| 普通航班: | NOK 0363 | 机组呼号: | 2571 | 出发机场: | WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) | 到达机场: | OMDB ( DUBAI INTL ) | ||
| 执飞机型: | B777F (NOK-0144) 32000 ft | ℹ 计划飞行: | 7.01 小时 / 3160 海里 | ℹ 空中飞行: | 07.12 小时 | ℹ 有效飞行: | 7.01 小时 | ||
| ℹ 机组工资: | VB 140200.00 （ 12000 / 小时 ） | 乘务工资: | VB 0 | 提交日期: | 2021-09-07 14:01:26 | 报告状态: | 2021-09-07 14:02:07 | ||
| 航路信息: | MASB4F MASBO A457 VKL R461 PUGER P574 DAPOK T508 SOLUD P574 IMPED IMPE3E | ||||||||
| 货运配载 | 153430磅 正常 | 配载单价: | VB 9.18 | ℹ 航班收入: | VB 1, 408, 950.00 | ℹ 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
| 出发准点: | 100.00 % | 到达准点: | 99.00 % | 消耗燃油: | 60140.4 磅 / 8 VB | ℹ 燃油支出: | - VB 481, 123.00 |
| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ℹ 航班净利润: | VB 776, 624.00 |
| ℹ 准点率: | 100 % | ℹ 综合评价: | 150 分 | ℹ 运营评价: | 299 分 | ℹ FOQA评价: | 1880 分 | ℹ 最终绩效: | 2429 分 |
| ℹ 特殊事件: | -800 分 | ℹ SOP状态: | 400 分 | ℹ 巡航状态: | 100 分 | ℹ 时长检查: | 0 分 | < 07.12<7.01 | ℹ 出发天气: | 0 分 |
| ℹ 滑行重量: | 100 分 | ℹ 起飞重量: | 100 分 | ℹ 接地重量: | 100 分 | ℹ 关车油量: | 100 分 | ℹ 到达天气: | 50 分 |
| V1 值: | 167 | VR 值: | 171 | V2 值: | 175 | Vref 值: | 146 |
| ℹ 公司标准: | -360 ~ -1 | ℹ 最大接地率: | -296 | 接地品质: | 18.00 | 接地得分: | 28 分 | 1432 ft |
| ℹ 公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | ℹ 最大过载值: | 1.34 G | 过载品质: | 44.00 | 过载得分: | 72 分 |
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 预出时间: | +0 22:30 UTC | 实出时间: | 2021-09-06 22:30:36 UTC | 出发得分: | 100.00 分 | 100 % |
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 预到时间: | +1 05:51 UTC | 实到时间: | 2021-09-07 05:50:29 UTC | 到达得分: | 99.00 分 | 100 % |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777F China Airlines Cargo (B-18771 | 2020) 2021-09-07 06:26:38 登机开始检测 2021-09-07 06:26:38 停机刹车设定 2021-09-07 06:26:40 登机飞机重量=306465 kg 登机燃油量=74939 kg 2021-09-07 06:30:07 发动机 2 启动 2021-09-07 06:30:21 襟翼 1 | 30ft | 0 节 2021-09-07 06:30:22 停机刹车释放 2021-09-07 06:30:33 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2021-09-07 06:30:36 推出|出港滑行 2021-09-07 06:31:24 发动机 1 启动 开车飞机重量=306429 kg 开车燃油量=74904 kg 2021-09-07 06:32:13 停机刹车设定 2021-09-07 06:33:27 停机刹车释放 2021-09-07 06:37:34 抬轮 速度=176 节 2021-09-07 06:37:37 出港离地 @ 186.52 节 | 场高=21.99 ft / 地面高=17.05 ft / 襟翼位=2 / 航向=23 度 | 仰角=8.54 出发气象报文= WSSS 062130Z 00000KT 9999 FEW015 SCT150 27/26 Q1010 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 1.3664/ 103.9848 2021-09-07 06:37:37 起飞飞机重量=305828 kg 起飞燃油量=74302 kg 2021-09-07 06:37:37 暂停 2021-09-07 06:37:41 起落架收起 @ 196 节 | 90 英尺 2021-09-07 06:37:41 继续 2021-09-07 06:37:52 自动驾驶接通 540 英尺 / 速度 196 节 2021-09-07 06:38:18 襟翼 1 | 1510ft | 211 节 2021-09-07 06:39:10 襟翼 0 | 3340ft | 239 节 2021-09-07 06:54:58 巡航阶段 , 高度=31180.65 | 表速=314.62 | 地速=522 2021-09-07 07:00:43 起落架放下 @ 308 节 | 31830 英尺 2021-09-07 07:01:23 起落架收起 @ 308 节 | 31830 英尺 2021-09-07 13:42:41 襟翼 1 | 3060ft | 228 节 2021-09-07 13:43:14 襟翼 2 | 3050ft | 209 节 2021-09-07 13:43:21 起落架放下 @ 208 节 | 3060 英尺 2021-09-07 13:43:50 襟翼 3 | 3040ft | 187 节 2021-09-07 13:43:56 襟翼 4 | 3050ft | 185 节 2021-09-07 13:44:53 襟翼 5 | 3050ft | 164 节 2021-09-07 13:44:59 襟翼 6 | 3060ft | 164 节 2021-09-07 13:49:55 自动驾驶断开 480 英尺 / 速度 150 节 2021-09-07 13:50:24 无线电高度记录 | 场高=110 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=150 节 2021-09-07 13:50:29 到港接地 @ 148.55 节 | 场高=62 ft / 地面高=16.59 ft / 襟翼位=6 / 航向=305 度 | 仰角=4.18 到达气象报文= OMDB 070500Z 05005KT 010V090 5000 HZ NSC 33/28 Q1003 BECMG 8000 NSW 到达机场天气= 风速风向 5 at -30 到达机场坐标= 25.2378/ 55.3924 2021-09-07 13:50:29 接地飞机重量=246450 kg 接地燃油量=14931 kg 2021-09-07 13:50:30 △△△△△重复接地△△△△△ 2021-09-07 13:50:41 暂停 2021-09-07 13:51:57 襟翼 5 | 80ft | 13 节 2021-09-07 13:52:04 襟翼 4 | 80ft | 13 节 2021-09-07 13:52:15 襟翼 3 | 80ft | 12 节 2021-09-07 13:52:16 到港滑行 2021-09-07 13:52:20 襟翼 2 | 80ft | 11 节 2021-09-07 13:52:29 襟翼 1 | 80ft | 10 节 2021-09-07 13:52:41 襟翼 0 | 80ft | 7 节 2021-09-07 13:53:48 停机刹车设定 2021-09-07 13:53:49 继续 2021-09-07 13:53:53 发动机 1 关闭 关车飞机重量=246326 kg 关车燃油量=14807 kg 2021-09-07 13:53:55 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG777F_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/09/07 06:26:38 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-09-07 06:27:11 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2021-09-07 06:30:21 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/09/07 06:30:36 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/09/07 06:37:07 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / -10 分 时间 2021-09-07 06:37:24 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/09/07 06:37:37 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/09/07 06:37:47 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/09/07 12:56:56 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2021-09-07 12:58:01 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/09/07 12:59:38 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/09/07 13:06:11 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超25°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/09/07 13:50:24 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -10 分 时间 2021-09-07 13:50:29 值 4.563 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/09/07 13:52:16 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/09/07 13:53:49 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-09-07 13:59:53 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1880 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777F China Airlines Cargo (B-18771 | 2020) 2021-09-07 06:26:38 Boarding 2021-09-07 06:26:38 Brakes are On 2021-09-07 06:26:40 Boarding Aircraft Weight=306465KG Boarding Fuel Weight=74939KG 2021-09-07 06:30:07 Engine 2 Started 2021-09-07 06:30:21 Flaps 1 Selected at 30ft and 0kts 2021-09-07 06:30:22 Brakes are Released 2021-09-07 06:30:33 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2021-09-07 06:30:36 Taxiing to RWY 2021-09-07 06:31:24 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=306429KG Engine Started Fuel Weight=74904KG 2021-09-07 06:32:13 Brakes are On 2021-09-07 06:33:27 Brakes are Released 2021-09-07 06:37:34 VR speed=176 Knots 2021-09-07 06:37:37 You Took off @ 186.52 Knots AGL=21.99FT / RA=17.05FT / Flaps=2 / Heading=23Degree / Pitch=8.54 Departure Weather WSSS 062130Z 00000KT 9999 FEW015 SCT150 27/26 Q1010 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 1.3664/ 103.9848 2021-09-07 06:37:37 Takeoff Aircraft Weight=305828KG Takeoff Fuel Weight=74302KG 2021-09-07 06:37:37 Paused 2021-09-07 06:37:41 Landing Gear Up @ 196 Knots and 90 Feet 2021-09-07 06:37:41 Unpaused 2021-09-07 06:37:52 Autopilot Enabled at 540 Feet with speed 196 Knots 2021-09-07 06:38:18 Flaps 1 Selected at 1510ft and 211kts 2021-09-07 06:39:10 Flaps 0 Selected at 3340ft and 239kts 2021-09-07 06:54:58 TOC Reached, PALT:31180.65 IAS:314.62 GS:522 2021-09-07 07:00:43 Landing Gear Down @ 308 Knots and 31830 Feet 2021-09-07 07:01:23 Landing Gear Up @ 308 Knots and 31830 Feet 2021-09-07 13:42:41 Flaps 1 Selected at 3060ft and 228kts 2021-09-07 13:43:14 Flaps 2 Selected at 3050ft and 209kts 2021-09-07 13:43:21 Landing Gear Down @ 208 Knots and 3060 Feet 2021-09-07 13:43:50 Flaps 3 Selected at 3040ft and 187kts 2021-09-07 13:43:56 Flaps 4 Selected at 3050ft and 185kts 2021-09-07 13:44:53 Flaps 5 Selected at 3050ft and 164kts 2021-09-07 13:44:59 Flaps 6 Selected at 3060ft and 164kts 2021-09-07 13:49:55 Autopilot Disabled at 480 Feet with speed 150 Knots 2021-09-07 13:50:24 Radio Altitude Record AGL=110 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=150 Knots 2021-09-07 13:50:29 You Landed @ 148.55Knots AGL=62FT / RA=16.59FT / Flaps=6 / Heading=305Degree / Pitch=4.18 Arrival Weather: OMDB 070500Z 05005KT 010V090 5000 HZ NSC 33/28 Q1003 BECMG 8000 NSW Local Arrival Weather: Wind 5 at -30 Arrival Coordinates 25.2378/ 55.3924 2021-09-07 13:50:29 Landing Aircraft Weight=246450KG Landing Fuel Weight=14931KG 2021-09-07 13:50:30 Airplane Bounced 2021-09-07 13:50:41 Paused 2021-09-07 13:51:57 Flaps 5 Selected at 80ft and 13kts 2021-09-07 13:52:04 Flaps 4 Selected at 80ft and 13kts 2021-09-07 13:52:15 Flaps 3 Selected at 80ft and 12kts 2021-09-07 13:52:16 Taxiing to gate 2021-09-07 13:52:20 Flaps 2 Selected at 80ft and 11kts 2021-09-07 13:52:29 Flaps 1 Selected at 80ft and 10kts 2021-09-07 13:52:41 Flaps 0 Selected at 80ft and 7kts 2021-09-07 13:53:48 Brakes are On 2021-09-07 13:53:49 Unpaused 2021-09-07 13:53:53 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=246326KG Engine Stopped Fuel Weight=14807KG 2021-09-07 13:53:55 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG777F_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/09/07 06:26:38 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-09-07 06:27:11 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-09-07 06:30:21 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/09/07 06:30:36 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/09/07 06:37:07 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-09-07 06:37:24 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/09/07 06:37:37 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/09/07 06:37:47 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/09/07 12:56:56 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-09-07 12:58:01 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/09/07 12:59:38 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/09/07 13:06:11 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超25°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/09/07 13:50:24 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-09-07 13:50:29 Exceed Value:4.563 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/09/07 13:52:16 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/09/07 13:53:49 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-09-07 13:59:53 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1880 out of 2000 |