【 航 班 任 务 】
普通航班: CHH 0119 🛫 出发机场: EDDF ( 法兰克福国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 2 级
执飞机型: B748 (CHH-6341) 0 级 计划高度: 36000 ft 计划距离: 4210 海里
计划飞行: 8:20:00 空中飞行: 09:26:00 有效飞行: 8:20:00
执飞机组: 4229 ( PIC 机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 20500.001500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2022-02-17 23:45:08 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: EDDF TOBAK N858 DENKO M994 GOMED R801 RUSNE L97 LATLA P727 OKBOS T635 ROLUG L260 BEGBA T635 SADER T580 ADMUR G117 XV R229 BA R104 ABK A308 TR P982 DARNO Y746 NIXAL G343 TMR B458 BIKUT W69 GUVBA ZBAA
拒绝说明: 最终绩效<1500 | 实际时间含空 | 碰撞解体 | 到达异常 | 报告不完整 |
【 运 营 概 况 】
航班配载: 409 配载单价: VB 7, 451.70 票价收入: VB 3, 047, 750.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 39822 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 318, 574.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 59 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 1, 348, 840.00 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 50 % 综合绩效: -300 运营绩效: -435
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 805 最终绩效: 120
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 0 分 | 09.26 > 8.20 特殊事件: -800
接地评价: 100 节油评价: 0 分 | > 2000 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 143 VR 值: 159 V2 值: 173
出发准点: 93.00 分 | 100 % 到达准点: -528.00 分 | 0 % 接地范围: 0 ft | Vref 0
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: 0 ft 接地品质: 0.00 | 0
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 0.00 G 过载品质: 0.00 | 0
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 06:15 UTC 实际出发: 2022-02-17 06:09:57 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 14:35 UTC 实际到达: UTC
【 飞 参 数 据 】 CHH 0119 - 4229
【 飞 行 日 志 】 CHH 0119 - 4229

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG_B748_Anniv_Edition_V2.4.2 Intercontinental-A
2022-02-17 14:05:12 登机开始检测
2022-02-17 14:05:12 停机刹车设定
2022-02-17 14:05:13 登机飞机重量=405031 kg 登机燃油量=191778 kg
2022-02-17 14:08:21 襟翼 1 | 370ft | 0 节
2022-02-17 14:08:21 襟翼 2 | 370ft | 0 节
2022-02-17 14:08:22 襟翼 4 | 370ft | 0 节
2022-02-17 14:09:46 停机刹车释放
2022-02-17 14:09:57 推出|出港滑行
2022-02-17 14:09:57 发动机 2 启动
2022-02-17 14:09:57 发动机 3 启动
2022-02-17 14:10:34 发动机 1 启动
开车飞机重量=404988 kg 开车燃油量=191736 kg
2022-02-17 14:10:45 发动机 4 启动
2022-02-17 14:14:14 停机刹车设定
2022-02-17 14:14:17 停机刹车释放
2022-02-17 14:14:29 停机刹车设定
2022-02-17 14:15:39 滑行灯开启 在 360 英尺
2022-02-17 14:15:44 停机刹车释放
2022-02-17 14:16:28 停机刹车设定
2022-02-17 14:16:39 停机刹车释放
2022-02-17 14:17:41 停机刹车设定
2022-02-17 14:17:52 停机刹车释放
2022-02-17 14:18:22 抬轮 速度=188 节
2022-02-17 14:18:23 起落架收起 @ 192 节 | 360 英尺
2022-02-17 14:18:25 滑行灯关闭 在 360 英尺
2022-02-17 14:18:25 出港离地 @ 204.22 节 | 场压高=357.96 ft / RA地面高=3.31 ft / 襟翼位=4 / 航向=249 度 | 坡度=4.93
出发气象报文= EDDF 170550Z 25026G37KT 9999 FEW047 12/02 Q1001 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 14
出发机场坐标= 50.0397/ 8.5645
2022-02-17 14:18:25 起飞飞机重量=403949 kg 起飞燃油量=190686 kg
2022-02-17 14:18:55 自动驾驶接通 1820 英尺 / 速度 205 节
2022-02-17 14:19:21 襟翼 2 | 2690ft | 210 节
2022-02-17 14:20:53 襟翼 1 | 5760ft | 248 节
2022-02-17 14:21:30 襟翼 0 | 7120ft | 250 节
2022-02-17 14:46:03 巡航阶段 , 气压高=35096.05 | 表速=289 | 地速=485
2022-02-17 16:25:08 燃油变化异常:3198
2022-02-17 16:25:08 △△△△△油量异常△△△△△
2022-02-17 23:25:58 襟翼 1 | 8740ft | 261 节
2022-02-17 23:30:39 襟翼 2 | 5330ft | 249 节
2022-02-17 23:30:55 襟翼 4 | 5290ft | 236 节
2022-02-17 23:31:06 襟翼 5 | 5250ft | 224 节
2022-02-17 23:31:25 襟翼 6 | 5140ft | 200 节
2022-02-17 23:31:42 襟翼 8 | 4880ft | 175 节
2022-02-17 23:31:49 襟翼 6 | 4800ft | 160 节
2022-02-17 23:31:49 △△△失速△△△
2022-02-17 23:31:50 △△△失速解除△△△
2022-02-17 23:31:51 △△△失速△△△
2022-02-17 23:31:56 △△△失速解除△△△
2022-02-17 23:31:58 襟翼 8 | 4740ft | 164 节
2022-02-17 23:32:05 襟翼 6 | 4760ft | 155 节
2022-02-17 23:32:06 △△△失速△△△
2022-02-17 23:32:08 △△△失速解除△△△
2022-02-17 23:32:08 △△△失速△△△
2022-02-17 23:32:12 襟翼 8 | 4670ft | 153 节
2022-02-17 23:32:15 △△△失速解除△△△
2022-02-17 23:32:15 △△△失速△△△
2022-02-17 23:32:17 △△△失速解除△△△
2022-02-17 23:32:18 △△△失速△△△
2022-02-17 23:32:19 △△△失速解除△△△
2022-02-17 23:32:20 △△△失速△△△
2022-02-17 23:32:21 △△△失速解除△△△
2022-02-17 23:32:22 △△△失速△△△
2022-02-17 23:32:22 △△△失速解除△△△
2022-02-17 23:32:24 △△△失速△△△
2022-02-17 23:32:24 起落架放下 @ 166 节 | 4390 英尺
2022-02-17 23:32:24 △△△失速解除△△△
2022-02-17 23:32:25 △△△失速△△△
2022-02-17 23:32:26 △△△失速解除△△△
2022-02-17 23:32:37 △△△失速△△△
2022-02-17 23:32:39 △△△失速解除△△△
2022-02-17 23:32:39 △△△失速△△△
2022-02-17 23:32:40 △△△失速解除△△△
2022-02-17 23:32:40 △△△失速△△△
2022-02-17 23:32:42 △△△失速解除△△△
2022-02-17 23:32:42 △△△失速△△△
2022-02-17 23:32:43 襟翼 6 | 4140ft | 153 节
2022-02-17 23:32:46 △△△失速解除△△△
2022-02-17 23:32:47 △△△失速△△△
2022-02-17 23:32:48 △△△失速解除△△△
2022-02-17 23:32:49 △△△失速△△△
2022-02-17 23:32:50 自动驾驶断开 3990 英尺 / 速度 160 节
2022-02-17 23:32:50 △△△失速解除△△△
2022-02-17 23:32:50 自动驾驶接通 3980 英尺 / 速度 160 节
2022-02-17 23:32:51 自动驾驶断开 3970 英尺 / 速度 161 节
2022-02-17 23:32:51 △△△失速△△△
2022-02-17 23:32:52 自动驾驶接通 3950 英尺 / 速度 161 节
2022-02-17 23:32:53 △△△失速解除△△△
2022-02-17 23:32:54 △△△失速△△△
2022-02-17 23:32:55 △△△失速解除△△△
2022-02-17 23:32:56 △△△失速△△△
2022-02-17 23:32:57 △△△失速解除△△△
2022-02-17 23:32:57 △△△失速△△△
2022-02-17 23:32:58 △△△失速解除△△△
2022-02-17 23:33:11 △△△失速△△△
2022-02-17 23:33:11 △△△失速解除△△△
2022-02-17 23:33:12 △△△失速△△△
2022-02-17 23:33:13 △△△失速解除△△△
2022-02-17 23:33:15 △△△失速△△△
2022-02-17 23:33:17 自动驾驶断开 3630 英尺 / 速度 154 节
2022-02-17 23:33:19 △△△失速解除△△△
2022-02-17 23:33:42 自动驾驶接通 3080 英尺 / 速度 155 节
2022-02-17 23:34:03 自动驾驶断开 2990 英尺 / 速度 154 节
2022-02-17 23:34:06 △△△失速△△△
2022-02-17 23:34:24 △△△失速解除△△△
2022-02-17 23:34:48 自动驾驶接通 3360 英尺 / 速度 149 节
2022-02-17 23:34:48 自动驾驶断开 3360 英尺 / 速度 149 节
2022-02-17 23:34:50 自动驾驶接通 3370 英尺 / 速度 145 节
2022-02-17 23:35:25 自动驾驶断开 3230 英尺 / 速度 158 节
2022-02-17 23:35:51 自动驾驶接通 3300 英尺 / 速度 168 节
2022-02-17 23:36:14 自动驾驶断开 3220 英尺 / 速度 152 节
2022-02-17 23:37:46 △△△失速△△△
2022-02-17 23:37:48 △△△失速解除△△△
2022-02-17 23:38:08 △△△失速△△△
2022-02-17 23:38:10 △△△失速解除△△△
2022-02-17 23:39:24 自动驾驶接通 2480 英尺 / 速度 163 节
2022-02-17 23:39:25 自动驾驶断开 2430 英尺 / 速度 164 节
2022-02-17 23:40:20 自动驾驶接通 1220 英尺 / 速度 157 节
2022-02-17 23:40:44 襟翼 5 | 1190ft | 165 节
2022-02-17 23:41:57 自动驾驶断开 1820 英尺 / 速度 179 节
2022-02-17 23:42:02 △△△失速△△△
2022-02-17 23:42:10 △△△失速解除△△△
2022-02-17 23:42:15 △△△失速△△△
2022-02-17 23:42:17 △△△失速解除△△△
2022-02-17 23:44:08 起落架收起 @ 180 节 | 3890 英尺
2022-02-17 23:45:06 &碰撞|坠毁|解体&
2022-02-17 23:45:07 & 目的地机场异常 &
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022年02年17 14:05:12 ]
发动机状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 30 / -30 分 时间 2022-02-17 14:08:29
航行灯状态. 30 / -30 分 时间 2022-02-17 14:05:12
襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2022-02-17 14:08:21

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ]

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022年02年17 14:18:00 ]
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / -20 分 时间 2022-02-17 14:18:22 值 942
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022年02年17 14:18:25 ]
抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2022-02-17 14:18:25 值 188.52
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / -10 分 时间 2022-02-17 14:18:25 值 204.22
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2022-02-17 14:18:31 值 226.91
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022年02年17 14:18:35 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2022-02-17 14:20:58
超5°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2022-02-17 14:20:36
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022年02年17 23:13:23 ]
襟翼状态. 20 / 20 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022年02年17 23:17:39 ]
坡度大. 20 / -20 分 时间 2022-02-17 23:31:26 值 36.96
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / -40 分 时间 2022-02-17 23:25:23 值 261
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022年02年17 23:45:02 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / -5 分 时间 2022-02-17 23:39:55 值 -1581.72
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / -10 分 时间 2022-02-17 23:41:05 值 38.24
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / -10 分 时间 2022-02-17 23:40:17 值 160.3 Vref:0
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / -10 分 时间 2022-02-17 23:45:05 值 356.02
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2022-02-17 23:45:02 值 294.36
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 进入于 2022年02年17 23:44:41 ]
爬升坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大. 20 / 20 分
坡度大. 20 / -20 分 时间 2022-02-17 23:44:48 值 55.37
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
爬升掉高度. 20 / 20 分
复飞形态不正确. 20 / 20 分
超起落架限制速度. 20 / 20 分
收光襟翼早. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2022-02-17 23:44:58 值 244.3
超25°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超30°襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ]

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ]

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ]

FOQA 评价得分
805 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1120

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG_B748_Anniv_Edition_V2.4.2 Intercontinental-A
2022-02-17 14:05:12 Boarding
2022-02-17 14:05:12 Brakes are On
2022-02-17 14:05:13 Boarding Aircraft Weight=405031KG Boarding Fuel Weight=191778KG
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2022-02-17 14:08:21 Flaps 2 Selected at 370ft and 0kts
2022-02-17 14:08:22 Flaps 4 Selected at 370ft and 0kts
2022-02-17 14:09:46 Brakes are Released
2022-02-17 14:09:57 Taxiing to RWY
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2022-02-17 14:09:57 Engine 3 Started
2022-02-17 14:10:34 Engine 1 Started
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2022-02-17 14:10:45 Engine 4 Started
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2022-02-17 14:14:29 Brakes are On
2022-02-17 14:15:39 Taxi Lights ON at 360 Feet
2022-02-17 14:15:44 Brakes are Released
2022-02-17 14:16:28 Brakes are On
2022-02-17 14:16:39 Brakes are Released
2022-02-17 14:17:41 Brakes are On
2022-02-17 14:17:52 Brakes are Released
2022-02-17 14:18:22 VR speed=188 Knots
2022-02-17 14:18:23 Landing Gear Up @ 192 Knots and 360 Feet
2022-02-17 14:18:25 Taxi Lights OFF at 360 Feet
2022-02-17 14:18:25 You Took off @ 204.22 Knots AGL=357.96FT / RA=3.31FT / Flaps=4 / Heading=249Degree / Pitch=4.93
Departure Weather EDDF 170550Z 25026G37KT 9999 FEW047 12/02 Q1001 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 14
Departure Coordinates 50.0397/ 8.5645
2022-02-17 14:18:25 Takeoff Aircraft Weight=403949KG Takeoff Fuel Weight=190686KG
2022-02-17 14:18:55 Autopilot Enabled at 1820 Feet with speed 205 Knots
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2022-02-17 16:25:08 In Air Refuel Suspected
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2022-02-17 23:32:24 Landing Gear Down @ 166 Knots and 4390 Feet
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2022-02-17 23:32:50 Autopilot Disabled at 3990 Feet with speed 160 Knots
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2022-02-17 23:32:50 Autopilot Enabled at 3980 Feet with speed 160 Knots
2022-02-17 23:32:51 Autopilot Disabled at 3970 Feet with speed 161 Knots
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2022-02-17 23:32:52 Autopilot Enabled at 3950 Feet with speed 161 Knots
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2022-02-17 23:33:17 Autopilot Disabled at 3630 Feet with speed 154 Knots
2022-02-17 23:33:19 Recovered from Stall
2022-02-17 23:33:42 Autopilot Enabled at 3080 Feet with speed 155 Knots
2022-02-17 23:34:03 Autopilot Disabled at 2990 Feet with speed 154 Knots
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2022-02-17 23:34:24 Recovered from Stall
2022-02-17 23:34:48 Autopilot Enabled at 3360 Feet with speed 149 Knots
2022-02-17 23:34:48 Autopilot Disabled at 3360 Feet with speed 149 Knots
2022-02-17 23:34:50 Autopilot Enabled at 3370 Feet with speed 145 Knots
2022-02-17 23:35:25 Autopilot Disabled at 3230 Feet with speed 158 Knots
2022-02-17 23:35:51 Autopilot Enabled at 3300 Feet with speed 168 Knots
2022-02-17 23:36:14 Autopilot Disabled at 3220 Feet with speed 152 Knots
2022-02-17 23:37:46 Stalling
2022-02-17 23:37:48 Recovered from Stall
2022-02-17 23:38:08 Stalling
2022-02-17 23:38:10 Recovered from Stall
2022-02-17 23:39:24 Autopilot Enabled at 2480 Feet with speed 163 Knots
2022-02-17 23:39:25 Autopilot Disabled at 2430 Feet with speed 164 Knots
2022-02-17 23:40:20 Autopilot Enabled at 1220 Feet with speed 157 Knots
2022-02-17 23:40:44 Flaps 5 Selected at 1190ft and 165kts
2022-02-17 23:41:57 Autopilot Disabled at 1820 Feet with speed 179 Knots
2022-02-17 23:42:02 Stalling
2022-02-17 23:42:10 Recovered from Stall
2022-02-17 23:42:15 Stalling
2022-02-17 23:42:17 Recovered from Stall
2022-02-17 23:44:08 Landing Gear Up @ 180 Knots and 3890 Feet
2022-02-17 23:45:06 Crashed
2022-02-17 23:45:07 You landed at a diferent arrival airport
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022年02年17 14:05:12 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2022-02-17 14:08:29
航行灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2022-02-17 14:05:12
襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2022-02-17 14:08:21
[TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ]
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022年02年17 14:18:00 ]
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-02-17 14:18:22 Exceed Value:942
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022年02年17 14:18:25 ]
抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-02-17 14:18:25 Exceed Value:188.52
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-02-17 14:18:25 Exceed Value:204.22
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-02-17 14:18:31 Exceed Value:226.91
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022年02年17 14:18:35 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-02-17 14:20:58
超5°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-02-17 14:20:36
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022年02年17 23:13:23 ]
襟翼状态. 20 / 20 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022年02年17 23:17:39 ]
坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-02-17 23:31:26 Exceed Value:36.96
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / -40 Points Exceed Time:2022-02-17 23:25:23 Exceed Value:261
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022年02年17 23:45:02 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2022-02-17 23:39:55 Exceed Value:-1581.72
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2022-02-17 23:41:05 Exceed Value:38.24
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-02-17 23:40:17 Exceed Value:160.3 Vref:0
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-02-17 23:45:05 Exceed Value:356.02
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-02-17 23:45:02 Exceed Value:294.36
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase Reached 2022年02年17 23:44:41 ]
爬升坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大. 20 / 20 Points
坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-02-17 23:44:48 Exceed Value:55.37
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
爬升掉高度. 20 / 20 Points
复飞形态不正确. 20 / 20 Points
超起落架限制速度. 20 / 20 Points
收光襟翼早. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-02-17 23:44:58 Exceed Value:244.3
超25°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超30°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Landing 520/ Phase NOT Reached ]
[TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ]
[Shutdown 120/ Phase NOT Reached ]
Total Points
805 out of 1120
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【 航 迹 校 验 】156930
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