普通航班: | NOK 0133 | 🛫 出发机场: | KLAX ( LOS ANGELES INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A359 (NOK-5612) 0 级 | 计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 5426 海里 | ||||
计划飞行: | 11:54:00 | 空中飞行: | 11:08:00 | 有效飞行: | 11:08:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 221600.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 66480 | 提交日期: | 2021-07-17 23:07:25 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
空勤人员: | 乘务 6 名:鸡鸡2号(20|1级),鸡鸡4号(21|1级),鸡鸡6号(55|1级),鸡鸡5号(86|1级),鸡鸡1号(99|1级),鸡鸡3号(124|1级) | ||||||||
航路信息: | KLAX N0100F350 DARRK3 4022N11633E ZBAA |
航班配载: | 231 人 | 配载单价: | VB 9, 602.25 | 票价收入: | VB 2, 218, 120.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 70750 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 636, 749.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 66 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 1, 224, 680.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 336 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1900 分 | 最终绩效: | 3836 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 147 | VR 值: | 149 | V2 值: | 152 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 92.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 132 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -203 ft | 接地品质: | 44.00 | 67 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.56 G | 过载品质: | 55.00 | 77 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:45 UTC | 实际出发: | 2021-07-17 03:45:53 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 15:09 UTC | 实际到达: | 2021-07-17 15:02:07 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air 2021-07-17 11:41:39 登机开始检测 2021-07-17 11:41:40 登机飞机重量=230095 kg 登机燃油量=76973 kg 2021-07-17 11:45:45 停机刹车释放 2021-07-17 11:45:53 推出|出港滑行 2021-07-17 11:46:11 发动机 2 启动 2021-07-17 11:47:01 发动机 1 启动 开车飞机重量=230075 kg 开车燃油量=76952 kg 2021-07-17 11:47:59 停机刹车设定 2021-07-17 11:48:44 襟翼 2 | 140ft | 0 节 2021-07-17 11:48:44 扰流板 预位 2021-07-17 11:49:16 滑行灯开启 在 140 英尺 2021-07-17 11:49:18 停机刹车释放 2021-07-17 11:49:28 停机刹车设定 2021-07-17 11:49:28 停机刹车释放 2021-07-17 11:50:03 停机刹车设定 2021-07-17 11:50:03 停机刹车释放 2021-07-17 11:50:23 停机刹车设定 2021-07-17 11:50:24 停机刹车释放 2021-07-17 11:53:08 抬轮 速度=150 节 2021-07-17 11:53:10 出港离地 @ 157.62 节 | 场高=140.77 ft / 地面高=3.51 ft / 襟翼位=2 / 航向=263 度 | 仰角=8.16 出发气象报文= KLAX 170333Z 25008KT 10SM FEW009 FEW013 19/16 A2989 RMK AO2 T01890161 $ 出发机场天气= 风速风向 0 at 5 出发机场坐标= 33.9485/ -118.4178 2021-07-17 11:53:10 起飞飞机重量=229705 kg 起飞燃油量=76577 kg 2021-07-17 11:53:11 起落架收起 @ 161 节 | 160 英尺 2021-07-17 11:53:23 扰流板 解除预位 2021-07-17 11:53:29 滑行灯关闭 在 610 英尺 2021-07-17 11:53:56 襟翼 0 | 1470ft | 209 节 2021-07-17 12:08:23 巡航阶段 , 高度=34080.53 | 表速=286.48 | 地速=476 2021-07-17 22:54:15 起落架放下 @ 209 节 | 3400 英尺 2021-07-17 22:55:01 襟翼 2 | 2980ft | 173 节 2021-07-17 22:55:23 襟翼 4 | 2960ft | 151 节 2021-07-17 22:55:35 襟翼 6 | 2980ft | 136 节 2021-07-17 22:56:58 扰流板 预位 2021-07-17 23:02:00 无线电高度记录 | 场高=180 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=131 节 2021-07-17 23:02:07 到港接地 @ 126.27 节 | 场高=126.75 ft / 地面高=3 ft / 襟翼位=6 / 航向=174 度 | 仰角=3.82 到达气象报文= ZBAA 171430Z 10002MPS 070V140 CAVOK 26/24 Q1010 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 7 到达机场坐标= 40.0858/ 116.5954 2021-07-17 23:02:07 接地飞机重量=159453 kg 接地燃油量=6355 kg 2021-07-17 23:02:24 滑行灯开启 在 120 英尺 2021-07-17 23:02:27 襟翼 4 | 120ft | 53 节 2021-07-17 23:02:27 襟翼 2 | 120ft | 52 节 2021-07-17 23:02:27 襟翼 0 | 120ft | 52 节 2021-07-17 23:02:28 扰流板 解除预位 2021-07-17 23:02:34 停机刹车设定 2021-07-17 23:02:35 停机刹车释放 2021-07-17 23:02:39 停机刹车设定 2021-07-17 23:02:39 停机刹车释放 2021-07-17 23:02:41 停机刹车设定 2021-07-17 23:02:42 停机刹车释放 2021-07-17 23:02:42 停机刹车设定 2021-07-17 23:02:43 停机刹车释放 2021-07-17 23:02:47 停机刹车设定 2021-07-17 23:02:48 停机刹车释放 2021-07-17 23:02:56 到港滑行 2021-07-17 23:03:05 停机刹车设定 2021-07-17 23:03:05 停机刹车释放 2021-07-17 23:03:18 停机刹车设定 2021-07-17 23:03:18 停机刹车释放 2021-07-17 23:03:19 停机刹车设定 2021-07-17 23:03:19 停机刹车释放 2021-07-17 23:03:28 滑行灯关闭 在 120 英尺 2021-07-17 23:03:36 停机刹车设定 2021-07-17 23:03:37 停机刹车释放 2021-07-17 23:03:37 停机刹车设定 2021-07-17 23:03:37 停机刹车释放 2021-07-17 23:04:40 停机刹车设定 2021-07-17 23:04:40 停机刹车释放 2021-07-17 23:04:45 停机刹车设定 2021-07-17 23:04:45 停机刹车释放 2021-07-17 23:04:47 停机刹车设定 2021-07-17 23:04:48 停机刹车释放 2021-07-17 23:04:50 停机刹车设定 2021-07-17 23:04:50 停机刹车释放 2021-07-17 23:04:51 停机刹车设定 2021-07-17 23:04:53 发动机 1 关闭 关车飞机重量=159321 kg 关车燃油量=6223 kg 2021-07-17 23:04:54 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/07/17 11:41:39 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/07/17 11:45:53 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/07/17 11:52:45 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/07/17 11:53:10 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/07/17 11:53:24 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 分 时间 2021-07-17 11:57:08 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/07/17 12:08:23 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2021-07-17 12:09:43 值 0.841 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/07/17 22:34:10 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-07-17 22:49:02 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2021-07-17 22:49:08 值 259.55 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/07/17 22:54:11 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/07/17 23:02:00 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2021-07-17 23:02:09 值 126.27 Vref:132 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/07/17 23:02:56 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/07/17 23:04:51 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-07-17 23:04:56 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1900 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air 2021-07-17 11:41:39 Boarding 2021-07-17 11:41:40 Boarding Aircraft Weight=230095KG Boarding Fuel Weight=76973KG 2021-07-17 11:45:45 Brakes are Released 2021-07-17 11:45:53 Taxiing to RWY 2021-07-17 11:46:11 Engine 2 Started 2021-07-17 11:47:01 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=230075KG Engine Started Fuel Weight=76952KG 2021-07-17 11:47:59 Brakes are On 2021-07-17 11:48:44 Flaps 2 Selected at 140ft and 0kts 2021-07-17 11:48:44 Spoilers Armed 2021-07-17 11:49:16 Taxi Lights ON at 140 Feet 2021-07-17 11:49:18 Brakes are Released 2021-07-17 11:49:28 Brakes are On 2021-07-17 11:49:28 Brakes are Released 2021-07-17 11:50:03 Brakes are On 2021-07-17 11:50:03 Brakes are Released 2021-07-17 11:50:23 Brakes are On 2021-07-17 11:50:24 Brakes are Released 2021-07-17 11:53:08 VR speed=150 Knots 2021-07-17 11:53:10 You Took off @ 157.62 Knots AGL=140.77FT / RA=3.51FT / Flaps=2 / Heading=263Degree / Pitch=8.16 Departure Weather KLAX 170333Z 25008KT 10SM FEW009 FEW013 19/16 A2989 RMK AO2 T01890161 $ Local Departure Weather Wind 0 at 5 Departure Coordinates 33.9485/ -118.4178 2021-07-17 11:53:10 Takeoff Aircraft Weight=229705KG Takeoff Fuel Weight=76577KG 2021-07-17 11:53:11 Landing Gear Up @ 161 Knots and 160 Feet 2021-07-17 11:53:23 Spoilers Disarmed 2021-07-17 11:53:29 Taxi Lights OFF at 610 Feet 2021-07-17 11:53:56 Flaps 0 Selected at 1470ft and 209kts 2021-07-17 12:08:23 TOC Reached, PALT:34080.53 IAS:286.48 GS:476 2021-07-17 22:54:15 Landing Gear Down @ 209 Knots and 3400 Feet 2021-07-17 22:55:01 Flaps 2 Selected at 2980ft and 173kts 2021-07-17 22:55:23 Flaps 4 Selected at 2960ft and 151kts 2021-07-17 22:55:35 Flaps 6 Selected at 2980ft and 136kts 2021-07-17 22:56:58 Spoilers Armed 2021-07-17 23:02:00 Radio Altitude Record AGL=180 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=131 Knots 2021-07-17 23:02:07 You Landed @ 126.27Knots AGL=126.75FT / RA=3FT / Flaps=6 / Heading=174Degree / Pitch=3.82 Arrival Weather: ZBAA 171430Z 10002MPS 070V140 CAVOK 26/24 Q1010 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 7 Arrival Coordinates 40.0858/ 116.5954 2021-07-17 23:02:07 Landing Aircraft Weight=159453KG Landing Fuel Weight=6355KG 2021-07-17 23:02:24 Taxi Lights ON at 120 Feet 2021-07-17 23:02:27 Flaps 4 Selected at 120ft and 53kts 2021-07-17 23:02:27 Flaps 2 Selected at 120ft and 52kts 2021-07-17 23:02:27 Flaps 0 Selected at 120ft and 52kts 2021-07-17 23:02:28 Spoilers Disarmed 2021-07-17 23:02:34 Brakes are On 2021-07-17 23:02:35 Brakes are Released 2021-07-17 23:02:39 Brakes are On 2021-07-17 23:02:39 Brakes are Released 2021-07-17 23:02:41 Brakes are On 2021-07-17 23:02:42 Brakes are Released 2021-07-17 23:02:42 Brakes are On 2021-07-17 23:02:43 Brakes are Released 2021-07-17 23:02:47 Brakes are On 2021-07-17 23:02:48 Brakes are Released 2021-07-17 23:02:56 Taxiing to gate 2021-07-17 23:03:05 Brakes are On 2021-07-17 23:03:05 Brakes are Released 2021-07-17 23:03:18 Brakes are On 2021-07-17 23:03:18 Brakes are Released 2021-07-17 23:03:19 Brakes are On 2021-07-17 23:03:19 Brakes are Released 2021-07-17 23:03:28 Taxi Lights OFF at 120 Feet 2021-07-17 23:03:36 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20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/07/17 11:52:45 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/07/17 11:53:10 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/07/17 11:53:24 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-07-17 11:57:08 FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/07/17 12:08:23 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-07-17 12:09:43 Exceed Value:0.841 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/07/17 22:34:10 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-07-17 22:49:02 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-07-17 22:49:08 Exceed Value:259.55 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/07/17 22:54:11 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/07/17 23:02:00 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-07-17 23:02:09 Exceed Value:126.27 Vref:132 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/07/17 23:02:56 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/07/17 23:04:51 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-07-17 23:04:56 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1900 out of 2000 |
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