普通航班: | NOK 0175 | 🛫 出发机场: | YMML ( 墨尔本国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B748 (NOK-5625) 1 级 | 计划高度: | 34000 ft | 计划距离: | 5019 海里 | ||||
计划飞行: | 11:08:00 | 空中飞行: | 11:05:00 | 有效飞行: | 00:00:00 | ||||
执飞机组: | 2160 ( 飞行学员 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 221000.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2021-07-28 09:40:17 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | MNG Q76 NONUM J64 CS A216 MONPI A597 KEC V55 ROKKO Y38 MIHOU Y332 IGRAS B332 KANSU R224 YNJ W39 KANVU G341 BUTID | ||||||||
拒绝说明: | 违规操作 |
航班配载: | 422 人 | 配载单价: | VB 8, 058.07 | 票价收入: | VB 3, 400, 500.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 90793 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 726, 342.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 61 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 2, 442, 160.00 📉 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 339 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1825 分 | 最终绩效: | 3764 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 140 | VR 值: | 156 | V2 值: | 170 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 94.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 139 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -151 ft | 接地品质: | 58.00 | 72 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.36 G | 过载品质: | 45.00 | 73 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 14:20 UTC | 实际出发: | 2021-07-27 14:20:33 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 01:38 UTC | 实际到达: | 2021-07-28 01:33:49 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG_B748_Anniv_Edition_V2.3 Intercontinental-Air 2021-07-27 22:14:29 登机开始检测 2021-07-27 22:14:29 停机刹车设定 2021-07-27 22:14:31 登机飞机重量=320186 kg 登机燃油量=106963 kg 2021-07-27 22:20:25 停机刹车释放 2021-07-27 22:20:33 推出|出港滑行 2021-07-27 22:22:07 停机刹车设定 2021-07-27 22:22:09 停机刹车释放 2021-07-27 22:22:20 停机刹车设定 2021-07-27 22:22:22 停机刹车释放 2021-07-27 22:22:31 停机刹车设定 2021-07-27 22:22:36 发动机 1 启动 开车飞机重量=320132 kg 开车燃油量=106908 kg 2021-07-27 22:22:38 发动机 4 启动 2021-07-27 22:22:43 发动机 2 启动 2021-07-27 22:22:44 发动机 3 启动 2021-07-27 22:23:24 襟翼 1 | 440ft | 0 节 2021-07-27 22:23:25 襟翼 2 | 440ft | 0 节 2021-07-27 22:23:26 襟翼 4 | 440ft | 0 节 2021-07-27 22:23:30 滑行灯开启 在 440 英尺 2021-07-27 22:23:30 滑行灯关闭 在 440 英尺 2021-07-27 22:23:31 滑行灯开启 在 440 英尺 2021-07-27 22:23:31 滑行灯关闭 在 440 英尺 2021-07-27 22:24:00 滑行灯开启 在 440 英尺 2021-07-27 22:24:04 停机刹车释放 2021-07-27 22:24:19 停机刹车设定 2021-07-27 22:24:20 停机刹车释放 2021-07-27 22:27:25 停机刹车设定 2021-07-27 22:27:51 停机刹车释放 2021-07-27 22:28:23 抬轮 速度=158 节 2021-07-27 22:28:25 滑行灯关闭 在 450 英尺 2021-07-27 22:28:25 出港离地 @ 170.2 节 | 场高=450.36 ft / 地面高=3.53 ft / 襟翼位=4 / 航向=351 度 | 仰角=8.21 出发气象报文= YMML 271330Z 02028G38KT CAVOK 14/05 Q1000 出发机场天气= 风速风向 32 at 6 出发机场坐标= -37.6761/ 144.8392 2021-07-27 22:28:25 起飞飞机重量=319453 kg 起飞燃油量=106213 kg 2021-07-27 22:28:35 起落架收起 @ 199 节 | 750 英尺 2021-07-27 22:29:01 襟翼 2 | 2500ft | 214 节 2021-07-27 22:29:09 襟翼 1 | 2940ft | 221 节 2021-07-27 22:29:19 襟翼 0 | 3410ft | 224 节 2021-07-27 22:30:05 自动驾驶接通 5940 英尺 / 速度 230 节 2021-07-27 22:42:50 巡航阶段 , 高度=33270.85 | 表速=303.93 | 地速=450 2021-07-28 09:24:34 襟翼 1 | 7400ft | 247 节 2021-07-28 09:26:15 襟翼 2 | 5530ft | 242 节 2021-07-28 09:26:31 襟翼 4 | 5300ft | 223 节 2021-07-28 09:27:09 襟翼 5 | 4710ft | 183 节 2021-07-28 09:27:59 襟翼 6 | 4180ft | 147 节 2021-07-28 09:28:21 襟翼 8 | 3960ft | 144 节 2021-07-28 09:30:26 起落架放下 @ 140 节 | 3190 英尺 2021-07-28 09:33:34 无线电高度记录 | 场高=770 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=139 节 2021-07-28 09:33:49 到港接地 @ 126.32 节 | 场高=723.36 ft / 地面高=2.79 ft / 襟翼位=8 / 航向=230 度 | 仰角=4.64 到达气象报文= ZYCC 280100Z VRB01MPS 9999 SCT015 30/23 Q1005 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 2 at -89 到达机场坐标= 44.0001/ 125.6912 2021-07-28 09:33:49 接地飞机重量=229804 kg 接地燃油量=16612 kg 2021-07-28 09:33:49 滑行灯开启 在 720 英尺 2021-07-28 09:34:01 自动驾驶断开 720 英尺 / 速度 95 节 2021-07-28 09:34:25 襟翼 6 | 720ft | 25 节 2021-07-28 09:34:25 襟翼 5 | 720ft | 25 节 2021-07-28 09:34:25 襟翼 4 | 720ft | 25 节 2021-07-28 09:34:25 襟翼 2 | 720ft | 24 节 2021-07-28 09:34:26 襟翼 1 | 720ft | 24 节 2021-07-28 09:34:26 襟翼 0 | 720ft | 24 节 2021-07-28 09:35:01 停机刹车设定 2021-07-28 09:35:02 停机刹车释放 2021-07-28 09:35:07 停机刹车设定 2021-07-28 09:35:18 停机刹车释放 2021-07-28 09:35:20 停机刹车设定 2021-07-28 09:35:33 停机刹车释放 2021-07-28 09:35:35 扰流板 预位 2021-07-28 09:35:35 扰流板 解除预位 2021-07-28 09:36:00 到港滑行 2021-07-28 09:37:54 停机刹车设定 2021-07-28 09:37:54 停机刹车释放 2021-07-28 09:37:55 停机刹车设定 2021-07-28 09:37:56 停机刹车释放 2021-07-28 09:37:58 停机刹车设定 2021-07-28 09:38:00 停机刹车释放 2021-07-28 09:38:00 停机刹车设定 2021-07-28 09:38:01 停机刹车释放 2021-07-28 09:38:06 滑行灯关闭 在 720 英尺 2021-07-28 09:38:10 停机刹车设定 2021-07-28 09:38:21 发动机 2 关闭 2021-07-28 09:38:21 发动机 1 关闭 关车飞机重量=229362 kg 关车燃油量=16170 kg 2021-07-28 09:38:21 发动机 3 关闭 2021-07-28 09:38:22 发动机 4 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/07/27 22:14:29 ] 发动机状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/07/27 22:20:33 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/07/27 22:28:08 ] 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-07-27 22:28:25 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / -10 分 时间 2021-07-27 22:28:10 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/07/27 22:28:25 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/07/27 22:28:35 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / -5 分 时间 2021-07-27 22:28:35 值 300.77 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/07/28 09:21:05 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/07/28 09:23:07 ] 坡度大. 20 / -20 分 时间 2021-07-28 09:28:59 值 36.24 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / -40 分 时间 2021-07-28 09:25:36 值 255.54 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/07/28 09:30:25 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/07/28 09:33:34 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2021-07-28 09:40:15 值 4391.91546287076 着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2021-07-28 09:33:49 值 14.25 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2021-07-28 09:33:51 值 126.32 Vref:139 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/07/28 09:36:00 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/07/28 09:38:15 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-07-28 09:38:25 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1825 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG_B748_Anniv_Edition_V2.3 Intercontinental-Air 2021-07-27 22:14:29 Boarding 2021-07-27 22:14:29 Brakes are On 2021-07-27 22:14:31 Boarding Aircraft Weight=320186KG Boarding Fuel Weight=106963KG 2021-07-27 22:20:25 Brakes are Released 2021-07-27 22:20:33 Taxiing to RWY 2021-07-27 22:22:07 Brakes are On 2021-07-27 22:22:09 Brakes are Released 2021-07-27 22:22:20 Brakes are On 2021-07-27 22:22:22 Brakes are Released 2021-07-27 22:22:31 Brakes are On 2021-07-27 22:22:36 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=320132KG Engine Started Fuel Weight=106908KG 2021-07-27 22:22:38 Engine 4 Started 2021-07-27 22:22:43 Engine 2 Started 2021-07-27 22:22:44 Engine 3 Started 2021-07-27 22:23:24 Flaps 1 Selected at 440ft and 0kts 2021-07-27 22:23:25 Flaps 2 Selected at 440ft and 0kts 2021-07-27 22:23:26 Flaps 4 Selected at 440ft and 0kts 2021-07-27 22:23:30 Taxi Lights ON at 440 Feet 2021-07-27 22:23:30 Taxi Lights OFF at 440 Feet 2021-07-27 22:23:31 Taxi Lights ON at 440 Feet 2021-07-27 22:23:31 Taxi Lights OFF at 440 Feet 2021-07-27 22:24:00 Taxi Lights ON at 440 Feet 2021-07-27 22:24:04 Brakes are Released 2021-07-27 22:24:19 Brakes are On 2021-07-27 22:24:20 Brakes are Released 2021-07-27 22:27:25 Brakes are On 2021-07-27 22:27:51 Brakes are Released 2021-07-27 22:28:23 VR speed=158 Knots 2021-07-27 22:28:25 Taxi Lights OFF at 450 Feet 2021-07-27 22:28:25 You Took off @ 170.2 Knots AGL=450.36FT / RA=3.53FT / Flaps=4 / Heading=351Degree / Pitch=8.21 Departure Weather YMML 271330Z 02028G38KT CAVOK 14/05 Q1000 Local Departure Weather Wind 32 at 6 Departure Coordinates -37.6761/ 144.8392 2021-07-27 22:28:25 Takeoff Aircraft Weight=319453KG Takeoff Fuel Weight=106213KG 2021-07-27 22:28:35 Landing Gear Up @ 199 Knots and 750 Feet 2021-07-27 22:29:01 Flaps 2 Selected at 2500ft and 214kts 2021-07-27 22:29:09 Flaps 1 Selected at 2940ft and 221kts 2021-07-27 22:29:19 Flaps 0 Selected at 3410ft and 224kts 2021-07-27 22:30:05 Autopilot Enabled at 5940 Feet with speed 230 Knots 2021-07-27 22:42:50 TOC Reached, PALT:33270.85 IAS:303.93 GS:450 2021-07-28 09:24:34 Flaps 1 Selected at 7400ft and 247kts 2021-07-28 09:26:15 Flaps 2 Selected at 5530ft and 242kts 2021-07-28 09:26:31 Flaps 4 Selected at 5300ft and 223kts 2021-07-28 09:27:09 Flaps 5 Selected at 4710ft and 183kts 2021-07-28 09:27:59 Flaps 6 Selected at 4180ft and 147kts 2021-07-28 09:28:21 Flaps 8 Selected at 3960ft and 144kts 2021-07-28 09:30:26 Landing Gear Down @ 140 Knots and 3190 Feet 2021-07-28 09:33:34 Radio Altitude Record AGL=770 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=139 Knots 2021-07-28 09:33:49 You Landed @ 126.32Knots AGL=723.36FT / RA=2.79FT / Flaps=8 / Heading=230Degree / Pitch=4.64 Arrival Weather: ZYCC 280100Z VRB01MPS 9999 SCT015 30/23 Q1005 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 2 at -89 Arrival Coordinates 44.0001/ 125.6912 2021-07-28 09:33:49 Landing Aircraft Weight=229804KG Landing Fuel Weight=16612KG 2021-07-28 09:33:49 Taxi Lights ON at 720 Feet 2021-07-28 09:34:01 Autopilot Disabled at 720 Feet with speed 95 Knots 2021-07-28 09:34:25 Flaps 6 Selected at 720ft and 25kts 2021-07-28 09:34:25 Flaps 5 Selected at 720ft and 25kts 2021-07-28 09:34:25 Flaps 4 Selected at 720ft and 25kts 2021-07-28 09:34:25 Flaps 2 Selected at 720ft and 24kts 2021-07-28 09:34:26 Flaps 1 Selected at 720ft and 24kts 2021-07-28 09:34:26 Flaps 0 Selected at 720ft and 24kts 2021-07-28 09:35:01 Brakes are On 2021-07-28 09:35:02 Brakes are Released 2021-07-28 09:35:07 Brakes are On 2021-07-28 09:35:18 Brakes are Released 2021-07-28 09:35:20 Brakes are On 2021-07-28 09:35:33 Brakes are Released 2021-07-28 09:35:35 Spoilers Armed 2021-07-28 09:35:35 Spoilers Disarmed 2021-07-28 09:36:00 Taxiing to gate 2021-07-28 09:37:54 Brakes are On 2021-07-28 09:37:54 Brakes are Released 2021-07-28 09:37:55 Brakes are On 2021-07-28 09:37:56 Brakes are Released 2021-07-28 09:37:58 Brakes are On 2021-07-28 09:38:00 Brakes are Released 2021-07-28 09:38:00 Brakes are On 2021-07-28 09:38:01 Brakes are Released 2021-07-28 09:38:06 Taxi Lights OFF at 720 Feet 2021-07-28 09:38:10 Brakes are On 2021-07-28 09:38:21 Engine 2 Stopped 2021-07-28 09:38:21 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=229362KG Engine Stopped Fuel Weight=16170KG 2021-07-28 09:38:21 Engine 3 Stopped 2021-07-28 09:38:22 Engine 4 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/07/27 22:14:29 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/07/27 22:20:33 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/07/27 22:28:08 ] 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-07-27 22:28:25 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-07-27 22:28:10 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/07/27 22:28:25 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/07/27 22:28:35 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-07-27 22:28:35 Exceed Value:300.77 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/07/28 09:21:05 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/07/28 09:23:07 ] 坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-07-28 09:28:59 Exceed Value:36.24 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / -40 Points Exceed Time:2021-07-28 09:25:36 Exceed Value:255.54 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/07/28 09:30:25 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/07/28 09:33:34 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-07-28 09:40:15 Exceed Value:4391.91546287076 着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-07-28 09:33:49 Exceed Value:14.25 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-07-28 09:33:51 Exceed Value:126.32 Vref:139 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/07/28 09:36:00 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/07/28 09:38:15 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-07-28 09:38:25 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1825 out of 2000 |
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