【 航 班 任 务 】
普通航班: CAL 0031 🛫 出发机场: WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 🛬 到达机场: RCTP ( 台湾桃园国际机场 ) 0 级
执飞机型: B773ER (CAL-0279) 1 级 计划高度: 35000 ft 计划距离: 1742 海里
计划飞行: 4:35:00 空中飞行: 00:00:00 有效飞行: 04:38:00
执飞机组: 5445 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 1825.00250 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2018-12-10 22:54:10 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: TOMAN L625 ABVAR M646 POTIB Q14 TNN
【 运 营 概 况 】
航班配载: 237 配载单价: VB 2, 685.74 票价收入: VB 636, 521.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 26033 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 208, 264.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 52 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 415, 432.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 65 % 综合绩效: 200 运营绩效: 264.36
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1980 最终绩效: 3144.36
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 35000 时长评价: 0 分 | 00.00 > 4.35 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 133 VR 值: 141 V2 值: 155
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 28.00 分 | 30 % 接地范围: 0 ft | Vref 137
公司标准: -320 ~ -1 最大接地: -114 ft 接地品质: 71.00 | 71
公司标准: 0.65 ~ 2.4 最大过载: 1.00 G 过载品质: 65.36 | 65.36
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 10:10 UTC 实际出发: 2018-12-10 10:10:37 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 15:56 UTC 实际到达: 2018-12-10 14:51:41 UTC
【 飞 参 数 据 】 CAL 0031 - 5445
【 飞 行 日 志 】 CAL 0031 - 5445

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300 - China Airlines
2018-12-10 18:06:54 登机开始检测
2018-12-10 18:06:54 停机刹车设定
2018-12-10 18:06:54 登机飞机重量=237187 kg 登机燃油重量=36042 kg
2018-12-10 18:10:29 停机刹车释放
2018-12-10 18:10:37 后推|滑行至跑道
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【 航 迹 校 验 】15944
打开 15944 航迹文件失败!