普通航班: | CSS 0034 | 🛫 出发机场: | UUEE ( 莫斯科谢列梅捷沃国际机场 ) 1 级 | 🛬 到达机场: | ZBAD ( 北京大兴国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B772LR (CSS-4367) 0 级 | 计划高度: | 37100 ft | 计划距离: | 3151 海里 | ||||
计划飞行: | 7:01:00 | 空中飞行: | 06:58:00 | 有效飞行: | 06:58:00 | ||||
执飞机组: | 2804 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 131600.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2021-10-07 16:45:31 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | OLMUN T629 IPSIL T830 LAMGU N604 OGSIN P983 TINRI T448 RUBOR A300 ML A308 KD A575 DARNO Y746 NIXAL G343 TMR B458 PUKOL W64 ELAPU |
航班配载: | 264 人 | 配载单价: | VB 5, 019.54 | 票价收入: | VB 1, 325, 160.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 45482 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 409, 335.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 66 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 773, 224.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 339 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1980 分 | 最终绩效: | 3819 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 140 | VR 值: | 143 | V2 值: | 150 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 97.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 137 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -134 ft | 接地品质: | 63.00 | 70 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.34 G | 过载品质: | 44.00 | 72 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 01:35 UTC | 实际出发: | 2021-10-07 01:35:19 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 08:36 UTC | 实际到达: | 2021-10-07 08:39:39 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-200LR Cathay Pacific Airways (B-HNU | 2 2021-10-07 09:32:57 登机开始检测 2021-10-07 09:32:58 登机飞机重量=245391 kg 登机燃油量=60312 kg 2021-10-07 09:35:16 停机刹车释放 2021-10-07 09:35:19 推出|出港滑行 2021-10-07 09:36:15 发动机 2 启动 2021-10-07 09:36:16 发动机 1 启动 开车飞机重量=245379 kg 开车燃油量=60300 kg 2021-10-07 09:36:20 停机刹车设定 2021-10-07 09:36:31 襟翼 1 | 640ft | 0 节 2021-10-07 09:36:36 停机刹车释放 2021-10-07 09:36:43 襟翼 2 | 640ft | 0 节 2021-10-07 09:36:52 襟翼 3 | 640ft | 5 节 2021-10-07 09:39:52 停机刹车设定 2021-10-07 09:40:20 停机刹车释放 2021-10-07 09:41:00 抬轮 速度=153 节 2021-10-07 09:41:03 出港离地 @ 164.17 节 | 场高=629.92 ft / 地面高=17.43 ft / 襟翼位=3 / 航向=255 度 | 仰角=8.34 出发气象报文= UUEE 070100Z 06002MPS CAVOK 00/M01 Q1043 R88/62D TEMPO 2000 BR 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 55.9719/ 37.418 2021-10-07 09:41:03 起飞飞机重量=244952 kg 起飞燃油量=59873 kg 2021-10-07 09:41:03 暂停 2021-10-07 09:41:06 继续 2021-10-07 09:41:07 起落架收起 @ 175 节 | 720 英尺 2021-10-07 09:41:44 襟翼 2 | 2680ft | 193 节 2021-10-07 09:41:58 襟翼 1 | 3100ft | 216 节 2021-10-07 09:42:12 襟翼 0 | 3560ft | 234 节 2021-10-07 09:59:01 巡航阶段 , 高度=36222.69 | 表速=280.65 | 地速=498 2021-10-07 13:09:52 暂停 2021-10-07 13:10:06 继续 2021-10-07 15:02:02 暂停 2021-10-07 15:02:10 继续 2021-10-07 15:09:53 暂停 2021-10-07 15:09:59 继续 2021-10-07 15:10:19 暂停 2021-10-07 15:10:23 继续 2021-10-07 16:32:57 襟翼 1 | 3180ft | 207 节 2021-10-07 16:33:09 襟翼 2 | 3190ft | 196 节 2021-10-07 16:36:02 襟翼 3 | 3020ft | 173 节 2021-10-07 16:36:18 起落架放下 @ 171 节 | 2790 英尺 2021-10-07 16:36:32 襟翼 4 | 2550ft | 170 节 2021-10-07 16:37:06 襟翼 5 | 2040ft | 158 节 2021-10-07 16:37:12 襟翼 6 | 1950ft | 156 节 2021-10-07 16:39:34 无线电高度记录 | 场高=130 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=140 节 2021-10-07 16:39:39 到港接地 @ 133.73 节 | 场高=82.67 ft / 地面高=15.93 ft / 襟翼位=6 / 航向=353 度 | 仰角=3.31 到达气象报文= ZBAD 070800Z 22002MPS 170V270 CAVOK 19/09 Q1020 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 0 到达机场坐标= 39.4758/ 116.4306 2021-10-07 16:39:39 接地飞机重量=200022 kg 接地燃油量=14948 kg 2021-10-07 16:39:47 暂停 2021-10-07 16:40:22 襟翼 5 | 90ft | 21 节 2021-10-07 16:40:29 襟翼 4 | 90ft | 20 节 2021-10-07 16:40:40 襟翼 3 | 90ft | 19 节 2021-10-07 16:40:46 襟翼 2 | 90ft | 19 节 2021-10-07 16:40:49 到港滑行 2021-10-07 16:40:55 襟翼 1 | 90ft | 18 节 2021-10-07 16:41:06 襟翼 0 | 90ft | 18 节 2021-10-07 16:42:31 继续 2021-10-07 16:42:39 发动机 1 关闭 关车飞机重量=199908 kg 关车燃油量=14834 kg 2021-10-07 16:42:40 发动机 2 关闭 2021-10-07 16:42:40 停机刹车设定 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG772LR_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021-10-07 09:32:57 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021-10-07 09:35:19 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021-10-07 09:40:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / -10 分 时间 2021-10-07 09:41:02 值 663 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021-10-07 09:41:03 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021-10-07 09:41:12 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021-10-07 16:25:10 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2021-10-07 16:25:10 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021-10-07 16:27:39 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021-10-07 16:36:32 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超25°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021-10-07 16:39:34 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021-10-07 16:40:49 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021-10-07 16:42:40 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1980 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-200LR Cathay Pacific Airways (B-HNU | 2 2021-10-07 09:32:57 Boarding 2021-10-07 09:32:58 Boarding Aircraft Weight=245391KG Boarding Fuel Weight=60312KG 2021-10-07 09:35:16 Brakes are Released 2021-10-07 09:35:19 Taxiing to RWY 2021-10-07 09:36:15 Engine 2 Started 2021-10-07 09:36:16 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=245379KG Engine Started Fuel Weight=60300KG 2021-10-07 09:36:20 Brakes are On 2021-10-07 09:36:31 Flaps 1 Selected at 640ft and 0kts 2021-10-07 09:36:36 Brakes are Released 2021-10-07 09:36:43 Flaps 2 Selected at 640ft and 0kts 2021-10-07 09:36:52 Flaps 3 Selected at 640ft and 5kts 2021-10-07 09:39:52 Brakes are On 2021-10-07 09:40:20 Brakes are Released 2021-10-07 09:41:00 VR speed=153 Knots 2021-10-07 09:41:03 You Took off @ 164.17 Knots AGL=629.92FT / RA=17.43FT / Flaps=3 / Heading=255Degree / Pitch=8.34 Departure Weather UUEE 070100Z 06002MPS CAVOK 00/M01 Q1043 R88/62D TEMPO 2000 BR Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 55.9719/ 37.418 2021-10-07 09:41:03 Takeoff Aircraft Weight=244952KG Takeoff Fuel Weight=59873KG 2021-10-07 09:41:03 Paused 2021-10-07 09:41:06 Unpaused 2021-10-07 09:41:07 Landing Gear Up @ 175 Knots and 720 Feet 2021-10-07 09:41:44 Flaps 2 Selected at 2680ft and 193kts 2021-10-07 09:41:58 Flaps 1 Selected at 3100ft and 216kts 2021-10-07 09:42:12 Flaps 0 Selected at 3560ft and 234kts 2021-10-07 09:59:01 TOC Reached, PALT:36222.69 IAS:280.65 GS:498 2021-10-07 13:09:52 Paused 2021-10-07 13:10:06 Unpaused 2021-10-07 15:02:02 Paused 2021-10-07 15:02:10 Unpaused 2021-10-07 15:09:53 Paused 2021-10-07 15:09:59 Unpaused 2021-10-07 15:10:19 Paused 2021-10-07 15:10:23 Unpaused 2021-10-07 16:32:57 Flaps 1 Selected at 3180ft and 207kts 2021-10-07 16:33:09 Flaps 2 Selected at 3190ft and 196kts 2021-10-07 16:36:02 Flaps 3 Selected at 3020ft and 173kts 2021-10-07 16:36:18 Landing Gear Down @ 171 Knots and 2790 Feet 2021-10-07 16:36:32 Flaps 4 Selected at 2550ft and 170kts 2021-10-07 16:37:06 Flaps 5 Selected at 2040ft and 158kts 2021-10-07 16:37:12 Flaps 6 Selected at 1950ft and 156kts 2021-10-07 16:39:34 Radio Altitude Record AGL=130 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=140 Knots 2021-10-07 16:39:39 You Landed @ 133.73Knots AGL=82.67FT / RA=15.93FT / Flaps=6 / Heading=353Degree / Pitch=3.31 Arrival Weather: ZBAD 070800Z 22002MPS 170V270 CAVOK 19/09 Q1020 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 0 Arrival Coordinates 39.4758/ 116.4306 2021-10-07 16:39:39 Landing Aircraft Weight=200022KG Landing Fuel Weight=14948KG 2021-10-07 16:39:47 Paused 2021-10-07 16:40:22 Flaps 5 Selected at 90ft and 21kts 2021-10-07 16:40:29 Flaps 4 Selected at 90ft and 20kts 2021-10-07 16:40:40 Flaps 3 Selected at 90ft and 19kts 2021-10-07 16:40:46 Flaps 2 Selected at 90ft and 19kts 2021-10-07 16:40:49 Taxiing to gate 2021-10-07 16:40:55 Flaps 1 Selected at 90ft and 18kts 2021-10-07 16:41:06 Flaps 0 Selected at 90ft and 18kts 2021-10-07 16:42:31 Unpaused 2021-10-07 16:42:39 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=199908KG Engine Stopped Fuel Weight=14834KG 2021-10-07 16:42:40 Engine 2 Stopped 2021-10-07 16:42:40 Brakes are On Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG772LR_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021-10-07 09:32:57 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021-10-07 09:35:19 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021-10-07 09:40:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-10-07 09:41:02 Exceed Value:663 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021-10-07 09:41:03 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021-10-07 09:41:12 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021-10-07 16:25:10 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-10-07 16:25:10 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021-10-07 16:27:39 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021-10-07 16:36:32 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超25°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021-10-07 16:39:34 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021-10-07 16:40:49 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021-10-07 16:42:40 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1980 out of 2000 |
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