普通航班: | CHH 0128 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 2 级 | 🛬 到达机场: | ZYTX ( 沈阳桃仙国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B748 (CHH-6341) 0 级 | 计划高度: | 22600 ft | 计划距离: | 326 海里 | ||||
计划飞行: | 1:26:00 | 空中飞行: | 01:02:00 | 有效飞行: | 01:02:00 | ||||
执飞机组: | 4229 ( PIC 机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 2550.00 ( 1500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2022-02-19 18:25:47 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ZBAA DOTRA B334 HUR W64 BUMDU G212 MUDAM G332 CHG A575 OMDUS ZYTX |
航班配载: | 428 人 | 配载单价: | VB 519.32 | 票价收入: | VB 222, 268.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 16612 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 132, 898.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 62 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 37, 909.90 📈 |
准点绩效: | 90 % | 综合绩效: | -100 分 | 运营绩效: | 305 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1415 分 | 最终绩效: | 1710 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 140 | VR 值: | 156 | V2 值: | 170 | ||
出发准点: | 96.00 分 | 100 % | 到达准点: | 77.00 分 | 80 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 210 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -139 ft | 接地品质: | 62.00 | 71 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.20 G | 过载品质: | 37.00 | 61 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 09:15 UTC | 实际出发: | 2022-02-19 09:11:08 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 10:41 UTC | 实际到达: | 2022-02-19 10:20:24 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG_B748_Anniv_Edition_V2.4.2 Intercontinental-B 2022-02-19 17:07:16 登机开始检测 2022-02-19 17:07:16 停机刹车设定 2022-02-19 17:07:17 登机飞机重量=313149 kg 登机燃油量=99928 kg 2022-02-19 17:10:32 发动机 1 启动 开车飞机重量=313123 kg 开车燃油量=99902 kg 2022-02-19 17:10:43 发动机 4 启动 2022-02-19 17:11:08 停机刹车释放 2022-02-19 17:11:14 发动机 2 启动 2022-02-19 17:11:15 推出|出港滑行 2022-02-19 17:11:25 发动机 3 启动 2022-02-19 17:11:55 襟翼 1 | 130ft | 0 节 2022-02-19 17:11:55 襟翼 2 | 130ft | 0 节 2022-02-19 17:11:55 襟翼 4 | 130ft | 0 节 2022-02-19 17:14:27 停机刹车设定 2022-02-19 17:14:27 停机刹车释放 2022-02-19 17:14:29 停机刹车设定 2022-02-19 17:14:29 停机刹车释放 2022-02-19 17:14:34 停机刹车设定 2022-02-19 17:15:33 滑行灯开启 在 130 英尺 2022-02-19 17:15:38 停机刹车释放 2022-02-19 17:16:26 停机刹车设定 2022-02-19 17:16:27 停机刹车释放 2022-02-19 17:17:34 抬轮 速度=192 节 2022-02-19 17:17:34 起落架收起 @ 195 节 | 130 英尺 2022-02-19 17:17:35 滑行灯关闭 在 130 英尺 2022-02-19 17:17:35 出港离地 @ 201 节 | 场压高=133.41 ft / RA地面高=4.06 ft / 襟翼位=4 / 航向=354 度 | 坡度=6.58 出发气象报文= ZBAA 190830Z 33006MPS CAVOK 00/M20 Q1031 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 7 出发机场坐标= 40.0668/ 116.5985 2022-02-19 17:17:35 起飞飞机重量=312404 kg 起飞燃油量=99150 kg 2022-02-19 17:17:36 自动驾驶接通 140 英尺 / 速度 203 节 2022-02-19 17:17:37 自动驾驶断开 170 英尺 / 速度 213 节 2022-02-19 17:17:49 自动驾驶接通 1070 英尺 / 速度 228 节 2022-02-19 17:18:37 襟翼 2 | 3430ft | 229 节 2022-02-19 17:21:01 燃油变化异常:3206 2022-02-19 17:21:01 △△△△△油量异常△△△△△ 2022-02-19 17:21:05 襟翼 1 | 10600ft | 253 节 2022-02-19 17:21:13 襟翼 0 | 10780ft | 264 节 2022-02-19 17:25:59 巡航阶段 , 气压高=21670.61 | 表速=331.75 | 地速=419 2022-02-19 18:06:00 襟翼 1 | 3060ft | 240 节 2022-02-19 18:06:10 襟翼 2 | 2900ft | 240 节 2022-02-19 18:07:13 襟翼 4 | 2490ft | 217 节 2022-02-19 18:07:29 起落架放下 @ 195 节 | 2510 英尺 2022-02-19 18:07:56 襟翼 5 | 2500ft | 177 节 2022-02-19 18:08:14 襟翼 6 | 2520ft | 162 节 2022-02-19 18:08:16 襟翼 8 | 2500ft | 160 节 2022-02-19 18:20:09 高度记录 | 场压高=230 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=157 节 2022-02-19 18:20:24 到港接地 @ 140.91 节 | 场压高=191.29 ft / RA地面高=2.87 ft / 襟翼位=8 / 航向=48 度 | 坡度=5.04 到达气象报文= ZYTX 190930Z 32003MPS CAVOK M08/M19 Q1027 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 9 到达机场坐标= 41.637/ 123.4788 2022-02-19 18:20:24 接地飞机重量=297101 kg 接地燃油量=83884 kg 2022-02-19 18:20:37 自动驾驶断开 200 英尺 / 速度 103 节 2022-02-19 18:20:57 停机刹车设定 2022-02-19 18:21:01 停机刹车释放 2022-02-19 18:21:01 停机刹车设定 2022-02-19 18:21:05 停机刹车释放 2022-02-19 18:21:06 停机刹车设定 2022-02-19 18:21:15 停机刹车释放 2022-02-19 18:21:26 襟翼 6 | 200ft | 0 节 2022-02-19 18:21:27 襟翼 5 | 200ft | 0 节 2022-02-19 18:21:27 襟翼 4 | 200ft | 0 节 2022-02-19 18:21:27 襟翼 2 | 200ft | 0 节 2022-02-19 18:21:27 襟翼 1 | 200ft | 0 节 2022-02-19 18:21:27 襟翼 0 | 200ft | 0 节 2022-02-19 18:21:51 到港滑行 2022-02-19 18:22:02 滑行灯开启 在 200 英尺 2022-02-19 18:22:39 停机刹车设定 2022-02-19 18:22:45 停机刹车释放 2022-02-19 18:22:47 停机刹车设定 2022-02-19 18:23:21 滑行灯关闭 在 200 英尺 2022-02-19 18:23:34 发动机 1 关闭 关车飞机重量=296507 kg 关车燃油量=83291 kg 2022-02-19 18:23:34 发动机 2 关闭 2022-02-19 18:23:35 发动机 3 关闭 2022-02-19 18:23:36 发动机 4 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022年02年19 17:07:16 ] 发动机状态. 20 / -20 分 时间 2022-02-19 17:10:32 防撞灯状态. 30 / -30 分 时间 2022-02-19 17:10:02 航行灯状态. 30 / -30 分 时间 2022-02-19 17:07:16 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022年02年19 17:17:18 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022年02年19 17:17:35 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2022-02-19 17:17:35 值 192.22 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / -10 分 时间 2022-02-19 17:17:35 值 201 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2022-02-19 17:17:39 值 223.01 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022年02年19 17:17:42 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2022-02-19 17:21:05 超5°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2022-02-19 17:20:46 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022年02年19 17:25:59 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / -10 分 时间 2022-02-19 17:32:27 值 356.12 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022年02年19 17:56:46 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / -40 分 时间 2022-02-19 18:00:38 值 301.84 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022年02年19 18:06:32 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -10 分 时间 2022-02-19 18:18:50 值 154.84 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 分 时间 2022-02-19 18:19:34 值 157.34 Vref:0 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2022-02-19 18:06:34 值 248.39 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2022-02-19 18:14:45 值 185.04 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022年02年19 18:20:09 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2022-02-19 18:20:11 值 157.09 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2022-02-19 18:25:45 值 4602.52173264092 着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2022-02-19 18:20:24 值 15.094 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2022-02-19 18:20:26 值 140.91 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022年02年19 18:22:40 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-02-19 18:23:23 停机刹车. 20 / -20 分 时间 2022-02-19 18:22:45 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1415 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG_B748_Anniv_Edition_V2.4.2 Intercontinental-B 2022-02-19 17:07:16 Boarding 2022-02-19 17:07:16 Brakes are On 2022-02-19 17:07:17 Boarding Aircraft Weight=313149KG Boarding Fuel Weight=99928KG 2022-02-19 17:10:32 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=313123KG Engine Started Fuel Weight=99902KG 2022-02-19 17:10:43 Engine 4 Started 2022-02-19 17:11:08 Brakes are Released 2022-02-19 17:11:14 Engine 2 Started 2022-02-19 17:11:15 Taxiing to RWY 2022-02-19 17:11:25 Engine 3 Started 2022-02-19 17:11:55 Flaps 1 Selected at 130ft and 0kts 2022-02-19 17:11:55 Flaps 2 Selected at 130ft and 0kts 2022-02-19 17:11:55 Flaps 4 Selected at 130ft and 0kts 2022-02-19 17:14:27 Brakes are On 2022-02-19 17:14:27 Brakes are Released 2022-02-19 17:14:29 Brakes are On 2022-02-19 17:14:29 Brakes are Released 2022-02-19 17:14:34 Brakes are On 2022-02-19 17:15:33 Taxi Lights ON at 130 Feet 2022-02-19 17:15:38 Brakes are Released 2022-02-19 17:16:26 Brakes are On 2022-02-19 17:16:27 Brakes are Released 2022-02-19 17:17:34 VR speed=192 Knots 2022-02-19 17:17:34 Landing Gear Up @ 195 Knots and 130 Feet 2022-02-19 17:17:35 Taxi Lights OFF at 130 Feet 2022-02-19 17:17:35 You Took off @ 201 Knots AGL=133.41FT / RA=4.06FT / Flaps=4 / Heading=354Degree / Pitch=6.58 Departure Weather ZBAA 190830Z 33006MPS CAVOK 00/M20 Q1031 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 7 Departure Coordinates 40.0668/ 116.5985 2022-02-19 17:17:35 Takeoff Aircraft Weight=312404KG Takeoff Fuel Weight=99150KG 2022-02-19 17:17:36 Autopilot Enabled at 140 Feet with speed 203 Knots 2022-02-19 17:17:37 Autopilot Disabled at 170 Feet with speed 213 Knots 2022-02-19 17:17:49 Autopilot Enabled at 1070 Feet with speed 228 Knots 2022-02-19 17:18:37 Flaps 2 Selected at 3430ft and 229kts 2022-02-19 17:21:01 In Air Refuel Value:3206 2022-02-19 17:21:01 In Air Refuel Suspected 2022-02-19 17:21:05 Flaps 1 Selected at 10600ft and 253kts 2022-02-19 17:21:13 Flaps 0 Selected at 10780ft and 264kts 2022-02-19 17:25:59 TOC Reached, PALT:21670.61 IAS:331.75 GS:419 2022-02-19 18:06:00 Flaps 1 Selected at 3060ft and 240kts 2022-02-19 18:06:10 Flaps 2 Selected at 2900ft and 240kts 2022-02-19 18:07:13 Flaps 4 Selected at 2490ft and 217kts 2022-02-19 18:07:29 Landing Gear Down @ 195 Knots and 2510 Feet 2022-02-19 18:07:56 Flaps 5 Selected at 2500ft and 177kts 2022-02-19 18:08:14 Flaps 6 Selected at 2520ft and 162kts 2022-02-19 18:08:16 Flaps 8 Selected at 2500ft and 160kts 2022-02-19 18:20:09 Radio Altitude Record AGL=230 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=157 Knots 2022-02-19 18:20:24 You Landed @ 140.91Knots AGL=191.29FT / RA=2.87FT / Flaps=8 / Heading=48Degree / Pitch=5.04 Arrival Weather: ZYTX 190930Z 32003MPS CAVOK M08/M19 Q1027 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 9 Arrival Coordinates 41.637/ 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Stopped Aircraft Weight=296507KG Engine Stopped Fuel Weight=83291KG 2022-02-19 18:23:34 Engine 2 Stopped 2022-02-19 18:23:35 Engine 3 Stopped 2022-02-19 18:23:36 Engine 4 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022年02年19 17:07:16 ] 发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-02-19 17:10:32 防撞灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2022-02-19 17:10:02 航行灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2022-02-19 17:07:16 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2022年02年19 17:17:18 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022年02年19 17:17:35 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-02-19 17:17:35 Exceed Value:192.22 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-02-19 17:17:35 Exceed Value:201 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-02-19 17:17:39 Exceed Value:223.01 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022年02年19 17:17:42 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-02-19 17:21:05 超5°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-02-19 17:20:46 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022年02年19 17:25:59 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-02-19 17:32:27 Exceed Value:356.12 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022年02年19 17:56:46 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / -40 Points Exceed Time:2022-02-19 18:00:38 Exceed Value:301.84 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022年02年19 18:06:32 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-02-19 18:18:50 Exceed Value:154.84 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-02-19 18:19:34 Exceed Value:157.34 Vref:0 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-02-19 18:06:34 Exceed Value:248.39 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-02-19 18:14:45 Exceed Value:185.04 [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022年02年19 18:20:09 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-02-19 18:20:11 Exceed Value:157.09 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-02-19 18:25:45 Exceed Value:4602.52173264092 着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-02-19 18:20:24 Exceed Value:15.094 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-02-19 18:20:26 Exceed Value:140.91 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase Reached 2022年02年19 18:22:40 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-02-19 18:23:23 停机刹车. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-02-19 18:22:45 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1415 out of 1760 |
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