【 航 班 任 务 】
普通航班: CPA 0038 🛫 出发机场: VTSP ( PHUKET INTL ) 0 级 🛬 到达机场: MMMX ( BENITO JUAREZ INTL ) 高原 0 级
执飞机型: B772LR (CPA-7018) 0 级 计划高度: 31000 ft 计划距离: 8869 海里
计划飞行: 19:28:00 空中飞行: 18:11:00 有效飞行: 18:11:00
执飞机组: 6074 ( I 飞行教员 ) 连续飞行: 6 机组工资: VB 362200.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2022-05-01 10:14:54 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: IGEVI TOGIM NONEL ASEKU OLTUM RAMEI ROT NKP VIN BIVIM DOCHU WUY SARUG MOTOM EMVUT HA310 XSH MIDOX SEGPI IDKOT SEBLI DONVO DUMAN BUCHA AGBIS BG OMOKA RUNUK BURKA RUTAL NIBUL PELOT TIRIS ROMUK NAMUL KULOD LOLSA UBELI BAMOK 57E80 SAJRO RANND DAYVU PEWUK PPERL 56N50 55N46 53N40 NUDGE 50N32 49N30 SHARI KS09A ULKAW FAMUK KS81E NEWPI ROBUD KO60I JOPER TAPPY KRINA DRK VPBAR COLAN IZMIR OVEKO ANEGI PODIR EMUDA KEPLU TAMSA OTRUD SANJE DARAN
【 运 营 概 况 】
航班配载: 296 配载单价: VB 14, 128.30 票价收入: VB 4, 181, 980.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 128044 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 1, 152, 400.00
高原政策: VB 30.00 / 海里 高原补贴: + VB 266, 070.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 74 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 2, 922, 460.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 1450 运营绩效: 317
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1965 最终绩效: 3827
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 50
【 运 营 评 价 】
V1 值: 147 VR 值: 154 V2 值: 164
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 87.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 130
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -130 ft 接地品质: 64.00 | 69
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.20 G 过载品质: 37.00 | 61
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 07:50 UTC 实际出发: 2022-04-30 07:50:01 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +1 02:18 UTC 实际到达: 2022-05-01 02:06:01 UTC
【 飞 参 数 据 】 CPA 0038 - 6074
【 飞 行 日 志 】 CPA 0038 - 6074

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa
2022-04-30 15:47:54 登机开始检测
2022-04-30 15:47:54 停机刹车设定
2022-04-30 15:47:56 登机飞机重量=288732 kg 登机燃油量=143534 kg
2022-04-30 15:50:00 停机刹车释放
2022-04-30 15:50:01 推出|出港滑行
2022-04-30 15:50:14 发动机 1 启动
开车飞机重量=288667 kg 开车燃油量=143469 kg
2022-04-30 15:50:15 发动机 2 启动
2022-04-30 15:50:26 发动机 1 关闭
关车飞机重量=288650 kg 关车燃油量=143451 kg
2022-04-30 15:50:27 发动机 1 启动
开车飞机重量=288650 kg 开车燃油量=143451 kg
2022-04-30 15:50:27 发动机 1 关闭
关车飞机重量=288650 kg 关车燃油量=143451 kg
2022-04-30 15:50:27 发动机 2 关闭
2022-04-30 15:50:27 发动机 2 启动
2022-04-30 15:50:27 发动机 2 关闭
2022-04-30 15:50:27 发动机 2 启动
2022-04-30 15:50:27 发动机 1 启动
开车飞机重量=288648 kg 开车燃油量=143450 kg
2022-04-30 15:50:27 发动机 1 关闭
关车飞机重量=288648 kg 关车燃油量=143450 kg
2022-04-30 15:50:27 发动机 1 启动
开车飞机重量=288648 kg 开车燃油量=143450 kg
2022-04-30 15:50:28 发动机 1 关闭
关车飞机重量=288648 kg 关车燃油量=143450 kg
2022-04-30 15:50:28 发动机 2 关闭
2022-04-30 15:50:28 发动机 1 启动
开车飞机重量=288647 kg 开车燃油量=143449 kg
2022-04-30 15:50:28 发动机 2 启动
2022-04-30 15:50:28 发动机 1 关闭
关车飞机重量=288647 kg 关车燃油量=143449 kg
2022-04-30 15:50:29 发动机 1 启动
开车飞机重量=288647 kg 开车燃油量=143449 kg
2022-04-30 15:50:29 发动机 1 关闭
关车飞机重量=288647 kg 关车燃油量=143449 kg
2022-04-30 15:50:29 发动机 2 关闭
2022-04-30 15:50:29 发动机 1 启动
开车飞机重量=288647 kg 开车燃油量=143449 kg
2022-04-30 15:50:29 发动机 2 启动
2022-04-30 15:50:29 发动机 1 关闭
关车飞机重量=288645 kg 关车燃油量=143448 kg
2022-04-30 15:50:29 发动机 2 关闭
2022-04-30 15:50:30 发动机 1 启动
开车飞机重量=288645 kg 开车燃油量=143448 kg
2022-04-30 15:50:30 发动机 1 关闭
关车飞机重量=288645 kg 关车燃油量=143447 kg
2022-04-30 15:50:30 发动机 2 启动
2022-04-30 15:50:30 发动机 2 关闭
2022-04-30 15:50:31 发动机 1 启动
开车飞机重量=288644 kg 开车燃油量=143446 kg
2022-04-30 15:50:31 发动机 2 启动
2022-04-30 15:50:31 发动机 2 关闭
2022-04-30 15:50:31 发动机 2 启动
2022-04-30 15:50:32 发动机 2 关闭
2022-04-30 15:50:32 发动机 2 启动
2022-04-30 15:50:32 发动机 2 关闭
2022-04-30 15:50:32 发动机 2 启动
2022-04-30 15:50:33 发动机 1 关闭
关车飞机重量=288643 kg 关车燃油量=143445 kg
2022-04-30 15:50:33 发动机 1 启动
开车飞机重量=288643 kg 开车燃油量=143444 kg
2022-04-30 15:50:34 发动机 1 关闭
关车飞机重量=288642 kg 关车燃油量=143443 kg
2022-04-30 15:50:34 发动机 2 关闭
2022-04-30 15:50:35 发动机 1 启动
开车飞机重量=288641 kg 开车燃油量=143443 kg
2022-04-30 15:50:35 发动机 2 启动
2022-04-30 15:50:35 发动机 1 关闭
关车飞机重量=288641 kg 关车燃油量=143443 kg
2022-04-30 15:50:35 发动机 1 启动
开车飞机重量=288641 kg 开车燃油量=143443 kg
2022-04-30 15:50:35 发动机 2 关闭
2022-04-30 15:50:35 发动机 2 启动
2022-04-30 15:50:36 发动机 1 关闭
关车飞机重量=288639 kg 关车燃油量=143442 kg
2022-04-30 15:50:36 发动机 2 关闭
2022-04-30 15:50:37 发动机 1 启动
开车飞机重量=288639 kg 开车燃油量=143441 kg
2022-04-30 15:50:37 发动机 2 启动
2022-04-30 15:50:37 发动机 1 关闭
关车飞机重量=288638 kg 关车燃油量=143441 kg
2022-04-30 15:50:37 发动机 2 关闭
2022-04-30 15:50:37 发动机 1 启动
开车飞机重量=288638 kg 开车燃油量=143440 kg
2022-04-30 15:50:37 发动机 2 启动
2022-04-30 15:50:37 发动机 1 关闭
关车飞机重量=288638 kg 关车燃油量=143440 kg
2022-04-30 15:50:37 发动机 2 关闭
2022-04-30 15:50:38 发动机 1 启动
开车飞机重量=288638 kg 开车燃油量=143440 kg
2022-04-30 15:50:38 发动机 2 启动
2022-04-30 15:50:38 发动机 2 关闭
2022-04-30 15:50:38 发动机 1 关闭
关车飞机重量=288637 kg 关车燃油量=143439 kg
2022-04-30 15:50:38 发动机 1 启动
开车飞机重量=288637 kg 开车燃油量=143439 kg
2022-04-30 15:50:39 发动机 2 启动
2022-04-30 15:50:39 发动机 2 关闭
2022-04-30 15:50:39 发动机 2 启动
2022-04-30 15:50:39 发动机 2 关闭
2022-04-30 15:50:39 发动机 2 启动
2022-04-30 15:51:28 襟翼 1 | 100ft | 0 节
2022-04-30 15:51:28 襟翼 2 | 100ft | 0 节
2022-04-30 15:51:28 襟翼 4 | 100ft | 0 节
2022-04-30 15:51:34 滑行灯开启 在 100 英尺
2022-04-30 15:54:09 抬轮 速度=162 节
2022-04-30 15:54:11 出港离地 @ 166.82 节 | 场压高=99.78 ft / RA地面高=3.49 ft / 襟翼位=4 / 航向=85 度 | 坡度=6.53
出发气象报文= VTSP 300730Z 29004KT 240V330 9999 FEW020 30/24 Q1006 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 0
出发机场坐标= 8.1137/ 98.3219
2022-04-30 15:54:11 起飞飞机重量=287958 kg 起飞燃油量=142757 kg
2022-04-30 15:54:12 起落架收起 @ 170 节 | 110 英尺
2022-04-30 15:54:14 自动驾驶接通 140 英尺 / 速度 173 节
2022-04-30 15:54:39 滑行灯关闭 在 1130 英尺
2022-04-30 15:54:51 襟翼 2 | 1280ft | 195 节
2022-04-30 15:55:01 襟翼 1 | 1270ft | 217 节
2022-04-30 15:55:09 襟翼 0 | 1280ft | 235 节
2022-04-30 16:19:08 巡航阶段 , 气压高=30086.42 | 表速=322.95 | 地速=499
2022-05-01 10:02:37 滑行灯开启 在 10340 英尺
2022-05-01 10:02:55 起落架放下 @ 239 节 | 9950 英尺
2022-05-01 10:03:12 襟翼 1 | 9640ft | 225 节
2022-05-01 10:03:18 襟翼 2 | 9560ft | 217 节
2022-05-01 10:03:32 襟翼 4 | 9360ft | 202 节
2022-05-01 10:03:55 襟翼 5 | 8980ft | 177 节
2022-05-01 10:04:09 襟翼 6 | 8730ft | 162 节
2022-05-01 10:04:10 襟翼 8 | 8720ft | 161 节
2022-05-01 10:04:15 扰流板 预位
2022-05-01 10:05:52 高度记录 | 场压高=7350 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节
2022-05-01 10:06:01 到港接地 @ 126.53 节 | 场压高=7331.78 ft / RA地面高=2.63 ft / 襟翼位=8 / 航向=239 度 | 坡度=3.33
到达气象报文= MMMX 010131Z 06015KT 10SM SCT020 BKN080 23/07 A3016 NOSIG RMK 8/460 HZY CI
到达机场天气= 风速风向 0 at 12
到达机场坐标= 19.4416/ -99.0598
2022-05-01 10:06:01 接地飞机重量=161174 kg 接地燃油量=16021 kg
2022-05-01 10:06:02 扰流板 解除预位
2022-05-01 10:06:03 自动驾驶断开 7310 英尺 / 速度 123 节
2022-05-01 10:06:07 停机刹车设定
2022-05-01 10:06:20 停机刹车释放
2022-05-01 10:06:26 到港滑行
2022-05-01 10:06:27 襟翼 6 | 7310ft | 14 节
2022-05-01 10:06:28 襟翼 5 | 7310ft | 13 节
2022-05-01 10:06:28 襟翼 4 | 7310ft | 13 节
2022-05-01 10:06:28 襟翼 2 | 7310ft | 12 节
2022-05-01 10:06:28 襟翼 1 | 7310ft | 11 节
2022-05-01 10:06:28 襟翼 0 | 7310ft | 11 节
2022-05-01 10:10:23 滑行灯关闭 在 7310 英尺
2022-05-01 10:10:23 停机刹车设定
2022-05-01 10:10:27 发动机 1 关闭
关车飞机重量=160653 kg 关车燃油量=15499 kg
2022-05-01 10:10:28 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/04/30 15:47:54 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/04/30 15:50:01 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/04/30 15:53:40 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 10 / 10 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/04/30 15:54:11 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/04/30 15:54:21 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2022-04-30 15:54:59 值 -203
收起落架晚. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/05/01 09:47:53 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/05/01 09:52:07 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/05/01 10:03:01 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / -5 分 时间 2022-05-01 10:03:03 值 234.74
放起落架晚. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/05/01 10:05:52 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2022-05-01 10:14:54 值 3079.72529859502
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/01 10:06:26 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
襟翼状态. 10 / 10 分
减速板. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/01 10:10:23 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
频闪灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1965 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa
2022-04-30 15:47:54 Boarding
2022-04-30 15:47:54 Brakes are On
2022-04-30 15:47:56 Boarding Aircraft Weight=288732KG Boarding Fuel Weight=143534KG
2022-04-30 15:50:00 Brakes are Released
2022-04-30 15:50:01 Taxiing to RWY
2022-04-30 15:50:14 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=288667KG Engine Started Fuel Weight=143469KG
2022-04-30 15:50:15 Engine 2 Started
2022-04-30 15:50:26 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=288650KG Engine Stopped Fuel Weight=143451KG
2022-04-30 15:50:27 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=288650KG Engine Started Fuel Weight=143451KG
2022-04-30 15:50:27 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=288650KG Engine Stopped Fuel Weight=143451KG
2022-04-30 15:50:27 Engine 2 Stopped
2022-04-30 15:50:27 Engine 2 Started
2022-04-30 15:50:27 Engine 2 Stopped
2022-04-30 15:50:27 Engine 2 Started
2022-04-30 15:50:27 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=288648KG Engine Started Fuel Weight=143450KG
2022-04-30 15:50:27 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=288648KG Engine Stopped Fuel Weight=143450KG
2022-04-30 15:50:27 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=288648KG Engine Started Fuel Weight=143450KG
2022-04-30 15:50:28 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=288648KG Engine Stopped Fuel Weight=143450KG
2022-04-30 15:50:28 Engine 2 Stopped
2022-04-30 15:50:28 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=288647KG Engine Started Fuel Weight=143449KG
2022-04-30 15:50:28 Engine 2 Started
2022-04-30 15:50:28 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=288647KG Engine Stopped Fuel Weight=143449KG
2022-04-30 15:50:29 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=288647KG Engine Started Fuel Weight=143449KG
2022-04-30 15:50:29 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=288647KG Engine Stopped Fuel Weight=143449KG
2022-04-30 15:50:29 Engine 2 Stopped
2022-04-30 15:50:29 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=288647KG Engine Started Fuel Weight=143449KG
2022-04-30 15:50:29 Engine 2 Started
2022-04-30 15:50:29 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=288645KG Engine Stopped Fuel Weight=143448KG
2022-04-30 15:50:29 Engine 2 Stopped
2022-04-30 15:50:30 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=288645KG Engine Started Fuel Weight=143448KG
2022-04-30 15:50:30 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=288645KG Engine Stopped Fuel Weight=143447KG
2022-04-30 15:50:30 Engine 2 Started
2022-04-30 15:50:30 Engine 2 Stopped
2022-04-30 15:50:31 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=288644KG Engine Started Fuel Weight=143446KG
2022-04-30 15:50:31 Engine 2 Started
2022-04-30 15:50:31 Engine 2 Stopped
2022-04-30 15:50:31 Engine 2 Started
2022-04-30 15:50:32 Engine 2 Stopped
2022-04-30 15:50:32 Engine 2 Started
2022-04-30 15:50:32 Engine 2 Stopped
2022-04-30 15:50:32 Engine 2 Started
2022-04-30 15:50:33 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=288643KG Engine Stopped Fuel Weight=143445KG
2022-04-30 15:50:33 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=288643KG Engine Started Fuel Weight=143444KG
2022-04-30 15:50:34 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=288642KG Engine Stopped Fuel Weight=143443KG
2022-04-30 15:50:34 Engine 2 Stopped
2022-04-30 15:50:35 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=288641KG Engine Started Fuel Weight=143443KG
2022-04-30 15:50:35 Engine 2 Started
2022-04-30 15:50:35 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=288641KG Engine Stopped Fuel Weight=143443KG
2022-04-30 15:50:35 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=288641KG Engine Started Fuel Weight=143443KG
2022-04-30 15:50:35 Engine 2 Stopped
2022-04-30 15:50:35 Engine 2 Started
2022-04-30 15:50:36 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=288639KG Engine Stopped Fuel Weight=143442KG
2022-04-30 15:50:36 Engine 2 Stopped
2022-04-30 15:50:37 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=288639KG Engine Started Fuel Weight=143441KG
2022-04-30 15:50:37 Engine 2 Started
2022-04-30 15:50:37 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=288638KG Engine Stopped Fuel Weight=143441KG
2022-04-30 15:50:37 Engine 2 Stopped
2022-04-30 15:50:37 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=288638KG Engine Started Fuel Weight=143440KG
2022-04-30 15:50:37 Engine 2 Started
2022-04-30 15:50:37 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=288638KG Engine Stopped Fuel Weight=143440KG
2022-04-30 15:50:37 Engine 2 Stopped
2022-04-30 15:50:38 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=288638KG Engine Started Fuel Weight=143440KG
2022-04-30 15:50:38 Engine 2 Started
2022-04-30 15:50:38 Engine 2 Stopped
2022-04-30 15:50:38 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=288637KG Engine Stopped Fuel Weight=143439KG
2022-04-30 15:50:38 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=288637KG Engine Started Fuel Weight=143439KG
2022-04-30 15:50:39 Engine 2 Started
2022-04-30 15:50:39 Engine 2 Stopped
2022-04-30 15:50:39 Engine 2 Started
2022-04-30 15:50:39 Engine 2 Stopped
2022-04-30 15:50:39 Engine 2 Started
2022-04-30 15:51:28 Flaps 1 Selected at 100ft and 0kts
2022-04-30 15:51:28 Flaps 2 Selected at 100ft and 0kts
2022-04-30 15:51:28 Flaps 4 Selected at 100ft and 0kts
2022-04-30 15:51:34 Taxi Lights ON at 100 Feet
2022-04-30 15:54:09 VR speed=162 Knots
2022-04-30 15:54:11 You Took off @ 166.82 Knots AGL=99.78FT / RA=3.49FT / Flaps=4 / Heading=85Degree / Pitch=6.53
Departure Weather VTSP 300730Z 29004KT 240V330 9999 FEW020 30/24 Q1006 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 0
Departure Coordinates 8.1137/ 98.3219
2022-04-30 15:54:11 Takeoff Aircraft Weight=287958KG Takeoff Fuel Weight=142757KG
2022-04-30 15:54:12 Landing Gear Up @ 170 Knots and 110 Feet
2022-04-30 15:54:14 Autopilot Enabled at 140 Feet with speed 173 Knots
2022-04-30 15:54:39 Taxi Lights OFF at 1130 Feet
2022-04-30 15:54:51 Flaps 2 Selected at 1280ft and 195kts
2022-04-30 15:55:01 Flaps 1 Selected at 1270ft and 217kts
2022-04-30 15:55:09 Flaps 0 Selected at 1280ft and 235kts
2022-04-30 16:19:08 TOC Reached, PALT:30086.42 IAS:322.95 GS:499
2022-05-01 10:02:37 Taxi Lights ON at 10340 Feet
2022-05-01 10:02:55 Landing Gear Down @ 239 Knots and 9950 Feet
2022-05-01 10:03:12 Flaps 1 Selected at 9640ft and 225kts
2022-05-01 10:03:18 Flaps 2 Selected at 9560ft and 217kts
2022-05-01 10:03:32 Flaps 4 Selected at 9360ft and 202kts
2022-05-01 10:03:55 Flaps 5 Selected at 8980ft and 177kts
2022-05-01 10:04:09 Flaps 6 Selected at 8730ft and 162kts
2022-05-01 10:04:10 Flaps 8 Selected at 8720ft and 161kts
2022-05-01 10:04:15 Spoilers Armed
2022-05-01 10:05:52 Radio Altitude Record AGL=7350 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots
2022-05-01 10:06:01 You Landed @ 126.53Knots AGL=7331.78FT / RA=2.63FT / Flaps=8 / Heading=239Degree / Pitch=3.33
Arrival Weather: MMMX 010131Z 06015KT 10SM SCT020 BKN080 23/07 A3016 NOSIG RMK 8/460 HZY CI
Local Arrival Weather: Wind 0 at 12
Arrival Coordinates 19.4416/ -99.0598
2022-05-01 10:06:01 Landing Aircraft Weight=161174KG Landing Fuel Weight=16021KG
2022-05-01 10:06:02 Spoilers Disarmed
2022-05-01 10:06:03 Autopilot Disabled at 7310 Feet with speed 123 Knots
2022-05-01 10:06:07 Brakes are On
2022-05-01 10:06:20 Brakes are Released
2022-05-01 10:06:26 Taxiing to gate
2022-05-01 10:06:27 Flaps 6 Selected at 7310ft and 14kts
2022-05-01 10:06:28 Flaps 5 Selected at 7310ft and 13kts
2022-05-01 10:06:28 Flaps 4 Selected at 7310ft and 13kts
2022-05-01 10:06:28 Flaps 2 Selected at 7310ft and 12kts
2022-05-01 10:06:28 Flaps 1 Selected at 7310ft and 11kts
2022-05-01 10:06:28 Flaps 0 Selected at 7310ft and 11kts
2022-05-01 10:10:23 Taxi Lights OFF at 7310 Feet
2022-05-01 10:10:23 Brakes are On
2022-05-01 10:10:27 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=160653KG Engine Stopped Fuel Weight=15499KG
2022-05-01 10:10:28 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/04/30 15:47:54 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/04/30 15:50:01 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/04/30 15:53:40 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 10 / 10 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/04/30 15:54:11 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/04/30 15:54:21 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-04-30 15:54:59 Exceed Value:-203
收起落架晚. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/05/01 09:47:53 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/05/01 09:52:07 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/05/01 10:03:01 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-05-01 10:03:03 Exceed Value:234.74
放起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/05/01 10:05:52 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-01 10:14:54 Exceed Value:3079.72529859502
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/05/01 10:06:26 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
减速板. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/05/01 10:10:23 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
频闪灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1965 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】163706
打开 163706 航迹文件失败!