| 普通航班: | CHH 0006 | 🛫 出发机场: | RKSI ( 仁川国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 2 级 | ||||
| 执飞机型: | B788 (CHH-0074) 0 级
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计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 445 海里 | ||||
| 计划飞行: | 01:53:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 01:53:00 |
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| 执飞机组: | 7071 （ F4 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 382.50 （ 150 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2017-12-17 17:43:12 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | LAMEN A593 PONIK Y711 PANSI Z82 CJU Y722 MAKSA | ||||||||
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| 航班配载: |
134 人
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配载单价: | VB 763.29 | 票价收入: | VB 102, 280.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 9375 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 75, 000.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 43 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 16, 050.70 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
-60 分
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运营绩效: | 317.53 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1470 分 |
最终绩效: | 1357.53 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -60 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 123 |
VR 值: | 135 |
V2 值: | 140 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 94.00 分 | 到达准点: | 90 % | 87.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -300 ~ -60
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最大接地: |
-140 ft
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接地品质: | 78.00 % | 78 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.4
|
最大过载: |
0.95 G
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过载品质: | 58.53 % | 58.53 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 15:50 UTC | 实际出发: | 2017-12-17 15:45:02 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 17:30 UTC | 实际到达: | 2017-12-17 17:42:04 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 787-8 10.50 HAINAN_AIRLINES 2017-12-17 15:39:53 登机开始检测 2017-12-17 15:39:53 发动机 1 启动运行 2017-12-17 15:39:53 信标灯关闭 发动机启动 起飞重量=138757 kg 燃油重量=20563 kg 2017-12-17 15:39:53 发动机 2 启动运行 2017-12-17 1 |
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