普通航班: | CHH 0284 | 🛫 出发机场: | KLAX ( LOS ANGELES INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | KMIA ( MIAMI INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B748 (CHH-6341) 0 级 | 计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 2033 海里 | ||||
计划飞行: | 4:36:00 | 空中飞行: | 04:55:00 | 有效飞行: | 4:36:00 | ||||
执飞机组: | 9160 ( F5 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 18166.67 ( 2500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2022-04-22 20:27:03 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | KLAX TRM J169 BLH J50 SALOM J65 KOFFA J169 TFD J50 ALIBY J2 ELP J86 FIGMO J2 FST J86 KEMPL J2 JCT J86 LEV Q102 CIGAR Y290 GAWKS KMIA |
航班配载: | 422 人 | 配载单价: | VB 3, 238.57 | 票价收入: | VB 1, 366, 680.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 39946 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 359, 514.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 61 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 488, 998.00 📈 |
准点绩效: | 90 % | 综合绩效: | -200 分 | 运营绩效: | 170 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1605 分 | 最终绩效: | 1665 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 04.55 > 4.36 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 128 | VR 值: | 142 | V2 值: | 159 | ||
出发准点: | 93.00 分 | 100 % | 到达准点: | 74.00 分 | 80 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 133 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -525 ft | 接地品质: | -46.00 | -68 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.80 G | 过载品质: | 67.00 | 71 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:25 UTC | 实际出发: | 2022-04-22 07:19:55 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 12:01 UTC | 实际到达: | 2022-04-22 12:24:04 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG_B748_Anniv_Edition_V2.5 Air China New 2022-04-22 15:17:40 登机开始检测 2022-04-22 15:17:40 停机刹车设定 2022-04-22 15:17:40 登机飞机重量=273201 kg 登机燃油量=59994 kg 2022-04-22 15:19:48 停机刹车释放 2022-04-22 15:19:55 推出|出港滑行 2022-04-22 15:20:51 发动机 4 启动 2022-04-22 15:20:52 发动机 1 启动 开车飞机重量=273178 kg 开车燃油量=59971 kg 2022-04-22 15:20:53 发动机 3 启动 2022-04-22 15:20:54 发动机 2 启动 2022-04-22 15:22:28 停机刹车设定 2022-04-22 15:22:42 停机刹车释放 2022-04-22 15:22:57 停机刹车设定 2022-04-22 15:24:45 滑行灯开启 在 140 英尺 2022-04-22 15:24:48 停机刹车释放 2022-04-22 15:24:52 襟翼 1 | 140ft | 0 节 2022-04-22 15:24:52 襟翼 2 | 140ft | 0 节 2022-04-22 15:24:53 襟翼 4 | 140ft | 0 节 2022-04-22 15:28:08 停机刹车设定 2022-04-22 15:28:11 停机刹车释放 2022-04-22 15:28:53 抬轮 速度=145 节 2022-04-22 15:28:56 滑行灯关闭 在 140 英尺 2022-04-22 15:28:56 出港离地 @ 162.15 节 | 场压高=142.36 ft / RA地面高=4.32 ft / 襟翼位=4 / 航向=83 度 | 坡度=7.31 出发气象报文= KLAX 220653Z 23012KT 10SM -RA SCT008 BKN014 OVC028 16/13 A2997 RMK AO2 RAB10E19B44 SLP146 P0000 T01560128 出发机场天气= 风速风向 0 at 5 出发机场坐标= 33.9374/ -118.4041 2022-04-22 15:28:56 起飞飞机重量=272482 kg 起飞燃油量=59252 kg 2022-04-22 15:29:00 起落架收起 @ 180 节 | 200 英尺 2022-04-22 15:29:19 自动驾驶接通 1050 英尺 / 速度 226 节 2022-04-22 15:29:42 襟翼 2 | 2920ft | 236 节 2022-04-22 15:29:49 襟翼 1 | 3210ft | 243 节 2022-04-22 15:29:54 襟翼 0 | 3490ft | 246 节 2022-04-22 15:41:04 巡航阶段 , 气压高=34068.58 | 表速=274.04 | 地速=457 2022-04-22 19:04:14 襟翼 1 | 34880ft | 266 节 2022-04-22 19:04:15 襟翼 2 | 34880ft | 266 节 2022-04-22 19:04:16 襟翼 4 | 34880ft | 266 节 2022-04-22 19:04:27 襟翼 2 | 34930ft | 265 节 2022-04-22 19:04:27 襟翼 1 | 34930ft | 265 节 2022-04-22 19:04:27 襟翼 0 | 34930ft | 265 节 2022-04-22 20:08:37 襟翼 1 | 6500ft | 239 节 2022-04-22 20:08:59 襟翼 2 | 6090ft | 253 节 2022-04-22 20:09:01 襟翼 4 | 6070ft | 254 节 2022-04-22 20:12:42 襟翼 5 | 2350ft | 255 节 2022-04-22 20:12:43 襟翼 6 | 2340ft | 254 节 2022-04-22 20:12:43 襟翼 8 | 2340ft | 254 节 2022-04-22 20:20:59 起落架放下 @ 138 节 | 2240 英尺 2022-04-22 20:23:59 高度记录 | 场压高=70 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=131 节 2022-04-22 20:24:04 到港接地 @ 129.45 节 | 场压高=17.35 ft / RA地面高=2.31 ft / 襟翼位=8 / 航向=120 度 | 坡度=5.96 到达气象报文= KMIA 221153Z 06012G20KT 10SM SCT031 SCT060 BKN075 24/20 A3017 RMK AO2 RAB14E23 SLP217 P0000 60018 70023 T02440200 10244 20217 53010 $ 到达机场天气= 风速风向 0 at 6 到达机场坐标= 25.7982/ -80.3002 2022-04-22 20:24:04 △△△△△重着陆△△△△△ 2022-04-22 20:24:04 接地飞机重量=233354 kg 接地燃油量=20160 kg 2022-04-22 20:24:04 滑行灯开启 在 20 英尺 2022-04-22 20:24:05 滑行灯关闭 在 20 英尺 2022-04-22 20:24:05 滑行灯开启 在 20 英尺 2022-04-22 20:24:11 自动驾驶断开 20 英尺 / 速度 107 节 2022-04-22 20:24:38 到港滑行 2022-04-22 20:25:12 襟翼 6 | 10ft | 23 节 2022-04-22 20:25:12 襟翼 5 | 10ft | 23 节 2022-04-22 20:25:12 襟翼 4 | 10ft | 23 节 2022-04-22 20:25:13 襟翼 2 | 10ft | 23 节 2022-04-22 20:25:13 襟翼 1 | 10ft | 23 节 2022-04-22 20:25:13 襟翼 0 | 10ft | 23 节 2022-04-22 20:25:29 停机刹车设定 2022-04-22 20:25:29 停机刹车释放 2022-04-22 20:25:34 停机刹车设定 2022-04-22 20:25:35 停机刹车释放 2022-04-22 20:25:42 停机刹车设定 2022-04-22 20:25:43 停机刹车释放 2022-04-22 20:25:46 停机刹车设定 2022-04-22 20:25:47 停机刹车释放 2022-04-22 20:25:49 停机刹车设定 2022-04-22 20:25:50 停机刹车释放 2022-04-22 20:25:55 停机刹车设定 2022-04-22 20:25:56 停机刹车释放 2022-04-22 20:26:00 停机刹车设定 2022-04-22 20:26:13 滑行灯关闭 在 10 英尺 2022-04-22 20:26:19 发动机 4 关闭 2022-04-22 20:26:19 发动机 1 关闭 关车飞机重量=233245 kg 关车燃油量=20050 kg 2022-04-22 20:26:20 发动机 3 关闭 2022-04-22 20:26:21 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/04/22 15:17:40 ] 发动机状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 30 / 30 分 航行灯状态. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/04/22 15:19:55 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/04/22 15:28:37 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/04/22 15:28:56 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2022-04-22 15:29:07 值 199.39 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/04/22 15:29:08 ] 坡度大. 10 / -5 分 时间 2022-04-22 15:37:32 值 33.31 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/04/22 15:41:04 ] 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2022-04-22 19:04:14 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/04/22 19:55:05 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2022-04-22 20:09:01 值 253.98 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/04/22 20:12:04 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -10 分 时间 2022-04-22 20:12:19 值 257.34 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2022-04-22 20:12:16 值 245.37 超20°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2022-04-22 20:12:42 值 255.47 超25°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2022-04-22 20:12:43 值 254.86 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2022-04-22 20:12:43 值 254.1 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/04/22 20:23:59 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -10 分 时间 2022-04-22 20:24:04 值 4.281 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2022-04-22 20:27:18 值 1.77 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2022-04-22 20:27:18 值 -524.647339175885 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/04/22 20:24:38 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 1605 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG_B748_Anniv_Edition_V2.5 Air China New 2022-04-22 15:17:40 Boarding 2022-04-22 15:17:40 Brakes are On 2022-04-22 15:17:40 Boarding Aircraft Weight=273201KG Boarding Fuel Weight=59994KG 2022-04-22 15:19:48 Brakes are Released 2022-04-22 15:19:55 Taxiing to RWY 2022-04-22 15:20:51 Engine 4 Started 2022-04-22 15:20:52 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=273178KG Engine Started Fuel Weight=59971KG 2022-04-22 15:20:53 Engine 3 Started 2022-04-22 15:20:54 Engine 2 Started 2022-04-22 15:22:28 Brakes are On 2022-04-22 15:22:42 Brakes are Released 2022-04-22 15:22:57 Brakes are On 2022-04-22 15:24:45 Taxi Lights ON at 140 Feet 2022-04-22 15:24:48 Brakes are Released 2022-04-22 15:24:52 Flaps 1 Selected at 140ft and 0kts 2022-04-22 15:24:52 Flaps 2 Selected at 140ft and 0kts 2022-04-22 15:24:53 Flaps 4 Selected at 140ft and 0kts 2022-04-22 15:28:08 Brakes are On 2022-04-22 15:28:11 Brakes are Released 2022-04-22 15:28:53 VR speed=145 Knots 2022-04-22 15:28:56 Taxi Lights OFF at 140 Feet 2022-04-22 15:28:56 You Took off @ 162.15 Knots AGL=142.36FT / RA=4.32FT / Flaps=4 / Heading=83Degree / Pitch=7.31 Departure Weather KLAX 220653Z 23012KT 10SM -RA SCT008 BKN014 OVC028 16/13 A2997 RMK AO2 RAB10E19B44 SLP146 P0000 T01560128 Local Departure Weather Wind 0 at 5 Departure Coordinates 33.9374/ -118.4041 2022-04-22 15:28:56 Takeoff Aircraft Weight=272482KG Takeoff Fuel Weight=59252KG 2022-04-22 15:29:00 Landing Gear Up @ 180 Knots and 200 Feet 2022-04-22 15:29:19 Autopilot Enabled at 1050 Feet with speed 226 Knots 2022-04-22 15:29:42 Flaps 2 Selected at 2920ft and 236kts 2022-04-22 15:29:49 Flaps 1 Selected at 3210ft and 243kts 2022-04-22 15:29:54 Flaps 0 Selected at 3490ft and 246kts 2022-04-22 15:41:04 TOC Reached, PALT:34068.58 IAS:274.04 GS:457 2022-04-22 19:04:14 Flaps 1 Selected at 34880ft and 266kts 2022-04-22 19:04:15 Flaps 2 Selected at 34880ft and 266kts 2022-04-22 19:04:16 Flaps 4 Selected at 34880ft and 266kts 2022-04-22 19:04:27 Flaps 2 Selected at 34930ft and 265kts 2022-04-22 19:04:27 Flaps 1 Selected at 34930ft and 265kts 2022-04-22 19:04:27 Flaps 0 Selected at 34930ft and 265kts 2022-04-22 20:08:37 Flaps 1 Selected at 6500ft and 239kts 2022-04-22 20:08:59 Flaps 2 Selected at 6090ft and 253kts 2022-04-22 20:09:01 Flaps 4 Selected at 6070ft and 254kts 2022-04-22 20:12:42 Flaps 5 Selected at 2350ft and 255kts 2022-04-22 20:12:43 Flaps 6 Selected at 2340ft and 254kts 2022-04-22 20:12:43 Flaps 8 Selected at 2340ft and 254kts 2022-04-22 20:20:59 Landing Gear Down @ 138 Knots and 2240 Feet 2022-04-22 20:23:59 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=131 Knots 2022-04-22 20:24:04 You Landed @ 129.45Knots AGL=17.35FT / RA=2.31FT / Flaps=8 / Heading=120Degree / Pitch=5.96 Arrival Weather: KMIA 221153Z 06012G20KT 10SM SCT031 SCT060 BKN075 24/20 A3017 RMK AO2 RAB14E23 SLP217 P0000 60018 70023 T02440200 10244 20217 53010 $ Local Arrival Weather: Wind 0 at 6 Arrival Coordinates 25.7982/ -80.3002 2022-04-22 20:24:04 Your Landing was very hard 2022-04-22 20:24:04 Landing Aircraft Weight=233354KG Landing Fuel Weight=20160KG 2022-04-22 20:24:04 Taxi Lights ON at 20 Feet 2022-04-22 20:24:05 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2022-04-22 20:24:05 Taxi Lights ON at 20 Feet 2022-04-22 20:24:11 Autopilot Disabled at 20 Feet with speed 107 Knots 2022-04-22 20:24:38 Taxiing to gate 2022-04-22 20:25:12 Flaps 6 Selected at 10ft and 23kts 2022-04-22 20:25:12 Flaps 5 Selected at 10ft and 23kts 2022-04-22 20:25:12 Flaps 4 Selected at 10ft and 23kts 2022-04-22 20:25:13 Flaps 2 Selected at 10ft and 23kts 2022-04-22 20:25:13 Flaps 1 Selected at 10ft and 23kts 2022-04-22 20:25:13 Flaps 0 Selected at 10ft and 23kts 2022-04-22 20:25:29 Brakes are On 2022-04-22 20:25:29 Brakes are Released 2022-04-22 20:25:34 Brakes are On 2022-04-22 20:25:35 Brakes are Released 2022-04-22 20:25:42 Brakes are On 2022-04-22 20:25:43 Brakes are Released 2022-04-22 20:25:46 Brakes are On 2022-04-22 20:25:47 Brakes are Released 2022-04-22 20:25:49 Brakes are On 2022-04-22 20:25:50 Brakes are Released 2022-04-22 20:25:55 Brakes are On 2022-04-22 20:25:56 Brakes are Released 2022-04-22 20:26:00 Brakes are On 2022-04-22 20:26:13 Taxi Lights OFF at 10 Feet 2022-04-22 20:26:19 Engine 4 Stopped 2022-04-22 20:26:19 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=233245KG Engine Stopped Fuel Weight=20050KG 2022-04-22 20:26:20 Engine 3 Stopped 2022-04-22 20:26:21 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/04/22 15:17:40 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 30 / 30 Points 航行灯状态. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/04/22 15:19:55 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/04/22 15:28:37 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/04/22 15:28:56 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-04-22 15:29:07 Exceed Value:199.39 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/04/22 15:29:08 ] 坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-04-22 15:37:32 Exceed Value:33.31 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/04/22 15:41:04 ] 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-04-22 19:04:14 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/04/22 19:55:05 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-04-22 20:09:01 Exceed Value:253.98 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/04/22 20:12:04 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-04-22 20:12:19 Exceed Value:257.34 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-04-22 20:12:16 Exceed Value:245.37 超20°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-04-22 20:12:42 Exceed Value:255.47 超25°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-04-22 20:12:43 Exceed Value:254.86 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-04-22 20:12:43 Exceed Value:254.1 [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/04/22 20:23:59 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-04-22 20:24:04 Exceed Value:4.281 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2022-04-22 20:27:18 Exceed Value:1.77 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2022-04-22 20:27:18 Exceed Value:-524.647339175885 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/04/22 20:24:38 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1605 out of 1880 |
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