普通航班: | CHH 0165 | 🛫 出发机场: | LEMD ( ADOLFO SUAREZ MADRID-BARAJAS ) 0 级 | 🛬 到达机场: | EDDF ( 法兰克福国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B748 (CHH-6341) 0 级 | 计划高度: | 32100 ft | 计划距离: | 768 海里 | ||||
计划飞行: | 2:22:00 | 空中飞行: | 01:47:00 | 有效飞行: | 01:47:00 | ||||
执飞机组: | 4229 ( PIC 机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 3675.00 ( 1500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2022-03-09 21:00:17 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | LEMD PINAR R870 SEGRE UN871 GAI UV12 SOMTI V12 CFA A27 MOU G21 GIVOR UN853 SORAL V36 AKELU N852 LIMGO Z111 RAMOB EDDF | ||||||||
拒绝说明: | 阶段油量重复异常(关车>接地>=起飞>=开车<关车) | |
航班配载: | 428 人 | 配载单价: | VB 1, 223.42 | 票价收入: | VB 523, 625.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 23072 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 207, 652.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 62 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 150, 649.00 📉 |
准点绩效: | 85 % | 综合绩效: | -150 分 | 运营绩效: | 213 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1515 分 | 最终绩效: | 1663 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 50 分 |
V1 值: | 146 | VR 值: | 163 | V2 值: | 176 | ||
出发准点: | 96.00 分 | 100 % | 到达准点: | 67.00 分 | 70 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 210 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -425 ft | 接地品质: | -18.00 | -26 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.60 G | 过载品质: | 57.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:00 UTC | 实际出发: | 2022-03-09 10:56:26 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:22 UTC | 实际到达: | 2022-03-09 12:52:11 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG_B748_Anniv_Edition_V2.4.2 Intercontinental-A 2022-03-09 18:49:30 登机开始检测 2022-03-09 18:49:30 停机刹车设定 2022-03-09 18:49:35 登机飞机重量=363158 kg 登机燃油量=149920 kg 2022-03-09 18:56:00 停机刹车释放 2022-03-09 18:56:01 停机刹车设定 2022-03-09 18:56:10 停机刹车释放 2022-03-09 18:56:26 发动机 2 启动 2022-03-09 18:56:26 推出|出港滑行 2022-03-09 18:56:35 发动机 3 启动 2022-03-09 18:57:41 发动机 1 启动 开车飞机重量=363092 kg 开车燃油量=149853 kg 2022-03-09 18:57:52 发动机 4 启动 2022-03-09 18:59:12 停机刹车设定 2022-03-09 19:00:18 滑行灯开启 在 2000 英尺 2022-03-09 19:00:25 停机刹车释放 2022-03-09 19:00:39 停机刹车设定 2022-03-09 19:00:39 停机刹车释放 2022-03-09 19:02:09 停机刹车设定 2022-03-09 19:02:10 停机刹车释放 2022-03-09 19:03:30 襟翼 1 | 2000ft | 9 节 2022-03-09 19:03:31 襟翼 2 | 2000ft | 9 节 2022-03-09 19:03:31 襟翼 4 | 2000ft | 9 节 2022-03-09 19:04:27 抬轮 速度=185 节 2022-03-09 19:04:30 起落架收起 @ 196 节 | 2010 英尺 2022-03-09 19:04:31 滑行灯关闭 在 2010 英尺 2022-03-09 19:04:32 出港离地 @ 202.6 节 | 场压高=2015.38 ft / RA地面高=3.55 ft / 襟翼位=4 / 航向=359 度 | 坡度=5.56 出发气象报文= LEMD 091000Z 33002KT 9999 FEW028 SCT035 08/04 Q1022 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 40.5164/ -3.5748 2022-03-09 19:04:32 起飞飞机重量=362037 kg 起飞燃油量=148771 kg 2022-03-09 19:04:47 自动驾驶接通 2660 英尺 / 速度 217 节 2022-03-09 19:05:54 襟翼 2 | 5570ft | 219 节 2022-03-09 19:07:36 襟翼 1 | 8770ft | 236 节 2022-03-09 19:08:45 襟翼 0 | 11310ft | 240 节 2022-03-09 19:22:03 巡航阶段 , 气压高=31176.82 | 表速=319.36 | 地速=502 2022-03-09 20:44:23 襟翼 1 | 3940ft | 251 节 2022-03-09 20:44:38 襟翼 2 | 3940ft | 226 节 2022-03-09 20:44:51 襟翼 4 | 3980ft | 204 节 2022-03-09 20:44:59 襟翼 5 | 3970ft | 191 节 2022-03-09 20:45:28 襟翼 6 | 3990ft | 194 节 2022-03-09 20:45:34 起落架放下 @ 187 节 | 3940 英尺 2022-03-09 20:45:40 襟翼 8 | 3930ft | 177 节 2022-03-09 20:52:11 滑行灯开启 在 370 英尺 2022-03-09 20:52:07 高度记录 | 场压高=420 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=173 节 2022-03-09 20:52:11 到港接地 @ 171 节 | 场压高=371.34 ft / RA地面高=1.7 ft / 襟翼位=8 / 航向=69 度 | 坡度=2.79 到达气象报文= EDDF 091220Z VRB04KT CAVOK 11/M06 Q1024 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 14 到达机场坐标= 50.0287/ 8.5388 2022-03-09 20:52:11 △△△△△重着陆△△△△△ 2022-03-09 20:52:11 接地飞机重量=340514 kg 接地燃油量=127285 kg 2022-03-09 20:52:14 滑行灯关闭 在 370 英尺 2022-03-09 20:52:14 滑行灯开启 在 370 英尺 2022-03-09 20:52:20 停机刹车设定 2022-03-09 20:52:35 停机刹车释放 2022-03-09 20:52:42 襟翼 6 | 370ft | 17 节 2022-03-09 20:52:42 襟翼 5 | 370ft | 17 节 2022-03-09 20:52:42 襟翼 4 | 370ft | 17 节 2022-03-09 20:52:42 襟翼 2 | 370ft | 17 节 2022-03-09 20:52:42 襟翼 1 | 370ft | 17 节 2022-03-09 20:52:42 襟翼 0 | 370ft | 17 节 2022-03-09 20:52:57 停机刹车设定 2022-03-09 20:52:57 停机刹车释放 2022-03-09 20:53:15 自动驾驶断开 370 英尺 / 速度 16 节 2022-03-09 20:53:21 到港滑行 2022-03-09 20:53:22 停机刹车设定 2022-03-09 20:53:23 停机刹车释放 2022-03-09 20:57:57 停机刹车设定 2022-03-09 20:57:58 停机刹车释放 2022-03-09 20:58:05 停机刹车设定 2022-03-09 20:58:21 发动机 4 关闭 2022-03-09 20:58:22 发动机 3 关闭 2022-03-09 20:58:22 发动机 2 关闭 2022-03-09 20:58:23 发动机 1 关闭 关车飞机重量=340083 kg 关车燃油量=126853 kg 2022-03-09 20:58:23 发动机 1 启动 开车飞机重量=340083 kg 开车燃油量=126853 kg 2022-03-09 20:58:26 发动机 1 关闭 关车飞机重量=340083 kg 关车燃油量=126853 kg 2022-03-09 20:58:26 发动机 1 启动 开车飞机重量=340083 kg 开车燃油量=126853 kg 2022-03-09 20:58:41 滑行灯关闭 在 370 英尺 2022-03-09 20:59:03 发动机 1 关闭 关车飞机重量=340078 kg 关车燃油量=126847 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022年03年09 18:49:30 ] 发动机状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 30 / -30 分 时间 2022-03-09 18:55:45 航行灯状态. 30 / -30 分 时间 2022-03-09 18:49:30 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022年03年09 19:03:56 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / -20 分 时间 2022-03-09 19:04:18 值 1010 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022年03年09 19:04:32 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2022-03-09 19:04:32 值 185.51 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / -5 分 时间 2022-03-09 19:04:32 值 202.6 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2022-03-09 19:04:37 值 215.49 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022年03年09 19:04:42 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022年03年09 20:33:11 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022年03年09 20:35:21 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / -40 分 时间 2022-03-09 20:42:19 值 331.29 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022年03年09 20:49:36 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -10 分 时间 2022-03-09 20:51:09 值 172.07 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 分 时间 2022-03-09 20:51:40 值 171.69 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022年03年09 20:52:07 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2022-03-09 20:52:09 值 172.66 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -10 分 时间 2022-03-09 20:52:11 值 4.438 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2022-03-09 21:00:16 值 -425.123401189323 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2022-03-09 20:52:13 值 171 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / -20 分 时间 2022-03-09 20:52:11 值 340514.318413355 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022年03年09 20:53:21 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022年03年09 20:58:05 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-03-09 20:58:42 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1515 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG_B748_Anniv_Edition_V2.4.2 Intercontinental-A 2022-03-09 18:49:30 Boarding 2022-03-09 18:49:30 Brakes are On 2022-03-09 18:49:35 Boarding Aircraft Weight=363158KG Boarding Fuel Weight=149920KG 2022-03-09 18:56:00 Brakes are Released 2022-03-09 18:56:01 Brakes are On 2022-03-09 18:56:10 Brakes are Released 2022-03-09 18:56:26 Engine 2 Started 2022-03-09 18:56:26 Taxiing to RWY 2022-03-09 18:56:35 Engine 3 Started 2022-03-09 18:57:41 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=363092KG Engine Started Fuel Weight=149853KG 2022-03-09 18:57:52 Engine 4 Started 2022-03-09 18:59:12 Brakes are On 2022-03-09 19:00:18 Taxi Lights ON at 2000 Feet 2022-03-09 19:00:25 Brakes are Released 2022-03-09 19:00:39 Brakes are On 2022-03-09 19:00:39 Brakes are Released 2022-03-09 19:02:09 Brakes are On 2022-03-09 19:02:10 Brakes are Released 2022-03-09 19:03:30 Flaps 1 Selected at 2000ft and 9kts 2022-03-09 19:03:31 Flaps 2 Selected at 2000ft and 9kts 2022-03-09 19:03:31 Flaps 4 Selected at 2000ft and 9kts 2022-03-09 19:04:27 VR speed=185 Knots 2022-03-09 19:04:30 Landing Gear Up @ 196 Knots and 2010 Feet 2022-03-09 19:04:31 Taxi Lights OFF at 2010 Feet 2022-03-09 19:04:32 You Took off @ 202.6 Knots AGL=2015.38FT / RA=3.55FT / Flaps=4 / Heading=359Degree / Pitch=5.56 Departure Weather LEMD 091000Z 33002KT 9999 FEW028 SCT035 08/04 Q1022 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 40.5164/ -3.5748 2022-03-09 19:04:32 Takeoff Aircraft Weight=362037KG Takeoff Fuel Weight=148771KG 2022-03-09 19:04:47 Autopilot Enabled at 2660 Feet with speed 217 Knots 2022-03-09 19:05:54 Flaps 2 Selected at 5570ft and 219kts 2022-03-09 19:07:36 Flaps 1 Selected at 8770ft and 236kts 2022-03-09 19:08:45 Flaps 0 Selected at 11310ft and 240kts 2022-03-09 19:22:03 TOC Reached, PALT:31176.82 IAS:319.36 GS:502 2022-03-09 20:44:23 Flaps 1 Selected at 3940ft and 251kts 2022-03-09 20:44:38 Flaps 2 Selected at 3940ft and 226kts 2022-03-09 20:44:51 Flaps 4 Selected at 3980ft and 204kts 2022-03-09 20:44:59 Flaps 5 Selected at 3970ft and 191kts 2022-03-09 20:45:28 Flaps 6 Selected at 3990ft and 194kts 2022-03-09 20:45:34 Landing Gear Down @ 187 Knots and 3940 Feet 2022-03-09 20:45:40 Flaps 8 Selected at 3930ft and 177kts 2022-03-09 20:52:11 Taxi Lights ON at 370 Feet 2022-03-09 20:52:07 Radio Altitude Record AGL=420 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=173 Knots 2022-03-09 20:52:11 You Landed @ 171Knots AGL=371.34FT / RA=1.7FT / Flaps=8 / Heading=69Degree / Pitch=2.79 Arrival Weather: EDDF 091220Z VRB04KT CAVOK 11/M06 Q1024 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 14 Arrival Coordinates 50.0287/ 8.5388 2022-03-09 20:52:11 Your Landing was very hard 2022-03-09 20:52:11 Landing Aircraft Weight=340514KG Landing Fuel Weight=127285KG 2022-03-09 20:52:14 Taxi Lights OFF at 370 Feet 2022-03-09 20:52:14 Taxi Lights ON at 370 Feet 2022-03-09 20:52:20 Brakes are On 2022-03-09 20:52:35 Brakes are Released 2022-03-09 20:52:42 Flaps 6 Selected at 370ft and 17kts 2022-03-09 20:52:42 Flaps 5 Selected at 370ft and 17kts 2022-03-09 20:52:42 Flaps 4 Selected at 370ft and 17kts 2022-03-09 20:52:42 Flaps 2 Selected at 370ft and 17kts 2022-03-09 20:52:42 Flaps 1 Selected at 370ft and 17kts 2022-03-09 20:52:42 Flaps 0 Selected at 370ft and 17kts 2022-03-09 20:52:57 Brakes are On 2022-03-09 20:52:57 Brakes are Released 2022-03-09 20:53:15 Autopilot Disabled at 370 Feet with speed 16 Knots 2022-03-09 20:53:21 Taxiing to gate 2022-03-09 20:53:22 Brakes are On 2022-03-09 20:53:23 Brakes are Released 2022-03-09 20:57:57 Brakes are On 2022-03-09 20:57:58 Brakes are Released 2022-03-09 20:58:05 Brakes are On 2022-03-09 20:58:21 Engine 4 Stopped 2022-03-09 20:58:22 Engine 3 Stopped 2022-03-09 20:58:22 Engine 2 Stopped 2022-03-09 20:58:23 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=340083KG Engine Stopped Fuel Weight=126853KG 2022-03-09 20:58:23 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=340083KG Engine Started Fuel Weight=126853KG 2022-03-09 20:58:26 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=340083KG Engine Stopped Fuel Weight=126853KG 2022-03-09 20:58:26 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=340083KG Engine Started Fuel Weight=126853KG 2022-03-09 20:58:41 Taxi Lights OFF at 370 Feet 2022-03-09 20:59:03 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=340078KG Engine Stopped Fuel Weight=126847KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022年03年09 18:49:30 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2022-03-09 18:55:45 航行灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2022-03-09 18:49:30 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2022年03年09 19:03:56 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-03-09 19:04:18 Exceed Value:1010 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022年03年09 19:04:32 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-03-09 19:04:32 Exceed Value:185.51 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-03-09 19:04:32 Exceed Value:202.6 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-03-09 19:04:37 Exceed Value:215.49 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022年03年09 19:04:42 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022年03年09 20:33:11 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022年03年09 20:35:21 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / -40 Points Exceed Time:2022-03-09 20:42:19 Exceed Value:331.29 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022年03年09 20:49:36 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-03-09 20:51:09 Exceed Value:172.07 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-03-09 20:51:40 Exceed Value:171.69 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022年03年09 20:52:07 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-03-09 20:52:09 Exceed Value:172.66 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-03-09 20:52:11 Exceed Value:4.438 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2022-03-09 21:00:16 Exceed Value:-425.123401189323 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-03-09 20:52:13 Exceed Value:171 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-03-09 20:52:11 Exceed Value:340514.318413355 [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022年03年09 20:53:21 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022年03年09 20:58:05 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-03-09 20:58:42 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1515 out of 1880 |
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