普通航班: | CHH 7573 | 🛫 出发机场: | RJBB ( 日本关西国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZBYN ( 太原武宿国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A306F (CHH-4872) 0 级 | 计划高度: | 36100 ft | 计划距离: | 1113 海里 | ||||
计划飞行: | 4:11:00 | 空中飞行: | 03:16:00 | 有效飞行: | 03:16:00 | ||||
执飞机组: | 8576 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 63200.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2021-06-11 18:53:06 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | SOUJA Y324 STAGE Y38 SAPRA Y685 BULGA G585 SEL G597 GOGET Y697 NOPIK G597 BINIL Y697 ANSIM G597 AGAVO A591 IKEKA W4 HCH W200 DOVIV W55 CG W34 VYK B215 VAGBI |
航班配载: | 74524 磅 | 配载单价: | VB 2.93 | 票价收入: | VB 218, 132.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 15815 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 126, 519.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 17, 412.50 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1450 分 | 运营绩效: | 333 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1980 分 | 最终绩效: | 3863 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 50 分 |
V1 值: | 168 | VR 值: | 174 | V2 值: | 176 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 94.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 131 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -126 ft | 接地品质: | 65.00 | 69 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.32 G | 过载品质: | 43.00 | 70 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:20 UTC | 实际出发: | 2021-06-11 07:20:10 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 10:41 UTC | 实际到达: | 2021-06-11 10:46:46 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is iniSimulations A300-600R(F) v1.13 - Freighter Ch 2021-06-11 15:17:06 登机开始检测 2021-06-11 15:17:06 停机刹车设定 2021-06-11 15:17:06 登机飞机重量=106802 kg 登机燃油量=17992 kg 2021-06-11 15:20:02 停机刹车释放 2021-06-11 15:20:10 推出|出港滑行 2021-06-11 15:21:02 发动机 2 启动 2021-06-11 15:21:27 发动机 1 启动 开车飞机重量=106784 kg 开车燃油量=17973 kg 2021-06-11 15:22:23 停机刹车设定 2021-06-11 15:22:25 襟翼 2 | 40ft | 0 节 2021-06-11 15:22:25 襟翼 4 | 40ft | 0 节 2021-06-11 15:22:50 扰流板 预位 2021-06-11 15:23:29 停机刹车释放 2021-06-11 15:29:12 停机刹车设定 2021-06-11 15:29:13 停机刹车释放 2021-06-11 15:30:19 抬轮 速度=175 节 2021-06-11 15:30:19 出港离地 @ 177.99 节 | 场高=35.45 ft / 地面高=4.54 ft / 襟翼位=4 / 航向=231 度 | 仰角=4.27 出发气象报文= RJBB 110630Z 24014KT 9999 FEW025 BKN/// 23/20 Q1016 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 12 at -121 出发机场坐标= 34.4435/ 135.2284 2021-06-11 15:30:19 起飞飞机重量=106452 kg 起飞燃油量=17643 kg 2021-06-11 15:30:26 起落架收起 @ 200 节 | 430 英尺 2021-06-11 15:30:35 自动驾驶接通 1240 英尺 / 速度 204 节 2021-06-11 15:30:56 襟翼 2 | 3100ft | 168 节 2021-06-11 15:31:00 襟翼 0 | 3260ft | 174 节 2021-06-11 15:31:51 扰流板 解除预位 2021-06-11 15:40:07 巡航阶段 , 高度=35090.56 | 表速=274.2 | 地速=434 2021-06-11 17:51:19 扰流板 预位 2021-06-11 18:29:06 襟翼 2 | 8880ft | 200 节 2021-06-11 18:30:48 襟翼 4 | 8000ft | 175 节 2021-06-11 18:33:00 襟翼 6 | 6960ft | 173 节 2021-06-11 18:41:08 起落架放下 @ 131 节 | 6060 英尺 2021-06-11 18:41:27 襟翼 8 | 6060ft | 131 节 2021-06-11 18:46:40 无线电高度记录 | 场高=2630 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=131 节 2021-06-11 18:46:46 到港接地 @ 129.45 节 | 场高=2591.43 ft / 地面高=3.1 ft / 襟翼位=8 / 航向=307 度 | 仰角=2.32 到达气象报文= ZBYN 111000Z 00000MPS CAVOK 28/13 Q1011 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 0 到达机场坐标= 37.7388/ 112.6421 2021-06-11 18:46:46 接地飞机重量=91147 kg 接地燃油量=2343 kg 2021-06-11 18:46:47 扰流板 解除预位 2021-06-11 18:46:47 自动驾驶断开 2580 英尺 / 速度 128 节 2021-06-11 18:46:48 自动驾驶接通 2580 英尺 / 速度 128 节 2021-06-11 18:46:48 自动驾驶断开 2580 英尺 / 速度 127 节 2021-06-11 18:47:16 扰流板 预位 2021-06-11 18:47:17 扰流板 解除预位 2021-06-11 18:47:22 襟翼 6 | 2580ft | 25 节 2021-06-11 18:47:22 襟翼 4 | 2580ft | 25 节 2021-06-11 18:47:22 襟翼 2 | 2580ft | 25 节 2021-06-11 18:47:23 襟翼 0 | 2580ft | 25 节 2021-06-11 18:47:24 停机刹车设定 2021-06-11 18:47:26 停机刹车释放 2021-06-11 18:47:38 到港滑行 2021-06-11 18:47:43 停机刹车设定 2021-06-11 18:47:44 停机刹车释放 2021-06-11 18:50:44 停机刹车设定 2021-06-11 18:50:49 发动机 1 关闭 关车飞机重量=90990 kg 关车燃油量=2185 kg 2021-06-11 18:50:49 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/06/11 15:17:06 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/06/11 15:20:10 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/06/11 15:30:00 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/06/11 15:30:19 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / -10 分 时间 2021-06-11 15:30:19 值 6.85 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/06/11 15:30:25 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / -10 分 时间 2021-06-11 15:30:25 值 306.09 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/06/11 18:13:01 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/06/11 18:15:06 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/06/11 18:43:28 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/06/11 18:46:40 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/06/11 18:47:38 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/06/11 18:50:46 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1980 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is iniSimulations A300-600R(F) v1.13 - Freighter Ch 2021-06-11 15:17:06 Boarding 2021-06-11 15:17:06 Brakes are On 2021-06-11 15:17:06 Boarding Aircraft Weight=106802KG Boarding Fuel Weight=17992KG 2021-06-11 15:20:02 Brakes are Released 2021-06-11 15:20:10 Taxiing to RWY 2021-06-11 15:21:02 Engine 2 Started 2021-06-11 15:21:27 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=106784KG Engine Started Fuel Weight=17973KG 2021-06-11 15:22:23 Brakes are On 2021-06-11 15:22:25 Flaps 2 Selected at 40ft and 0kts 2021-06-11 15:22:25 Flaps 4 Selected at 40ft and 0kts 2021-06-11 15:22:50 Spoilers Armed 2021-06-11 15:23:29 Brakes are Released 2021-06-11 15:29:12 Brakes are On 2021-06-11 15:29:13 Brakes are Released 2021-06-11 15:30:19 VR speed=175 Knots 2021-06-11 15:30:19 You Took off @ 177.99 Knots AGL=35.45FT / RA=4.54FT / Flaps=4 / Heading=231Degree / Pitch=4.27 Departure Weather RJBB 110630Z 24014KT 9999 FEW025 BKN/// 23/20 Q1016 NOSIG Local Departure Weather Wind 12 at -121 Departure Coordinates 34.4435/ 135.2284 2021-06-11 15:30:19 Takeoff Aircraft Weight=106452KG Takeoff Fuel Weight=17643KG 2021-06-11 15:30:26 Landing Gear Up @ 200 Knots and 430 Feet 2021-06-11 15:30:35 Autopilot Enabled at 1240 Feet with speed 204 Knots 2021-06-11 15:30:56 Flaps 2 Selected at 3100ft and 168kts 2021-06-11 15:31:00 Flaps 0 Selected at 3260ft and 174kts 2021-06-11 15:31:51 Spoilers Disarmed 2021-06-11 15:40:07 TOC Reached, PALT:35090.56 IAS:274.2 GS:434 2021-06-11 17:51:19 Spoilers Armed 2021-06-11 18:29:06 Flaps 2 Selected at 8880ft and 200kts 2021-06-11 18:30:48 Flaps 4 Selected at 8000ft and 175kts 2021-06-11 18:33:00 Flaps 6 Selected at 6960ft and 173kts 2021-06-11 18:41:08 Landing Gear Down @ 131 Knots and 6060 Feet 2021-06-11 18:41:27 Flaps 8 Selected at 6060ft and 131kts 2021-06-11 18:46:40 Radio Altitude Record AGL=2630 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=131 Knots 2021-06-11 18:46:46 You Landed @ 129.45Knots AGL=2591.43FT / RA=3.1FT / Flaps=8 / Heading=307Degree / Pitch=2.32 Arrival Weather: ZBYN 111000Z 00000MPS CAVOK 28/13 Q1011 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 0 Arrival Coordinates 37.7388/ 112.6421 2021-06-11 18:46:46 Landing Aircraft Weight=91147KG Landing Fuel Weight=2343KG 2021-06-11 18:46:47 Spoilers Disarmed 2021-06-11 18:46:47 Autopilot Disabled at 2580 Feet with speed 128 Knots 2021-06-11 18:46:48 Autopilot Enabled at 2580 Feet with speed 128 Knots 2021-06-11 18:46:48 Autopilot Disabled at 2580 Feet with speed 127 Knots 2021-06-11 18:47:16 Spoilers Armed 2021-06-11 18:47:17 Spoilers Disarmed 2021-06-11 18:47:22 Flaps 6 Selected at 2580ft and 25kts 2021-06-11 18:47:22 Flaps 4 Selected at 2580ft and 25kts 2021-06-11 18:47:22 Flaps 2 Selected at 2580ft and 25kts 2021-06-11 18:47:23 Flaps 0 Selected at 2580ft and 25kts 2021-06-11 18:47:24 Brakes are On 2021-06-11 18:47:26 Brakes are Released 2021-06-11 18:47:38 Taxiing to gate 2021-06-11 18:47:43 Brakes are On 2021-06-11 18:47:44 Brakes are Released 2021-06-11 18:50:44 Brakes are On 2021-06-11 18:50:49 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=90990KG Engine Stopped Fuel Weight=2185KG 2021-06-11 18:50:49 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/06/11 15:17:06 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/06/11 15:20:10 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/06/11 15:30:00 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/06/11 15:30:19 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-06-11 15:30:19 Exceed Value:6.85 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/06/11 15:30:25 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-06-11 15:30:25 Exceed Value:306.09 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/06/11 18:13:01 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/06/11 18:15:06 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/06/11 18:43:28 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/06/11 18:46:40 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/06/11 18:47:38 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/06/11 18:50:46 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1980 out of 2000 |
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