05-29 22:59:04 Brakes are On 2021-05-29 22:59:05 Brakes are Released 2021-05-29 22:59:19 Taxi Lights OFF at 140 Feet 2021-05-29 22:59:31 Brakes are On 2021-05-29 22:59:31 Brakes are Released 2021-05-29 22:59:33 Brakes are On 2021-05-29 22:59:33 Brakes are Released 2021-05-29 23:00:24 Brakes are On 2021-05-29 23:00:25 Brakes are Released 2021-05-29 23:00:25 Brakes are On 2021-05-29 23:00:26 Brakes are Released 2021-05-29 23:00:29 Brakes are On 2021-05-29 23:00:32 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=148310KG Engine Stopped Fuel Weight=5216KG 2021-05-29 23:00:33 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/05/29 18:21:40 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/05/29 18:25:25 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-05-29 18:31:28 Exceed Value:34 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/05/29 18:31:31 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/05/29 18:31:50 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-05-29 18:32:01 Exceed Value:179.92 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/05/29 18:32:03 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-05-29 18:34:47 FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-05-29 18:32:59 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/05/29 18:42:15 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-05-29 18:43:57 Exceed Value:0.842 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/05/29 22:26:30 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/05/29 22:53:56 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/05/29 22:58:07 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-05-29 22:58:17 Exceed Value:119.49 Vref:127 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/05/29 22:58:51 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/05/29 23:00:29 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-05-29 23:00:34 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1900 out of 2000 |
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