【 航 班 任 务 】
普通航班: CHH 7573 🛫 出发机场: RJBB ( 日本关西国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: ZBYN ( 太原武宿国际机场 ) 0 级
执飞机型: A306F (CHH-4872) 0 级 计划高度: 36100 ft 计划距离: 1113 海里
计划飞行: 4:11:00 空中飞行: 03:16:00 有效飞行: 03:16:00
执飞机组: 8576 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 63200.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2021-06-11 18:53:06 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: SOUJA Y324 STAGE Y38 SAPRA Y685 BULGA G585 SEL G597 GOGET Y697 NOPIK G597 BINIL Y697 ANSIM G597 AGAVO A591 IKEKA W4 HCH W200 DOVIV W55 CG W34 VYK B215 VAGBI
【 运 营 概 况 】
航班配载: 74524 配载单价: VB 2.93 票价收入: VB 218, 132.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 15815 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 126, 519.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 17, 412.50 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1450 运营绩效: 333
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1980 最终绩效: 3863
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 50
【 运 营 评 价 】
V1 值: 168 VR 值: 174 V2 值: 176
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 94.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 131
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -126 ft 接地品质: 65.00 | 69
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.32 G 过载品质: 43.00 | 70
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 07:20 UTC 实际出发: 2021-06-11 07:20:10 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 10:41 UTC 实际到达: 2021-06-11 10:46:46 UTC
【 飞 参 数 据 】 CHH 7573 - 8576
【 飞 行 日 志 】 CHH 7573 - 8576

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is iniSimulations A300-600R(F) v1.13 - Freighter Ch
2021-06-11 15:17:06 登机开始检测
2021-06-11 15:17:06 停机刹车设定
2021-06-11 15:17:06 登机飞机重量=106802 kg 登机燃油量=17992 kg
2021-06-11 15:20:02 停机刹车释放
2021-06-11 15:20:10 推出|出港滑行
2021-06-11 15:21:02 发动机 2 启动
2021-06-11 15:21:27 发动机 1 启动
开车飞机重量=106784 kg 开车燃油量=17973 kg
2021-06-11 15:22:23 停机刹车设定
2021-06-11 15:22:25 襟翼 2 | 40ft | 0 节
2021-06-11 15:22:25 襟翼 4 | 40ft | 0 节
2021-06-11 15:22:50 扰流板 预位
2021-06-11 15:23:29 停机刹车释放
2021-06-11 15:29:12 停机刹车设定
2021-06-11 15:29:13 停机刹车释放
2021-06-11 15:30:19 抬轮 速度=175 节
2021-06-11 15:30:19 出港离地 @ 177.99 节 | 场高=35.45 ft / 地面高=4.54 ft / 襟翼位=4 / 航向=231 度 | 仰角=4.27
出发气象报文= RJBB 110630Z 24014KT 9999 FEW025 BKN/// 23/20 Q1016 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 12 at -121
出发机场坐标= 34.4435/ 135.2284
2021-06-11 15:30:19 起飞飞机重量=106452 kg 起飞燃油量=17643 kg
2021-06-11 15:30:26 起落架收起 @ 200 节 | 430 英尺
2021-06-11 15:30:35 自动驾驶接通 1240 英尺 / 速度 204 节
2021-06-11 15:30:56 襟翼 2 | 3100ft | 168 节
2021-06-11 15:31:00 襟翼 0 | 3260ft | 174 节
2021-06-11 15:31:51 扰流板 解除预位
2021-06-11 15:40:07 巡航阶段 , 高度=35090.56 | 表速=274.2 | 地速=434
2021-06-11 17:51:19 扰流板 预位
2021-06-11 18:29:06 襟翼 2 | 8880ft | 200 节
2021-06-11 18:30:48 襟翼 4 | 8000ft | 175 节
2021-06-11 18:33:00 襟翼 6 | 6960ft | 173 节
2021-06-11 18:41:08 起落架放下 @ 131 节 | 6060 英尺
2021-06-11 18:41:27 襟翼 8 | 6060ft | 131 节
2021-06-11 18:46:40 无线电高度记录 | 场高=2630 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=131 节
2021-06-11 18:46:46 到港接地 @ 129.45 节 | 场高=2591.43 ft / 地面高=3.1 ft / 襟翼位=8 / 航向=307 度 | 仰角=2.32
到达气象报文= ZBYN 111000Z 00000MPS CAVOK 28/13 Q1011 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 0
到达机场坐标= 37.7388/ 112.6421
2021-06-11 18:46:46 接地飞机重量=91147 kg 接地燃油量=2343 kg
2021-06-11 18:46:47 扰流板 解除预位
2021-06-11 18:46:47 自动驾驶断开 2580 英尺 / 速度 128 节
2021-06-11 18:46:48 自动驾驶接通 2580 英尺 / 速度 128 节
2021-06-11 18:46:48 自动驾驶断开 2580 英尺 / 速度 127 节
2021-06-11 18:47:16 扰流板 预位
2021-06-11 18:47:17 扰流板 解除预位
2021-06-11 18:47:22 襟翼 6 | 2580ft | 25 节
2021-06-11 18:47:22 襟翼 4 | 2580ft | 25 节
2021-06-11 18:47:22 襟翼 2 | 2580ft | 25 节
2021-06-11 18:47:23 襟翼 0 | 2580ft | 25 节
2021-06-11 18:47:24 停机刹车设定
2021-06-11 18:47:26 停机刹车释放
2021-06-11 18:47:38 到港滑行
2021-06-11 18:47:43 停机刹车设定
2021-06-11 18:47:44 停机刹车释放
2021-06-11 18:50:44 停机刹车设定
2021-06-11 18:50:49 发动机 1 关闭
关车飞机重量=90990 kg 关车燃油量=2185 kg
2021-06-11 18:50:49 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/06/11 15:17:06 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/06/11 15:20:10 ]
应答机代码. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/06/11 15:30:00 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 分
起飞EGT超限. 30 / 30 分
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分
起飞最大转速超限. 30 / 30 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/06/11 15:30:19 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分
抬头速率大. 10 / -10 分 时间 2021-06-11 15:30:19 值 6.85
抬头速率小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 10 / 10 分
爬升速度大. 10 / 10 分
爬升速度小. 10 / 10 分
起飞坡度大. 10 / 10 分
爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分
爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/06/11 15:30:25 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 20 / -10 分 时间 2021-06-11 15:30:25 值 306.09
超起落架限制速度. 20 / 20 分
收襟翼早. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/06/11 18:13:01 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 20 / 20 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/06/11 18:15:06 ]
坡度大. 80 / 80 分
FL100以下表速大于250. 100 / 100 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/06/11 18:43:28 ]
下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分
下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分
低高度使用减速板. 20 / 20 分
进近速度小. 20 / 20 分
进近速度大. 20 / 20 分
低空大速度. 20 / 20 分
放起落架晚. 20 / 20 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/06/11 18:46:40 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离大. 20 / 20 分
接地平飘时间长. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 20 / 20 分
收反推晚. 30 / 30 分
着陆襟翼. 30 / 30 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/06/11 18:47:38 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/06/11 18:50:46 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1980 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is iniSimulations A300-600R(F) v1.13 - Freighter Ch
2021-06-11 15:17:06 Boarding
2021-06-11 15:17:06 Brakes are On
2021-06-11 15:17:06 Boarding Aircraft Weight=106802KG Boarding Fuel Weight=17992KG
2021-06-11 15:20:02 Brakes are Released
2021-06-11 15:20:10 Taxiing to RWY
2021-06-11 15:21:02 Engine 2 Started
2021-06-11 15:21:27 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=106784KG Engine Started Fuel Weight=17973KG
2021-06-11 15:22:23 Brakes are On
2021-06-11 15:22:25 Flaps 2 Selected at 40ft and 0kts
2021-06-11 15:22:25 Flaps 4 Selected at 40ft and 0kts
2021-06-11 15:22:50 Spoilers Armed
2021-06-11 15:23:29 Brakes are Released
2021-06-11 15:29:12 Brakes are On
2021-06-11 15:29:13 Brakes are Released
2021-06-11 15:30:19 VR speed=175 Knots
2021-06-11 15:30:19 You Took off @ 177.99 Knots AGL=35.45FT / RA=4.54FT / Flaps=4 / Heading=231Degree / Pitch=4.27
Departure Weather RJBB 110630Z 24014KT 9999 FEW025 BKN/// 23/20 Q1016 NOSIG
Local Departure Weather Wind 12 at -121
Departure Coordinates 34.4435/ 135.2284
2021-06-11 15:30:19 Takeoff Aircraft Weight=106452KG Takeoff Fuel Weight=17643KG
2021-06-11 15:30:26 Landing Gear Up @ 200 Knots and 430 Feet
2021-06-11 15:30:35 Autopilot Enabled at 1240 Feet with speed 204 Knots
2021-06-11 15:30:56 Flaps 2 Selected at 3100ft and 168kts
2021-06-11 15:31:00 Flaps 0 Selected at 3260ft and 174kts
2021-06-11 15:31:51 Spoilers Disarmed
2021-06-11 15:40:07 TOC Reached, PALT:35090.56 IAS:274.2 GS:434
2021-06-11 17:51:19 Spoilers Armed
2021-06-11 18:29:06 Flaps 2 Selected at 8880ft and 200kts
2021-06-11 18:30:48 Flaps 4 Selected at 8000ft and 175kts
2021-06-11 18:33:00 Flaps 6 Selected at 6960ft and 173kts
2021-06-11 18:41:08 Landing Gear Down @ 131 Knots and 6060 Feet
2021-06-11 18:41:27 Flaps 8 Selected at 6060ft and 131kts
2021-06-11 18:46:40 Radio Altitude Record AGL=2630 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=131 Knots
2021-06-11 18:46:46 You Landed @ 129.45Knots AGL=2591.43FT / RA=3.1FT / Flaps=8 / Heading=307Degree / Pitch=2.32
Arrival Weather: ZBYN 111000Z 00000MPS CAVOK 28/13 Q1011 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 0
Arrival Coordinates 37.7388/ 112.6421
2021-06-11 18:46:46 Landing Aircraft Weight=91147KG Landing Fuel Weight=2343KG
2021-06-11 18:46:47 Spoilers Disarmed
2021-06-11 18:46:47 Autopilot Disabled at 2580 Feet with speed 128 Knots
2021-06-11 18:46:48 Autopilot Enabled at 2580 Feet with speed 128 Knots
2021-06-11 18:46:48 Autopilot Disabled at 2580 Feet with speed 127 Knots
2021-06-11 18:47:16 Spoilers Armed
2021-06-11 18:47:17 Spoilers Disarmed
2021-06-11 18:47:22 Flaps 6 Selected at 2580ft and 25kts
2021-06-11 18:47:22 Flaps 4 Selected at 2580ft and 25kts
2021-06-11 18:47:22 Flaps 2 Selected at 2580ft and 25kts
2021-06-11 18:47:23 Flaps 0 Selected at 2580ft and 25kts
2021-06-11 18:47:24 Brakes are On
2021-06-11 18:47:26 Brakes are Released
2021-06-11 18:47:38 Taxiing to gate
2021-06-11 18:47:43 Brakes are On
2021-06-11 18:47:44 Brakes are Released
2021-06-11 18:50:44 Brakes are On
2021-06-11 18:50:49 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=90990KG Engine Stopped Fuel Weight=2185KG
2021-06-11 18:50:49 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2021/06/11 15:17:06 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/06/11 15:20:10 ]
应答机代码. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/06/11 15:30:00 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points
起飞EGT超限. 30 / 30 Points
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points
起飞最大转速超限. 30 / 30 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/06/11 15:30:19 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
抬头速率大. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-06-11 15:30:19 Exceed Value:6.85
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points
爬升速度大. 10 / 10 Points
爬升速度小. 10 / 10 Points
起飞坡度大. 10 / 10 Points
爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points
爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/06/11 15:30:25 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-06-11 15:30:25 Exceed Value:306.09
超起落架限制速度. 20 / 20 Points
收襟翼早. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/06/11 18:13:01 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 20 / 20 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/06/11 18:15:06 ]
坡度大. 80 / 80 Points
FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2021/06/11 18:43:28 ]
下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points
下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points
低高度使用减速板. 20 / 20 Points
进近速度小. 20 / 20 Points
进近速度大. 20 / 20 Points
低空大速度. 20 / 20 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
[GoAround 250/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2021/06/11 18:46:40 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离大. 20 / 20 Points
接地平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 20 / 20 Points
收反推晚. 30 / 30 Points
着陆襟翼. 30 / 30 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/06/11 18:47:38 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2021/06/11 18:50:46 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1980 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】137765
打开 137765 航迹文件失败!