普通航班: | CHH 0174 | 🛫 出发机场: | EDDF ( 法兰克福国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZYTL ( 大连周水子国际机场 ) 2 级 | ||||
执飞机型: | B748 (CHH-6341) 0 级 | 计划高度: | 36000 ft | 计划距离: | 4406 海里 | ||||
计划飞行: | 9:11:00 | 空中飞行: | 03:43:00 | 有效飞行: | 03:43:00 | ||||
执飞机组: | 4229 ( PIC 机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 8575.00 ( 1500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2022-03-12 06:15:05 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | EDDF TOBAK N858 DENKO M994 GOMED R801 RUSNE L97 LATLA P727 OKBOS T635 ROLUG L260 BEGBA T635 SADER T580 ADMUR G117 XV R229 BA R104 ABK A308 TR P982 DARNO Y746 NIXAL G343 TMR B458 BIKUT W69 HUR B339 LADIX W34 ANRAT ZYTL | ||||||||
拒绝说明: | 最终绩效<1500 | 实际时间含空 | 碰撞解体 | 到达异常 | 时间异常 | 报告不完整 | |
航班配载: | 422 人 | 配载单价: | VB 7, 798.62 | 票价收入: | VB 3, 291, 020.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 52620 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 420, 959.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 61 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 1, 425, 240.00 📉 |
准点绩效: | 50 % | 综合绩效: | -300 分 | 运营绩效: | -50 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 495 分 | 最终绩效: | 195 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 03.43 > 9.11 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 0 分 | > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 148 | VR 值: | 165 | V2 值: | 178 | ||
出发准点: | 96.00 分 | 100 % | 到达准点: | -146.00 分 | 0 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 0 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | 0 ft | 接地品质: | 0.00 | 0 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 0.00 G | 过载品质: | 0.00 | 0 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 18:30 UTC | 实际出发: | 2022-03-11 18:26:43 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 03:41 UTC | 实际到达: | UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG_B748_Anniv_Edition_V2.4.2 Intercontinental-A 2022-03-12 02:21:05 登机开始检测 2022-03-12 02:21:05 停机刹车设定 2022-03-12 02:21:06 登机飞机重量=404919 kg 登机燃油量=191667 kg 2022-03-12 02:21:18 襟翼 1 | 370ft | 0 节 2022-03-12 02:21:18 襟翼 2 | 370ft | 0 节 2022-03-12 02:21:19 襟翼 4 | 370ft | 0 节 2022-03-12 02:24:20 发动机 2 启动 2022-03-12 02:24:20 发动机 3 启动 2022-03-12 02:25:34 发动机 1 启动 开车飞机重量=404876 kg 开车燃油量=191623 kg 2022-03-12 02:25:35 发动机 4 启动 2022-03-12 02:26:21 滑行灯开启 在 370 英尺 2022-03-12 02:26:43 停机刹车释放 2022-03-12 02:26:45 推出|出港滑行 2022-03-12 02:28:13 停机刹车设定 2022-03-12 02:28:14 停机刹车释放 2022-03-12 02:28:24 停机刹车设定 2022-03-12 02:28:25 停机刹车释放 2022-03-12 02:28:26 停机刹车设定 2022-03-12 02:28:26 停机刹车释放 2022-03-12 02:28:42 停机刹车设定 2022-03-12 02:28:50 停机刹车释放 2022-03-12 02:30:56 抬轮 速度=190 节 2022-03-12 02:31:00 滑行灯关闭 在 370 英尺 2022-03-12 02:31:01 出港离地 @ 206.44 节 | 场压高=371.32 ft / RA地面高=4.21 ft / 襟翼位=4 / 航向=70 度 | 坡度=6.46 出发气象报文= EDDF 111750Z 06009KT CAVOK 09/M06 Q1017 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 14 出发机场坐标= 50.0415/ 8.5718 2022-03-12 02:31:01 起飞飞机重量=403867 kg 起飞燃油量=190594 kg 2022-03-12 02:31:06 起落架收起 @ 218 节 | 420 英尺 2022-03-12 02:31:25 自动驾驶接通 2120 英尺 / 速度 153 节 2022-03-12 02:31:28 △△△失速△△△ 2022-03-12 02:31:29 △△△失速解除△△△ 2022-03-12 02:31:31 △△△失速△△△ 2022-03-12 02:31:32 △△△失速解除△△△ 2022-03-12 02:31:33 △△△失速△△△ 2022-03-12 02:31:34 △△△失速解除△△△ 2022-03-12 02:31:35 △△△失速△△△ 2022-03-12 02:31:36 △△△失速解除△△△ 2022-03-12 02:31:36 △△△失速△△△ 2022-03-12 02:31:37 △△△失速解除△△△ 2022-03-12 02:31:38 △△△失速△△△ 2022-03-12 02:31:40 △△△失速解除△△△ 2022-03-12 02:31:42 △△△失速△△△ 2022-03-12 02:31:43 △△△失速解除△△△ 2022-03-12 02:32:22 襟翼 2 | 2750ft | 211 节 2022-03-12 02:33:26 襟翼 1 | 4850ft | 245 节 2022-03-12 02:34:02 襟翼 0 | 6480ft | 248 节 2022-03-12 02:44:24 巡航阶段 , 气压高=35068.79 | 表速=291.73 | 地速=491 2022-03-12 02:51:53 燃油变化异常:2810 2022-03-12 02:51:53 △△△△△油量异常△△△△△ 2022-03-12 06:08:49 △△△失速△△△ 2022-03-12 06:08:49 △△△失速解除△△△ 2022-03-12 06:08:51 △△△失速△△△ 2022-03-12 06:08:52 △△△失速解除△△△ 2022-03-12 06:08:54 △△△失速△△△ 2022-03-12 06:08:54 △△△失速解除△△△ 2022-03-12 06:10:07 △△△失速△△△ 2022-03-12 06:10:07 △△△失速解除△△△ 2022-03-12 06:10:08 △△△失速△△△ 2022-03-12 06:10:10 △△△失速解除△△△ 2022-03-12 06:10:11 △△△失速△△△ 2022-03-12 06:10:18 △△△失速解除△△△ 2022-03-12 06:10:19 △△△失速△△△ 2022-03-12 06:10:21 △△△失速解除△△△ 2022-03-12 06:10:21 △△△失速△△△ 2022-03-12 06:10:25 △△△失速解除△△△ 2022-03-12 06:10:48 △△△△超速△△△△ 2022-03-12 06:10:56 解除 △△△△超速△△△△ 2022-03-12 06:11:51 △△△失速△△△ 2022-03-12 06:11:51 △△△失速解除△△△ 2022-03-12 06:11:53 △△△失速△△△ 2022-03-12 06:11:54 △△△失速解除△△△ 2022-03-12 06:11:55 △△△失速△△△ 2022-03-12 06:11:56 △△△失速解除△△△ 2022-03-12 06:11:57 △△△失速△△△ 2022-03-12 06:11:58 △△△失速解除△△△ 2022-03-12 06:11:59 △△△失速△△△ 2022-03-12 06:12:00 △△△失速解除△△△ 2022-03-12 06:13:11 △△△失速△△△ 2022-03-12 06:13:12 △△△失速解除△△△ 2022-03-12 06:13:13 △△△失速△△△ 2022-03-12 06:13:14 △△△失速解除△△△ 2022-03-12 06:13:15 △△△失速△△△ 2022-03-12 06:13:16 △△△失速解除△△△ 2022-03-12 06:13:17 △△△失速△△△ 2022-03-12 06:13:21 △△△失速解除△△△ 2022-03-12 06:13:47 △△△△超速△△△△ 2022-03-12 06:13:52 解除 △△△△超速△△△△ 2022-03-12 06:15:01 &碰撞|坠毁|解体& 2022-03-12 06:15:01 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022年03年12 02:21:05 ] 发动机状态. 20 / -20 分 时间 2022-03-12 02:25:34 防撞灯状态. 30 / -30 分 时间 2022-03-12 02:24:35 航行灯状态. 30 / -30 分 时间 2022-03-12 02:21:05 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2022-03-12 02:21:18 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022年03年12 02:30:19 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / -20 分 时间 2022-03-12 02:30:41 值 1002 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022年03年12 02:31:01 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2022-03-12 02:31:01 值 189.95 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / -5 分 时间 2022-03-12 02:31:01 值 206.44 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2022-03-12 02:31:06 值 220.22 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022年03年12 02:31:12 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022年03年12 02:44:24 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / -10 分 时间 2022-03-12 06:09:05 值 375.75 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2022-03-12 06:09:05 值 0.925 空中过载. 10 / -10 分 时间 2022-03-12 06:08:48 值 -0.32 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2022-03-12 06:10:03 值 189.82 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / -10 分 时间 2022-03-12 06:09:38 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 495 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 720 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG_B748_Anniv_Edition_V2.4.2 Intercontinental-A 2022-03-12 02:21:05 Boarding 2022-03-12 02:21:05 Brakes are On 2022-03-12 02:21:06 Boarding Aircraft Weight=404919KG Boarding Fuel Weight=191667KG 2022-03-12 02:21:18 Flaps 1 Selected at 370ft and 0kts 2022-03-12 02:21:18 Flaps 2 Selected at 370ft and 0kts 2022-03-12 02:21:19 Flaps 4 Selected at 370ft and 0kts 2022-03-12 02:24:20 Engine 2 Started 2022-03-12 02:24:20 Engine 3 Started 2022-03-12 02:25:34 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=404876KG Engine Started Fuel Weight=191623KG 2022-03-12 02:25:35 Engine 4 Started 2022-03-12 02:26:21 Taxi Lights ON at 370 Feet 2022-03-12 02:26:43 Brakes are Released 2022-03-12 02:26:45 Taxiing to RWY 2022-03-12 02:28:13 Brakes are On 2022-03-12 02:28:14 Brakes are Released 2022-03-12 02:28:24 Brakes are On 2022-03-12 02:28:25 Brakes are Released 2022-03-12 02:28:26 Brakes are On 2022-03-12 02:28:26 Brakes are Released 2022-03-12 02:28:42 Brakes are On 2022-03-12 02:28:50 Brakes are Released 2022-03-12 02:30:56 VR speed=190 Knots 2022-03-12 02:31:00 Taxi Lights OFF at 370 Feet 2022-03-12 02:31:01 You Took off @ 206.44 Knots AGL=371.32FT / RA=4.21FT / Flaps=4 / Heading=70Degree / Pitch=6.46 Departure Weather EDDF 111750Z 06009KT CAVOK 09/M06 Q1017 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 14 Departure Coordinates 50.0415/ 8.5718 2022-03-12 02:31:01 Takeoff Aircraft Weight=403867KG Takeoff Fuel Weight=190594KG 2022-03-12 02:31:06 Landing Gear Up @ 218 Knots and 420 Feet 2022-03-12 02:31:25 Autopilot Enabled at 2120 Feet with speed 153 Knots 2022-03-12 02:31:28 Stalling 2022-03-12 02:31:29 Recovered from Stall 2022-03-12 02:31:31 Stalling 2022-03-12 02:31:32 Recovered from Stall 2022-03-12 02:31:33 Stalling 2022-03-12 02:31:34 Recovered from Stall 2022-03-12 02:31:35 Stalling 2022-03-12 02:31:36 Recovered from Stall 2022-03-12 02:31:36 Stalling 2022-03-12 02:31:37 Recovered from Stall 2022-03-12 02:31:38 Stalling 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2022-03-12 06:10:48 Overspeed 2022-03-12 06:10:56 Recovered from Overspeed 2022-03-12 06:11:51 Stalling 2022-03-12 06:11:51 Recovered from Stall 2022-03-12 06:11:53 Stalling 2022-03-12 06:11:54 Recovered from Stall 2022-03-12 06:11:55 Stalling 2022-03-12 06:11:56 Recovered from Stall 2022-03-12 06:11:57 Stalling 2022-03-12 06:11:58 Recovered from Stall 2022-03-12 06:11:59 Stalling 2022-03-12 06:12:00 Recovered from Stall 2022-03-12 06:13:11 Stalling 2022-03-12 06:13:12 Recovered from Stall 2022-03-12 06:13:13 Stalling 2022-03-12 06:13:14 Recovered from Stall 2022-03-12 06:13:15 Stalling 2022-03-12 06:13:16 Recovered from Stall 2022-03-12 06:13:17 Stalling 2022-03-12 06:13:21 Recovered from Stall 2022-03-12 06:13:47 Overspeed 2022-03-12 06:13:52 Recovered from Overspeed 2022-03-12 06:15:01 Crashed 2022-03-12 06:15:01 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022年03年12 02:21:05 ] 发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-03-12 02:25:34 防撞灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2022-03-12 02:24:35 航行灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2022-03-12 02:21:05 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2022-03-12 02:21:18 [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2022年03年12 02:30:19 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-03-12 02:30:41 Exceed Value:1002 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022年03年12 02:31:01 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-03-12 02:31:01 Exceed Value:189.95 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-03-12 02:31:01 Exceed Value:206.44 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-03-12 02:31:06 Exceed Value:220.22 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022年03年12 02:31:12 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022年03年12 02:44:24 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-03-12 06:09:05 Exceed Value:375.75 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-03-12 06:09:05 Exceed Value:0.925 空中过载. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-03-12 06:08:48 Exceed Value:-0.32 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-03-12 06:10:03 Exceed Value:189.82 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-03-12 06:09:38 [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 495 out of 720 |
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